batterie sur case 5150

Rappel du premier message :

la batterie est morte est elle a rien de marqué dessus
quelle batterie il faut la dessus   

vivanden a écrit:

sibalo a écrit:La rouge c'est la "moins" puissante, a voir la bleu et la jaune sont mieux adapter a l'agricole.

J'ai l'ares qui a toujours tendance a ce désamorcer au niveau du filtre donc faut tirer un peu sur le démarreur, j'aurais peur que l'optima soit a plat rapidement comparé a une classique   

Pourquoi tu met pas un  Clapet anti-retour sur le tuyau d'arrivée ??

J'y avais pas pensé   
Au pire je change le support de filtre, car c'est un truc vraiment a la con la dessus. Tu as une bague en plastique qui tiens le filtre, mais meme bloqué j'arrive a tourner le filtre a la main en forçant   
Je prefere les bon vieux filtres a visser   

Agrimarne a écrit:

gan 29 a écrit:j ai regardé , ce ne st pas des grosses batteries

ou alors par laquelle peut on remplacé une 180ah ?

Demandes aux spécialistes de la marque !

Non ,ce n'est pas gros ,mais difficile de comparer avec une traditionnelle .La première ,mise sur un 160-90 ,puis un 140-90 ,le MLT 730 ,un JD 6600 (démarreur faible), 2 sur la TX68 plus (en 24 v),de gros progrès aussi sur cette machine , une sur le Jumper que je démarre 10 fois par jour pour faire 500 m
Perso ,je ne me pose pas trop de questions jusque 200cv ,le Laser 180 cv en aura certainement une un jour ,voir le T7260 !!

Sur ce tracteur TM 165 ,elle en remplace deux
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ça ne fait pas gros , c est quel modèle que tu mets ?

si c était une batterie conventionnelle combien d amp tu mettrais ?

Plus simple Gan ,c'est pour quel tracteur ,j'ai la même batterie sur 6 véhicules ,et on est à l'Est   

Agrimarne a écrit:Plus simple Gan ,c'est pour quel tracteur ,j'ai la même batterie sur 6 véhicules ,et on est à l'Est    

en fait sur les 6cyl je mets du 1000 a et 180 ah , c est les plus grosses que je trouve chez un petit garage qui ne les vend pas trop cher 184 euro ht pour du fulmen pro

la dernière que j ai acheté je l ai mise sur mon vieux 80 06 qui doit démarrer tous les jours ( mélangeuse ) et en plus il est dur à démarrer quand ça caille ( moins de 10 °c   )

si les optima sont à 200 euro ttc et dure plus longtemps , sur la prochaine batterie qui lâche pourquoi pas essayer une optima

une fois morte ,pour les revendre chez le ferrailleur, ça fait - lourd      

une seule rouge sur un tm165 je suis étonné, elle n'a réussi que difficilement à démarrer notre mc co!

François02 a écrit:une seule rouge sur un tm165 je suis étonné, elle n'a réussi que difficilement à démarrer notre mc co!

Tout doit être nickel dans les connexions ,si on souhaite que 100% du jus arrive

Le 8.2 l du 160-90 ,c'est autre chose   ,

ghismx a écrit:Perso j'ai un 5150, et avec une seule batterie Rombat 900A 130A/h, jusqu' a 5° cava ça démarre nickel, en dessous je met une 2ème batterie avec les pinces car ça manque de jus !!

Il dort dehors

Mets de la 10w30 ds le moteur qd il fait froid!

Quelle différence y a t'il entre la rouge, la jaune et la bleue ?

sur les conseils d'agrimarne j'avais mis une optima sur le mlt 730, ça va tellement bien que le 724 et le som 670 en ont une depuis et le ceres 95 attend la sienne. bon chez moi il ne fait pas trop froid, -20°C au plus bas ces dernières années et les 3 démarrent tout les jours.

Agrimarne a écrit:

François02 a écrit:une seule rouge sur un tm165 je suis étonné, elle n'a réussi que difficilement à démarrer notre mc co!

Tout doit être nickel dans les connexions ,si on souhaite que 100% du jus arrive

Le 8.2 l du 160-90 ,c'est autre chose    ,

dans mon cas tout avait été refait à neuf (comme il n'y a qu'une connexion on oublie le cable d'origine à deux cosses) mais il faisait pas chaud, peut être ça?

La jaune c'est pas pour l'agricole.
Reste la rouge ou la bleue.
Si j'ai bien compris il y a une bleue équivalente rouge et une bleue équivalente jaune.

