arion 640/ jd 6930 / mf 6480

bonjour à tous,
voila il me faut remplacer Mon tracteur à Fanneuse (6290) , il a chopper le cancer du train postérieur et, aprés quelques recherches j'ai arrété mon choix vers ces trois modéles :
-claas arion 640
-jd 6930
-mf 6480

ces trois modéles sont d'occasion bien sur, ils ont entre 2500 et 3500 heures ont, le meme equipements a savoir ponts suspendus et cabine suspendue, relevage avant


donc j'aurais voulu avoir vos commentaires sur ces taxis afin de faire mon choix

merci

6480 avec chassis noir oubli, c'est un veaux, si chassis gris ok

tu prend le claas : t'as le moteur du JD avec le cul du MF .  

arion 640 bof ça mange ses crottes ce trucs là???? moteur asmatique?
jd6930 demande a philau   
mf 6480 oui mais en tier3

Le MF, il n'y a que ça de vrai !

Bill 56 a écrit:Le MF, il n'y a que ça de vrai !

si tu veux je te revends le mien !! plus personne n'en veut !!!!  

de bon echos sur les 640

salut bastien

tu peusx m'en dire un peu plus sur ton axion 810 ?
parce que finalement il pourrait peut etre mieux me convenir  

t'as un mp

il a quoi ton 6290 catar ?
sinon à choisir prend le massey, même si le jd est bien aussi

evites les claas c est de l assemblage

morales a écrit:il a quoi ton 6290 catar ?
sinon à choisir prend le massey, même si le jd est bien aussi

rien de grave !!!  
la direction devenait dur donc, direction le docteur pour prendre les pressions et débits hydraulique afin de valider l'hypothése de la pompe hydro qui aurait rendue l'àme
donc prise des débits et pression résultats : 130 bars maxi et 3 litres minutes !!!!!!
là pas de doute ya probléme de pompe, le mécano attaque de démonter et, tombe la fameuse pompe hydro qui se révéle etre tarauder de l'intérieur par de la limaille !
il pousse le démontage un peu plus loin afin de trouver la cause de cette limaille. dans un premier temps il tombe un trompette pour avoir une vue des disques de frein, c'est souvent leurs usures qui pollue le circuit et qui cause la perte de la pompe ! mais oh surprise les disques de frein sont nikel malgrés 4000 heures de services ( oui il avaient été changer quand le tracteur avait 3000 heures)
dans un deuxiéme temps il jette un coup d'oeil sur le différentiel et la c'est le drame !!!!!!!!!!!!!! les pignons du différentiel ont des dents manquantes et un jeu pas possible, y'en a un t'arrives a le faire bouger sur l'axe de 3 cm !!!

j'étais partis pour une opération de pompe hydro de 500 euros et me voila avec un tracteur qui a un cancer des papattes arriéres !!!


je le redis encore une fois haut et fort, ce tracteur n'est méme pas digne de faire de la fanneuse !! c'est une misere pas possible y'a rien qui tiens la dessus ! le moteur est certes puissant (méme trop 135 cv au banc) mais le reste de la mécanique est calibrer pour un tracteur a raboter les aires de raclage des vaches !!!!!     

et tu te demande encore si tu prend un MF ou pas, t’es sadique toi ??   

benoit62 a écrit:evites les claas c est de l assemblage

oui effectivement
il se casse tres souvent

pour le MF 6480 il faut les derniers en tier 3, et pour le gros pont c'est l'Elite +

ce sont des bons tracteurs, normalement !

dans ce cas ,prends plutot un 8210 :10 ch de plus mais le plus petit de la gamme lourde   

c est 3 bon tracteurs,je connais bien le 6480 en tier3 évidemment ceux qui en on ne sont pas decu!
bon choix

moulinos a écrit:

benoit62 a écrit:evites les claas c est de l assemblage

oui effectivement
il se casse tres souvent

   

si chacun dis la sienne il va avoir du mal a faire sont choix   

c'est clair que pas facile de ce décider avec vous !!!
y'a des pros et des antis dans chaque marque !!
va falloir que je ressorte la bonne vieille combine :! 


am
stram
gram
pic
et pic
et collegram
ce sera toi

  

pour le 6480 tier 3 je ne sais pas si on trouve beaucoup de déçus ?   

On a un Arion 640 depuis un an, un petit soucis au début avec la régénération du FAP mais sinon RAS (Heureusement vous allez me dire !!).

ce sont 3 modèles références
A toi de trouver la meilleure occase tout en prenant en compte la valeur du sav des conces de ton coin.

