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    Message par Invité Dim 06 Jan 2013, 21:07

    Rappel du premier message :

    Voila j'ouvre ce post non pas dans le but de parler de moi mais plutôt pour parler d'aéronautique (une de mes grandes passions après l'agriculture bien sûr : rr ).
    Bref si vous avez des questions sur l'aéronautique en général, les avions, les moteurs, tout ce qui touche à l'aéronautique n'hésitez pas (dans les limites du possible). Je ne dis pas tout connaitre et surtout que je saurais répondre à toutes les questions mais venant d'une formation accès aéronautique et puis maintenant j'y travaille ça peut aider.
    Si vous avez des questions sur ma formation également n'hésitez pas : victoire

    Comme je vous l'ai dit je ne veux pas parler de moi plus longtemps donc si vous êtes curieux ou passionné

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    Message par Invité Dim 02 Juin 2013, 11:42

    C'est bien le train d'un B737

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    Message par palmito Jeu 06 Juin 2013, 13:17

    c'est pas la fête au mirage en ce moment

    hier un F1 CR a perdu sa verrière , le pilote est tranquillement rentré en décapotable
    celui qui a trouvé la verrière dans son champ peut soit en faire une mini-serre soit la ramener a mont-de-marsan

    hier toujours, un 2000-5F s'est écrasé en Haute-Saône
    pilote éjecté indemne

    faut vérifier les parachutes les gars Laughing
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    Message par yaya Jeu 06 Juin 2013, 23:07

    palmito a écrit:c'est pas la fête au mirage en ce moment

    hier un F1 CR a perdu sa verrière , le pilote est tranquillement rentré en décapotable
    celui qui a trouvé la verrière dans son champ peut soit en faire une mini-serre soit la ramener a mont-de-marsan

    hier toujours, un 2000-5F s'est écrasé en Haute-Saône
    pilote éjecté indemne

    faut vérifier les parachutes les gars Laughing

    rentré en décapotable, les moucherons collés aux dents: un pilote heureux!

    c'est déjà arrivé en planeur: un tour cabine un peu rapide et on de retrouve en l'air avec une verrière non verrouillée qui ne demande qu'a voler par ses propres moyens....

    je vérifie toujours en poussant dessous avant de décoller: c'est pas ma faute, je suis frileux
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    Message par yaya Jeu 06 Juin 2013, 23:15

    le 2000 aurait avalé un piaf ...
    info non confirmée par le mindef mais ça semble béton
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    Message par yaya Ven 07 Juin 2013, 20:50

    L'aéronautique  - Page 4 Crash-10

    Voici la lampe à souder en train de jardiner
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    Message par palmito Ven 07 Juin 2013, 21:04

    alors la les carottes sont cuites : rr

    sinon le truc, tout seul puisque pilote éjecté , il s'est pas mal posé .... :réfléchi
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    Message par bastien Ven 07 Juin 2013, 21:08

    c'est celui qui s'est craché en Hte Saone???
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    Message par palmito Ven 07 Juin 2013, 21:10

    Haute-Saône, oui...
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    Message par yaya Sam 08 Juin 2013, 21:08

    palmito a écrit:alors la les carottes sont cuites : rr

    sinon le truc, tout seul puisque pilote éjecté , il s'est pas mal posé .... :réfléchi

    c'est la réflexion que je me suis faite...il ne s'est pas crashé il s'est posé.....
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    Message par palmito Sam 08 Juin 2013, 21:22

    oui et c'est etonnant mais d'un autre coté je ne connait pas la finesse des ces trucs
    tu le sais toi ?
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    Message par yaya Sam 08 Juin 2013, 23:29

    La finesse max d'un 2000 varie de 2 à 5 en fonction de la config.

    La vitesse de finesse max est de 280 à 300 nœuds en fonction..de la config et de l'altitude.

