evrard météor

Rappel du premier message :

quelqu'un aurait il un avis à me donner sur les pulvés météor de chez evrard ?

bikete a écrit:Et le retour n est pas rincé ?
Sur un meteor on ne peut pas je crois

Si tu peux
Procédure :

Pomper un tiers de l eau de rinçage vers les rampes >> retour de rampe rincé
Puis fermer les retours

Pomper le reste de cuve vers les rampes pour vider la cuve

Puis pomper le 2 ème tiers de l eau claire vers la cuve >>> rincer la cuve

Puis vider la cuve

Et enfin pomper le reste de l eau claire vers les rampes >> rampe rincée

JJ a écrit:

bikete a écrit:Et le retour n est pas rincé ?
Sur un meteor on ne peut pas je crois

Si tu peux
Procédure :

Pomper un tiers de l eau de rinçage vers les rampes >> retour de rampe rincé
Puis fermer les retours

Pomper le reste de cuve vers les rampes pour vider la cuve

Puis pomper le 2 ème tiers  de l eau claire vers la cuve >>> rincer la cuve

Puis vider la cuve

Et enfin pomper le reste de l eau claire vers les rampes >> rampe rincée

tu fais de la dilution   il y a encore mieux ...

Il y a mieux mais tu ne veux rien dire

Alors ne dis rien

JJ a écrit:

bikete a écrit:Et le retour n est pas rincé ?
Sur un meteor on ne peut pas je crois

Si tu peux
Procédure :

Pomper un tiers de l eau de rinçage vers les rampes >> retour de rampe rincé
Puis fermer les retours

Pomper le reste de cuve vers les rampes pour vider la cuve

Puis pomper le 2 ème tiers  de l eau claire vers la cuve >>> rincer la cuve

Puis vider la cuve

Et enfin pomper le reste de l eau claire vers les rampes >> rampe rincée

Je fais comme ça aussi
mais c'est long, c'est chiant, et je trouve la cuve de rinçage trop petite
Et faut surtout pas oublier de refermé le retour à la vanne de regul sinon ca rince quasi rien, la moitié part en cuve

JJ a écrit:Il y a mieux mais tu ne veux rien dire

Alors ne dis rien  

mais si  je n'aurais même pas droit a un apéro  .
 tout est dans les préliminaires( comme en amour )
pour ne pas faire de la dilution mais vider totalement le circuit d'eau  et ce pour ttes ls marques que j'ai eu  khun bertm et evrard  et avant berthm. et blanchard qui n'avait pas de circulation semi continue .
+++ j'ai la cuve de 500 l de rinçage d'origine sur mon météor de 4300l et une autre de 280l (au-dessus de la cuve)  mais on peut faire sans la 2ième cuve  
***1/  les préliminaires comme je dis . prise de force a 350 tr/min 

a/ on se mets en aspiration cuve de rinçage  action assez rapide et tout va vers la cuve important .

b/ on passer  l'eau de rinçage suivant l'aspiration remplissage cuve  pour  nettoyer:
-filtre entrée pompe 
-la pompe 
-la canalisation directe en cuve  et ce avec 75l 
tout va en cuve

c/ tournez la vanne de refoulement de la pompe vers la position aspiration incorporateur 
-vite ouvrir différent robinets :-  rince  bidons
                                            - injecteur fond incorporateur 
                                            - tuyau de rinçage incorporateur 
 et ce rapidement avec 50 l d'eau 
tte cette eau va en cuve (par l'aspiration du bac incorporateur)

d/ tournez la vanne de refoulement vers la position refoulement extérieur (bouchon fermé)
j'ai une pompe pistons membranes  (donc vanne de surpression  du circuit à 6 kg)
la pression monte et ce circuit est nettoyé  
 (si pompe centrifuge pas ce circuit  il n'y a pas cette vanne sécurité de surpression)
cette eau  va  en cuve  
eau +- 20-30 l 

e/ tourner la vanne de refoulement vers la position  gyro-laveurs de cuve     
faire passer 50-75  l d'eau    (j'ai un gyro laveur de +  sur la partie avant  de ma cuve sous le trou d'homme) 
 la cuve est déjà bien  rincée   .
cette eau est en cuve aussi .

