nh 6090

proposé a 81000€ ht non discuté:pont avant et cab suspendu
boite active rang command 19 av 6 ar
pneu 650/65/r38
540/65r28
masseavant monobloc ,pare boue av relevage et prise de force av ,4 distributeur
le représentant vient demain aprés midi vous en pensez quoi faut que je rabatte jusqu'"a combien

la seule option qui manque c'est le chauffeur!

le prix me semble correct, m'enfin grapillé un peu ne fait jamais de mal à personne.

dommage qu'il ne soit pas monté en 42.

je pensais qu'il était monté en 42 et 30(faut raboter )
prendre la power(faut rajouter )
perso je prefére le suspendu au supersteer(si route c'est beaucoup mieux)bon choix
t'as besoin d'une pdf av?
pour le tarif ça ma parait haut,voir avec keop ou françois à combien ils ont touché leurs 7030 vario(pour avoir un ordre de prix)
sinon présenté comme le sucesseur du 165 ultra:si c'est le cas ça va être du bon
je sais ça t'avances pas beaucoup,mais quand on parle nouille....je connais

Lolo, il faut que tu le prennes en grandes roues, et surtout en version POWER-COMMAND

Un copain a acheté un 6080 avec pont suspendu pour 65000€ il y a 6mois

Oui, voir la différence de prix avec un T7030 autocommand déjà !!!

Prend le en power comand, un T7030 autocomand sa vaut environ 100 000 €, voir un peu plus. A moins d'en trouver un qui a fait de la démo !

ford county a écrit:Lolo, il faut que tu le prennes en grandes roues, et surtout en version POWER-COMMAND

t'appele quoi grande roue

faut lire lolo!! en 42 ar et 30 av
et pas en range ,en power
dans les 2 cas c'est + cher,mais c'est + mieux!!!

42 et 30 la difference et comment par rapport 38 et 28 la dedans j'y comprend pas des masses sur les pneu il me faut du large et pas trop haut

en gros, les roues arrières mesures 10 cm de plus (1.95m) donc ton tracteur est 5 cm plus haut, et les roues avant mesure 5 cm en plus.
avec des grandes roues, tu améliores la motricité, et le look du tracteur

ah ok les autres chiffre 650 c'est la largeur non ? et 65 c'est quoi

Olivier62 a écrit:Un copain a acheté un 6080 avec pont suspendu pour 65000€ il y a 6mois

nous on a acheté un puma 140 en avril 2009 78000€

lolo13430 a écrit:ah ok les autres chiffre 650 c'est la largeur non ? et 65 c'est quoi

65 c'est le rapport, un 65 a les flancs moins haut qu'un 70, qui les a encore moins haut qu'un 80 ou 85 ;)

prends un sepersteer,c'est génial, unique sur le marché du tracteur!

650 larg
65 rapport larg ,hauteur de flanc

renseigne toi également sur la marque des pneus, évite Good Year, et surtout pas Pirelli, si tu as le choix prend Kléber ou Michelin

ford county a écrit:renseigne toi également sur la marque des pneus, évite Good Year, et surtout pas Pirelli, si tu as le choix prend Kléber ou Michelin

il est monté en michelin

j'en saurais un peu plus demain soir

Si ton pneu est un 650/65 R38, sa veut dire :
650 mm de large (bande de roulement)
Une jante de 38 pouces de diamètre, soit 965,2 mm.
Et le flanc du pneu fait 65 % de la largeur, soit dans notre cas une hauteur de flanc de pneu de 422,5 mm.
Donc un diamétre total de la roue d'environ : 965,2 + (2*422,5) = 1810,2.
Et la circonférence est égale à 3,14*diamétre total soit : 3,14*1810,2 = 5684 mm

Maintenant tu peux faire pareil pour toutes les tailes.

Bugiste a écrit:Si ton pneu est un 650/65 R38, sa veut dire :
650 mm de large (bande de roulement)
Une jante de 38 pouces de diamètre, soit 965,2 mm.
Et le flanc du pneu fait 65 % de la largeur, soit dans notre cas une hauteur de flanc de pneu de 422,5 mm.
Donc un diamétre total de la roue d'environ : 965,2 + (2*422,5) = 1810,2.
Et la circonférence est égale à 3,14*diamétre total soit : 3,14*1810,2 = 5684 mm

Maintenant tu peux faire pareil pour toutes les tailes.

ah nikel il est top ce forum j'en aurais encore appris une ce soir le top

Bugiste a écrit:Si ton pneu est un 650/65 R38, sa veut dire :
650 mm de large (bande de roulement)
Une jante de 38 pouces de diamètre, soit 965,2 mm.
Et le flanc du pneu fait 65 % de la largeur, soit dans notre cas une hauteur de flanc de pneu de 422,5 mm.
Donc un diamétre total de la roue d'environ : 965,2 + (2*422,5) = 1810,2.
Et la circonférence est égale à 3,14*diamétre total soit : 3,14*1810,2 = 5684 mm

Maintenant tu peux faire pareil pour toutes les tailes.

