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    Amélioration CX et CR

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    centkght
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    amélioration cr - Amélioration CX et CR Empty Amélioration CX et CR

    Message par Invité Dim 28 Oct 2012 - 16:53

    J'ai entendu dire que les CX et CR depuis l'année dernière ont deux circuit d'alimentation électrique, un en 12v pour la machine comme d'habitude et un en 24v pour le systeme adblue, car c'est un système qui vient des technologies de camion.
    Donc je me dis que sa doit être un sacré bordel dans le circuit électrique.
    De plus, new holland essayerait de passer toute la machine en 24V pour éviter les problèmes, mais est ce que quelqu'un a des infos sur l'avancement de cette amélioration, serai-ce remédier pour les machines 2013?

    Invité
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    Message par bastien Dim 28 Oct 2012 - 16:55

    les améliorer pour espérer avoir les perf d'une Claas. Bonne idée
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    Message par centkght Dim 28 Oct 2012 - 16:59

    si 2 circuits :2 batteries?
    bon ,on réagit les moulins jaunes!!

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    Message par titloulou Dim 28 Oct 2012 - 17:25

    Si je ne me trompe elles ont 2 batteries mais en parallèles, maintenant il y a peut-être un système qui les couple autrement.

    On m'a parlé un jour, mais je n'en sais pas plus que certain tracteur avait un système, avec un relais qui actionnait un coupleur pour faire du 24V pour le circuit de démarrage???

    titloulou
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    Message par PatogaZ Dim 28 Oct 2012 - 17:26

    bastien a écrit:les améliorer pour espérer avoir les perf d'une Claas. Bonne idée

    pourquoi les faire ralentir ???? amélioration cr - Amélioration CX et CR 459143 amélioration cr - Amélioration CX et CR 290208


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    Message par PatogaZ Dim 28 Oct 2012 - 17:28

    centkght a écrit:si 2 circuits :2 batteries?
    bon ,on réagit les moulins jaunes!!

    oui , 2 batteries , fonctionnement sur 12 V du système et coupleur pour démarrage en 24 volts , il faut les intervertir de temps en temps


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    Message par éric 27 Dim 28 Oct 2012 - 18:29

    PatogaZ a écrit:
    centkght a écrit:si 2 circuits :2 batteries?
    bon ,on réagit les moulins jaunes!!

    oui , 2 batteries , fonctionnement sur 12 V du système et coupleur pour démarrage en 24 volts , il faut les intervertir de temps en temps
    ce systeme existait déjà sur les Fendt Favorit 800 et meme sur certain Avto : victoire
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    Message par PatogaZ Dim 28 Oct 2012 - 18:39

    éric 27 a écrit:
    PatogaZ a écrit:
    centkght a écrit:si 2 circuits :2 batteries?
    bon ,on réagit les moulins jaunes!!

    oui , 2 batteries , fonctionnement sur 12 V du système et coupleur pour démarrage en 24 volts , il faut les intervertir de temps en temps
    ce systeme existait déjà sur les Fendt Favorit 800 et meme sur certain Avto amélioration cr - Amélioration CX et CR 378803

    oui , il suffit de veiller au bon état des gros fusibles lamelles sur le coupleur et c' est assez fiable


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    Message par Papy 26 Dim 28 Oct 2012 - 18:57

    PatogaZ a écrit:oui , 2 batteries , fonctionnement sur 12 V du système et coupleur pour démarrage en 24 volts , il faut les intervertir de temps en temps

    je restaure un tracteur qui a plus de 60 ans et bien français qui a ce montage.il démarre en 24 et charge en 12v il n'y a pas besoins d'intervertir les batt,le circuit de charge est sur toutes les batt et sans electronique!

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