J'ai une merdouille sur le jumper avec les vitesses...

Rappel du premier message :

J'étais à tondre, j'ai voulu bouger le camion pour tondre dessous, ça a reculé de 10 cm et calé....  
Bon, j'ai voulu redémarrer, donc remettre au point mort:, impossible, la vitesse était restée bloqué sur la marche arrière.
Alors je redémarre le pied sur l'embrayage, je l'enlève doucement, même motif même punition, ça cale, vitesse bloquée en marche arrière.....
J'abandonne de tondre sous le camion, je finis de tondre, je retourne dans le camion, je démarre pas, j'appuie sur l'embrayage j'essaye de passer les vitesses, nickel ça passe, bon je me dis il m'a fait un caca nerveux, je démarre, et là impossible de passer les vitesses... Tout est bloqué.... Moteur éteint elles passent très bien ! ! ! Moteur allumé rien à faire ! ! !

                   
Qu'est-ce que c'est à votre avis???

Anestel a écrit:C'est dur à changer un embrayage? ça coute cher en pièces?

un kit complet ça va te couter 150 à 250 euro selon la marque et le modèle mais en main d'oeuvre dans un garage ça peut aller de 400 à 600 €.

bon il en est ou le jumper     tu la mis a la ferraille    ou il est dépanné !

guy37 a écrit:bon il en est ou le jumper         tu la mis a la ferraille       ou il est dépanné !

Il a démarré tout seul et il est parti, il en avait marre d'attendre

ça y ai ça glisse euhhhhhhhhhhhhhh ça derappe

Je vais pas le mettre à la ferraille j'en ai besoin ! 
Là il bronze.

ouais bin il va être temps que tu lui mettre un parasol car il rougi    
même papou dit qu'il ne doit pas être en Bretagne avec un soleil pareil lui qui recherchez le petit crachin !        

Il fait un temps digne de la côte d'Azur 

Il est pas cassé du tout...


Ah ben ça c'est malin...
Un gros camion de dépannage arrive tout à l'heure pour venir chercher le jumper, comme c'était un grand avec de quoi mettre un camion derrière, il pouvait pas rentrer dans le jardin, donc il reste sur la route, j'avais dit que le jumper pouvait quand même avancer à coup de démarreur, et sortir sur la route, bon, je refais la même manip que quand j'avais essayé de décoller, vitesse passée, pied sur l'embrayage, on tourne la clé et ça recule quand même, donc le recule en tournant, pas assez, je recule encore, et tout d'un coup... ça remarche.... C'était juste collé et ça s'est décollé d'un coup peut-être la chaleur a aidé  . .... Bon j'ai quand même amené le jumper au garage après avoir vérifié que je calais en démarrant en 3è donc l'embrayage est pas mort du tout, mais y a une vidange à faire, et le garagiste va vérifier qu'il n'y aurait pas une fuite de quelque chose qui aurait coulé vers l'embrayage et fait qu'il se colle.... Sur le trajet, 3 km, tout marchait très bien, le dépanneur m'a suivie avec son gros camion pour être sur que je tombe pas en panne, et pas de panne....

Et oui Anestel ,souvent lorsque le docteur arrive il n'y a plus de symptômes.......la mécanique pffee ..mais 6 pages avec de bonnes réponses

j avais raison , j avais raison , j avais raison , j avais raison  

Oué Fusa,      c'est toi qui l'a dit en premier et j'espérais bien que ça soit ça mais j'avais pas réussi à le décoller c'est pour ça que j'avais demandé un dépannage !    

Anestel a écrit:Oué Fusa,      c'est toi qui l'a dit en premier et j'espérais bien que ça soit ça mais j'avais pas réussi à le décoller c'est pour ça que j'avais demandé un dépannage !    

en fait tu as fait avec le dépanneur ce que jack t'avait dit ... sauf que t'avais pas osé insister, isn'it ? 

Bin non je l'ai fait bien plus doucement ce coup ci...