la révolution va telle démarrer avec les bretons

Rappel du premier message :

tout est dans le titre 

 ecotaxe suspendue+ portique en berne t as tout pour plaire  

fergie62 a écrit: ecotaxe suspendue+ portique en berne t as tout pour plaire  

        

Béret vert a écrit:

zarouf a écrit:Jean-Marc Ayrault annonce la suspension de l'application de l'écotaxe sur l'ensemble de la France

C'est incroyable cette façon de faire de la politique.
Le même coup avec la taxation des PEL etc, la création des taxes sur l'EBE...

Ceci démontre que l"Assemblée nationale ne fait pas son travaiL
Elle ne peut pas le faire puisqu'elle n'est pas représentative du peuple français.

+1 on balance des lois, comme un chien pose sa merde, et vas y, y'a pu qu'à ramer derriere..... Conclusion : il faut monter que l'on a un POUVOIR CONTESTATAIRE sinon on est foutu !

en ce moment sur la 5

le gouv recule ......pas les bretons !

Hier Cayrol, aujourd'hui Marris, ils voulaient cogner du paysan français en nous traitant d'incapable, ces deux là  
C'est bien des parisiens avec de la merde dans les yeux

sebast a écrit:Hier Cayrol, aujourd'hui Marris, ils voulaient cogner du paysan français en nous traitant d'incapable, ces deux là   
C'est bien des parisiens avec de la merde dans les yeux

Plus crasse que Maris en économie, je vois pas et encore pire dans le domaine agricole!

De ce côté-là aussi ça commence à chauffer!  
http://www.sudouest.fr/2013/10/29/les-impots-submerges-1214045-2780.php

sibalo a écrit:

DIWANN a écrit:La Corse est encore une fois exonérée de cette taxe (source BFM.TV), pourquoi pas la Bretagne...

Et pourquoi pas partout en France  

Parce que la Bretagne est exonérée de toutes taxes routières depuis que la Duchesse Anne de Bretagne a été "vendue" au roi de France. Et aussi parce que ça été confirmé par De Gaulle en 1969 a Quimper.

palmito a écrit:

elie a écrit:Dans les  poches des camionneurs il n'y a plus rien .

Trouver le manque de revenue dut a vos conneries ailleurs Messieurs ,sans augmenter le prix des marchandises de tout un chacun des consommateurs.

mouais, les grand groupes se portent bien a commencer par Norbert Dentressangle bénéfice progression de de +9,1% à 142,3 ME
résultat net  à 74,7 ME. Le bénéfice net progresse de +18% par rapport à 2011.
j'appelle pas ca "les poches vides"

elie a écrit:Si Nobert Dantresangle se porter aussi bien que tu le dit Palmito en tant que transporteur Français né a Saint Valliers 26 ,il se ferrait  un honneur et un devoir de n'employer que des chauffeurs Français et de les payer correctement selon les aquis sociaux Français ,donc Norbert D'Entresangle ne va pas bien du tout.
Il est malade ,très malade comme les autres.
Il est a peu près certain qui si il a accés a mon message il me repondrat ,vos avez raison Henry Elie et croyez moi  Henry Elie que j'ai honte de gérer les transports d'Entresangle comme je les gèrent.

Norbert Dentressangle?
Le mec qui importe par car entier et de façon constante, des chauffeurs salariés en Pologne pour les faire travailler sur le territoire Français...
Avec les conditions sociale de la Pologne bien sur. Et il paraitrait que un des gros actionnaires de cette société ne soit autre de Raymond Barre (mais je peu pas le certifier).

A coté de ça, nos chauffeurs Français pointent aux ASSEDIC, cherchez l'erreur...   


C''est juste une honte!!!!!!!!!!!

A coté de ça, nos chauffeurs Français pointent aux ASSEDIC, cherchez l'erreur...


C''est juste une honte!!!!!!!!!!!

----------------------------------------------------------------------
Ce qui prouve qu'il est malade et bien malade le transporteur aux camions rouge. 

elie a écrit:A coté de ça, nos chauffeurs Français pointent aux ASSEDIC, cherchez l'erreur...  


