choix d'une benne 3 essieux.

par **philaubers** Mar 03 Fév 2015, 08:41

Rappel du premier message :

ça fait un moment que je veux changer une benne et pense de plus en plus partir sur une 3 essieux (neuve ou occasion récente).
au niveau des marques je regarde:
-maupu,la campagne,huret.
-gyrax et rolland (ces deux marques sont moins répandues chez nous).

si vous avez des avis sur ces remorques,et autres conseils,je suis preneur.
conseillez vous d'avoir 2 essieux suiveurs ou un seul suffit?

merci pour vos réponses.

par **PatogaZ** Ven 02 Oct 2015, 23:26

bzh centre a écrit:philau,tes pneus de tracteurs frottent sur la flèche

les séries 700 c' est vraiment rikiki , ça fait peur un petit machin avec une grosse benne :réfléchi

par **ddrs** Sam 03 Oct 2015, 07:49

souvenez vous les premiers bennes 3 essieux étaient tracté par exemple des IH 1455 ? j'en ai tracté une avec un Renault 155.54 maintenant par un fendt 716 en plaine pour roulé du grain ca va très bien

par **kev53** Sam 03 Oct 2015, 09:13

ddrs a écrit:souvenez vous les premiers bennes 3 essieux étaient tracté par exemple des IH 1455 ? j'en ai tracté une avec un Renault 155.54 maintenant par un fendt 716 en plaine pour roulé du grain ca va très bien

la preuve

par **jean-pierre-45** Sam 03 Oct 2015, 09:21

ça roule à quelle vitesse au chargement ?

par **forbo17** Sam 03 Oct 2015, 13:17

nick 80 a écrit:battu fergie, un fendt 930 + delaplace 3ess = 21.2t a vide

Battu

Axion 940 sans aucune masse nul par, en roues fines (710 et 600), + brimont bb24 trd en michelin 560/60r22,5 , a vide et reservoir du tracteur vide (temoin "sur la réserve" allumé), sans chauffeur = 22,5 T minimum.
Les ponts bascules 50 T acceptent jusqu'à 50,180T. Au delà, faut peser en 2 fois : rr

par **ddrs** Sam 03 Oct 2015, 18:38

avec un 716 je suis a 17t a vide

par **kev53** Sam 03 Oct 2015, 19:38

quand je faisais de la semi j'étais à 13.5 t Laughing

par **fergie62** Dim 04 Oct 2015, 10:32

forbo17 a écrit:
nick 80 a écrit:battu fergie, un fendt 930 + delaplace 3ess = 21.2t a vide

Battu
Axion 940 sans aucune masse nul par, en roues fines (710 et 600), + brimont bb24 trd en michelin 560/60r22,5 , a vide et reservoir du tracteur vide (temoin "sur la réserve" allumé), sans chauffeur = 22,5 T minimum.
Les ponts bascules 50 T acceptent jusqu'à 50,180T. Au delà, faut peser en 2 fois

je ne trouve pas ça risible, on va nous tomber dessus avec ce type de convoi
ok on n est pas capable de connaitre le poids exact mais au dessus de 45t on prend les gendarmes pour des blaireaux :réfléchi

hier j ai visité une usine d emboutissage de piece automobile, tout les colis sont pesé et le camion sort de l usine avec un ticket de pesé sur un pont bascule :réfléchi

on joue au con et on va le payer cher d ici peu

par **petit jean** Dim 04 Oct 2015, 10:43

pareil pour les tonnes a lisier , le jour ou ça va controler les surcharges , cela finira au tribunal, et en cas de carton....en prison..., je ne suis pas la la pour juger personne, mais ils serait bon que les pouvoirs publics tiennent compte des avancées technologiques du materiel, pour augmenter les poids en charges ( comme les grumiers)

par **johndeere8520** Mar 06 Oct 2015, 16:54

J'entends de plus en plus parler de contrôle de tonnage aux coopératives lors des moissons. Apparemment c'est pas donné...

par **snif** Mar 06 Oct 2015, 17:41

forbo17 a écrit:
nick 80 a écrit:battu fergie, un fendt 930 + delaplace 3ess = 21.2t a vide

Battu
Axion 940 sans aucune masse nul par, en roues fines (710 et 600), + brimont bb24 trd en michelin 560/60r22,5 , a vide et reservoir du tracteur vide (temoin "sur la réserve" allumé), sans chauffeur = 22,5 T minimum.
Les ponts bascules 50 T acceptent jusqu'à 50,180T. Au delà, faut peser en 2 fois

Mes ponts bascules sont règles à 60 t Embarassed

. Je ne pèse jamais en deux fois. Euh, si quand c'est trop long Laughing

par **BV-Fan** Sam 07 Oct 2017, 22:22

Il y a t'il un intérêt de prendre un système anticabrage sur une 3 essieux?

