projet pulvé porté 30m

par **vtr86** Sam 3 Jan 2015 - 16:00

Rappel du premier message :

voila, j'envisage d'investir dans un pulvé porté 1800L 30m, je pense à amazone et Arland, pas trop envie d'un "groupe exel" même en ayant un olympia 120 de 2001 avec 15000Ha au compteur sans soucis à part un jeu de clapets et membranes mais c'est normal.
je me pose des questions au sujet de prendre ou pas une cuve avant, j'ai peur de compliquer le rinçage avec les sulfos avant colza et ça reste assé chiant à enlever pour faire autre chose avec le taxi.
je sais qu'il est possible d'avoir 30m chez amazone mais ça reste de la bidouille, si il en a qui ont ce genre de chose Est-ce que ce genre de bricolage est concluant niveau fiabilité et surtout quelle hauteur final fait le pulvé replié. mettez vous des filtres à chaque buse ou vous contentez vous de filtres de tronçons ?
le pluvé sera attelé à un 815 vario pour les blé colza et sur un ford 6640 pour les tournesol à 60, bon si je change j'oublie le ford mais ça m'oblige à virer les 20.8R42 à 2m de voie du 815 pour des 480.80R46 Yieldbib en 180 de voie. j'ai pas mal de pentes à prendre en travers donc un gabarit comme ça en 180 de voie ça me fais un peu peur.

Arland me plait bien sauf que la rampe alu repliée fait un très gros gabarit quand même à l'arrière :réfléchi

et niveau revente...... mais bon de toute façon un pulvé à revendre ne vaut jamais grand chose.

sinon quelles sont les options qui vous paraissent indispensables, je pense à la circulation continue, hauteur de rampe auto, coupure GPS, éclairage, 2 jeux XR jaune et verte plus 1 jeux anti dérive mais je ne sais pas quoi en teejet.

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 18:59

ced62 a écrit:
Premio a écrit:
ced62 a écrit:
massey8210 a écrit:je trouve plus judicieux de mettre un pulvé bien equipé avec cuve avant sur un trcateu comme premio qu'un gros tracteur de tete sur un pulvé!

je trouve dommage de faire tourner un 180 cv pour ce genre de taff, coté cout d'usage entre autre ?

pour vous les trainés ne sont pas adapté au petit parcellaire????????

+1 un UF Twin (cuve avant pour ceux qui ne connaisse pas ) 2200l sur un 6330 JD qui tourne par chez nous

sur un 6330 tu pourrait mettre + !

Le client n'a pas voulu plus c'est son choix
Mickael62 a 2800l sur son 712

oui c'est sur !

par **dgé** Dim 4 Jan 2015 - 19:02

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 19:02

dgé a écrit:

par **dgé** Dim 4 Jan 2015 - 19:07

dgé a écrit:arrête de citer 36 message pour rien, faites le ménage, merci, c'est illisible

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 19:10

ok pardon mon cœur

par **dgé** Dim 4 Jan 2015 - 19:11

Premio a écrit:
ced62 a écrit:Le client n'a pas voulu plus c'est son choix
Mickael62 a 2800l sur son 712
oui c'est sur !

c'est pas mieux ça?

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 19:18

Premio a écrit:" />

: 124 : : 124 : : 124 : : 124 : : 124 : : 124 :

Magnifique ton 3350

par **fidjim** Dim 4 Jan 2015 - 19:19

Je suis dans le même cas de figure.
Acheter un pulvé porté le + large possible; 27 ou 33 m en alu
Pour l'instant j'ai rencontré LEMKEN, 30 m
Cette semaine je devrais voir Nord Pulvé. 27 m
Il existe dans le genre, aussi, KHUN ou BLANCHARD.
Si à la revente un pulvé ne vaut rien, autant prendre un Nord Pulvé.
à l'acchat, c'est presque 20.000 de - qu'un Amazone

par **Atou 59** Dim 4 Jan 2015 - 19:19

acheter un alpha 2500 28m , 1900hrs ,il y a 3ans et demi , monter la coupre gps et une barre de, guidage, pour 30000e , a part les vidanges jamais descendu , un bonheur ce truc la

par **dgé** Dim 4 Jan 2015 - 19:20

parce que t'é tomber sur un bon, mais y'a pas que des bons

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 19:21

fidjim a écrit:Je suis dans le même cas de figure.
Acheter un pulvé porté le + large possible; 27 ou 33 m en alu
Pour l'instant j'ai rencontré LEMKEN, 30 m
Cette semaine je devrais voir Nord Pulvé. 27 m
Il existe dans le genre, aussi, KHUN ou BLANCHARD.
Si à la revente un pulvé ne vaut rien, autant prendre un Nord Pulvé.
à l'acchat, c'est presque 20.000 de - qu'un Amazone

tu aurais un pulvé neuf a 10-15 000 e chez nord pulvé ? :réfléchi

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 19:21

Gil a écrit:
Premio a écrit:" />

: 124 : : 124 : : 124 : : 124 : : 124 : : 124 :

Magnifique ton 3350

oui pas prêt de la voir partir !