Manu18 a écrit:pour le MF 6480 il faut les derniers en tier 3, et pour le gros pont c'est l'Elite +

ce sont des bons tracteurs, normalement !

c'est a partir de quelle annee qu' ils faut les prendre alors les 6480? merci

à partir des nouveaux capots, en 2007

en 6480 tier 3 il y a eu deux moteurs, perkins puis sisu à partir de 2011
les deux en tier 3 sont pas mal d'après ce qu'on entend

sur les 6400/7400 le sisu a une bonne réputation de fiabilité et de puissance

ok, merci, le mien est de 2006, donc un tiers 2 alors?

bobby a écrit:ok, merci, le mien est de 2006, donc un tiers 2 alors?

si tu as l'ancien capot oui

oui oui ancien,bon faudras voir de changer le taxi alors....merci pour l'info  

je vais te répondre un peu a coté mais bon
quel est le meilleur concess (sav, magasin,proximité, etc...)
entre jd, claas et mf chez toi  
quand tu auras répondu, normalement tu caunnaitras la réponse      

polo40 a écrit:je vais te répondre un peu a coté mais bon
quel est le meilleur concess (sav, magasin,proximité, etc...)
entre jd, claas et mf chez toi  
quand tu auras répondu, normalement tu caunnaitras la réponse      

  

J'ai un arion 640, il y a bien eu plusieurs bricoles à réparer au début (sous garantie), et pour l'instant je ne suis pas trop mécontent de mon choix, que ce soit au niveau puissance, confort, hydraulique, adhérence; mais bon, il n'a que 1400 heures.

si je peux aider un peu j’ai connu plus ou moins 2 de ces tracteurs :

- j’ai un 6920 s il a 5000 h en auto quad, question de la conso c’est plutôt très bien pour un 165 ch et comme il est léger c’est l’idéal pour le transport, et pour les autres chantier d’ailleurs (il fait de tout : labour 5 fer, fauche 6 m, presse ronde, benne, un peu de semis pour dépanne)
il fait très bien sa puissance le confort est bon en cabine avec le pont avant suspendu plutôt fiable, on a changer le radiateur, panne connu et puis c’est tout relevage un peu faiblard connu aussi
inconvéniant 1000 eco non présente
j’en fait un très bon tracteur simple, efficace et fiable.


- on a eut un 630 mai juin juillet (tracteur de prêt)

je l’ai pas beaucoup conduis
tracteur qui marche bien, très simple en cabine (meme trop, l’ergonomie c’est pas sa, les commande de distributeurs sont loin et grande, pas pratique, et commande mise en route PDF compliqué)
boite robotisé un peu brusque et longue en changement de gamme
relevage éfficace pour les 5 fers fiabilité ras pour le temps d’utilisation (150 h)
  

Mf je connais pas

max-42 a écrit:
- on a eut un 630 mai juin juillet (tracteur de prêt)

je l’ai pas beaucoup conduis
tracteur qui marche bien, très simple en cabine (meme trop, l’ergonomie c’est pas sa, les commande de distributeurs sont loin et grande, pas pratique, et commande mise en route  PDF  compliqué)
boite robotisé un peu brusque et longue en changement de gamme
relevage éfficace pour les 5 fers fiabilité ras pour le temps d’utilisation (150 h)

J'ai un avis un peu différent sur mon 640.
Je trouve l'ergonomie excellente (distributeurs à commandes électrique), l'ordinateur de bord est très intuitif (version cebis), pour la commande pdf c'est juste une habitude à prendre (comme d'autres marques), la boite me va très bien mais ça reste une semi-powershift (et celles que j'ai essayé chez NH et JD n'était pas mieux, au contraire), le relevage est puissant, le moteur suffisant pour ce que je fais (crop et combiné en 4m), pont av et cabine suspendu pas mal, reste l'insonorisation un peu perfectible (à l'époque, modèle 2009).

Ok avec toi Franki, pour la boite, on a fait faire un re-calibrage, maintenant c'est beaucoup plus souple.
Par contre la jauge à GNR n'est pas terrible, je dirais même qu'elle n'est pas juste.