C''est juste une honte!!!!!!!!!!!

----------------------------------------------------------------------
Ce qui prouve qu'il est malade et bien malade le transporteur aux camions rouge. 

Ou qu'il cherche a s'en mettre plein les poches ainsi que les actionnaires...

S'il était si malade, il aurait même pas les moyens d’affréter des cars et minibus pour aller chercher des chauffeurs en Pologne.

C'est chauffeurs n'ont même pas de dortoir pour les weekend de repos ( parce que forcément les chauffeur sont en France pour trois semaines, on va quand même pas les ramener tous les semaines chez eux...).
Ils dorment dans leur cabine avec un chiotte pour 50 quand il fonctionne...

Je trouve juste dommage que lui ont le laisse faire et qu'un pauvre vigneron qui embauche des travailleurs étrangers va se prendre inspection du travail, URSSAF et tout les toutim dans les dents...

DIWANN a écrit:

palmito a écrit:

elie a écrit:Dans les  poches des camionneurs il n'y a plus rien .

Trouver le manque de revenue dut a vos conneries ailleurs Messieurs ,sans augmenter le prix des marchandises de tout un chacun des consommateurs.

mouais, les grand groupes se portent bien a commencer par Norbert Dentressangle bénéfice progression de de +9,1% à 142,3 ME
résultat net  à 74,7 ME. Le bénéfice net progresse de +18% par rapport à 2011.
j'appelle pas ca "les poches vides"

elie a écrit:Si Nobert Dantresangle se porter aussi bien que tu le dit Palmito en tant que transporteur Français né a Saint Valliers 26 ,il se ferrait  un honneur et un devoir de n'employer que des chauffeurs Français et de les payer correctement selon les aquis sociaux Français ,donc Norbert D'Entresangle ne va pas bien du tout.
Il est malade ,très malade comme les autres.
Il est a peu près certain qui si il a accés a mon message il me repondrat ,vos avez raison Henry Elie et croyez moi  Henry Elie que j'ai honte de gérer les transports d'Entresangle comme je les gèrent.

Norbert Dentressangle?
Le mec qui importe par car entier et de façon constante,  des chauffeurs salariés en Pologne pour les faire travailler sur le territoire Français...
Avec les conditions sociale de la Pologne bien sur. Et il paraitrait que un des gros actionnaires de cette société ne soit autre de Raymond Barre (mais je peu pas le certifier).

A coté de ça, nos chauffeurs Français pointent aux ASSEDIC, cherchez l'erreur...   


C''est juste une honte!!!!!!!!!!!

impossible en France
sauf peut etre a avoir une filiale en pologne ou ailleurs
la m-o polonaise coute plus chère que la francaise aux entreprises
sauf ,que ca se trouve ,ca arrive a l'heure et au complet le matin et que ca bosse

Pas sur que la MO Polonaise cout plus chère que la MO Française dans le cas présent  
Par contre dans une industrie spécialisée demandant du savoir faire, la MO Polonaise serait plus chère que la Française

hermine 22 a écrit:

DIWANN a écrit:

palmito a écrit:

elie a écrit:Dans les  poches des camionneurs il n'y a plus rien .

Trouver le manque de revenue dut a vos conneries ailleurs Messieurs ,sans augmenter le prix des marchandises de tout un chacun des consommateurs.

mouais, les grand groupes se portent bien a commencer par Norbert Dentressangle bénéfice progression de de +9,1% à 142,3 ME
résultat net  à 74,7 ME. Le bénéfice net progresse de +18% par rapport à 2011.
j'appelle pas ca "les poches vides"

elie a écrit:Si Nobert Dantresangle se porter aussi bien que tu le dit Palmito en tant que transporteur Français né a Saint Valliers 26 ,il se ferrait  un honneur et un devoir de n'employer que des chauffeurs Français et de les payer correctement selon les aquis sociaux Français ,donc Norbert D'Entresangle ne va pas bien du tout.
Il est malade ,très malade comme les autres.
Il est a peu près certain qui si il a accés a mon message il me repondrat ,vos avez raison Henry Elie et croyez moi  Henry Elie que j'ai honte de gérer les transports d'Entresangle comme je les gèrent.