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 19:30

projet pulvé porté 30m - Page 3 <a href=

projet pulvé porté 30m - Page 3 Photo_12

" />

Dans sa configuration habituelle : oeil

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 19:32

Je confirme, magnifique et tres propre le 3350 : victoire

et les autres JD tout aussi beau

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 19:33

Diesel a écrit:Je confirme, magnifique et tres propre le 3350 et les autres JD tout aussi beau

pas autant que tes outils mais j'essaye de m'en approcher Laughing

par **nonord** Dim 4 Jan 2015 - 19:34

fidjim a écrit:Je suis dans le même cas de figure.
Acheter un pulvé porté le + large possible; 27 ou 33 m en alu
Pour l'instant j'ai rencontré LEMKEN, 30 m
Cette semaine je devrais voir Nord Pulvé. 27 m
Il existe dans le genre, aussi, KHUN ou BLANCHARD.
Si à la revente un pulvé ne vaut rien, autant prendre un Nord Pulvé.
à l'acchat, c'est presque 20.000 de - qu'un Amazone

33m porté alu:qui fait ça?

par **charlot50** Dim 4 Jan 2015 - 19:40

Ta pris des bonnes résolutions pour 2015, tu mets des photos. : rr

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 19:41

charlot50 a écrit:Ta pris des bonnes résolutions pour 2015, tu mets des photos.

j'en ai plein des photos, enfin pour forcément approprié car il n'y a pas de section X dans le forum : ha

mais c'est fastidieux d'en mettre ...

par **benj1012** Dim 4 Jan 2015 - 19:53

Premio a écrit:" />

Dans sa configuration habituelle

C'est moi qui a prit la tof : coeur

par **dgé** Dim 4 Jan 2015 - 19:54

et premio est tout sulfaté de fer : rr

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 19:56

dgé a écrit:et premio est tout sulfaté de fer

par **benj1012** Dim 4 Jan 2015 - 19:57

C'est pour pas voir son gros boul ...

par **Seb 77** Dim 4 Jan 2015 - 19:57

salicapi a écrit:@ seb : on ne fait plus de N liquide, donc en bv, souvent la cuve moitié vide ou pleine ! 200l/3 ha en 28 m à 12/15 km/ h, avec notre parcellaire 1500 L c'est suffisant. beaucoup plus maniable et moins de traces en porté. Le distance control et la poignée de l'Amazone sont super. rien à dire sur la stabilité et la solidité des rampes. On à changé l'Olympia qui avait 10 ans (nickel) pour l'Amazone qui en avait 5...et + d'ha au compteur. On ne regrete pas. Fais un MP à S.A.M, c'est lui l'utilisateur fou

Merci ça répond déjà bien à ma question. : victoire

par **fidjim** Dim 4 Jan 2015 - 20:00

En 30 m alu, il y a LEMKEN, en 32 m ARLAND, qui doivent passer début d'année, le commercial devait se renseigner pour vois si possible en 33 m.

par **dgé** Dim 4 Jan 2015 - 20:02

ils ne mettent que 27m sur leurs site :réfléchi

par **fidjim** Dim 4 Jan 2015 - 20:06

De tête ce doit être 30 m sur un ATLON

par **dgé** Dim 4 Jan 2015 - 20:08

http://www.arland-pulverisation.fr/fiche_ATLON_224.html

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 20:13

Premio a écrit:" />

Dans sa configuration habituelle

La charge admissible sur les pneus arriéré n'est pas dépassé avec la cuve pleine?

par **fidjim** Dim 4 Jan 2015 - 20:13

Je te cause de ATLON rampe ALX 30 m repliage en porte feuille

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 20:13

Gil a écrit:
Premio a écrit:" />

Dans sa configuration habituelle

La charge admissible sur les pneus arriéré n'est pas dépassé avec la cuve pleine?

je ne penses pas

par **dgé** Dim 4 Jan 2015 - 20:13

ça porte autant qu'un autre pneu, ils ont plus de plis, ça compense

par **dgé** Dim 4 Jan 2015 - 20:15

fidjim a écrit:Je te cause de ATLON rampe ALX 30 m repliage en porte feuille

oui, le lien est bon

elle est là ta rampe, beau bébé:

http://www.terre-net.fr/materiel-agricole/traitement-epandage/article/la-cuve-a-l-avant-les-rampes-a-l-arriere-209-103950.html

tu la couple avec une cuve arrière?

par **vtr86** Dim 4 Jan 2015 - 20:46

voila c'est l'image que je n'ai pas réussi à trouver sur le site Arland, merci dgé.
en faite ils mettent ce paquet de rampes derrière la cuve pour le montage standard pulvé porté et c'est là que ça me gène car ça doit faire un poids monstre replié.

merci pour les liens agrimarne, mais mettre plus de 100000€ dans un pulvé actuellement me pose question et après avoir tourné l'option automoteur dans tous les sens avec mes contraintes, il me faudrait une voie variable avec et ça ne cours pas les rues en occase.

au faite dgé, tu ne viens pas à st ju le 16, ça aurais été l'occasion de faire connaissance.

prémio, dans ta cuve avant tu lui met de la bouillies avec un circuit du pulvé arrière ou simplement de l'eau et repomper dans la cuve arrière au champs?

