La littorale C 240

par **bezo** Lun 29 Nov 2010, 21:56

Rappel du premier message :

Bonsoir mon Cc me propose une remorque 19 t la Littorale série Concept C 240 en domex. Poids vide 5,3 T tandem lames paraboliques , vérin sur le devant type camion , caisse cylindrique 28 m² avec réhausses de 20 cm.
Benne homologuée 40 km/h freinage pneumatique pas de roues pour l'instant
25 à 28 k€ suivant reprises.
Merci de me donner votre avis sur ce type de remorque.

par **dec** Jeu 05 Jan 2012, 21:58

nonord a écrit:je persiste:michelin 24/20.5 le top,on en a pour ses roros
aprés si vous comparez ça à du bandenmark profil xs............on en reparlera
un 24/20.5 c'est un radial pas un avion rechappé agri(pour la souplesse et le poids faudra repasser )
vous voulez un prix?une qualité?être tranquille?????
le profil du pneu c'est une chose,sa souplesse et sa longévité une autre

je peux assurer en connaissant en entrepreneur qui fait plus de 4000h par an avec ses tracteurs et ses tonneaux sont équipés en bandenmarkt 600/65/23 l usure est plus faible et la solidité supérieur à un XS. Le seul bémol ce sont des pneus très dure

par **dec** Jeu 05 Jan 2012, 22:01

Quel est votre avis sur un pneu dure du type bandenmarkt sur un gros charrois en conditions humide sur un champ en comparaison avec un XS mais qui pour supporter le poids doit être gonflé à 5.5kg (donc je sais pas si il est encore souple)

par **PatogaZ** Jeu 05 Jan 2012, 22:08

ford county a écrit:
PatogaZ a écrit:

elle est dans ton coin celle la Pato ??

tu en pense quoi ?? (volume, poids à vide, benne roulante...)

à 1 km de chez moi , benne correcte

par **snif** Jeu 05 Jan 2012, 22:18

le 24r20.5 est homologué 40km/h, dire le contraire est un mensonge.

Certains constructeurs ont de gros problème d'appro en michelin en ce moment.

par **dec** Lun 09 Jan 2012, 09:44

ford county a écrit:
ford county a écrit:
Pimch a écrit:J'exhume également,

vous parlez en bien du Michelin 24 R 20,5.
J'ai entendu qu'il était bien plus lourd que la concurrence et sur une 3 essieux, ça me fait réfléchir.

Avez-vous des données?
et le tableau de charge également, merci?

apparemment, un pneu 24R20.5 pèse 180 kg.
mais j'ai pas trouver le poids d'un 600 ou 650/55R26.5

j'ai eu un gars de chez Michelin, et m'a dit que le 24R20.5 pèse 182 kg, et un 600/55R26.5 en Cargo, ça pèse 148 kg, ça va, il n'y a pas tant d'écart, 34 kg/roue

Ford, les 182kg du XS es ce un poids pneu + jante ou juste le pneu?
merci

par **ford county** Lun 09 Jan 2012, 11:58

c'est le poids du pneu seul , et comme la jante est plus petite et bien la différence de poids est encore plus petite

par Invité Lun 09 Jan 2012, 12:08

pourquoi tu la prend avec des ridelles ? tu vas les enlever souvent ? option qui ne sert à rien .
ridelle hydraulique ok si tu as l’utilité de ridelle pour pdt , betterave,

par **petit tspark55** Mer 06 Fév 2013, 14:22

bezo a écrit:C 240 commandée ce jour.
version 40 km/h, rehausses de 20 (28m3), portes hydrau, double béquille et...

pneus alliance 600/55 R26,5

salut tu ne l'as pas encore la c240 je viens d'en achetez une pour voir si ça vas bien...

visite de l'usine prevuuuuu aussi cette année mais quand :réfléchi

par **badaboom** Mer 06 Fév 2013, 14:49

La nouvelle usine, faudrait que j'y fasse un tour aussi.., la c240 aucun soucis pour le moment.

par **BV-Fan** Mer 06 Fév 2013, 14:50

vous faites comment pour retirer les ridelles dans une caisse ronde??? Laughing

par **badaboom** Mer 06 Fév 2013, 14:53

j'en ai pas sur la mienne, mais sinon oui faut des pompes anti dérapante ^^

par **PEPIN** Mer 06 Fév 2013, 16:08

pourquoi retirer des ridelles?

par **Poluxomatose** Mer 06 Fév 2013, 16:21

PEPIN a écrit:pourquoi retirer des ridelles?