Norbert Dentressangle?
Le mec qui importe par car entier et de façon constante,  des chauffeurs salariés en Pologne pour les faire travailler sur le territoire Français...
Avec les conditions sociale de la Pologne bien sur. Et il paraitrait que un des gros actionnaires de cette société ne soit autre de Raymond Barre (mais je peu pas le certifier).

A coté de ça, nos chauffeurs Français pointent aux ASSEDIC, cherchez l'erreur...   


C''est juste une honte!!!!!!!!!!!

impossible en France
sauf peut etre a avoir une filiale en pologne ou ailleurs
la m-o polonaise coute plus chère que la francaise aux entreprises
sauf ,que ca se trouve ,ca arrive a l'heure et au complet le matin et que ca bosse

il a une base en pologne et ses camions sont immatriculé en pl stationné en france .....

donc il respecte la legislation
chauffeur pl
camion pl
sauf qu il roule toujours en france cabotage
alors qu il a juste le droit (normalement)de traverser en prenant du fret !!

il y a eu une emission la dessus ....

http://www.rtl.fr/actualites/info/transports/article/soupcons-de-travail-illegal-chez-le-groupe-de-transport-norbert-dentressangle-7748862707

dentressangle c'est 10.000 chauffeur en europe 5.500 en france dont 1.000 chauffeurs étrangers

et il est tellement a la rue comme dit elie que des dividende sont versés aux actionnaires en ce moment

tournez vous et ralez sur la directive européenne bolken plutôt que sur des sociétés qui donnent du travail
le jour ou cette boite délocalise en pologne ou en roumanie vous aurez l'air malins

elie a écrit:
Ce qui prouve qu'il est malade et bien malade

le transporteur aux camions rouge

. 

Quels camions rouges ????
le plus gros transporteur privé de France (ou le second maintenant: 500 camions) fait partie de la famille de mon épouse...
C'est un ancien agriculteur qui a monté sa propre boite maintenant c'est une de ses filles qui dirige la boutique.

Toute ces façons de faire signe qu'il est malade.

il pait les chauffeurs polonais 500€/mois, pas étonnant qu'il délocalise....

mathieu33 a écrit:il pait les chauffeurs polonais 500€/mois, pas étonnant qu'il délocalise....

----------------------------------------------------------------------------------------------------
Ce qui prouve qu'il est malade du porte- feuille .

dentressagle ne délocalise pas qu'est-ce que vous racontez ?

et je le redit dentressangle distribue des dividendes ce qui n'est pas le cas de toutes les sociétés cotées en bourse

aller chercher des chauffeurs a l’étranger est légal c'est l'europe

leur faire faire trois voyage de cabotage en sept jours est legal c'est l'europe , leur faire faire un voyage hors frontiere et de nouveau sept jours de cabotage est légal c'est l'europe

finalement vous êtes comme la cgt vous tapez sur des entreprises qui tournent

et sur ce forum si on parle de sortir de l'europe on est traité d’imbécile voir pire faudrait savoir ce que vous voulez aussi, parce que rester dans l'europe sans en appliquer les règles ca ne marche pas va falloir vous y faire

palmito a écrit:dentressagle ne délocalise pas qu'est-ce que vous racontez ?

et je le redit dentressangle distribue des dividendes ce qui n'est pas le cas de toutes les sociétés cotées en bourse

aller chercher des chauffeurs a l’étranger est légal c'est l'europe

leur faire faire trois voyage de cabotage en sept jours est legal c'est l'europe , leur faire faire un voyage hors frontiere et de nouveau sept jours de cabotage est légal c'est l'europe

finalement vous êtes comme la cgt vous tapez sur des entreprises qui tournent

et sur ce forum si on parle de sortir de l'europe on est traité d’imbécile voir pire faudrait savoir ce que vous voulez aussi, parce que rester dans l'europe sans en appliquer les règles ca ne marche pas va falloir vous y faire  

Des chauffeurs étrangers c'est légal a conditions de les salariés en France et de les payer selon la loi Française. De plus, les faire dormir dans leurs cabines sur leur 48h de repos et ce sur 3 semaines de suite je trouve pas ça très légal et encore moins humains...