Quel avantage de prendre la bleue équivalente rouge ?

http://www.optima-batterien.eu/fileadmin/img/newsletter/2008-01/Produktbroschueren/PRIVATE_FR.pdf

Normalement c'est la rouge la plus violente.

En cas de décharge total ...contact oublié..ect ,je mets mon Jumpy moteur tournant ,avec l'optima rouge ,deux câbles et 15 mm après la recharge est faite.

Attention de ne pas mettre des batteries trop costauds, les démarreurs vont déguster à la longue.

Faut que je regarde ce que j'ai sur mon ares 630 pour trouver une optima rouge qui va bien

alain a écrit:Attention de ne pas mettre des batteries trop costauds, les démarreurs vont déguster à la longue.

on m'a toujours dit qu'un démarreur prenait ce qu'il lui fallait

Je pense car quand on met le booster sur la batterie ca doit en envoyer plus que nécessaire au démarreur   

Sur mon TSA 125 j'ai aussi une "marque" inconnue marquant: TYPE 622 176Ah pic 1300A. Elle est en train de rendre l'âme et malgré un appoint en eau déminéralisée elle ne veut plus faire démarrer le bougre (erreur de réalisation de bricolage il y avait tout le temps un petit transfo 12->5V qui tournait (pas mis sur le relais de contact). Donc je me pose la question comme vous de la batterie histoire d'avoir du ju. J'ai une vieille Optima qui traine pour faire de l'assistance démarrage, je vais l'installer sur le bleu et voir ce que ça dit.

L'idéal serait-il de mettre les deux types ensembles ? une optima + plomb type voiture ?

Je pense pas......

Bon,

après tous vos conseils j'ai installé une vieille Optima qui trainait (aquise en 1999 et que j'ai jamais prise au sérieux auparavant. ça fait bizare, on démonte une toute grosse batterie pour y mettre une "petite" ... Y reste de la place sous le marche pied pour mettre un bidon lave-main de 10L (enfin! on trouve jamais de place pour ça). On rebranche tout et on démarre à froid... et la miracle ça va super!!!!!   

j'ai démarré 6 fois de suite et la dernière fois avec TOUS les feux allumé et ça allait nickel.


Merci à Agrimarne et aux autres pour m'avoir convaincu d'essayer...   

Je pense que je vais aussi prendre une optima pour mon ares, tout a l'heure encore si tu branche pas le booster pas moyen de démarrer. Par contre des que le booster est branché sa démarre tout seul   

Que valent les batteries granit ? Car celle sur l'ares doit avoir 4ans. Je vois quel tiens plus la charge   alors que j'ai des varta du même age RAS pour le moment

sibalo a écrit:Je pense que je vais aussi prendre une optima pour mon ares, tout a l'heure encore si tu branche pas le booster pas moyen de démarrer. Par contre des que le booster est branché sa démarre tout seul   

Sur un 5140, j'avais le même problème, après recherche et galère pendant des jours, j'ai trouvé la faille: c'était le coupe batterie qui ne faisait pas un bon contact, depuis que je l'ai changé : ras .

Sibalo

pinocio a écrit:

sibalo a écrit:Je pense que je vais aussi prendre une optima pour mon ares, tout a l'heure encore si tu branche pas le booster pas moyen de démarrer. Par contre des que le booster est branché sa démarre tout seul   

Sur un 5140, j'avais le même problème, après recherche et galère pendant des jours, j'ai trouvé la faille: c'était le coupe batterie qui ne faisait pas un bon contact, depuis que je l'ai changé : ras .

idem sur le mien , en shuntant le coupe batterie, le tracteur démarrait mieux !!!

L'ancien proprio a viré le coupe batterie mais bon a savoir   
Il me fait ca depuis cette hiver... ca vaut quoi les granit ? car c'est une granit que j'ai la dessus et elle n'a pas durer longtemps...

@ agrimarne c'est pour le booster que tu fais ca ?   t'en fait pas ca doit etre la 3 ou 4 éme fois que je le fais depuis qu'il deconne. Demain je démonte toute les cosses et je remets ca a neuf ainsi que l'alimentation du démarreur   

et les coupes circuits automatique ça vaut quoi ?

Sur l'ares c'est ce qu'il y a, l'ancien proprio la débranché depuis 4ans qu'il est sur la ferme je ne l'ai pas reconnecté

ça fonctionne comment ?