choix de pneumatiques benne 3 essieus

Rappel du premier message :

bonjour en réflexion pour une benne, nous avons un gros dileme sur la monte de pneus
étant donné le montant de l'invest nous souhaiton ne pas faire d'erreurs...
la benne va servir a la moison, pdt et bs et transport sur route.
vos avis m'interresse
merci.

dec a écrit:oui il a un bruit terrible quand je passe dans le village tous le monde se retourne

c'est quel T 7 ?

sevi a écrit:

dec a écrit:oui il a un bruit terrible quand je passe dans le village tous le monde se retourne

c'est quel T 7 ?

7030

dec a écrit:

sevi a écrit:

dec a écrit:oui il a un bruit terrible quand je passe dans le village tous le monde se retourne

c'est quel T 7 ?

7030

sur la tof,c'est un T7 pas un T 7000

sevi a écrit:

dec a écrit:

sevi a écrit:

dec a écrit:oui il a un bruit terrible quand je passe dans le village tous le monde se retourne

c'est quel T 7 ?

7030

sur la tof,c'est un T7 pas un T 7000

Oui le concess m avais proposé de mettre l autocollant d un T7.270 pour dire d avoir la vrai puissance au capot, sinon c un 7030

dec a écrit:

sevi a écrit:

dec a écrit:

sevi a écrit:

dec a écrit:oui il a un bruit terrible quand je passe dans le village tous le monde se retourne

c'est quel T 7 ?

7030

sur la tof,c'est un T7 pas un T 7000

Oui le concess m avais proposé de mettre l autocollant d un T7.270 pour dire d avoir la vrai puissance au capot, sinon c un 7030

Pour le son c'est ici

ou trouver des roues compléte 24/21

cherche renseignements pour choix pneu de benne:

radial ou conventionnel?
michelin cargo 550/60r22.5 1100 roros
BKT fl 630 780
MITAS AR 02 720

Tes bennes vont dans les champs ? Vu que tu es en SD ça a une importance capitale pour toi.

Si elles restent sur le chemin tu peux toujours monter du diagonal, dans le cas contraire il faut du radial, c'est pour quel tonnage ?

600/26.5 ou 650/26.5 belle mesure pour faire de tout
j'ai du 600/26.5 en michelin et en alliance .chez moi ,débardage betterave max 15km/h en 1 kg de pression
pour la route livraison de céréale 25 t de charge 5 kg de p.
en moisson mais pas + de 20 km/h sur la route 2.2 kg de p avec 25 t de charge

en alliance ils ont une gamme HD heavy duty avec plus de tresses en acier

ben21 a écrit:cherche renseignements pour choix pneu de benne:

radial ou conventionnel?
michelin cargo 550/60r22.5 1100 roros
BKT fl 630 780
MITAS AR 02 720

radial ca vieilli mieux au niveau des carcasses

ça vieilli mieux et ça porte mieux sur les sols

Seb 77 a écrit:Tes bennes vont dans les champs ? Vu que tu es en SD ça a une importance capitale pour toi.

Si elles restent sur le chemin tu peux toujours monter du diagonal, dans le cas contraire il faut du radial, c'est pour quel tonnage ?

c'est pour une 16 tonnes ,quelle fois on vide en roulant mais uniquement dans les passages de pulvé

donc radial et surement les michelin que l'on peut dégonfler a 2 kg a charge a 30 km/h

ouhais ben majore un peu les pressions car j ai un doute pour 2kg a 30 km/h

ben21 a écrit:

Seb 77 a écrit:Tes bennes vont dans les champs ? Vu que tu es en SD ça a une importance capitale pour toi.

Si elles restent sur le chemin tu peux toujours monter du diagonal, dans le cas contraire il faut du radial, c'est pour quel tonnage ?

c'est pour une 16 tonnes ,quelle fois on vide en roulant mais uniquement dans les passages de pulvé

donc radial et surement les michelin que l'on peut dégonfler a 2 kg a charge a 30 km/h

un cargo à 2k c' est déjantage assuré !!!!

michelin annonce a 2 kg 4430 kg par roues

sur les cargo j'ai 3 kg sur une 15to et ca se déforme deja
alors a 2kg tu as intéret a avoir l'essieu directeur sinon.....

ben21 a écrit:michelin annonce a 2 kg 4430 kg par roues

4430*4 = 17720 kg de charge sur la benne.