Ils ne font pas du cabotage, puise qu'ils restent 3 semaines sur le sol français, et que les camions sont stationnés en permanence sur des bases en France, Chalon en Champagne entre autre...

Je suis pas de la CGT, j'ai jamais été syndiqué et j'en ai pas besoin pour aller voir mon employeur quand ca va pas...

Si tu me propose de sortir de l'Europe, je signe tout de suite. Parce que justement l'Europe n'a pas les mêmes règles suivant les pays ou tu te trouve. Par contre, de grosse entreprises elles, s'en servent a merveille pour contourner le droit du travail.

Maintenant je te propose une chose:
-Si je te trouve le même emploi, avec les mêmes charges de travail et fonctions que tu as actuellement et que je te dis que tu va aller 3 semaines NON STOP en Roumanie en gagnant 50% de moins de salaire, tu le prend???

Pare contre, si tu était chauffeur PL salarié et qu'on te dise: "Mr on à plus de travail pour vous, les chauffeurs étrangers sont moins cher et les lois du travail française on s'en tape".
Tu serai le premier a l'ouvrir!!!

Bravo Diwann:    

DIWANN a écrit:Maintenant je te propose une chose:
-Si je te trouve le même emploi, avec les mêmes charges de travail et fonctions que tu as actuellement et que je te dis que tu va aller 3 semaines NON STOP en Roumanie en gagnant 50% de moins de salaire, tu le prend???

  Tu peux toujours essayer de lui trouver le même emploi, tu trouveras pas     

Marine le Pen : «Il faut une dissolution» par lefigaro
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Vidéo mise par mes soins ici car elle parle des Bretons. 

elie a écrit:

mathieu33 a écrit:il pait les chauffeurs polonais 500€/mois, pas étonnant qu'il délocalise....

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Ce qui prouve qu'il est malade du porte- feuille .

Non, il met en pratique le truc du plombier polonais  

 Quand tu auras fini de faire ta propagande, toi....

pinocio a écrit:

elie a écrit:

mathieu33 a écrit:il pait les chauffeurs polonais 500€/mois, pas étonnant qu'il délocalise....

----------------------------------------------------------------------------------------------------
Ce qui prouve qu'il est malade du porte- feuille .

Non, il met en pratique le truc du plombier polonais  

voila exactement, mais bon devant la réalité y en a qui sont dur de la feuille

hors sujet clos

elie a écrit:

Anestel a écrit:Quelqu'un m'a dit hier que les cammionneurs n'avaient pas le droit de faire grève, sans quoi on leur sucre leur permis. Est-ce que quelqu'un sait si c'est vrai?

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Pour les employés des transports eux n'ont pas perdue leur droit de grève .
Quant au patrons transporteurs il sont certainement sous risques de ce qu'ont leur retire leurs licences de transports si ils n'obéissent pas au gouvernement en place. 

Je ne suis pas prêt a pleurer sur leur triste sort, dans les années 80 ils se sont fâchés tout rouge, et bloqué la France pendant une semaine, Ils ont parfaitement su placer leurs bahuts pour que les bleus ne puissent pas les virer même au bull. Et devinez qui a gagné ?

Et si on va par la, ils peuvent sucrer les DPU aux paysans, leurs licences aux taxis et ambulancier et tous le reste.

DIWANN a écrit:

sibalo a écrit:

DIWANN a écrit:La Corse est encore une fois exonérée de cette taxe (source BFM.TV), pourquoi pas la Bretagne...