Mon 3350 en 600/65R38 a les pneus moins larges que le 6810 en 580/70R38.... C'est grave docteur ?

Chamb a écrit:

Bugiste a écrit:Si ton pneu est un 650/65 R38, sa veut dire :
650 mm de large (bande de roulement)
Une jante de 38 pouces de diamètre, soit 965,2 mm.
Et le flanc du pneu fait 65 % de la largeur, soit dans notre cas une hauteur de flanc de pneu de 422,5 mm.
Donc un diamétre total de la roue d'environ : 965,2 + (2*422,5) = 1810,2.
Et la circonférence est égale à 3,14*diamétre total soit : 3,14*1810,2 = 5684 mm

Maintenant tu peux faire pareil pour toutes les tailes.

Mon 3350 en 600/65R38 a les pneus moins larges que le 6810 en 580/70R38.... C'est grave docteur ?

Si tu compares entre des 600 michelin et des 580 goodyear? là c'est clair le goodyear est plus large Leurs mètres ne mesurent peut-être pas la même longueur

un 600 michelin fait 550 de larg. aux crampons
un 580 pirelli 620

Chamb a écrit:

Bugiste a écrit:Si ton pneu est un 650/65 R38, sa veut dire :
650 mm de large (bande de roulement)
Une jante de 38 pouces de diamètre, soit 965,2 mm.
Et le flanc du pneu fait 65 % de la largeur, soit dans notre cas une hauteur de flanc de pneu de 422,5 mm.
Donc un diamétre total de la roue d'environ : 965,2 + (2*422,5) = 1810,2.
Et la circonférence est égale à 3,14*diamétre total soit : 3,14*1810,2 = 5684 mm

Maintenant tu peux faire pareil pour toutes les tailes.

Mon 3350 en 600/65R38 a les pneus moins larges que le 6810 en 580/70R38.... C'est grave docteur ?

ils étaient bourré quand ils ont fait les pneus

sevi a écrit:un 600 michelin fait 550 de larg. aux crampons
un 580 pirelli 620

et comment sa ce fait

Idem pour Kleber!! Les cm sont beaucoup plus larges!!!

Pour revenir à ton tracteur, je trouve quand même la bête un peu chère...

Tu as du financement à 0% avec garantie 3 ans 0€ par intervention à ce tarif?

fred03 a écrit:Pour revenir à ton tracteur, je trouve quand même la bête un peu chère...

Tu as du financement à 0% avec garantie 3 ans 0€ par intervention à ce tarif?

non pas a 0 mais a 0.86 % je verrais demain jusqu'ou je peux aller

Pour te donner un petit ordre d'idée:

T6080 boite PowerCommand, 19 eco, 20.8R38 et 16.9R28, pont avant suspendu, cabine suspendu, 4 distributeur électriques, relevage avant, masse monobloc en beton de 1100 kg (assez imposante d'ailleurs :/). Le tout pour 70 000 € et un taux 0 sur 4 ans de tête (c'etait début novembre 2009)

Je trouve que le tarif annoncé est correct, peut-être que tu peux encore baissé un peu mais ça à l'air raisonnable. On ne peut le comparer au 6080 car tout est un peu renforcé sur le 6090 vu la puissance supplémentaire.

lolo13430 a écrit:

sevi a écrit:un 600 michelin fait 550 de larg. aux crampons
un 580 pirelli 620

et comment sa ce fait

La différence lolo, c'est que certains fabriquant donnent leurs valeurs de largeur mesuré au flanc et d'autres aux crapons! Et comme un pneu a une forme de balon, il est toujours plus large aux flancs, plutôt qu'au crapons!

C'est pourquoi un michelin, qui indique la taille au flanc, fait moins large qu'indiqué, alors qu'un pirelli par exemple taille plus grand.

Sa peut varier aussi avec la forme du pneu, qui est plus ou moins arrondie en fonction des marques.

De même, toutes les marques de pneu n'ont pas la même hauteur de crampons!

nonord a écrit:je pensais qu'il était monté en 42 et 30(faut raboter )
prendre la power(faut rajouter )
perso je prefére le suspendu au supersteer(si route c'est beaucoup mieux)bon choix
t'as besoin d'une pdf av?
pour le tarif ça ma parait haut,voir avec keop ou françois à combien ils ont touché leurs 7030 vario(pour avoir un ordre de prix)
sinon présenté comme le sucesseur du 165 ultra:si c'est le cas ça va être du bon
je sais ça t'avances pas beaucoup,mais quand on parle nouille....je connais

je vais lui mettre une faucheuse frontale a l'avenir

si tu prends une frontale il te faut quasi impérarivement un ventilo réversible, je parle en connaissance de cause !

bon 79000€ +un andaineur 4.20 ou 4.5m kuhn par dessus geste commercial qui ma dit un de démo j'ai pas signé encore

l'andaineur j'en ai besoin pour faire les tours et tourné les andains avec le gros c'est chiant

et le mouton crevé il existe pas

et non il m'en faut un du coup faut y passer 1 écheance mai 2011 rien a la livraison ce que je comprend pas trop c'est le taux a 0% oui mais pour moi c'est pas bon, mais 0.86 % sa sort de ou? les derniers c'etait 2.50 voir 3% je pense que sa ira bien a 0.86 % sur 5 ans

marmotte a écrit:et le mouton crevé il existe pas

Ben non, avec les nouveaux DPU que les moutoniers vont toucher

sinon Lolo, j'ai vu un Fendt 415 (150 cv) avec PdeF à l'avant pour 69000 € et 2 ans et 1100 h...