Pour pouvoir descendre le bec de l'arracheuse a pomme de terre plus bas pour faire moins de coups ou tout simplement dans notre cas elle ne lève pas au dessus des ridelles donc on enlève : victoire

par **PEPIN** Mer 06 Fév 2013, 16:47

par **fergie62** Mer 06 Fév 2013, 18:18

hier j ai visité l usine c est impressionnant le peu de piece a assembler pour faire l ensemble de la remorque
le robot de soudure c est pas mal a voir,pendant qu il soude la caisse ,a coté le mec assemble la fleche et vis vers ça
ils sortent une remorque par jour
bon tout ça pour dire que je ne sais toujours pas quel modele prendre surtout que j etais partis sur la c290 et qu ils ne sont pas chaud pour la vendre ,de plus a 1500euros près on a la 3essieux
j ai vu aussi la c225 elle est toute mimi

par **petit tspark55** Jeu 07 Fév 2013, 06:55

fergie62 a écrit:hier j ai visité l usine c est impressionnant le peu de piece a assembler pour faire l ensemble de la remorque
le robot de soudure c est pas mal a voir,pendant qu il soude la caisse ,a coté le mec assemble la fleche et vis vers ça
ils sortent une remorque par jour
bon tout ça pour dire que je ne sais toujours pas quel modele prendre surtout que j etais partis sur la c290 et qu ils ne sont pas chaud pour la vendre ,de plus a 1500euros près on a la 3essieux
j ai vu aussi la c225 elle est toute mimi

il m'ont dis pareil ou la c240 ou la c320 mais ça dépends la tracteur que tu as mais la 320 ne bronche pas d'un poils en stabilité .

par **bezo** Jeu 07 Fév 2013, 07:19

Pas de problème avec ma C240. Comme elle est 40km/h on a tendance à torcher sur la route. À vide on ne la sent pas (6200 kg) mais à plein elle nous rappelle vite que l'on a 26T à trainer.
Les essieux sont avancés et serrés et je trouve la stabilité un peu limite.
La tridem doit par contre être bcp plus stable sur route mais :
Hors budget/maupu ou autres concurrentes
Plus lourde (8 à 8,5t)
Moins maniable
Peu de volume supplémentaire
Deus essieux suiveurs ou directeurs obligatoire.

par **badaboom** Jeu 07 Fév 2013, 07:31

c225, elle fait qu'elle volume?

par **bezo** Jeu 07 Fév 2013, 07:33

Pour les ridelles, elles sont vraiment très légères (20cm) mais vu la hauteur des côtés (170 cm) il vaut mieux monter sur deux palettes.

par **bezo** Jeu 07 Fév 2013, 07:37

badaboom a écrit:c225, elle fait qu'elle volume?

Je ne sais pas mais la caisse est moins haute. Elle paraît petite à côté des autres Concept mais est de taille équivalente à une 17t classique.

par **fergie62** Jeu 07 Fév 2013, 12:30

c225 17.5t : victoire

par **badaboom** Jeu 07 Fév 2013, 12:47

pas grosse différence avec la c240 +/- 19t..(sans rehausse)

par **petit tspark55** Jeu 07 Fév 2013, 14:30

oui une benne par jour
ils disent qu'un batiment de 4000m2 vas voir le jour dans 1 an.

y des eleveurs dans les vosges qui sortent 3 bennes env/jour de fumier avec une c320 avec des 6800 jd .

vas falloir que je tel.

je viens de tel a un gars avec un 6930 jd et c320 au fumier ça passe bien. 28tonnes de fumier avec rehausses minimum.

par **petit tspark55** Jeu 07 Fév 2013, 14:49

pour les rescentes modif
porte arriere ouverture libre en posotif comme en negatif
cale et reglage de la fleche
une seule bequille devant pour decrocher
garde boue sur les roues
possibilite de mettre en porte hydrau la c240.

par **bezo** Jeu 07 Fév 2013, 15:57

J'ai dejà la porte hydro et les garde boues. :réfléchi

Et deux béquilles dont une avec vanne ; à vide je n'en mets qu'une.

par **fergie62** Jeu 07 Fév 2013, 18:13

en transport betterave,j ai entendu parlé d une c 320 avec 60000 tonnes transportées
la c 225 n a pas de tandem black bull
la c 320 c est porte hydro de serie
oui plus qu une seule bequille et fleche reglable et d ici 1 a 2mois soudure de la face avant au robot

par **dec** Jeu 07 Fév 2013, 18:20

[quote="fergie62"]en transport betterave,j ai entendu parlé d une c 320 avec 60000 tonnes transportées

IMPOSSIBLE

par **fergie62** Jeu 07 Fév 2013, 18:48

j ai jamais dit impossible
je dis juste que si la remorque ne serait pas fiable elle n aurait pas fait ce tonnage

par **petit tspark55** Jeu 07 Fév 2013, 19:06

celle la ça cube les gars

j 'ai vu des photos du vendeur avec 2 camions tp en cailloux de route qui vide par terre et l'on recharge dans une c320 donc 50 tonnes.
pour des testes proto en usine.

La littorale C 240 - Page 3 G1285010

par **fergie62** Jeu 07 Fév 2013, 21:23

petit tspark55 a écrit:celle la ça cube les gars

j 'ai vu des photos du vendeur avec 2 camions tp en cailloux de route qui vide par terre et l'on recharge dans une c320 donc 50 tonnes.
pour des teste proto en usine.