Et pourquoi pas partout en France  

Parce que la Bretagne est exonérée de toutes taxes routières depuis que la Duchesse Anne de Bretagne a été "vendue" au roi de France. Et aussi parce que ça été confirmé par De Gaulle en 1969 a Quimper.

Ben non c'est pas ça !
Un peu d'histoire, tout d'abord, sans entrer dans les détails La Duchesse Anne a épousée Charles VIII suite et aux conditions du traité du Verger, sur lequel je ne reviendrais pas.
Charles ayant eu l'excellente idée de défuncter prématurément Anne devint donc veuve, et fut la première reine de France a ne pas porter le deuil en blanc (d'où l'expression "reine blanche" ) fin de la première manche.
Pour son malheur, , en 1499, elle épouse le roi de France, devenant ainsi la SEULE a avoir été 2 fois Reine de France, mais pour le bonheur des Bretons et de leur Duchesse, le nouveau roi était amoureux d'elle, elle était donc en position de négocier les termes de contrats, et a repris tout ce qu'elle avait concédé la première fois.
En particulier il est précisé que SEUL le parlement de Bretagne peut autoriser la levée des impôts et taxes dans le duché.
Les siècles passent, la révolution aussi, et nous arrivons au détours des années 1960 avec le réveil de la belle endormie tant sur le plan économique que politique.
Là quelques petits rats de bibliothèques déterrent le traité d'union de 1532 et s'aperçoive que la Bretagne est "unie a la France" pas comme pays vaincu, mais en vertu d'un traité signé par deux nations souveraines . Et il se trouve que le traité n'a jamais été abrogé, que seul le parlement de Bretagne pouvait se saborder, et qu'une décision de la constituante en 1790 n'était pas suffisante pour balayer tout ça. Adoncque, les petits futés déposent leur dossier sur le bureau du tribunal de La Haye ... (il y est toujours a ma connaissance) et ça emmerde beaucoup de monde puisque la cour ne peut pas balayer le traité d'union de 1532, ce qui serait un fâcheux précédent international, et a du mal en l'état actuel a dire que tout ce qui a été fait depuis 200 ans est illégal en Bretagne, avec les conséquences qu'on imagine.
Prudemment, et surtout pragmatiquement, le grand charles a donc décidé que les routes ne seraient pas payantes en Bretagne, sans bien sur que les vraies raisons juridiques ne soient posées.

Dans ce cas la Reine d'Angleterre pourrait très bien réclamer ses droits sur le Royaume de France qui ont été subtilisés par un aménagement de la loi salique.

Par ailleurs,
Le dernier souverain de Bretagne en titre fut le dauphin et duc Henri de France, fils du roi de France François Ier. Son sacre en tant que roi de France, le 31 mars 1547, rend effective l'union du duché au royaume de France. (wiki)

Je précise que l'épouse de François 1er était la fille d'Anne de Bretagne.
 
Par ailleurs la constitution de 1958 met fin à toute polémique, quelles soient bretonne ou grande-bretonne  
« La forme républicaine du Gouvernement ne peut faire l'objet d'une révision. »
de ce fait, elle entérine le passé.

Béret vert a écrit:Dans ce cas la Reine d'Angleterre pourrait très bien réclamer ses droits sur le Royaume de France qui ont été subtilisés par un aménagement de la loi salique.

Par ailleurs,
Le dernier souverain de Bretagne en titre fut le dauphin et duc Henri de France, fils du roi de France François Ier. Son sacre en tant que roi de France, le 31 mars 1547, rend effective l'union du duché au royaume de France.  (wiki).

Quelqu'un dit le contraire ?

.

Je précise que l'épouse de François 1er était la fille d'Anne de Bretagne.
 
Par ailleurs la constitution de 1958 met fin à toute polémique, quelles soient bretonne ou grande-bretonne  
« La forme républicaine du Gouvernement ne peut faire l'objet d'une révision. »
de ce fait, elle entérine le passé.

Pour la forme républicaine      rappelle toi de Badinguet, le "prince président"

pour le reste de la constituante de 1789 a ce jour, rien ni personne ne peut unilatéralement dénoncer le traité de 1532, c'est bien tout le problème juridique. Il faut l'accord du parlement de Bretagne pour que ce soit valable.

