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    Message par tf76 Sam 05 Déc 2009, 07:41

    Rappel du premier message :

    On ce demande si une CR980 d'occasion en plus de notre Tf76 de 4000 Hs passé, ne serrais pas la bonne solution plutôt que de prendre une CR9070 élévation neuve car le prix nous fait tousser :tb et avec la poule dans le coma Laughing qui va avoir du mal a sans sortir vivante si cela continu triste

    Comme il se dit du bien sur ces machines, on aurait aimé vos avis ?? par contre on me dit qu'il y a 2 séries dont une en moteur tiers 2 et une en tiers3 qui consomme beaucoup plus :réfléchi, il lui manque de la puissance apparemment, dans les pentes j'espère qu'elle pourra remonter???? a t'il eu d'autres modif sur ces machines :réfléchi
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    Message par PatogaZ Dim 21 Oct 2012, 18:06

    bizarre cette tôle , c' est pas le déflecteur qui sert à renvoyer les ôtons sur la table de préparation ????


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    cr980 - CR980 - Page 12 Empty Re: CR980

    Message par tf76 Dim 21 Oct 2012, 18:20

    c'est pas une tôle, ça fait 10 mm d'épais ,c'est fixé sur les hélices, ça croche la paille pour quelles s'enroulent autour du rotor

    si il en manque un le rotor vibre et tu te crois comme dans un avion avec des trous d'air,..... Laughing

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    cr980 - CR980 - Page 12 Empty Re: CR980

    Message par PatogaZ Dim 21 Oct 2012, 18:30

    change moi ça de suite , tu vas voir passer une fusée entre tes jambes !!!!! cr980 - CR980 - Page 12 459143


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par tf76 Dim 21 Oct 2012, 18:51

    PatogaZ a écrit:change moi ça de suite , tu vas voir passer une fusée entre tes jambes !!!!! cr980 - CR980 - Page 12 459143
    ben oui, j'ai remis les boulons et cet été j'en est perdu une que j'ai changé de suite, mais il faut 2 à 3 heures pour la remettre à 2 et beaucoup de patience, ..... cr980 - CR980 - Page 12 266664

    si je les soude bien ils pourront pas ce perdre et les boulons casser, ...... cr980 - CR980 - Page 12 660508
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    Message par etaisere Dim 21 Oct 2012, 19:02

    c est la tole jaune qui a traversé les rotors?
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    Message par bzh centre Dim 21 Oct 2012, 19:06

    quincaille vos trapannelles 77 77 : ha


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    Message par etaisere Dim 21 Oct 2012, 19:08

    pfff toujours la quand il ne faut pas ce mowgycr980 - CR980 - Page 12 3434830833
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    Message par tf76 Dim 21 Oct 2012, 19:13

    etaisere a écrit:c est la tole jaune qui a traversé les rotors?
    La tôle qui est sortie par l'arrière est situé a l'arrière du rotor, on peut pas la voir, faut démonter le " contre batteur "de l’éjecteur de paille.


    En jaune c'est pas en tôle c'est de la fonte à l'avant du rotor, ... Quand j'ai acheté la CR980, c'était tout cassé ce qui est jaune, ... cr980 - CR980 - Page 12 97158


    Vous méttez pas souvent le nez dans votre MB ? cr980 - CR980 - Page 12 660508

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    Message par etaisere Dim 21 Oct 2012, 19:30

    cr980 - CR980 - Page 12 279975ben moi la cr c est ma premiere campagne,sinon j etais en cx
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    Message par tf76 Mar 25 Juin 2013, 12:47

    Sur la CR980, il y a cette pièces qui fuit de l'huile ? 
    C'est le bloc qui active le frein de park, ça fuit au niveau du soufflé en bout de cloche ?  quelqu’un a déjà heu ce problème ?   :réfléchi

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    Message par leponge Mar 25 Juin 2013, 13:17

    j'ai deja refait ce truc mais je me souviens meme plus trop
    changer les joints, ça marche un peu comme un verin
    je me souviens surtout que c'est un peu lourd et chiant a remettre en place
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    Message par tf76 Mar 25 Juin 2013, 13:29

    leponge a écrit:j'ai deja refait ce truc mais je me souviens meme plus trop
    changer les joints, ça marche un peu comme un verin
    je me souviens surtout que c'est un peu lourd et chiant a remettre en place
    ok, je regarde pour changer les joints alors.