Si tu as une 16t, on va dire 16t de chargement + 6t pour la benne - 3t sur le timon = 19t

-> Pression trop faible

grabouille a écrit:sur les cargo j'ai 3 kg sur une 15to et ca se déforme deja
alors a 2kg tu as intéret a avoir l'essieu directeur sinon.....

oui essieu suiveur

sinon il faut trouver les fameux 24/21 mais ou ?

ben21 a écrit:

grabouille a écrit:sur les cargo j'ai 3 kg sur une 15to et ca se déforme deja
alors a 2kg tu as intéret a avoir l'essieu directeur sinon.....

oui essieu suiveur

sinon il faut trouver les fameux 24/21 mais ou ?

demande a pato ou carlo's

pour du 24/20.5 sur une 21t 2 essieux ,soit 7t par pneu, à combien faut les gonfler pour la route ?

porsche 133 a écrit:pour du 24/20.5 sur une 21t 2 essieux ,soit 7t par pneu, à combien faut les gonfler pour la route ?

les miens sont à 4 bars, je ne fais que de la route

d'accord merci

Slt à tous, grosse question pour le choix des pneumatiques de ma benne.
Quel est la difference de poids roue complete entre un xs 24 20.5 et un cargo xbib 600 par 26.5 ???
Un concessionaire m'à parlé de quelque chose comme 100kg par roue (du a la carcasse tout acier du xs) serait ce possible ?
si c'est le cas c'est un très gros inconvénient pour le XS
merci

Le pneu est plus lourd , mais la jante un peu moins

Par contre le Cargo est champion pour salir les routes

Et dans le temps , c'est avec le XS que ton portefeuille sera le plus lourd   

PatogaZ a écrit:

ben21 a écrit:

Seb 77 a écrit:Tes bennes vont dans les champs ? Vu que tu es en SD ça a une importance capitale pour toi.

Si elles restent sur le chemin tu peux toujours monter du diagonal, dans le cas contraire il faut du radial, c'est pour quel tonnage ?

c'est pour une 16 tonnes ,quelle fois on vide en roulant mais uniquement dans les passages de pulvé

donc radial et surement les michelin que l'on peut dégonfler a 2 kg a charge a 30 km/h

un cargo à 2k c' est déjantage assuré !!!!  

moi je fais mes moissons à 2 kg de pression depuis des années mais 15-20 km/h maxi a charge .(600/26.5 alliance A380 et 600/26.5 cargo )23-25 t de charge
il faut  savoir calmer ses ardeurs (et ses barbares aussi )sinon pan. mais combien de temps gagné en vidant en roulant .
de++ si tu roules avec tes remorques chargées  au max et a 50 km/h  tu vas en perdre un max a cause du vent .
il y a qques années j'en ai fais les frais avec un bon chauffeur qui  ne l'a pas fais  volontairement .
si trajet de +  10 km en moisson = bâché
quand je vais a 70 km de chez moi on regonfle a 5 kg mais pas question d'entrer sur une terre et bâcher en + car + de 40 km/h en charge .
basse pression = vitesse lente  et pas de soucis

Pas de diagonal, mauvaise usure sur route, pas confortable, durée de vie plus limitée

J'ai 24R20.5, 525R20.5, alliance 380 en 650 et cargo 710R26.5

Le 24.5 déposé aussi de la terre, et dans les dévers, c'est 4 bars, sinon tu renverses la benne.

Tenir compte des reports de charge dans les giratoires

C'etait surtout pour la charge utile de la benne que je me pose la question, si il y a vraiment 100 kg par pneu, ça fait 600 sur la benne, c'est enorme !

Le 525R20.5 dans les dévers est-il plus stable que le 24R20.5?