Franki a écrit:

max-42 a écrit:
- on a eut un 630 mai juin juillet (tracteur de prêt)

je l’ai pas beaucoup conduis
tracteur qui marche bien, très simple en cabine (meme trop, l’ergonomie c’est pas sa, les commande de distributeurs sont loin et grande, pas pratique, et commande mise en route  PDF  compliqué)
boite robotisé un peu brusque et longue en changement de gamme
relevage éfficace pour les 5 fers fiabilité ras pour le temps d’utilisation (150 h)

J'ai un avis un peu différent sur mon 640.
Je trouve l'ergonomie excellente (distributeurs à commandes électrique), l'ordinateur de bord est très intuitif (version cebis), pour la commande pdf c'est juste une habitude à prendre (comme d'autres marques), la boite me va très bien mais ça reste une semi-powershift (et celles que j'ai essayé chez NH et JD n'était pas mieux, au contraire), le relevage est puissant, le moteur suffisant pour ce que je fais (crop et combiné en 4m), pont av et cabine suspendu pas mal, reste l'insonorisation un peu perfectible (à l'époque, modèle 2009).

on avais pas le cebis et commande manuelle des distri, et la boite de toute façon je prefere passer les games moi même donc meme sur le jd , la nouvelle je trouve pas sa top
après c’est vos avis, a choisir je garde mon 6920 sa c’est sur

max-42 a écrit:
on avais pas le cebis et commande manuelle des distri, et la boite de toute façon je prefere passer les games moi même donc meme sur le jd , la nouvelle je trouve pas sa top
après c’est vos avis, a choisir je garde mon 6920 sa c’est sur

Si tu préfères continuer à tirer sur un grand levier pour passer les gammes, pourquoi pas, c'est un choix, mais perso je trouve la boite hexashift quand même nettement mieux sur ce point précis, et je parle en connaissance de cause car j'ai aussi 2 power-quad à la maison.

surtout pas l arion 640 sa rame , jd et mf sont équivalent . si le jd n a pas la vario prend le massey avec la dyna 6 il y a la vario et fonction pedale donc plus agréable

Franki a écrit:

max-42 a écrit:
on avais pas le cebis et commande manuelle des distri, et la boite de toute façon je prefere passer les games moi même donc meme sur le jd , la nouvelle je trouve pas sa top
après c’est vos avis, a choisir je garde mon 6920 sa c’est sur

Si tu préfères continuer à tirer sur un grand levier pour passer les gammes, pourquoi pas, c'est un choix, mais perso je trouve la boite hexashift quand même nettement mieux sur ce point précis, et je parle en connaissance de cause car j'ai aussi 2 power-quad à la maison.

c’est sur que je préfère tirer sur mon grand levier, en plus, je suis presque sur de jamais le mener chez le docteur pour sa avant ses 10 000 h , c’est pas beau   
j’ai encore des bras, a mon grand bonheur

Tallou a écrit:Ok avec toi Franki, pour la boite, on a fait faire un re-calibrage, maintenant c'est beaucoup plus souple.
Par contre la jauge à GNR n'est pas terrible, je dirais même qu'elle n'est pas juste.

+1, chez le patron ils ont changé déjà la jauge et on trouve que la clim ne refroidis pas, claas a soit disant envoyé des tracteurs en australie pour trouver une solution

max-42 a écrit:
c’est sur que je préfère tirer sur mon grand levier, en plus, je suis presque sur de jamais le mener chez le docteur pour sa avant ses 10 000 h , c’est pas beau    
j’ai encore des bras, a mon grand bonheur

Et si tu as encore une jambe gauche, tu pourrais peut-être aussi te passer de l'inverseur, non ?   

céréale81 a écrit:on trouve que la clim ne refroidis pas, claas a soit disant envoyé des tracteurs en australie pour trouver une solution

Je confirme que la clim (automatique dans mon cas) a un fonctionnement un peu anarchique, ainsi que le chauffage d'ailleurs.
À noter que la vanne de chauffage (situé sous le bloc filtre cabine / ventilos ) grippe parfois, sur le mien elle a été changée deux fois en 5 ans, et quand elle se bloque en position plus ou moins ouverte on a l'impression que la clim ne marche pas bien; donc à vérifier en cas de doute.

tiltou12 a écrit:surtout pas l arion 640 sa rame

Comment ça ?
T'es sûr que c'est pas dans ta tête que ça rame ?