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    Message par etaisere Mar 25 Juin 2013, 19:36

    commande la pochette de joint:81:
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    Message par tf76 Jeu 27 Juin 2013, 14:03

    Sur le vérin de direction de la CR980 les fils sont coupés pour la commande laser du guidage de la machine. Il manque la prise. Les fils sont pas de la même couleur coté vérin et coté faisceaux : grr

    Si quelqu'un peut regarder sur ça MB pour voir quelle couleur va avec l'autre couleur ça serrait bien sympathique : victoire

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    Message par massey8210 Jeu 27 Juin 2013, 14:09

    pierre tu ne peux pas demander le cablage a la concess NH ou bien a alli??????????
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    Message par tf76 Jeu 27 Juin 2013, 14:11

    massey8210 a écrit:pierre tu ne peux pas demander le cablage a la concess NH ou bien a alli??????????
    Si personne peut, c'est ce que je ferrais, mais je doute qu'Alli puisse connaitre cela sauf si il a une MB sur son parc :réfléchi
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    Message par JM Jeu 27 Juin 2013, 14:30

    Tu connais personne a agri-mont...an ?
    En principe il sont très serviable.
    Je connais quelqu'un la bas, si tu veux le numéro : victoire
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    Message par massey8210 Jeu 27 Juin 2013, 17:42

    tu devrais tenter alli il est revendeur il a probablement les manuels atelier et plan electrique??????????
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    Message par Papy 26 Jeu 27 Juin 2013, 18:16

    aucune machine dans mon coin; que des rouges , autrement je serais aller en yeuté une !!!!!!!!!!!

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    Message par etaisere Jeu 27 Juin 2013, 18:19

    pierre,moi je n ai pas le guidage : rr
    tu as des trellborg à l'arriere?pas de soucis?:réfléchi
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    Message par tf76 Jeu 27 Juin 2013, 20:37

    etaisere a écrit:pierre,moi je n ai pas le guidage : rr
    tu as des trellborg à l'arriere?pas de soucis?:réfléchi
    Non pourquoi aide
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    Message par argonne Ven 28 Juin 2013, 09:50

    CR 980 année 2006
    machine .. vérin
    bleu ______ blanc
    orange ____jaune
    jaune _____ vert
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    Message par etaisere Ven 28 Juin 2013, 13:03

    : rr ben à l arriere les trellborg ne font que 2 ans ici
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    Message par tf76 Ven 28 Juin 2013, 22:38

    etaisere a écrit:: rr ben à l arriere les trellborg ne font que 2 ans ici
    C'est quoi les symptômes :réfléchi 
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    Message par tf76 Sam 29 Juin 2013, 08:01

    argonne a écrit:CR 980 année 2006
    machine .. vérin
    bleu ______ blanc
    orange ____jaune
    jaune _____ vert
    cool  vraiment sympas cr980 - CR980 - Page 12 109800 

    Il me semble que tu connais bien les jaunes ?

    Au niveau des rouleaux du tapis éjecteur, la ou le rouleaux est raccordé au moteur hydraulique cet un roulement excentrique ? Par contre les autres roulements ont la cage extérieur droit ou bombé d'origine ? scratch 
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    Message par argonne Dim 30 Juin 2013, 07:35

    Il faut que je regard ,ce doit étre des bombés mais je suis pas sur .C'est des rlmts cote en pouce .Faire atention ,on a déja eu un de ces rlmts qui s'échauffe tu ne te rends compte de rien ,et tu as mis le feu sur la longeur du champ .Ca nous est arrivé il y a 3 ans.Il ne faisait pas trés beau ce jour heureusement ,la paille et les chaumes humides ;les pompiers réactif ,on a eu chaud !!!
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    Message par tf76 Dim 30 Juin 2013, 07:43

    argonne a écrit:Il faut que je regard ,ce doit être des bombés mais je suis pas sur .C'est des rlmts cote en impec .Faire attention ,on a déjà eu un de ces rlmts qui s'échauffe tu ne te rends compte de rien ,et tu as mis le feu sur la longeur du champ .Ca nous est arrivé il y a 3 ans.Il ne faisait pas trés beau ce jour heureusement ,la paille et les chaumes humides ;les pompiers réactif ,on a eu chaud !!!
    +1, quand j'ai acheté la MB, j'ai pas regardé ces roulements. Lors de ces premières moisson chez moi, on a fait le tour du champ (2 ha), ça sentait le brulé, comme on trouvait pas d’où ça provenait on est aller mangé, quand je suis revenue 1 m2 de brulé a coté du pneu arrière :tb 

    +1 c'est des roulements en pouces 2cm54 au lieu de 2cm50 : rale 
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    Message par argonne Dim 30 Juin 2013, 07:55