    En clair , tu es pendu à la poussée! comme avec un pawnee
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    Message par palmito Sam 08 Juin 2013, 23:34

    autrement dit ca vole comme un fer a repasser.... : rr
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    Message par yaya Sam 08 Juin 2013, 23:51

    palmito a écrit:autrement dit ca vole comme un fer a repasser.... : rr

    d'où l'utilité du réacteur.... : ha

    la consigne sur ce genre de piège en cas de perte du moteur, c'est l'éjection.
    Surtout pas de tentative d'atterrissage genre je vais me vacher dans la petite prairie qui va bien.
    L'intégrité du cockpit sur la photo met un peu cette idée à mal
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    Message par yaya Sam 08 Juin 2013, 23:53

    l'arrière du fuselage, entre le cockpit et la dérive, me semble un peu tassé, comme si le contact avec la planète n'avait pas été du type kiss landing quand même!
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    Message par palmito Dim 09 Juin 2013, 00:00

    ben quoi les morceaux on pris leur indépendance un bout a voulu retourner chez dassault, un autre bout chez eads le reste chez snecma
    on est dans un monde de contestation que veux-tu : rr
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    Message par yaya Dim 09 Juin 2013, 00:07

    tu cherches un avion Palmit?

    Solar Impulse est a vendre !

    nickel pour toi avec ce soleil des tropiques!


    Potentiel restant 100 heures...sur les 500 de base.

    palmito vole ecolo... : ha
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    Message par palmito Dim 09 Juin 2013, 00:10

    non je vole pendu a mon hélice c'est déjà ca
    propose moi un pilatus la je vais réfléchir d'ailleurs c'est tout réfléchi : rr
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    Message par yaya Dim 09 Juin 2013, 10:40

    Un pilatus...PC6 je parie!

    un avion de contrebandier, m'étonnes pas!.... : ha

    tiens je t'en ai trouvé un. 640 000 € tax free.
    provenance France. Faudra trouver des nourrices

    http://www.planecheck.com/index.asp?ent=da&id=19680&cor=y

    ok je convoye. Je passe par la route nord, ensuite je descend plein sud, la patouille main gauche et voila. c'est pas compliqué.
    J'arrive Palmit. Bon, t'oublies pas d'envoyer un cheque pour les frais de pétrole et de biere...
    yaya
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    Message par palmito Dim 09 Juin 2013, 13:45

    bien vu pour le pc6, ca c'est de la bécane de légende, et puis les ailes hautes c'est ce que je prefere
    (c'est dans les vieilles ailes qu'on fait les meilleurs vols)

    sinon, j'ai bien peur que ca me coute plus cher en bière qu'en carburant cette histoire 77
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    Message par yaya Dim 09 Juin 2013, 14:48

    une vue du cockpit de l'A350
    http://www.a350xwb.com/x-tra/360-cockpit-view/

    Il manque quelque chose....ou alors ce n'est plus à la même place... :réfléchi

    Allez les pros, cherchez un peu!

    les bruits de cockpit annoncent le premier vol le 13 juin prochain...
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    Message par fusa 32 Dim 09 Juin 2013, 14:50

    pour moi c est les manettes des gaz
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    Message par yaya Dim 09 Juin 2013, 14:56

    ...J'ai pas besoin de vous dire que c'est une vue 360 et qu'il suffit de jouer avec la souris pour visiter l'ensemble du cockpit n'est ce pas!

    2 jumpseat ...ca c'est nouveau

    vous avez vu le nom du réalisateur de la vue?
    Benjamin Ziegler...le nom ne vous dit rien? Ah bon... Very Happy