f/ tournez la vanne de refoulement  vers la position pulvérisation  ceci est important 
*** pression minimum  (régulateur au minimum) 
pour bien faire passer l'eau dans le circuit d' agitation 
50 l    eau en cuve 
**** faire monter la pression  au maximum fermé la vanne d'agitation   pour faire passer l'eau dans ttes les canalisation du pulvé  puis les retours   
pour ma part je vide  la cuve de rinçage principal  (mais souvent j'ai pris pour finir la dernière parcelle 100 l pour être juste en bouillie) 
là je fais passer le reste  100 l pour que  tt soit propre  
tte cette eau va en cuve .
 soit +- 400 l 
g/ arrêtez la prise de force .

 
 pour moi tout les les circuits sont rincés  SAUF 
 2/  LE TUYAU ASPIRATION  FOND DE CUVE ET LA VANNE ENTREE DE POMPE (CUVE DE RINCAGE)
LES PRELIMINAIRES SONT FINIS  LES CHOSES SERIEUSES COMMENCENT .

vérifiez que le circuit est près pour pulvérisé  :
** vanne aspiration  cuve 
*** vanne de refoulement en position pulvérisation   pression maximum
**** vanne d'agitation fond de cuve fermée .
****** vannes de sections de rampes ouvertes (circuits de retour sont fermé ) 
******** attention  les coupures sections gps en manuels  et sections ouverte .

prise de forces en 540 au minimum .
roulez et allumé la prise de force  le + lentement possible (moi j'ouvre 2 jets opti-spray  ceux qui on fonctionné ce jour là de traitement) 
repassez la zone traitée avec cette eau de rinçage en tournière ne pas arrêter la pulvérisation .
quand le pulvé va être vide  
je réintroduit par la 2ième pompe de l'eau claire par les gyro-laveurs  par 30l 
donc je fini de rinçer la cuve et je la pulvérise en même temps 
puis par cycle de 30-40 l je vide la 2ième cuve  d'eau claire . et ce toujours en pulvérisant .
après 80 l gyro-lavé la cuve est propre , l'eau est poussée dehors et au cycle suivant l'eau est de + en + propre vers  filtre- pompe et rampe .
comme cela mes retour en cuve de circulation  semi continue  sont propre .

j'ai pas inventé l'eau chaude   
il y a + de  30 ans sur mon berthm alba la pompe de 125 lmin  pour la pulvérisation était insuffisante pour le remplissage donc addition d'une pompe hydraulique centrifuge   .
et problème de fin de traitement  (cuve d'eau claire + rinçage ) pour nettoyer la cuve j'ai pris des injecteurs laveurs rotatifs de nettoyage de tank à lait de  l'époque (nouveauté DELAVAL)

avec le céta de l'époque  on a visité l'usine technoma  près de reins 
je m'en souviens bien  la discussion avait tourné sur le nettoyage des pulvérisateurs( un ami du céta avait bruler 20 ha de betteraves )  
 après un tour de table le responsable de l'usine nous avait demandé comment on faisait en grande ligne  . j'avais expliqué  mon système  de double pompe aspiration et nettoyage
au salon de paris  suivant grosse nouveauté et révolution sur le nettoyage du pulvé chez technoma 
l'AUTO-NET soit la 2ième pompe hydraulique centrifuge a rouleaux pour le nettoyage et le brevet .

quand on a eu le premier  khun blanchard rouge  avec le rince net électrique en primeur et teste  les gens de chez khun mon regardé de travers quand j'ai directement remonté ma 2 ième pompe   pour parfaire le nettoyage .
a ce moment  on a eu des soucis de cadre de rampe   en alum. et nicolat pommiers est venu voir lui-même le problème  et la question pourquoi une 2ième pompe et tant d'eau de rinçage .
nicolat développait l'hybride  soit  une 2ième pompe et + d'eau de rinçage .
 voiçi l'histoire  de la 2ième pompe . un peu chère mais + facile d'emploi .
 et même pas eu un chti apéro en remerciement .
lachez vos critiques   j'ai la peau dur .  j'en apprends tous les jours suites a mes erreurs.

d.d. a écrit:

JJ a écrit:

bikete a écrit:Et le retour n est pas rincé ?
Sur un meteor on ne peut pas je crois

Si tu peux
Procédure :

Pomper un tiers de l eau de rinçage vers les rampes >> retour de rampe rincé
Puis fermer les retours

Pomper le reste de cuve vers les rampes pour vider la cuve

Puis pomper le 2 ème tiers  de l eau claire vers la cuve >>> rincer la cuve

Puis vider la cuve

Et enfin pomper le reste de l eau claire vers les rampes >> rampe rincée

tu fais de la dilution   il y a encore mieux ...