Krokodile a écrit:

marmotte a écrit:et le mouton crevé il existe pas

Ben non, avec les nouveaux DPU que les moutoniers vont toucher

sinon Lolo, j'ai vu un Fendt 415 (150 cv) avec PdeF à l'avant pour 69000 € et 2 ans et 1100 h...

et oui 24€ par brebis x2000 brebis sa fait beaucoup de roro mais le pire c'est qu'on en a jamais

ced62 a écrit:Je trouve que le tarif annoncé est correct, peut-être que tu peux encore baissé un peu mais ça à l'air raisonnable. On ne peut le comparer au 6080 car tout est un peu renforcé sur le 6090 vu la puissance supplémentaire.

qu'est ce qu'il y a de différent exactement entre le 6080 et le 6090 ??

ford county a écrit:

ced62 a écrit:Je trouve que le tarif annoncé est correct, peut-être que tu peux encore baissé un peu mais ça à l'air raisonnable. On ne peut le comparer au 6080 car tout est un peu renforcé sur le 6090 vu la puissance supplémentaire.

qu'est ce qu'il y a de différent exactement entre le 6080 et le 6090 ??

ben 6090-6080=10
le compte est bon

baba a écrit:

ford county a écrit:

ced62 a écrit:Je trouve que le tarif annoncé est correct, peut-être que tu peux encore baissé un peu mais ça à l'air raisonnable. On ne peut le comparer au 6080 car tout est un peu renforcé sur le 6090 vu la puissance supplémentaire.

qu'est ce qu'il y a de différent exactement entre le 6080 et le 6090 ??

ben 6090-6080=10
le compte est bon

Il est un peu plus lourd et en cabine, c'est l'intérieur du T7000 Autocommand avec touche intuitive etc. D'après ce que je sais en tout cas, mais il y a peut-être d'autre truc aussi .

Krokodile a écrit:Ben non, avec les nouveaux DPU que les moutoniers vont toucher


sinon Lolo, j'ai vu un Fendt 415 (150 cv) avec PdeF à l'avant pour 69000 € et 2 ans et 1100 h...

avec une presse carré, mm au plat oublie, par plutot sur un 718/818/820

ced62 a écrit:

baba a écrit:

ford county a écrit:

ced62 a écrit:Je trouve que le tarif annoncé est correct, peut-être que tu peux encore baissé un peu mais ça à l'air raisonnable. On ne peut le comparer au 6080 car tout est un peu renforcé sur le 6090 vu la puissance supplémentaire.

qu'est ce qu'il y a de différent exactement entre le 6080 et le 6090 ??

ben 6090-6080=10
le compte est bon

Il est un peu plus lourd et en cabine, c'est l'intérieur du T7000 Autocommand avec touche intuitive etc. D'après ce que je sais en tout cas, mais il y a peut-être d'autre truc aussi .

j'ai vérifier, ceux sont les 2 mêmes tracteurs, il n'y a que la puissance qui change (en nouvelle version bien sur)

je crois qu'il viennent de sortir le 6080 et le 6090 avec un gabari de 7000

j'ai vu deux 6080 chez mon concess. cote à cote : trés diférents l'un de l'autre

ford county a écrit:

ced62 a écrit:

baba a écrit:

ford county a écrit:

ced62 a écrit:Je trouve que le tarif annoncé est correct, peut-être que tu peux encore baissé un peu mais ça à l'air raisonnable. On ne peut le comparer au 6080 car tout est un peu renforcé sur le 6090 vu la puissance supplémentaire.

qu'est ce qu'il y a de différent exactement entre le 6080 et le 6090 ??

ben 6090-6080=10
le compte est bon

Il est un peu plus lourd et en cabine, c'est l'intérieur du T7000 Autocommand avec touche intuitive etc. D'après ce que je sais en tout cas, mais il y a peut-être d'autre truc aussi .

j'ai vérifier, ceux sont les 2 mêmes tracteurs, il n'y a que la puissance qui change (en nouvelle version bien sur)

El la transmission qui n'est pas à variation continue sur le 6090

il faut être patient, ça va venir

sevi a écrit:
alextvt190 c'est ton tracteur ?
bel ensemble avec la charrue bleu !

Merci mais ce n'est pas mon tracteur ni mon ensemble, c'est une photo prise sur le site new holland tout simplement ! J'aurai aimer te dire que c'etait a moi mais pas encore, je suis pas installer