Je sais ça emmerde les jacobins centralisateurs, mais c'est comme ça.

Vous pourriez faire comme les Ecossais qui ont conquis récemment de nouveaux droits très significatifs pour leur parlement.
Celui-ci n'a néanmoins aucun pouvoir en matière fiscale, à moins de briser le traité en vigueur.
Vous auriez ainsi une sorte de Conseil régional très amélioré.
 
Mais le pouvoir, c'est d'abord et avant tout à travers l'impôt qu'il se manifeste. Je ne vois pas d'issue légale de ce point de vue. Peut-être l'avez vous déjà plaidé devant une instance, européenne par exemple ou bien à l'ONU ? Je crois qu'il y a des confettis dans le Pacifique qui ont obtenu leur indépendance vis-à-vis de l'Australie ou de la GB par ce moyen.
 
En ce qui concerne l'écotaxe dans le cas présent, à moins de faire la révolution vous ne pourrez vous en remettre qu'aux décisions de l'Assemblée Nationale.
Je ne vois qu'une issue, donc: A vos fourches !

Béret vert, ton "A vos fourches" me rappel les manif de pécheurs dans les années 80. un CRS était rentré de la manif direct aux urgences avec une barre a mine dans le mollet    

A ce propos, j'ai entendu ce matin que les pécheurs vont à la manif de samedi...

quimper va trembler!!!    

DIWANN a écrit:Béret vert, ton "A vos fourches" me rappel les manif de pécheurs dans les années 80. un CRS était rentré de la manif direct aux urgences avec une barre a mine dans le mollet    

en 94 pas mal de gendarmes mobiles ont eu des arrêts de travail assez longs !!

Anestel a écrit:A ce propos, j'ai entendu ce matin que les pécheurs vont à la manif de samedi...

les bigoudens et les concarnois viennent en renfort !!

kerfanch a écrit:

Anestel a écrit:A ce propos, j'ai entendu ce matin que les pécheurs vont à la manif de samedi...

les bigoudens et les concarnois viennent en renfort !!

la cgt ,elle se rend a Carhaix  
finalement ,c'est peut etre mieux comme ca  
faire d'eventuel rencontre avec des patrons qu'ils ont ruinés ne serait pas top

Béret vert a écrit:Vous pourriez faire comme les Ecossais qui ont conquis récemment de nouveaux droits très significatifs pour leur parlement.
Celui-ci n'a néanmoins aucun pouvoir en matière fiscale, à moins de briser le traité en vigueur.
Vous auriez ainsi une sorte de Conseil régional très amélioré.
 
Mais le pouvoir, c'est d'abord et avant tout à travers l'impôt qu'il se manifeste. Je ne vois pas d'issue légale de ce point de vue. Peut-être l'avez vous déjà plaidé devant une instance, européenne par exemple ou bien à l'ONU ? Je crois qu'il y a des confettis dans le Pacifique qui ont obtenu leur indépendance vis-à-vis de l'Australie ou de la GB par ce moyen.
 
En ce qui concerne l'écotaxe dans le cas présent, à moins de faire la révolution vous ne pourrez vous en remettre qu'aux décisions de l'Assemblée Nationale.
Je ne vois qu'une issue, donc: A vos fourches !

Tu rame BV, t'essaye de prouver quoi?

Le Mecreant a écrit:

Béret vert a écrit:Vous pourriez faire comme les Ecossais qui ont conquis récemment de nouveaux droits très significatifs pour leur parlement.
Celui-ci n'a néanmoins aucun pouvoir en matière fiscale, à moins de briser le traité en vigueur.
Vous auriez ainsi une sorte de Conseil régional très amélioré.
 
Mais le pouvoir, c'est d'abord et avant tout à travers l'impôt qu'il se manifeste. Je ne vois pas d'issue légale de ce point de vue. Peut-être l'avez vous déjà plaidé devant une instance, européenne par exemple ou bien à l'ONU ? Je crois qu'il y a des confettis dans le Pacifique qui ont obtenu leur indépendance vis-à-vis de l'Australie ou de la GB par ce moyen.
 