Oui il y a mieux mais c’est déjà pas mal 
On fait avec les moyens que l’on a

nico58 a écrit:

d.d. a écrit:

JJ a écrit:

bikete a écrit:Et le retour n est pas rincé ?
Sur un meteor on ne peut pas je crois

Si tu peux
Procédure :

Pomper un tiers de l eau de rinçage vers les rampes >> retour de rampe rincé
Puis fermer les retours

Pomper le reste de cuve vers les rampes pour vider la cuve

Puis pomper le 2 ème tiers  de l eau claire vers la cuve >>> rincer la cuve

Puis vider la cuve

Et enfin pomper le reste de l eau claire vers les rampes >> rampe rincée

tu fais de la dilution   il y a encore mieux ...

Oui il y a mieux mais c’est déjà pas mal 
On fait avec les moyens que l’on a

que penses-tu de ma solution ?

sans CC, c'est bien plus facile de purger ...

tres bien DD, même si des termes ne me parlent pas bien

nico106306 a écrit:

JJ a écrit:

bikete a écrit:Et le retour n est pas rincé ?
Sur un meteor on ne peut pas je crois

Si tu peux
Procédure :

Pomper un tiers de l eau de rinçage vers les rampes >> retour de rampe rincé
Puis fermer les retours

Pomper le reste de cuve vers les rampes pour vider la cuve

Puis pomper le 2 ème tiers  de l eau claire vers la cuve >>> rincer la cuve

Puis vider la cuve

Et enfin pomper le reste de l eau claire vers les rampes >> rampe rincée

Je fais comme ça aussi
mais c'est long, c'est chiant, et je trouve la cuve de rinçage trop petite
Et faut surtout pas oublier de refermé le retour à la vanne de regul sinon ca rince quasi rien, la moitié part en cuve

Les cuves de rincage ne sont jamais assez grandes....

dgé a écrit:sans CC, c'est bien plus facile de purger ...

tres bien DD, même si des termes ne me parlent pas bien

Oui la circulation continue c'est la merde c'est le mouvement perpétuel.... meme la semi continue c'est la chiotte !
Plus le circuit de pulvérisation est simple, meilleur c'est....

d.d. a écrit:

nico58 a écrit:

d.d. a écrit:

JJ a écrit:

bikete a écrit:Et le retour n est pas rincé ?
Sur un meteor on ne peut pas je crois

Si tu peux
Procédure :

Pomper un tiers de l eau de rinçage vers les rampes >> retour de rampe rincé
Puis fermer les retours

Pomper le reste de cuve vers les rampes pour vider la cuve

Puis pomper le 2 ème tiers  de l eau claire vers la cuve >>> rincer la cuve

Puis vider la cuve

Et enfin pomper le reste de l eau claire vers les rampes >> rampe rincée

tu fais de la dilution   il y a encore mieux ...

Oui il y a mieux mais c’est déjà pas mal 
On fait avec les moyens que l’on a

que penses-tu de ma solution ?

C'est nickel mais heureusement que mon pulve est bp plus simple, je me casse pas la tete comme ca 

Ce qui est chiant avec une centrifuge c'est la mousse... dès que tu as de la mousse ca rince mal, des fois je balance de l'antimousse juste pr le rinçage....

Tu fais comment pour fermer le retour ?

bikete a écrit:Tu fais comment pour fermer le retour ?

fermer les robinets sur les bouts de rampes, moi en 4 troncons : 1 à chaque bout et 2 derrière les roues

Et keski tempeche de les laisser fermé tt le temps ? Moi sur celui de b2 j'arrive a descendre a 50l ha en circul std le débimètre suit

Je pulvérise toujours avec ces robinets fermés.
Par contre je les ouvrent qd j'ai fini de remplir mon pulvé pour amorcé le produit dans les rampes, pour éviter de faire couler 40l par terre (c'est pas bien vu d'avoir 27m*0.50 de griller à cause d’amorçage aux entrées de champs)

nico106306 a écrit:Je pulvérise toujours avec ces robinets fermés.
Par contre je les ouvrent qd j'ai fini de remplir mon pulvé pour amorcé le produit dans les rampes, pour éviter de faire couler 40l par terre (c'est pas bien vu d'avoir 27m*0.50 de griller à cause d’amorçage aux entrées de champs)

je faisais la meme chose avec le mien

Sur un spra coupe , avec 80 l d'eau claire , sans descendre du siege , je rince au champ en 2 manip . 