par **fergie62** Sam 07 Oct 2017, 22:40

Sur une jaune non sur les autres j en sais rien et pour toi je demanderais de mettre full option a mr Dubois et puis tant qu' a faire j irais voir le constructeur d origine : ha

par **BV-Fan** Dim 08 Oct 2017, 13:34

fergie62 a écrit:Sur une jaune non sur les autres j en sais rien et pour toi je demanderais de mettre full option a mr Dubois et puis tant qu' a faire j irais voir le constructeur d origine

je t'ai dit d'arrêter la bibine à midi, tu t'énerves à rien après : ha

choix d'une benne 3 essieux. - Page 13 3434830833

par **fergie62** Dim 08 Oct 2017, 13:51

BV-Fan a écrit:
fergie62 a écrit:Sur une jaune non sur les autres j en sais rien et pour toi je demanderais de mettre full option a mr Dubois et puis tant qu' a faire j irais voir le constructeur d origine
je t'ai dit d'arrêter la bibine à midi, tu t'énerves à rien après

Non j ai bu un baileys ce midi
Regarde avec du maïs ça cabre pas

par jps7495 Dim 08 Oct 2017, 18:06

l'anticabrage ne sert pas sur une 3 essieux pour la fonction anticabrage mais je me suis rendu compte que sur terrain en pente cela te verrouillait l'essieu par rapport au chassis et te remettait un peu la benne d'aplomb

par Invité Dim 08 Oct 2017, 18:16

PatogaZ a écrit:
bzh centre a écrit:philau,tes pneus de tracteurs frottent sur la flèche

les séries 700 c' est vraiment rikiki , ça fait peur un petit machin avec une grosse benne

pour bricoler ça peut aller mais quand tu veux vraiment faire du transport; sous prétexte de limiter son PTAC , j'en connais un qui se faisait une spécialité de traverser des baraques et d'y vider ses betteraves ...
il y a une limite à la connerie !

par Invité Dim 08 Oct 2017, 18:32

imanol a écrit:
PatogaZ a écrit:
bzh centre a écrit:philau,tes pneus de tracteurs frottent sur la flèche

les séries 700 c' est vraiment rikiki , ça fait peur un petit machin avec une grosse benne

pour bricoler ça peut aller mais quand tu veux vraiment faire du transport; sous prétexte de limiter son PTAC , j'en connais un qui se faisait une spécialité de traverser des baraques et d'y vider ses betteraves ...
il y a une limite à la connerie !

je crois que je le connais... : rr

par **nonord** Dim 08 Oct 2017, 18:33

imanol a écrit:
PatogaZ a écrit:
bzh centre a écrit:philau,tes pneus de tracteurs frottent sur la flèche

les séries 700 c' est vraiment rikiki , ça fait peur un petit machin avec une grosse benne

pour bricoler ça peut aller mais quand tu veux vraiment faire du transport; sous prétexte de limiter son PTAC , j'en connais un qui se faisait une spécialité de traverser des baraques et d'y vider ses betteraves ...
il y a une limite à la connerie !

il est clair que pour réellement faire du transport,il faut un taxi de 11-12t devant
mais l'hypocrisie du système est là:benne de 32 t de ptac et tracteur à 40 t de ptra=> tracteur de 7-7.5t devant
pour charrier à la moisson sans jouer les fangos ,ça va,mais combien passent les limites.......

par Invité Dim 08 Oct 2017, 18:38

imanol a écrit:
PatogaZ a écrit:
bzh centre a écrit:philau,tes pneus de tracteurs frottent sur la flèche

les séries 700 c' est vraiment rikiki , ça fait peur un petit machin avec une grosse benne

pour bricoler ça peut aller mais quand tu veux vraiment faire du transport; sous prétexte de limiter son PTAC , j'en connais un qui se faisait une spécialité de traverser des baraques et d'y vider ses betteraves ...
il y a une limite à la connerie !

maintenant c'est plus du 700 qu'il met devant mais des Kubota... affraid

par **philaubers** Dim 08 Oct 2017, 18:48

imanol a écrit:
PatogaZ a écrit:
bzh centre a écrit:philau,tes pneus de tracteurs frottent sur la flèche

les séries 700 c' est vraiment rikiki , ça fait peur un petit machin avec une grosse benne

pour bricoler ça peut aller mais quand tu veux vraiment faire du transport; sous prétexte de limiter son PTAC , j'en connais un qui se faisait une spécialité de traverser des baraques et d'y vider ses betteraves ...
il y a une limite à la connerie !

le 720 est léger pour une 3 essieux,il faut limiter sa vitesse sur les petites et le mauvaises routes.

