pdf sur valtra t163

Bonjour

Quelles sont les regimes pdf disponibles sur un valtra t163 en variation continue?

Il nous faudrait 540 eco, 1000 et 1000 eco.

La brochure est assez ambigue.  

(540eco et 540) ou ( 540 et 1000) ou (540eco et 1000) ou (1000 renforcé )

Ha......     

2 régimes de pdf seulement.....
C'est dommage.
Je vais regarder les régimes moteur correspondant.

Si je me trompe pas, la 540 eco, tourne aux alentour des 700 t/mn.
C'est une gamme entre la 540 et la 1000 t/mn.
Moins d’accélération moteur, mais moins de puissance à la sortie.

540 eco à 1539t/mn. ça c'est bien

1000 à 2000t/mn... c'est élevé.

et pas de 1000 eco   

pas de 1000 eco ca nous pose probleme aussi

nous avons été en voir un cet après midi.

En fait la 1000 eco est dispo à 1800 t/mn.

En revanche 7,6 tonnes.....

On regarde pour l'équiper en 620/42 au lieu des 580/38.

  JE VAIS ENFIN RECUPERER LE MIEN DEMAIN........      

vous faites quoi en 1 000 éco? épareuse?

Non non.

Herse rota. Epandeur a fumier...

Comme il a un couple très bas en mode moteur eco, ils les vendent en 540 eco et 1000 eco.

rififi a écrit:vous faites quoi en 1 000 éco? épareuse?

oui épareuse pour ma part

Le bon de commande est signé!

felicitation

tiens Wich une question :

d'où vient cette baisse des parts de marché de valtra sur le marché belge en 2013 ?

s'est vendu moins de valtra en 2013 qu'en 2012 .

Ha les nordiques ils ont la côte en ce moment, c'est du lourd !!!

Abeauc a écrit:Ha les nordiques ils ont la côte en ce moment, c'est du lourd !!!

sur ACE oui ils ont la cote !

mais chez nous en belgique c'est tjrs Nh qui est en tête suivi de biquette et deutz qui fait une perçée remarquée .
les vikings perdent du terrain . me demande bien pourquoi .

C'est vrai qu'en Belgique, NH a toujours eu la côte !!! 

Le réseau réduit peut être non? ou les autres ont une politique commerciale plus agressive?

pour Deutz j'avoues que je piges pas leur progression !
Valtra doit s'appuyer sur un reseau qui n'est pas fort étoffé mais si ils ont bien vendu en 2012 je vois pas pourquoi ça changerait en 2013 !
nh et biquette sont bien établis et ça tourne tout seul pour eux .
sinon point de vue agressivité : un voisin a acheté un R 125 pour 80.000 euros ! pas si "agressif"que ça comme prix j'trouve .

jacquou le croquant a écrit:tiens Wich une question :

d'où vient cette baisse des parts de marché de valtra sur le marché belge en 2013 ?

s'est vendu moins de valtra en 2013 qu'en 2012 .

Je pense qu'il y a un effet de mode pour une certaine marque, pour NH le prix fais aussi et pour Deutz le prix a baisse car plus d'importateur. Pour ce qui est de Valtra, on attend avec impatience la nouvelle serie surtout la T4 car dans notre coin il sait vendu plusieurs tracteur de 230cv voire 250cv et nous ne savons pas proposer cette puissance sans passe par le gros gabarit des S. Il me semble que Valtra à vendu plus de S que Massey avec sa grosse série.
Un gars Valtra reste toujours Valtra en general. Pour ce qui est de John par exemple, ils ne sont pas les meilleur marche non plus mais sa passe quand meme