Un rincage facile , c'est dès la conception du pulvé que cela se gère.

grabouille a écrit:

nico106306 a écrit:Je pulvérise toujours avec ces robinets fermés.
Par contre je les ouvrent qd j'ai fini de remplir mon pulvé pour amorcé le produit dans les rampes, pour éviter de faire couler 40l par terre (c'est pas bien vu d'avoir 27m*0.50 de griller à cause d’amorçage aux entrées de champs)

je faisais la meme chose avec le mien

on peut tres bien amorcer son pulvé en roulant au champ et revenir traiter la zone d'amorcage.
Je fais tout mes traitements ainsi.

Amorcer a l'arret c'est carrèment dégeu , 
Et pourquoi pas sur le chemin 

JJ a écrit:

grabouille a écrit:

nico106306 a écrit:Je pulvérise toujours avec ces robinets fermés.
Par contre je les ouvrent qd j'ai fini de remplir mon pulvé pour amorcé le produit dans les rampes, pour éviter de faire couler 40l par terre (c'est pas bien vu d'avoir 27m*0.50 de griller à cause d’amorçage aux entrées de champs)

je faisais la meme chose avec le mien

on peut tres bien amorcer son pulvé en roulant au champ et revenir traiter la zone d'amorcage.
Je fais tout mes traitements ainsi.

Amorcer a l'arret c'est carrèment dégeu , 
Et pourquoi pas sur le chemin 

en circulation continue j ai plus ce souci
tu déplies et feu

JJ a écrit:Sur un spra coupe , avec 80 l d'eau claire , sans descendre du siege , je rince au champ en 2 manip . 


Un rincage facile , c'est dès la conception du pulvé que cela se gère.

Même pour des sulfos ?

pour amorcer au plus vite, vous ouvrez la vanne de regulation manuellement, comme ça ça monte en pression rapidement

nico106306 a écrit:

bikete a écrit:Tu fais comment pour fermer le retour ?

fermer les robinets sur les bouts de rampes, moi en 4 troncons : 1 à chaque bout et 2 derrière les roues

Je n’ai aucun robinet

c'est plus chiant à faire les début de parcelles avec le météor,mon tecnoma simulait 10 sec une vitesse d'avancement dès que j'ouvrais le général donc les coins étaient toujours bien fait !
obligé de passer en manuel et avancer puis repasser en auto avec le météor !

pathfinder a écrit:c'est plus chiant à faire les début de parcelles avec le météor,mon tecnoma simulait 10 sec une vitesse d'avancement dès que j'ouvrais le général donc les coins étaient toujours bien fait !
obligé de passer en manuel et avancer puis repasser en auto avec le météor !

Quel point commun entre un tecnoma et ta femme, dans les deux cas ils simulent

le tecnoma c'est sur,elle beaucoup moins ou alors ca dure depuis 27 ans,elle ne s'en lasse pas !

d.d. a écrit:

nico58 a écrit:

d.d. a écrit:

JJ a écrit:

bikete a écrit:Et le retour n est pas rincé ?
Sur un meteor on ne peut pas je crois

Si tu peux
Procédure :

Pomper un tiers de l eau de rinçage vers les rampes >> retour de rampe rincé
Puis fermer les retours

Pomper le reste de cuve vers les rampes pour vider la cuve

Puis pomper le 2 ème tiers  de l eau claire vers la cuve >>> rincer la cuve

Puis vider la cuve

Et enfin pomper le reste de l eau claire vers les rampes >> rampe rincée

tu fais de la dilution   il y a encore mieux ...

Oui il y a mieux mais c’est déjà pas mal 
On fait avec les moyens que l’on a

que penses-tu de ma solution ?

Franchement impeccable 
C’est bien vu 

Je fais « pareil » avec un seguip boîte bleue 
Il y avait une pompe de pulvérisation et une autre pour l’agitation et le remplissage 

J’avais mis une cuve en plus pour faire un rinçage en continu 
Et impeccable

pathfinder a écrit:c'est plus chiant à faire les début de parcelles avec le météor,mon tecnoma simulait 10 sec une vitesse d'avancement dès que j'ouvrais le général donc les coins étaient toujours bien fait !
obligé de passer en manuel et avancer puis repasser en auto avec le météor !

