regime moteur

Dans quelle fourchette de regime moteur travaillez vous en traction, vous pouvez précisez la marque du moteur?

1400 à 1600 moteur nef (puma 165)

le mieux est de travaillez entre le couple maximum et puissance maximum par exemple pour les tm de chez nH le couple maxi est a 1450 et puissance maxi 1800 sinon pour fendt entre 1400 et 1750

c'est pas facile de répondre ! a la prise de force si on est en économique ou pas !
et selon le travaille effectué !

Bien souvent,je suis a 1900 t pour tout travaux sauf semi a la rotative 2000 t...

jul4841 a écrit:le mieux est de travaillez entre le couple maximum et puissance maximum par exemple pour les tm de chez nH le couple maxi est a 1450 et puissance maxi 1800 sinon pour fendt entre 1400 et 1750

justement avec le chacal obligé de monté au 2000 tour avec le fastliner pour être au bon régime prise de force car l'économique sa le fait pas !

y'a po la case de 1500 à 2000 .....  

guy37 a écrit:c'est pas facile de répondre !  a la prise de force si on est en économique ou pas !
et selon le travaille effectué !    

le monsieur il a dit , EN TRACTION  

HL 51 a écrit:

guy37 a écrit:c'est pas facile de répondre !  a la prise de force si on est en économique ou pas !
et selon le travaille effectué !    

le monsieur il a dit , EN TRACTION  

bin oui avec le brabant on peut être a 1400 tours quand il y a des cailloux est passer a 2000 tours avec une herse rotative alors quelle fourchette je prend vu que c'est de 1400 a 2000 !

1600 /1800 kubota 130 cv

entre 1600 et 1800 tour avec une biquette série 30.

1800/2000 avec le mf 6290 (celui qui a des sueures meme en hiver)
je tourne a ce regime depuis le passage au banc d'essai, avant c'etait plus bas 1600/1700 mais a la vue ders resultats le moteur etait meilleurs en tout point a 1900 tours ! va comprendre charles!!! 

Valtra vario 1400/1500t
Valtra power shift 1600/1700t

catar a écrit:1800/2000 avec le mf 6290 (celui qui a des sueures meme en hiver)
je tourne a ce regime depuis le passage au banc d'essai, avant c'etait plus bas 1600/1700 mais a la vue ders resultats le moteur etait meilleurs en tout point a 1900 tours ! va comprendre charles!!! 

C'est ce que je pense, quelque soit la marque du moteur!!!!  

Tout depend si l'on est pressé,sur la route on depasse souvent le regime si le tracteur est debridé(2400tr a 46km/heure avec un valtra T)et 40 a 2000tr, après au labour 1700 a 1800tr.

avec le TMS sur le chacal,ça va de 1500 à 1900 mais ça varie tout le temps ,souvent autour de 1600 à 1800

De 1400 à 1600 tr/mn sur mon TN85 , je fais souvent du travail de surface qui demande peu d'effort . Je monte au régime supérieur quand je fais des travaux plus tirants , mais c'est une fois l'an .
Chez moi , quand les travaux sont fait en temp voulu , on économise du carburant et du fer .

c'est pas moi qui choisi

SAB 77 a écrit:

catar a écrit:1800/2000 avec le mf 6290 (celui qui a des sueures meme en hiver)
je tourne a ce regime depuis le passage au banc d'essai, avant c'etait plus bas 1600/1700 mais a la vue ders resultats le moteur etait meilleurs en tout point a 1900 tours ! va comprendre charles!!! 

C'est ce que je pense, quelque soit la marque du moteur!!!!    

normal comme réaction quand on roule en bikete  
faut qu'çà corne, qu'ça fasse du bruit et qu'ça glougloutte ...
et comme argument on te dit : " un john-deere ça boit mais ça tire "  
pour revenir au sujet : entre 1400 et 1700 tr avec un vario, à part la conso je n'ai jamais vu gagner qqchose à tourner à 2000 tr

SAB 77 a écrit:

catar a écrit:1800/2000 avec le mf 6290 (celui qui a des sueures meme en hiver)
je tourne a ce regime depuis le passage au banc d'essai, avant c'etait plus bas 1600/1700 mais a la vue ders resultats le moteur etait meilleurs en tout point a 1900 tours ! va comprendre charles!!! 

C'est ce que je pense, quelque soit la marque du moteur!!!!    