    Faire atention aussi quand tu remonte le moteur hydraulique ,à l'alignement de l'accouplement ,quelque fois coriger les désalignements du batis du broyeur .
    Il existe 2 modéles ,acier et alu ,cote différente .
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    Message par tf76 Dim 30 Juin 2013, 07:57

    argonne a écrit:Faire atention aussi quand tu remonte le moteur hydraulique ,à l'alignement de l'accouplement ,quelque fois coriger les désalignements du batis du broyeur .
    Il existe 2 modéles ,acier et alu ,cote différente .
    +1 pour l'alignement. De quoi tu parle modèle acier ou alu ?
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    Message par argonne Dim 30 Juin 2013, 08:05

    c'est l'accouplement qui est en acier ou alu . Ca depend de l'année de ta machine .
    Plus de soucis avec les machine equipées avec alu
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    Message par tf76 Dim 30 Juin 2013, 08:08

    argonne a écrit:c'est l'accouplement qui est en acier ou alu . Ca depend de l'année de ta machine .
    Plus de soucis avec les machine equipées avec alu
    ok pardon, chez moi il est en acier : victoire 

    Par contre comme ça tourne pas tout a fait rond, ça me découpe le support du moteur, après avoir ressoudé, j'ai mis de la chambre a air entre le châssis et le support du moteur avec des boulons écrous frein pas trop serré, ça bouge plus : victoire 

    J'ai aussi le phares de trémie que j'ai jamais réussi a faire allumé ? rame 
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    Message par argonne Dim 30 Juin 2013, 08:52

    le phare de trémie pas eu de probleme .Par contre des phares de travails qui déconnent par intermitence oui .Mauvais connexion dans une des trois prises ,qui se trouve sous le toit de la cabine coté gauche à l'arriere (juste aux dessus du tableaux à fusible dans la cabine à gauche du chauffeur ).Fiches dans les prises trop faibles ,elles chauffent s'oxident .Sur 3 machines eu les mèmes symtomes aux alentoure de 2000 heures .
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    Message par tf76 Dim 30 Juin 2013, 08:58

    argonne a écrit:le  phare de trémie pas eu de probleme .Par contre des phares de travails qui déconnent par intermitence oui .Mauvais connexion dans une des trois prises ,qui se trouve sous le toit de la cabine coté gauche à l'arriere (juste aux dessus du tableaux à fusible dans la cabine à gauche du chauffeur ).Fiches dans les prises trop faibles ,elles chauffent s'oxident  .Sur 3 machines eu les mèmes symtomes aux alentours de 2000 heures .
    Merci pour le conseil, pas encore ce problème a 1500 h.

    Moi c'est le capteur d'humidité et de quantité qui marchait et qui a ce jour depuis un an code erreur discontinuité de ces faisceaux, .... je trouve pas ou les fils sont coupé ou la prise qui déconne, .....rame 
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    Message par etaisere Dim 30 Juin 2013, 09:59

    pour les pneus,ils craquelles entre les cramppons sur le bord et prennent des gonfles ensuites
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    Message par tf76 Dim 30 Juin 2013, 10:00

    etaisere a écrit:pour les pneus,ils craquelles entre les cramppons sur le bord et prennent des gonfles ensuites
    a combien tu gonfle ?
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    Message par etaisere Dim 30 Juin 2013, 10:05

    triste j ai plus en tete,je crois dans les 2 kilos,comme il préconise.
    trellborg,ca me sort de la tete,sur l ensileuse 4 ans les 800,foutu,ils mettent 2 pneus neuf en fin de campagne et au bout de 30heures pneus de gauche foutu,couper au talon sur tout le tour.alors claas preconisait 1.4kilo (tenu 4ans),trellborg dit 2.2kilos(30heures) HS
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    Message par tf76 Dim 30 Juin 2013, 10:08

    Il me faut regarder, mais je suis a 2.2 voir 2.4.

    Mon frère sur le tracteur est emmerdé avec les Trellborg neuf, ...
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    Message par topliner61 Dim 30 Juin 2013, 12:17

    Est ce que quelqu'un a déjà eu des problèmes de passage de vitesses sur une CR980?
    Merci d'avance.

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    Message par louis 21 Dim 30 Juin 2013, 17:42

    Quelque fois avec une CR9060 les vitesses ne passent pas ( surtout la 4ème) , la commande éléctrique ne répond plus , je suis obligé de couper le contact et de remettre le moteur en marche pour solutionner le problème
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    Message par tf76 Mer 03 Juil 2013, 12:52

    etaisere a écrit:commande la pochette de joint:81:
    Comment tu fait pour changer ce joint j'arrive pas a désertir les 2 pièces a cet endroit ? Faut il vraiment changer ce joint ?

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    Message par tf76 Mer 03 Juil 2013, 16:03

    J'èspère que ça va pas poser problème ?