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    Message par yaya Dim 09 Juin 2013, 14:57

    donc Fusa, joue avec ta souris et tu découvrira l'accelerateur! Very Happy
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    Message par tf76 Dim 09 Juin 2013, 15:32

    les éssieux glace : rr
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    Message par fusa 32 Dim 09 Juin 2013, 15:38

    pour le nom (ZIEGLER) cela me disait bien quelque chose et après avoir
    regardé sur WIKI , j ai trouvé pilote d essai chez AIRBUS
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    Message par yaya Dim 09 Juin 2013, 21:29

    tf76 a écrit:les éssieux glace : rr

    boggie ou tandem les essieux glace? : ha : ha
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    Message par tf76 Dim 09 Juin 2013, 22:59

    yaya a écrit:
    tf76 a écrit:les éssieux glace : rr

    boggie ou tandem les essieux glace? : ha : ha
    : rr

    les pédales ont disparues ? :réfléchi
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    Message par yaya Dim 09 Juin 2013, 23:12

    les palonniers sont présents.
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    Message par Invité Lun 10 Juin 2013, 19:52

    J'ai raté quelques post...

    Pour le Mirage c'est vrai que c'est un vrai fer à repasser mais c'est quand même marrant la façon "assez propre" qu'il s'est posé.
    Maintenant, reste plus que l'investigation pour savoir ce qu'il s'est passé :réfléchi

    B. Ziegler c'est un infographiste qui bosse pas mal pour tous les secteurs et notamment pour l'industrie aéro (visites virtuelles) !!!

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    Message par yaya Lun 10 Juin 2013, 20:19

    Abeauc a écrit:J'ai raté quelques post...

    Pour le Mirage c'est vrai que c'est un vrai fer à repasser mais c'est quand même marrant la façon "assez propre" qu'il s'est posé.
    Maintenant, reste plus que l'investigation pour savoir ce qu'il s'est passé :réfléchi

    B. Ziegler c'est un infographiste qui bosse pas mal pour tous les secteurs et notamment pour l'industrie aéro (visites virtuelles) !!!

    On sait a priori pourquoi il s'est vomi: ingestion de volatile. Quand on est radin on vole en mono et on perd des pièges a cause d'un piaf de 100 gr....

    Ziegler, je fait allusion à Bernard! Ce pourrait il que tu ne saches point qui cela peut il être?
    La question est: Benjamin est il fils de Bernard?
    Subsidiairement, y aurait il eu un tio coup de piston? Menon!
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    Message par Invité Lun 10 Juin 2013, 20:34

    J'avais même pas fait le rapprochement avec Bernard Ziegler le polytechnicien et pilote.
    Je ne sais pas si c'est son fils mais c'est bien possible qu'il soit de sa famille... :réfléchi

    Les réacteurs d'avion en général n'aime pas trop les zozieaux... et c'est vrai que les mono ça passe ou ça casse et quand ça casse ça nous fait comme le "faiseur de veuves".

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    Message par yaya Lun 10 Juin 2013, 22:14

    1er vol de l'A350 prévu ce jeudi 10 hrs mais des info donnent plutôt vendredi cause vent et ...grève du contrôle!

    Donc vendredi 10 hrs décollage Blagnac 14R a priori. Les spoters sont sur la frequence..et sur les dents! ca va mitrailler
    yaya
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    Message par fusa 32 Lun 10 Juin 2013, 22:18

    peu être qui va me survoler
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    Message par Invité Lun 10 Juin 2013, 22:24

    Ca va envoyer à mon avis !!!

    Un peu trop loin pour prendre des photos mais bon j'ai des collègues qui le feront pour moi : rr

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    Message par tf76 Lun 10 Juin 2013, 22:39

    en général le premier vol effectué décolle ou atterrit en passant au dessus de chez moi et direct vers l'océan.
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    Message par yaya Lun 10 Juin 2013, 22:49

    tf76 a écrit:en général le premier vol effectué décolle ou atterrit en passant au dessus de chez moi et direct vers l'océan.

    tu nous dira si ils rentrent le train ou si le vol d'essais se deroule train sorti a l'ancienne
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    Message par Invité Lun 10 Juin 2013, 22:55

    Le vol devrait durer 4H

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    Message par tf76 Lun 10 Juin 2013, 23:04

    yaya a écrit:
    tf76 a écrit:en général le premier vol effectué décolle ou atterrit en passant au dessus de chez moi et direct vers l'océan.

    tu nous dira si ils rentrent le train ou si le vol d'essais se deroule train sorti a l'ancienne
    L'A380 était avec les trains dehors si mes souvenirs sont bon ou alors c'est sur un de ses tous premiers vol.

