135cv DIN chez Valtra/Claas/NH/MF/Case ?

par Invité Mer 18 Sep - 22:04

Suis complétement paumé avec toutes ces puissances annoncées sur papier
J'ai actuellement un 125cv avec 540 de couple en tracteur de tête (modèle début 2000 comparé à un bull).
Je voudrais un peu plus puissant ... soit autour de 135 vrais chevaux

Z'avez des suggestions sur un modèle de chaque marque citée ???

par Invité Mer 18 Sep - 22:06

4 ou 6 cylindres ?
pour quel travail ?

par **Bugiste** Mer 18 Sep - 22:07

NH T7.185 = 140 cv PDF sans boost

par **bastien** Mer 18 Sep - 22:08

arion 540 en 4T
arion 620 en 6T

par Invité Mer 18 Sep - 22:10

grabouille a écrit:4 ou 6 cylindres ?
pour quel travail ?

4 ou 6 peu importe
prep printemps, transport, broyage, déchaumage, ameublisseur, charrue

par Invité Mer 18 Sep - 22:10

Faut nous préciser mieux les besoins, le travail à faire , le niveau de technicité voulu. : victoire

par **bingo** Mer 18 Sep - 22:13

Bugiste a écrit:NH T7.185 = 140 cv PDF sans boost

par expérience faut mieu viser le T7.200 pour comparer avec un 135 du début des années 2000 en puissance nominal

par **vivanden** Mer 18 Sep - 22:15

tiens si tu veux des équivalences din nouvelles normes, j'avais vu ça: La

et des explications sur les mesures de puissances : ici

par **tof** Mer 18 Sep - 22:32

bingo a écrit:
Bugiste a écrit:NH T7.185 = 140 cv PDF sans boost
par expérience faut mieu viser le T7.200 pour comparer avec un 135 du début des années 2000 en puissance nominal

Ca devient n'importe quoi les numéros
Quand je vais remplacer mon TM 150 il me faudra un T8 330 ?

par **bingo** Mer 18 Sep - 22:34

tof a écrit:
bingo a écrit:
Bugiste a écrit:NH T7.185 = 140 cv PDF sans boost
par expérience faut mieu viser le T7.200 pour comparer avec un 135 du début des années 2000 en puissance nominal
Ca devient n'importe quoi les numéros
Quand je vais remplacer mon TM 150 il me faudra un T8 330 ?

T7. 210 il faudra
ton TM fait bien 165chx PDF voir mm plus en powercommand

par **sevi** Mer 18 Sep - 22:36

tof a écrit:
bingo a écrit:
Bugiste a écrit:NH T7.185 = 140 cv PDF sans boost
par expérience faut mieu viser le T7.200 pour comparer avec un 135 du début des années 2000 en puissance nominal
Ca devient n'importe quoi les numéros
Quand je vais remplacer mon TM 150 il me faudra un T8 330 ?

tu sais que ça existe cheers

par **massey8210** Mer 18 Sep - 22:39

çà me fait bien marrer quand meme...............:-D

vous lui parler de prendre un t7 200 pour remplacer un 135 cv des année 2000

ah ah ah ah je me marre car pourtant les gars quand il signe il dise qu'ils ont acheté un 200 cv, çà doit etre des poney................. des shetlands en plus

par **Poluxomatose** Mer 18 Sep - 22:41

massey8210 a écrit:çà me fait bien marrer quand meme...............:-D

vous lui parler de prendre un t7 200 pour remplacer un 135 cv des année 2000

ah ah ah ah je me marre car pourtant les gars quand il signe il dise qu'ils ont acheté un 200 cv, çà doit etre des poney................. des shetlands en plus

Le chiffre indique la surpuissance et non la puissance nominale ... : victoire

par **massey8210** Mer 18 Sep - 22:42

ouais mais le vendeur insiste sur le 200.......:-)

par **bingo** Mer 18 Sep - 22:43

massey8210 a écrit:ouais mais le vendeur insiste sur le 200.......:-)

pas les vendeurs du coin
apres y'a tjrs des futés

par **centkght** Mer 18 Sep - 22:44

un bon kubota M135gx fera l'affaire
135cv , 4 cyl , 6,1 l

par **vivanden** Mer 18 Sep - 22:55

massey8210 a écrit:çà me fait bien marrer quand meme...............:-D

vous lui parler de prendre un t7 200 pour remplacer un 135 cv des année 2000

ah ah ah ah je me marre car pourtant les gars quand il signe il dise qu'ils ont acheté un 200 cv, çà doit etre des poney................. des shetlands en plus

ben oui c'est des poneys, vendu pour 200 ch mais 170 en puissance nominale en réalité, tu es plutôt à 160 ch en équivalent din avec l'équipement d'aujourd'hui pompe hydrau+ boite powershift ou vario qui bouffent pas mal de ch, tu te rends compte que la vieille mobylette de 150 ch des années 90 lui met un raclée au poney !!!!