par **dgé** Dim 4 Jan 2015 - 20:49

vtr86 a écrit:au faite dgé, tu ne viens pas à st ju le 16, ça aurais été l'occasion de faire connaissance.

j'avais décidé que non, quand padiras me l'a proposé

et en effet, cuve + rampe, ça doit peser le poids d'un éléphant mort, alors ça, + cuve avant + un tracteur de 150 cx suspension, t'arrive vite à 100 000 €

je sais même pas si vaudrait pas mieux mettre la rampe sur un RAV, et avoir 3000 l derrière :réfléchi

moi aussi, j'ai beau tourner le problème dans tous les sens, je trouve pas de solution acceptable

par **fidjim** Dim 4 Jan 2015 - 20:56

Lorsque j'ai vu le truc cuve avant et rampe arrière, je me suis dit peut être on peut faire le même dans l'autre sens.
Faire un automoteur rampe avant...à voir.
Sinon, qu'appelles tu un "RAV"?

par **dgé** Dim 4 Jan 2015 - 20:58

relevage avant, mais dans cette configuration, il faudra une cabine étanche, quel constructeur a ça ?

et je t'explique pas le crépi du tracteur, pas glop

par **fidjim** Dim 4 Jan 2015 - 20:59

Après un pulvé classique derrière et une cuve avant...
Oui, sans plus, j'ai un peu peur du nettoyage et des problèmes qui arriveront vite à l'aspiration!
Et de toute façon, 1500 litres en bas volume ça me va très bien.

par **bastien** Dim 4 Jan 2015 - 21:00

rampe av et azote liquide: bof bof

par **dgé** Dim 4 Jan 2015 - 21:00

c'est le moins grave à mon avis, mettre les jet derrière les roues, et roule

par **fidjim** Dim 4 Jan 2015 - 21:02

C'est avec plaisir que je vois que je ne suis pas seul à chercher un porté....
Si un fabriquant nous lit, qu'il fasse le nécessaire.

par **fidjim** Dim 4 Jan 2015 - 21:04

Sinon, quelqu'un connait ARLAND ?

par **vtr86** Dim 4 Jan 2015 - 21:04

[/quote]

alors ça, + cuve avant + un tracteur de 150 cx suspension, t'arrive vite à 100 000 €

[/quote]

c'est un peu le dilemme en ce moment.

par **bastien** Dim 4 Jan 2015 - 21:08

si ça frise les 100000€ je partirais sur un automoteur

perso: un taxi avec 2 cuves c'est par soucis d'économie et d'utiliser le tracteur quand la période de pulvé est finie

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 21:12

fidjim a écrit:Sinon, quelqu'un connait ARLAND ?

oui, je connais. tu peux foncer, ils ont rien a envier aux autres grandes marques.

par **vtr86** Dim 4 Jan 2015 - 21:16

le taxi je l'ai, seulement il m'en manque un pour bricoler à certaines périodes tout en conservant un tracteur sur le pulvé prêt à faire feu.
c'est pourquoi j'avais pensé à un porté, twin ou pas, collé sur le 815 actuel et acheter un occase de 120-150cv, 4 à 5000H pas trop chère à coller aux autres taches.
ou un automoteur léger qui est l'outil par excellence pour les traitements.

par **bastien** Dim 4 Jan 2015 - 21:19

vtr86 a écrit:le taxi je l'ai, seulement il m'en manque un pour bricoler à certaines périodes tout en conservant un tracteur sur le pulvé prêt à faire feu.
c'est pourquoi j'avais pensé à un porté, twin ou pas, collé sur le 815 actuel et acheter un occase de 120-150cv, 4 à 5000H pas trop chère à coller aux autres taches.
ou un automoteur léger qui est l'outil par excellence pour les traitements.

c'est quoi ton 815??

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 21:19

@vtr86 je suis passé par ce dilemme il y a un an ,après deux ans de réflexion et un chèque de 150000€ en Tecno toutes options 36 m 180 cv 3200 l.........et quelques modifs ,mais ça c'est moi ,ma maladie ... Embarassed

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 21:24

Premio a écrit:
Gil a écrit:
Premio a écrit:" />

Dans sa configuration habituelle

La charge admissible sur les pneus arriéré n'est pas dépassé avec la cuve pleine?

je ne penses pas

quelle pression et combien de plys ?

par **fidjim** Dim 4 Jan 2015 - 21:24

Tu as donc un automoteur Tecnoma.
C'est ça?
Moi, un automoteur, ce qui me gène c’est; outre l'aspect financier, le besoin que j'ai, ponctuellement , d'un tracteur en fines roues, pour biner,épandre des engrais,ou autre

par **Kris91** Dim 4 Jan 2015 - 21:26

Agrimarne a écrit:@vtr86 je suis passé par ce dilemme il y a un an ,après deux ans de réflexion et un chèque de 150000€ en Tecno toutes options 36 m 180 cv 3200 l.........et quelques modifs ,mais ça c'est moi ,ma maladie ...

C'est pas une maladie, mais plutot une qualité et un veritable atout pour toi !! : victoire

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