    L'A380 est passé tellement souvent que je ne sais plus. 2 a 3 fois pas jour pendant des mois et toutes météo. On avait bien aimé les fois ou il était acompagné d'un petit avion pour la vidéo publicitaire ou autres. ça faisait vraiment le camion 38 tonnes a coté d'une Mini : rr
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    Message par yaya Lun 10 Juin 2013, 23:09

    tf76 a écrit:
    yaya a écrit:
    tf76 a écrit:en général le premier vol effectué décolle ou atterrit en passant au dessus de chez moi et direct vers l'océan.

    tu nous dira si ils rentrent le train ou si le vol d'essais se deroule train sorti a l'ancienne
    L'A380 était avec les trains dehors si mes souvenirs sont bon ou alors c'est sur un de ses tous premiers vol.

    L'A380 est passé tellement souvent que je ne sais plus. 2 a 3 fois pas jour pendant des mois et toutes météo. On avait bien aimé les fois ou il était acompagné d'un petit avion pour la vidéo publicitaire ou autres. ça faisait vraiment le camion 38 tonnes a coté d'une Mini : rr

    l'avion accompagnateur devait etre une corvette. EADS en possede une pour faire notament des vues aeriennes
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    Message par palmito Lun 10 Juin 2013, 23:27

    ébé il est temps qu'il l’enlève du sol ce truc avec le retard que ca a pris déjà....
    enfin bon ca reste une bétaillère, jolie certes , mais bétaillère tout de même (ils vont faire des bonds)
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    Message par yaya Lun 10 Juin 2013, 23:37

    une bétaillère en plastique.
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    Message par yaya Mar 11 Juin 2013, 10:39

    ça se confirme pour vendredi matin le vol du bouzin à masque de Zorro qui s'est fait desirer .

    pour les spotters, le soleil est dans l' axe des pistes a 11h.
    Avant 11h, il est préférable d' être du côté de l' aéroport, après 11h , goto du côté Airbus / colline

    décollage prévu 10 hrs loc. retour 14 hrs loc (si il reviens...)

    ca, c'est de l'info!
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    Message par yaya Mer 12 Juin 2013, 23:13

    le vol de Zorro est confirmé pour vendredi 10 hrs  bravo-applaudissemen
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    Message par yaya Mer 12 Juin 2013, 23:15

    tu as vu Palmito , je suis lâché new smiley !  : ha
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    Message par palmito Jeu 13 Juin 2013, 02:41

    yaya a écrit:tu as vu Palmito , je suis lâché new smiley !  : ha


    nien...., nien.... ,nien...., peuf
    en plus dans mon "citer" t'est tout pale.......
    j'ai peur que tu vomisse sur mes genoux , voir ailleurs si je fait un tonneau barriqué  
    beurkkkkkk
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    Message par yaya Jeu 13 Juin 2013, 11:44

    Rhoooo.... le vieux chef pi bougon !!!

    ben oui, la carte montre boussole c'est fini sur ACE aussi.

    tu vas t'y faire ...passe moi le sac à beurk steplait...magne!
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    Message par yaya Ven 14 Juin 2013, 00:05

    Le site pour vivre le premier vol de l'A350 en direct:
    http://www.a350xwbfirstflight.com/
    yaya
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    Message par yaya Ven 14 Juin 2013, 00:08

    Et pour vous, petits veinards, le suivi radar du 1 er vol de l'A350:

    http://www.radarvirtuel.com/A350.html

    ya pas a dire: niveau com, Airbus s'agite!
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    Message par palmito Ven 14 Juin 2013, 00:19

    pas mal le radar , il est basé sur quoi? sur les transpondeurs ?
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    Message par yaya Ven 14 Juin 2013, 00:20

    je crois qu'il prend les transpondeurs mode S
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