+1 45t de cailloux

j ai deja mis 28tonnes dans une 18 resultat:certaines lames ressorts de la fleche ont tordu

par **ford county** Jeu 07 Fév 2013, 22:14

petit tspark55 a écrit:celle la ça cube les gars

j 'ai vu des photos du vendeur avec 2 camions tp en cailloux de route qui vide par terre et l'on recharge dans une c320 donc 50 tonnes.
pour des teste proto en usine.

ça cube pas tant que ça , quand tu mesures la benne tu t'apperçois qu'elles sont plus petites que ce qui est indiquer sur la doc

par **fergie62** Jeu 07 Fév 2013, 22:21

c320:7.6m en bas de la caisse

par **ford county** Jeu 07 Fév 2013, 22:27

oui , et nous la Orenge mesure 8.50m

par **bezo** Jeu 07 Fév 2013, 23:02

C320
7,90x2,30x1,58=28,70m3 sans rehausses. (218q blé)
Rehausse 0,30 => +5,45m3 soit +42q
Total blé 76ps => 260q
Et 16T de convoi à vide ça me suffirait.

1,58 correspond à la hauteur corrigée des côtés de 1,70m due à la forme cylindrique.

par **ford county** Jeu 07 Fév 2013, 23:17

tu peux retirer 1 m3 , la longueur est de 7.6m en bas et 7.9m en haut

par **petit tspark55** Jeu 07 Fév 2013, 23:27

petite question concernant la puissance traction a un gars qui a une c320 ..

bonjour pour le levage et la descente c'est le meme temps que les bennes carré pour le reglage de fleche yen a 2 et pour les fleches qui ont cassé le probleme est resolu
elle est principallement attelé sur un axion 810 (164ch)
merçi a lui.

par **bezo** Ven 08 Fév 2013, 07:29

ford county a écrit:tu peux retirer 1 m3 , la longueur est de 7.6m en bas et 7.9m en haut

Allez on enlève ;
(0,3x1,58x2,3)/2 = 0,54m3 soit 4q en moins :réfléchi

Total 256q
Si vous voulez une rehausse de 0,80 ça sera plus grand... (+70q) : victoire

par **bezo** Ven 08 Fév 2013, 07:37

En revanche je dirais que le principal défaut de cette marque pour le moment serait la finition peinture...
À suivre.

par **bezo** Ven 08 Fév 2013, 09:12

Il fait beau en Normandie... : victoire

par **d.d.** Ven 08 Fév 2013, 09:37

on a fait des transformations dans mon atelier j'ai du partir et mes lascar on continué a remplir la caisse de c32. j'ai pesé(en 2 fois) dans la c32
42.9t de terre + pierre (poids total au sol 59 t au sol)

par **dec** Ven 08 Fév 2013, 09:42

d.d. a écrit:on a fait des transformations dans mon atelier j'ai du partir et mes lascar on continué a remplir la caisse de c32. j'ai pesé(en 2 fois) dans la c32
42.9t de terre + pierre (poids total au sol 59 t au sol)

si tu n en avais pas de trop sur le devant sa à du aller : ha

par **d.d.** Ven 08 Fév 2013, 09:50

dec a écrit:
d.d. a écrit:on a fait des transformations dans mon atelier j'ai du partir et mes lascar on continué a remplir la caisse de c32. j'ai pesé(en 2 fois) dans la c32
42.9t de terre + pierre (poids total au sol 59 t au sol)

si tu n en avais pas de trop sur le devant sa à du aller

la charge était bien répartie mais c'est pour tout casser. je n'aime pas cela .
avec 25 t de blé je pèse 42 a 44 t suivant le tracteur. la benne pèse a vide 8.1 t avec la bâche . la poids est suppérieur car essieux roc de 150/150 et frein de 180/420 (essieux de camion)2 essieux directionnelles forcé.roues de 600/26.5

par **fergie62** Ven 08 Fév 2013, 13:26

ford county a écrit:oui , et nous la Orenge mesure 8.50m

oui et elle pese combien a vide : rr

par **ford county** Ven 08 Fév 2013, 14:45

10T900

par **fergie62** Ven 08 Fév 2013, 17:42

par **ford county** Ven 08 Fév 2013, 20:04

toutes les bennes traditionnelles 3 essieux pésent ce poids , si ça peut te faire plaisir , sur la plaque c'est inscrit 9T300 : rr

par **dgé** Ven 08 Fév 2013, 20:18

fergie62 a écrit:

bin quoi, elle pèse combien ta 10 tonnes, la litto en met 3 fois plus, et pèse que 2 fois plus.

par **petit jean** Ven 08 Fév 2013, 20:21

Avec quoi comme taxis devant(Puissance)?

par **fergie62** Ven 08 Fév 2013, 22:50

32000-10900=21100
tu transportes 1/3 de feraille et 2/3 de charge dans les regles

par **petit tspark55** Sam 09 Fév 2013, 07:08

d.d. a écrit:on a fait des transformations dans mon atelier j'ai du partir et mes lascar on continué a remplir la caisse de c32. j'ai pesé(en 2 fois) dans la c32
42.9t de terre + pierre (poids total au sol 59 t au sol)

tu arrive a lever la benne quand meme :réfléchi

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