par Invité Jeu 19 Sep - 5:55

vu les branlée que certains se sont pris qu'ils ne trouvaient pas les chevaux, ils insistent de moins en moins sur la surpuissance.

par **sevi** Jeu 19 Sep - 7:57

massey8210 a écrit:ouais mais le vendeur insiste sur le 200.......:-)

chez NH,le vendeur a ordre de noter la puissance nominale sur le bon de commande .
Un Claas 640,ça fait pas 640 cv mais 160,ou un Agrotron 710, 199 cv pas 710 cv, etc.... : ha

par **nonord** Jeu 19 Sep - 8:03

vivanden a écrit:
massey8210 a écrit:çà me fait bien marrer quand meme...............:-D

vous lui parler de prendre un t7 200 pour remplacer un 135 cv des année 2000

ah ah ah ah je me marre car pourtant les gars quand il signe il dise qu'ils ont acheté un 200 cv, çà doit etre des poney................. des shetlands en plus
ben oui c'est des poneys, vendu pour 200 ch mais 170 en puissance nominale en réalité, tu es plutôt à 160 ch en équivalent din avec l'équipement d'aujourd'hui pompe hydrau+ boite powershift ou vario qui bouffent pas mal de ch, tu te rends compte que la vieille mobylette de 150 ch des années 90 lui met un raclée au poney !!!!

pour info:t7/200= 155ch(200 avec boost=pdf et transport) arrétez de vous laisser enfumer

par **wich** Jeu 19 Sep - 8:19

Valtra T133 ou Valtra N143 car le N123 fais 130cv pour ma part Apres c'est 4 ou 6 cylindres

par Invité Jeu 19 Sep - 8:53

C'est quand même pathétique Suspect

En résumé :
Valtra T133, N143
Claas 620cis, 540cis, voir la gamme C
MF 7614, 6614
Case Puma130(ou 145?), maxxum130 mc
NH T7.185 (voir t7.200?)

par **bastien** Jeu 19 Sep - 8:57

les arions gamme C: équipement limite

par **vivanden** Jeu 19 Sep - 9:17

artesien a écrit:C'est quand même pathétique

En résumé :
Valtra T133, N143
Claas 620cis, 540cis, voir la gamme C
MF 7614, 6614
Case Puma130(ou 145?), maxxum130 mc
NH T7.185 (voir t7.200?)

En tout cas, il vaut mieux prendre le temps de comparer, on retrouve parfois des niveaux de prix équivalent pour les même puissances avec par contre des niveaux d'équipement différent !!!

par **alextvt190** Jeu 19 Sep - 9:46

bingo a écrit:
Bugiste a écrit:NH T7.185 = 140 cv PDF sans boost
par expérience faut mieu viser le T7.200 pour comparer avec un 135 du début des années 2000 en puissance nominal

Je sais pas ou t'as vu ca. J'ai utilisé un 185 qui n'a rien a envier à son predecesseur TM140.

par **fergie62** Jeu 19 Sep - 10:19

en massey faut prendre mini le 7620 car il y a la camionette du mecano a tiré derriere : ha

pas etonnant qu il faut prendre plus de bidet avec tout le confort et les asservissement qui tourne autour du moteur et les boites de vitesses toujours plus gourmandes c est fini l epoque des someca et autre ih d ailleur plus personne ne veut monter la dedans

par **bingo** Jeu 19 Sep - 10:29

alextvt190 a écrit:
bingo a écrit:
Bugiste a écrit:NH T7.185 = 140 cv PDF sans boost
par expérience faut mieu viser le T7.200 pour comparer avec un 135 du début des années 2000 en puissance nominal
Je sais pas ou t'as vu ca. J'ai utilisé un 185 qui n'a rien a envier à son predecesseur TM140.