Bin non, moi je dirais plutôt : "ça dépend du moteur", justement.

entre 1600 et 1800 avec les Ares 630 et 696
1500 et 1700 avec le 145-14
le MF 3080 , je sais plus , il fait plus de travail de traction .

je tourne entre 1800 et 2000tr mn sur le tm pareil sur le deutz

entre 1400 et 1600 avec l'axion 810 (labour, décompactage,cover crop)

1500 a 1800 mf 8120 1800 2620 2000 6260

1400-1600 moteur deutz JD Case magnum

1600 -1800 new holland et case à pompe roto

1400 1600

moteur 7.5L new holland

Je suis assez surprit des résultats , avec des gros moteurs vous tournez assez vite en tour moteurs ; c'est peut ètre que vous avez vraiment la puissance du tracteur plus adapté à vos outils que nous en viticulture . Pourtant la mode est à toujours plus de chevaux . Je me rend compte que j'exploite très rarement la puissance de mon tracteur de tète et ses 82cv.

1500 à 1800 valtra série T

1450 a 1600 MF 7614

14 1600 en autopowre
1800 en powerquad

1400 à 1600 avec le tsa 115 mais ça c'était avant qu'il chauffe

1400/1600 avec MF 6465

1450 pour la biquette , juste au dessus du couple maxi , l'ares a 1400 au pulvé et en travaux a 1700trm

moi entre 1500 et 1800 avec un moteur cummins

1600 avec un dps

mf 8220 1500 1650
mf 3635 1700 1900
mf 6455 1400 1500
ce qui me surprend c est qu avec les boites vario les regimes baissent alors que les moteurs sont les memes qu en boite meca
  est ce que le cerveau humain est moins intelligent module de gestion

Valtra : autour de 1800-2000trs/min

pat51 a écrit:avec le TMS sur le chacal,ça va de 1500 à 1900 mais ça varie tout le temps ,souvent autour de 1600 à 1800

pareil.

Avec mon petit temis 610, il faut appuyer un peu sur l'accélérateur
c'est souvent situé entre 1700 et 2000 tours.

temis c'est le 6 cylindre fiat

jemery62 a écrit:Avec mon petit temis 610, il faut appuyer un peu sur l'accélérateur
c'est souvent  situé entre 1700 et 2000 tours.

le mien était comme sa je l ai fait regler et maintenant c est 1600 a 1800 trs

Je fais plus de travaux de traction  

En tous cas je privilégie le régime moteur constant au maintient de la vitesse, en général c'est 1600-1900 tours sur un 4,5L Iveco

Sur le chacal avec le tms aux environs de 1700 trs

Avec le TSA125 entre 1600 et 1800tr car il fait beaucoup du travail à la prise de force, le MX135 entre 1400 et 1600tr

rosquo a écrit:

jemery62 a écrit:Avec mon petit temis 610, il faut appuyer un peu sur l'accélérateur
c'est souvent  situé entre 1700 et 2000 tours.

le mien était comme sa je l ai fait regler et maintenant c est 1600 a 1800 trs

Tu as fait faire un petit tour (à la pompe) et puis s'en vont.

Il faudrait que je le fasse passer au banc pour vérifier s'il a tout ces chevaux ce gros lourdaud la.

Le mien il avait bien ces chevaux mais il sortait sa puissance a 2400 trs au lieu de 2100 trs.
Au régime de 1500 trs il sortait 110 cv et après réglage il sort 130 cv et maintenant la puissance a 2100 trs est de 150 cv , d'origine il doit faire 141 cv a 2100 trs .
Ce sont des puissances prise de force.

800 t/mn dans les roches avec le TM  

je remarque que vous tournez tous assez bas en regime , je pense que vous etes un peu en surpuissance non ???  
moi au labour c'est 2000tr/min quand ça va bien (ben oui je peut pas monter en rapport ) vitesse 9-10km/h et dés qu'il arrive dans l'argile ben je le laisse crever jusqu'à 1500tr et je change de rapport ,
donc si vous etes deja à 1600tr y'a plus de marge des que ça tire ??  
je sais ce que vous allez me dire passe au vario ...... mais quand y' a pas???
sinon oui je baisse au max le regime en fonction de ce qu'il fait

c'est que ta boite est mal étagée ou que tu n'as pas assez de couple.

Moi c'est 1900 2000trs avec le 1455, sinon le 5140 c'est 1800 trs