Comme dit Snif , il faut faire attention à la pression de gonflage
 

Oui rebelle, car le flanc est moins haut, mais également, parce qu'à charge égale, il y a plus de pression dans le 525

Les cargos 710 me permettent de baisser la pression par rapport aux 24.5 sur ma tridem, 2,8 bars au lieu de 4,5 à 40 km/h (benne homologuée)

up  

depuis 6 ans quelle evolution ?
le nouveau cargo est il mieux que la 1ere generation ?
le 24r20.5 toujours le mieux ? et le + cher ! , j'ai trouvé 6roues completes neuves pour 11500  


attention pas taper moi ! j'ai 6 roues neuves indice 170 en 1600r20, pour principalement faire de la route, possible ou pas

24/20.5 toujours le top mais   -cher
                                            -carcasse lourde(oui oui  )(la moitié du temps c'est du poids mort)
                                            - haut de flanc(stabilité)
                                            -luxe pour de la route principalement par les temps qui courent
j'en ai une en  new cargo (560) pas mal mais prendre des 600 
j'en ai une en 600 alliance:suffisant pour mon usage
si tu fais beaucoup de route mets tes 1600(enfin si jantes à cerclage  )ou mets carrément des routiers

y'avait 2 24r20.5 pour 1600 les 2 sur lbc, vu trop tard

qqn a fait une tres bonne affaire aujourd'hui 

Des 24.20.5 j en ai eu deux en occas réchappé....  j ai fait deux ans avec avant d avoir les talons qui craquent 
J ai demandé à mon vendeur de pneu pourquoi, d après lui en tp ça morfle surtout que toute les bennes tp sont en essieu fixe 
Bref fausse bonne idée
En ce moment les 24.205 on les trouve entre 995euro pour du chinois a 1250euro pour du Michelin je parle du pneu seul

j'ai remplacé deux cargos par des Mitas, depuis deux ans, 500 euros/pièces et ras, dégage la terre plus vite que les cargos et moins sensible aux crevaisons.

quelqu'un a t il fait l'experience des 24r20.5 MAGNA Tyres ?

pourquoi t'obstines'tu avec des 24/20.5? même moi qui étais mordu j'ai changé d'avis 

eta un autre a écrit:j'ai remplacé deux cargos par des Mitas, depuis deux ans, 500 euros/pièces et ras, dégage la terre plus vite que les cargos et moins sensible aux crevaisons.

les cargos michelin c ètait les nouveaux modèles sorti il y a quelques années?
il y a trois modèles en cargo.
cargoxbib
cargoxbib heavyduty
cargoxbib  highflotation

seguim a écrit:up  

depuis 6 ans quelle evolution ?
le nouveau cargo est il mieux que la 1ere generation ?
le 24r20.5 toujours le mieux ? et le + cher ! , j'ai trouvé 6roues completes neuves pour 11500  


attention pas taper moi ! j'ai 6 roues neuves indice 170 en 1600r20, pour principalement faire de la route, possible ou pas

de ce que m a dit un agri qui a pris le nouveau cargo  des pavès et sur les cotès non pavè.
ils débourrent bien mieux que ces pneus d une autre marque qu il avait avant et qui n avaient pas de pavè.
il en ètait satisfait.
il faudrait que je lui redemande si c est toujours le cas ou si ils leur trouvent  quand meme des dèfauts

21x20.5 pour une 3 essieux

PEPIN a écrit:21x20.5 pour une 3 essieux

20r20.5

fergie62 a écrit:

PEPIN a écrit:21x20.5 pour une 3 essieux

20r20.5

20.5/ 20.5 
j'ai eu;extra sur une 14/15 t
pas "très" haut et limite de charge sur une tridem(gonfler fort en permanence)

TRD a écrit:

eta un autre a écrit:j'ai remplacé deux cargos par des Mitas, depuis deux ans, 500 euros/pièces et ras, dégage la terre plus vite que les cargos et moins sensible aux crevaisons.

les cargos michelin c ètait les nouveaux modèles sorti il y a quelques années?
il y a trois modèles en cargo.
cargoxbib
cargoxbib heavyduty
cargoxbib  highflotation

et pour du 600/55r26.5 en cargo high flotation, y'a 2 types d'index 165D ou 170D

en bkt, c'est pas mieux dans les index

pourquoi faire simple

https://agricole.michelin.fr/fr/Nos-Pneus/Remorque-et-citerne/FR-CARGOXBIB-HIGH-FLOTATION

MAGNA  ou MAXAM ?

fFL693m ou FL630ultra ?

comme d'hab, plus je creuse...  moins je sais

sans parler des vendeurs : locaux , en ligne ou ceux qui mettent en relation, je viens de decouvrir FARMITOO et là , je ne sais plus qui choisir  



 ils elles  vendent des roues de chez ALL PNEUS moins chères que sur le site allpneus

Tu vas arrivé chez metoo dans peu de temps