j'ai vu ca chez moi avec un essai au champs en déchaumage donc traction sans aucune surpuissance
entre un TSA et un T7
TSA 125 = T7.185
TSA 135 = T7.200
la boite y est pour beaucoup grace a une electrocommand sur le TSA peut gourmande

par **manu17** Jeu 19 Sep - 10:45

Bingo, dans tes comparaisons il y a aussi le rapport poids puissance qui n'est pas le méme.

par **bingo** Jeu 19 Sep - 10:55

manu17 a écrit:Bingo, dans tes comparaisons il y a aussi le rapport poids puissance qui n'est pas le méme.

peu m'importe le poids du cheval ce que j'ai regardé c'est la vitesse réelle pour enmener les outils dans chacune des générations

par **cas.soc** Jeu 19 Sep - 11:03

bingo a écrit:
alextvt190 a écrit:
bingo a écrit:
Bugiste a écrit:NH T7.185 = 140 cv PDF sans boost
par expérience faut mieu viser le T7.200 pour comparer avec un 135 du début des années 2000 en puissance nominal
Je sais pas ou t'as vu ca. J'ai utilisé un 185 qui n'a rien a envier à son predecesseur TM140.
j'ai vu ca chez moi avec un essai au champs en déchaumage donc traction sans aucune surpuissance
entre un TSA et un T7
TSA 125 = T7.185
TSA 135 = T7.200
la boite y est pour beaucoup grace a une electrocommand sur le TSA peut gourmande

Electrocommand c'est comment par rapport a une power command ?

par **bingo** Jeu 19 Sep - 11:08

2gammes mécanique
8vitesse par gamme dont 4vitesses sous charge

la power est une full donc trés gourmande meme plus que une autocommand

par **cas.soc** Jeu 19 Sep - 11:14

bingo a écrit:2gammes mécanique
8vitesse par gamme dont 4vitesses sous charge

la power est une full donc trés gourmande meme plus que une autocommand

un peu comme l'electroshift du TS alors?

par **bingo** Jeu 19 Sep - 11:17

c'est exactement la meme mais qui a bien évolué
les embrayage tiennes maintenant
y'a plus les trou entre passage de vitesses
beaucoup plus souple quand on rétrograde .....;

par **cas.soc** Jeu 19 Sep - 11:24

bingo a écrit:c'est exactement la meme mais qui a bien évolué
les embrayage tiennes maintenant
y'a plus les trou entre passage de vitesses
beaucoup plus souple quand on rétrograde .....;

par **ford county** Jeu 19 Sep - 11:48

le T 7.200 est le remplaçant du T 6080 et ça fait 135 cv Din à la PDF d'origine et sans boost

par **moulinos** Jeu 19 Sep - 12:21

bastien a écrit:les arions gamme C: équipement limite

11000 d ecart de prix
tu pars sur un 630
le pont est plus costaud ( pour les 2 gammes

par **hermine 22** Jeu 19 Sep - 12:31

fergie62 a écrit:en massey faut prendre mini le 7620 car il y a la camionette du mecano a tiré derriere
pas etonnant qu il faut prendre plus de bidet avec tout le confort et les asservissement qui tourne autour du moteur et les boites de vitesses toujours plus gourmandes c est fini l epoque des someca et autre ih d ailleur plus personne ne veut monter la dedans

on a un un 7614 en attente dyna 4 pour remplacer un un 5475 ,ca devrait aller
mais c'est vrais qu'il est imposant pour un 140 cv
s'il est aussi peu couteux en entretien que son predecesseur ca ira Laughing

par **thierry01052** Jeu 19 Sep - 13:59

bingo a écrit:
tof a écrit:
bingo a écrit:
Bugiste a écrit:NH T7.185 = 140 cv PDF sans boost
par expérience faut mieu viser le T7.200 pour comparer avec un 135 du début des années 2000 en puissance nominal
Ca devient n'importe quoi les numéros
Quand je vais remplacer mon TM 150 il me faudra un T8 330 ?
T7. 210 il faudra
ton TM fait bien 165chx PDF voir mm plus en powercommand

n'importe quoi... un tm 150 fait 150 cv. après tout le monde est capable de mettre un coup de tournevis pour faire le malin et je vois pas ce que la powercommand vient faire dans le calcul.