    :réfléchi 

    CR 980 de 2006 :

    machine .. vérin
    bleu ______ blanc
    orange ____jaune J'ai un marron à la place du jaune ? scratch 
    jaune _____ vert
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    Message par Papy 26 Mer 03 Juil 2013, 17:01

    :réfléchi  sur le site WARNER vérin électrique les sorties à 3 fils il y a montage avec fils marron à la place du jaune!!! et en regardant le schéma de branchement il y a un potar 10K tu risques que de ne pas tourner dans le bon sens.le marron et le vert alimentent pour tourner dans un sens ou dans l'autre!

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    Message par tf76 Mer 03 Juil 2013, 21:03

    Papy 26 a écrit: :réfléchi  sur le site WARNER vérin électrique  les sorties à 3 fils il y a montage avec fils marron à la place du jaune!!! et en regardant le schéma de branchement il y a un potar 10K tu risques que de ne pas tourner dans le bon sens.le marron et le vert alimentent pour tourner dans un sens ou dans l'autre!
    Ok , j'ai rebranché comme l'indique Argonne, en remplaçant le jaune par le marron, ... Je verrais bien quand je pourrais la redémarré : victoire 
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    Message par PatogaZ Mer 03 Juil 2013, 21:05

    etaisere a écrit:triste j ai plus en tete,je crois dans les 2 kilos,comme il préconise.
    trellborg,ca me sort de la tete,sur l ensileuse 4 ans les 800,foutu,ils mettent 2 pneus neuf en fin de campagne et au bout de 30heures pneus de gauche foutu,couper au talon sur tout  le tour.alors claas preconisait 1.4kilo (tenu 4ans),trellborg dit 2.2kilos(30heures) HS

    trelleborg , plus jamais , j' ai donné , et les GY pareil , ça ne fait pas d' heures , et c' est mort à 10 % d' usure


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par JM Mer 03 Juil 2013, 22:58

    tf76 a écrit:
    Papy 26 a écrit: :réfléchi  sur le site WARNER vérin électrique  les sorties à 3 fils il y a montage avec fils marron à la place du jaune!!! et en regardant le schéma de branchement il y a un potar 10K tu risques que de ne pas tourner dans le bon sens.le marron et le vert alimentent pour tourner dans un sens ou dans l'autre!
    Ok , j'ai rebranché comme l'indique Argonne, en remplaçant le jaune par le marron, ... Je verrais bien quand je pourrais la redémarré : victoire 

    Ben déjà elle veut plus démarrer cr980 - CR980 - Page 12 388366507  pauvre bête
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    Message par tf76 Mer 03 Juil 2013, 23:05

    JM a écrit:
    tf76 a écrit:
    Papy 26 a écrit: :réfléchi  sur le site WARNER vérin électrique  les sorties à 3 fils il y a montage avec fils marron à la place du jaune!!! et en regardant le schéma de branchement il y a un potar 10K tu risques que de ne pas tourner dans le bon sens.le marron et le vert alimentent pour tourner dans un sens ou dans l'autre!
    Ok , j'ai rebranché comme l'indique Argonne, en remplaçant le jaune par le marron, ... Je verrais bien quand je pourrais la redémarré : victoire 

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    Message par JM Jeu 04 Juil 2013, 07:33

    Ah bon déjà en panne ? Tu as attaque quand :réfléchi  : ha 
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    Message par totoCR Ven 28 Fév 2014, 21:18

    tf76 a écrit:sur la coupe de 9.15 de large quand j'ai acheté la MB, il y avait les tôles situé a l'extrémité du rabatteur de cassé a ce niveau de chaque coté, 350 heures après c'est a nouveau cassé  triste

    cr980 - CR980 - Page 12 Probla10
    cr980 - CR980 - Page 12 Plaque10

    salut tf, tu as fait quoi finalement pour tes tôles ?? changées ou ressoudées + renforts ? j'ai la même chose mais en moins pire  :réfléchi et le coté gauche tu démontes cela comment ?
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    Message par farmer6060 Ven 28 Fév 2014, 21:24

    Elles sont de quelle année vos coupe? Moi 2008 et j'ai pas le pb moi c'est le fer rond de fermeture du carter gche qui pète à ras du boulon ... Je le ressoude 2 fois par an.
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    Message par totoCR Ven 28 Fév 2014, 21:37

    farmer6060 a écrit:Elles sont de quelle année vos coupe? Moi 2008 et j'ai pas le pb moi c'est le fer rond de fermeture du carter gche qui pète à ras du boulon ... Je le ressoude 2 fois par an.

    2008 également. elle vibre mais je ne trouve pas la cause, le lamier bouge a la main, pas la moindre accroche  :réfléchi 
    le fer rond de porte je le casse également 1 foie par an  : rr  mais c'est surtout tout le support du boitier de scie et le coulisseau gauche du tablier (derrière le boitier de scie) qui se dessoude tous les ans. je viens de le refaire encore  Twisted Evil
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