En ce qui concerne l'écotaxe dans le cas présent, à moins de faire la révolution vous ne pourrez vous en remettre qu'aux décisions de l'Assemblée Nationale.
Je ne vois qu'une issue, donc: A vos fourches !

Tu rame BV, t'essaye de prouver quoi?  

Cool !
Vous avez écrit que seul le parlement breton est habilité à lever des taxes.
Donc je vous donne mon point de vue: je considère que ça ne tient pas la route et dans mon dernier message je vous donne l'exemple du parlement écossais ( autres Celtes pure souche).

Franchement, qui rame le plus de nous deux, je me le demande.  

La manif de samedi est maintenue???

Béret vert a écrit:(...)
Franchement, qui rame le plus de nous deux, je me le demande.  

Ayraut !

pour essayer de calmer les bretons ils ont démonté le portique ecotaxe tant gênant mais bon ils ont laissé tous les autres en France  
conclusion tous les français vont se faire entuber sauf les breton avec cette ecotaxe
vive la bretagne libre 

qu'attendez vous pour en faire de mème ???

mccain a écrit:pour essayer de calmer les bretons ils ont démonté le portique ecotaxe tant gênant mais bon ils ont laissé tous les autres en France  
conclusion tous les français vont se faire entuber sauf les breton avec cette ecotaxe
vive la bretagne libre 

Ils l'on surtout mis au chaud pour pas qu'il finisse dans le même état que les deux autres    

Après si les autres régions veulent se faire entuber.... Y a que la Corse qui à été exonérer d'office de cette taxe, une fois de plus.
Mais finalement, si la Bretagne devenait indépendante avec les mêmes avantages que la Corse, ce serai tout bénef je pense

Béret vert a écrit:

Vous avez écrit que seul le parlement breton est habilité à lever des taxes.
Donc je vous donne mon point de vue: je considère que ça ne tient pas la route et dans mon dernier message je vous donne l'exemple du parlement écossais ( autres Celtes pure souche).

Franchement, qui rame le plus de nous deux, je me le demande.  

Le problème n'est pas de savoir si BV trouve que ça ne tient pas la route, mais si c'est l'avis de la cour internationale de La Haye. Et là, si ça ne tenait pas la route, il y a belle lurette que ça aurais été dit, crié, publié, affiché, filmé etc. par tous les jacobins centralisateurs et par le gouvernement français... mais voila, justement ça tient très bien la route...

bzh centre a écrit:qu'attendez vous pour en faire de mème ???

Pour la simple et même raison que pour les centrales nucléaires, ça nous permet d'avoir du jus en hiver  

Le Mecreant a écrit:

Béret vert a écrit:

Vous avez écrit que seul le parlement breton est habilité à lever des taxes.
Donc je vous donne mon point de vue: je considère que ça ne tient pas la route et dans mon dernier message je vous donne l'exemple du parlement écossais ( autres Celtes pure souche).

Franchement, qui rame le plus de nous deux, je me le demande.  

Le problème n'est pas de savoir si BV trouve que ça ne tient pas la route, mais si c'est l'avis de la cour internationale de La Haye. Et là, si ça ne tenait pas la route, il y a belle lurette que ça aurais été dit, crié, publié, affiché, filmé etc. par tous les jacobins centralisateurs et par le gouvernement français... mais voila, justement ça tient très bien la route...  

Dans ce cas, le forum n'est pas le meilleur endroit pour en discuter...

pinocio a écrit:

bzh centre a écrit:qu'attendez vous pour en faire de mème ???

Pour la simple et même raison que pour les centrales nucléaires, ça nous permet d'avoir du jus en hiver  

C'est une bonne idée ça.
Et si ont coupait les fils et les laissait se débrouiller avec leur propre production d'électricité bretonne?  

on a des éoliennes ,et des centrales hydrau électriques