Sur mon te je mets en auto le temps du calibrage de la vanne et après je reste en manuel 
Et ça va super bien 
Pas de coin mal fait du coup

Tu n'arrives pas à le laisser en auto et a appuyer sur pression + pour qu'il force la pression ?
Sur mon pulvé qui n'est pas un evrard j'arrive a faire ca, c'est top

sibalo a écrit:Tu n'arrives pas à le laisser en auto et a appuyer sur pression + pour qu'il force la pression ?
Sur mon pulvé qui n'est pas un evrard j'arrive a faire ca, c'est top

J’ai pas essayé 
Je le ferai le prochain coup pour voir

sibalo a écrit:Tu n'arrives pas à le laisser en auto et a appuyer sur pression + pour qu'il force la pression ?
Sur mon pulvé qui n'est pas un evrard j'arrive a faire ca, c'est top

premiere mise en service du pulvé aujourd'hui,pas encore trop l'habitude !
le dernier trainé était un TM donc pas de soucis pour la mise en route des coins (dpm) !

Pour mes coin je mets en route et j'appuis sur pression + pour que la bouillie arrive a bonne pression. Pareille dans un rond trés localisé de RG... Pour forcer un poil la dose

pathfinder a écrit:c'est plus chiant à faire les début de parcelles avec le météor,mon tecnoma simulait 10 sec une vitesse d'avancement dès que j'ouvrais le général donc les coins étaient toujours bien fait !
obligé de passer en manuel et avancer puis repasser en auto avec le météor !

Tu peux parametrer differemment les delais de reaction de vanne dans le regulor mais il perdra en réactivité.  Perso je prefere mettre les delais mini

il est long je trouve pour se remettre en auto,la vanne dg4 n'est pas très rapide !

sibalo a écrit:

JJ a écrit:Sur un spra coupe , avec 80 l d'eau claire , sans descendre du siege , je rince au champ en 2 manip . 


Un rincage facile , c'est dès la conception du pulvé que cela se gère.

Même pour des sulfos ?

j ai un girolaveur dans la cuve et je rince toujours l'incorporateur en chargeant le pulvé

Zero retour en cuve sur le spra + tres tres faible volume mort . 

Pour les sulfos , je rince en 2 fois 40l avec un peu d eau de javel la deuxieme fois 

Pour le reste , une fois avec les 80l et basta.

des avis sur ce modele la ?

https://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-traine/39583751/evrard-meteor-4100.html

Modele tres simple mais qui semble en bon etat

bingo a écrit:des avis sur ce modele la ?

https://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-traine/39583751/evrard-meteor-4100.html

inspecte bien la cuve au niveau superieur du bandeau , s'il n'y a pas des fissures
c'est encore l'ancienne fixation avec la sangle

Cuve en fibre cest plus costaud que le plastoc

Sur ce modèle la ça e vaut d'après vous ? 
https://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-traine/39717044/evrard-meteor-4100.html

Si tu veux du 24m oui 

Le rincage auto en cabine c'est 2 vannes motorisees en dessous de la cuve, c'est pas hyper mega fiable attention....

Deutzman a écrit:Sur ce modèle la ça e vaut d'après vous ? 
https://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-traine/39717044/evrard-meteor-4100.html

5000 euros e trop

bidou02 a écrit:Si tu veux du 24m oui 

Le rincage auto en cabine c'est 2 vannes motorisees en dessous de la cuve, c'est pas hyper mega fiable attention....

Oui je veux rester en 24m c'est caller pour l'irrigation.
Pour les vannes ya pas moyens de chainter les moteurs électriques pour un montage comme le tiens ?

le belge a écrit:

Deutzman a écrit:Sur ce modèle la ça e vaut d'après vous ? 
https://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-traine/39717044/evrard-meteor-4100.html

5000 euros e trop

Ah quand même, c'est pour ça qu'il y est depuis un moment en vente.

un 24m n'est plus trop recherché non plus !

es ce compliqué de reprogrammer un boitier pour le passer de 28 a 27m ?

sur un regulor 4

Non, qd il te dit bonjour, tu appuies sur Test : ton code : 1996 valide
Test 1 : largeur que tu souhaites et valide et tu debranches

Deutzman a écrit:Sur ce modèle la ça e vaut d'après vous ? 
https://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-traine/39717044/evrard-meteor-4100.html

tu l a achetè ?
l annonce est  dèsactivè.

TRD a écrit:

Deutzman a écrit:Sur ce modèle la ça e vaut d'après vous ? 
https://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-traine/39717044/evrard-meteor-4100.html

tu l a achetè ?
l annonce est  dèsactivè.

Du tout pourtant ça faisait plus de 6 mois qu'il était en annonce. J'ai du lui faire de la pub

Sur un météor y a t-il un réel intérêt à avoir une coupure pneumatique ou pas ? 
Ca doit avoir des inconvénients .... ?

inconvenient : avoir toute la panoplie de raccords à air...
avantage : ça sort plus vite
apres , ca ne me manque pas