Franki a écrit:

tiltou12 a écrit:surtout pas l arion 640 sa rame

Comment ça ?
T'es sûr que c'est pas dans ta tête que ça rame ?

t’es payé pour en faire l’éloge de ton taco ou quoi ?   

max-42 a écrit:

Franki a écrit:

tiltou12 a écrit:surtout pas l arion 640 sa rame

Comment ça ?
T'es sûr que c'est pas dans ta tête que ça rame ?

t’es payé pour en faire l’éloge de ton taco ou quoi ?   

certainement, on peux pas faire l’éloge d'une telle saloperie:3 
sur un ares656 de 2005 on peux plus rien régler toute est grippé 
et sur un axion 840 de 2011 quand on fait marcher le clim, on prend un bain de pied, d'apres le mecano toute est normale:3    
si tu prend un claas prend également un maillot de bain.    

max-42 a écrit:

Franki a écrit:

tiltou12 a écrit:surtout pas l arion 640 sa rame

Comment ça ?
T'es sûr que c'est pas dans ta tête que ça rame ?

t’es payé pour en faire l’éloge de ton taco ou quoi ?   

Purée, ça c'est de l'argumentation en béton, ça m'a cloué le bec !
Vous faites un concours d'éloquence avec Tiltou ?

bill 80 a écrit: 
sur un ares656 de 2005 on peux plus rien régler toute est grippé 

Même le troisième point ? un peu d'huile peut-être ?   

bill 80 a écrit:et sur un axion 840 de 2011 quand on fait marcher le clim, on prend un bain de pied, d'apres le mecano toute est normale: 

Il est possible que l'évacuation de la condensation de la clim soit bouchée (poussière ou tuyau mal raccordé), ça m'est arrivé, et le trop plein coule sous la pédale d'embrayage.

Et sinon, tu n'aurais pas un petit problème de genre ?   

Franki a écrit:

bill 80 a écrit: 
sur un ares656 de 2005 on peux plus rien régler toute est grippé 

Même le troisième point ? un peu d'huile peut-être ?   

bill 80 a écrit:et sur un axion 840 de 2011 quand on fait marcher le clim, on prend un bain de pied, d'apres le mecano toute est normale: 

Il est possible que l'évacuation de la condensation de la clim soit bouchée (poussière ou tuyau mal raccordé), ça m'est arrivé, et le trop plein coule sous la pédale d'embrayage.

Et sinon, tu n'aurais pas un petit problème de genre ?   

+1 je pense que le problème c'est l'entretien    je suis très content de mon ares !! j'ai rien qui grippe et la clim déborde pas   

basto a écrit:
+1 je pense que le problème c'est l'entretien     je suis très content de mon ares !! j'ai rien qui grippe et la clim déborde pas   

Oui, c'est ce que j'ai sous-entendu, j'en connais des comme ça dans mon quartier, qui ont tous les filetages du relevage de grippé, en général c'est pas des flèches sur l'entretien.

basto a écrit:

Franki a écrit:

bill 80 a écrit: 
sur un ares656 de 2005 on peux plus rien régler toute est grippé 

Même le troisième point ? un peu d'huile peut-être ?   

bill 80 a écrit:et sur un axion 840 de 2011 quand on fait marcher le clim, on prend un bain de pied, d'apres le mecano toute est normale: 

Il est possible que l'évacuation de la condensation de la clim soit bouchée (poussière ou tuyau mal raccordé), ça m'est arrivé, et le trop plein coule sous la pédale d'embrayage.

Et sinon, tu n'aurais pas un petit problème de genre ?   

+1 je pense que le problème c'est l'entretien     je suis très content de mon ares !! j'ai rien qui grippe et la clim déborde pas   

l'entretien est tres bien fait, car c'est la longévité du taxi, le probleme c'est qu'il ne tourne pas pendant 5 mois (ares) dans ce laps de temps tout a le temps de se grippé
(il ne sert que pour les patates voie etroite).

bill 80 a écrit:

basto a écrit:

Franki a écrit:

bill 80 a écrit: 
sur un ares656 de 2005 on peux plus rien régler toute est grippé 

Même le troisième point ? un peu d'huile peut-être ?   

bill 80 a écrit:et sur un axion 840 de 2011 quand on fait marcher le clim, on prend un bain de pied, d'apres le mecano toute est normale: 

Il est possible que l'évacuation de la condensation de la clim soit bouchée (poussière ou tuyau mal raccordé), ça m'est arrivé, et le trop plein coule sous la pédale d'embrayage.

Et sinon, tu n'aurais pas un petit problème de genre ?   

+1 je pense que le problème c'est l'entretien     je suis très content de mon ares !! j'ai rien qui grippe et la clim déborde pas   

l'entretien  est tres bien fait, car c'est la longévité du taxi, le probleme c'est qu'il ne tourne pas pendant 5 mois (ares) dans ce laps de temps tout a le temps de se grippé
(il ne sert que pour les patates voie etroite).

si tu graisse ça grippe pas