pour revenir au sujet tu as le T6 160 en 4 cylindres ou le T6 165 en 6 cylindres

par **bingo** Jeu 19 Sep - 15:54

la power command est la boite la plus gourmande en puissance de chez nh
et d'origine ils donnent plus que leur puissance les séries M et TM sans avoir a toucher quoi que ce soit faut compter 20-25chx de plus que annoncé
et pour info un tm150 est annoncé a 140ch din et non 150 sur le papier

par louis charby Jeu 19 Sep - 18:50

Je viens de commander un t 6.140 autocommande je voulais le t 6.150 le vendeur m'a dit prend le t 6.140 il coute 2500e de moins et fait 110 cv et 140 avec le booster il ma dit quand il auras 600 .700 heure ils ont une boite serieuse qui va lui en faire sortir 20 de plus .En fait tout est identique sauf la configuration.

par **éric 27** Jeu 19 Sep - 18:58

pour avoir un 135 ch DIN, il faut 150 CH ISO

par **nonord** Jeu 19 Sep - 19:03

louis charby a écrit:Je viens de commander un t 6.140 autocommande je voulais le t 6.150 le vendeur m'a dit prend le t 6.140 il coute 2500e de moins et fait 110 cv et 140 avec le booster il ma dit quand il auras 600 .700 heure ils ont une boite serieuse qui va lui en faire sortir 20 de plus .En fait tout est identique sauf la configuration.

tu en as vu ou essayé1?je regarde aussi,aucun à voir ou à essayer en concess et livraison à 5-6 mois
j'ai besoin de la patate à la pdf,je regarde plutot le t 6/160(parait qu'ils ont une péche d'enfer et une super boite)

par **massey8210** Jeu 19 Sep - 19:59

mon eta a 2 jd plus ou moins recent de 200 cv un 77xx et un 6r200 le 1er a 8.1 l de cylindrée et le second 6.8; c'est la meme puissance sur le papier.............. mais bizarre les chauffeurs ont remarqués des difference sur lesmeme outils??????????

par **thierry01052** Jeu 19 Sep - 20:25

nonord a écrit:
louis charby a écrit:Je viens de commander un t 6.140 autocommande je voulais le t 6.150 le vendeur m'a dit prend le t 6.140 il coute 2500e de moins et fait 110 cv et 140 avec le booster il ma dit quand il auras 600 .700 heure ils ont une boite serieuse qui va lui en faire sortir 20 de plus .En fait tout est identique sauf la configuration.
tu en as vu ou essayé1?je regarde aussi,aucun à voir ou à essayer en concess et livraison à 5-6 mois
j'ai besoin de la patate à la pdf,je regarde plutot le t 6/160(parait qu'ils ont une péche d'enfer et une super boite)

livraison fin d'année pour les T6 autocommand
le probleme de pas le faire d'origine c'est la garantie en cas de pépin

par **centkght** Jeu 19 Sep - 20:26

pour 1500€ , il est possible de gagner qq chevaux dixit un mécano bikette

par **vivanden** Jeu 19 Sep - 20:32

centkght a écrit:pour 1500€ , il est possible de gagner qq chevaux dixit un mécano bikette

avec des kits pour augmenter la puissance ??? Faut peut être faire gaffe à la mécanique sur certaines gammes,non ???

par **thierry01052** Jeu 19 Sep - 20:33

centkght a écrit:pour 1500€ , il est possible de gagner qq chevaux dixit un mécano bikette

1000!!!! t'as déja affaire à des bonnes boutiques : victoire

mais pas de kits, que de la reprogrammation!

par **manu76** Jeu 19 Sep - 20:34

massey8210 a écrit:mon eta a 2 jd plus ou moins recent de 200 cv un 77xx et un 6r200 le 1er a 8.1 l de cylindrée et le second 6.8; c'est la meme puissance sur le papier.............. mais bizarre les chauffeurs ont remarqués des difference sur lesmeme outils??????????

comme je dit toujours plus le poney a une grande gamelle moin vite il s'assoie et on a une meilleur reserve de couple a mon avis

par **centkght** Jeu 19 Sep - 20:35

le mécano l'a proposé a un proprietaire d'un jd6330 qui ressemble a hollande ( beaucoup mou ) , c'est une boite spécialisée qui intervient pour mettre 15 a 20 cv mais je sais pas plus ...

par **centkght** Jeu 19 Sep - 20:37

je suis sur qu'il a dit 1500 en travaillant en direct mais peut etre a t'il une commission ?
oui , c'est de la reprogramation

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