par **nonord** Dim 08 Oct 2017, 18:52

au moins les 3/4 des tridem sont tractées par des tracteurs"légers"(la faute à la réglementation)

par **matthieu76** Dim 08 Oct 2017, 19:09

philaubers a écrit:
imanol a écrit:
PatogaZ a écrit:
bzh centre a écrit:philau,tes pneus de tracteurs frottent sur la flèche

les séries 700 c' est vraiment rikiki , ça fait peur un petit machin avec une grosse benne

pour bricoler ça peut aller mais quand tu veux vraiment faire du transport; sous prétexte de limiter son PTAC , j'en connais un qui se faisait une spécialité de traverser des baraques et d'y vider ses betteraves ...
il y a une limite à la connerie !

le 720 est léger pour une 3 essieux,il faut limiter sa vitesse sur les petites et le mauvaises routes.

mon 718 va faire de la 3 essieux, je vais simplement rajouter les masses de roues pour assurer.

par **Marabel** Dim 08 Oct 2017, 19:36

Nous avons 4 bennes 3 essieux sur des 700 fendt,c est une question d habitude ,nous ne mettons plus les masses de roues,je trouve que ça donne beaucoup d inertie a l accélération et au freinage.
Il faut rester prudent dans les ronds points et en cas de frayeur il faut vite serrer le frein à main pour tout remettre en ligne

par **eta un autre** Dim 08 Oct 2017, 19:37

nonord a écrit:
imanol a écrit:
PatogaZ a écrit:
bzh centre a écrit:philau,tes pneus de tracteurs frottent sur la flèche

les séries 700 c' est vraiment rikiki , ça fait peur un petit machin avec une grosse benne

pour bricoler ça peut aller mais quand tu veux vraiment faire du transport; sous prétexte de limiter son PTAC , j'en connais un qui se faisait une spécialité de traverser des baraques et d'y vider ses betteraves ...
il y a une limite à la connerie !
il est clair que pour réellement faire du transport,il faut un taxi de 11-12t devant
mais l'hypocrisie du système est là:benne de 32 t de ptac et tracteur à 40 t de ptra=> tracteur de 7-7.5t devant
pour charrier à la moisson sans jouer les fangos ,ça va,mais combien passent les limites.......

ou alors il faut des essieux vireurs forcés et là pas de problémes

par **TRD** Dim 08 Oct 2017, 19:50

le rotronic ou un nom comme cela ça a l air de pas mal marcher?
sur youtube on voit une eta que je connais mais sans plus ,avec une brochard et ce système.

par **TRD** Dim 08 Oct 2017, 19:53

Marabel a écrit:Nous avons 4 bennes 3 essieux sur des 700 fendt,c est une question d habitude ,nous ne mettons plus les masses de roues,je trouve que ça donne beaucoup d inertie a l accélération et au freinage.
Il faut rester prudent dans les ronds points et en cas de frayeur il faut vite serrer le frein à main pour tout remettre en ligne

quand tu vois les routiers avec les semi remorques aux ronds point ils roulent doucement de plus les pneus n aiment pas.
j ai entendu dire que ça a tendance à virer vers l intérieur de l anneau?

par **fergie62** Dim 08 Oct 2017, 20:08

Comme j en parlé avec un mécano
A 40 km il y a des accidents..... a 50 on va en voir plus souvent d en plus on va tuer ceux en face
Perso a charge c est 35 maxi et dans les village et villes je descend en dessous de 30

par **eta un autre** Dim 08 Oct 2017, 20:15

fergie62 a écrit:Comme j en parlé avec un mécano
A 40 km il y a des accidents..... a 50 on va en voir plus souvent d en plus on va tuer ceux en face
Perso a charge c est 35 maxi et dans les village et villes je descend en dessous de 30

Pareil mais sur une belle chaussée quand la circulation est calme, c'est 50.

par **TRD** Dim 08 Oct 2017, 20:34

ce qui pourrait etre utile comme chez joskin , une adaptation d une goulotte pour transvaser le contenu dans un semi remorque car je ne crois pas que la marque jaune le fait.

par jps7495 Dim 08 Oct 2017, 21:28

j'ai une 3 essieux avec 4T sur la flèche en K80 (boule sur l'attelage) et flèche hydraulique, le tracteur est bien plus stable qu'avec ma 18T.le tracteur colle presqu'à la route.

par **fergie62** Lun 09 Oct 2017, 08:34

nonord a écrit:au moins les 3/4 des tridem sont tractées par des tracteurs"légers"(la faute à la réglementation)

Pas que des fois c est fautes que le gros tracteur de tête est parti aux semis et on met celui qui reste sur les remorques
Vendredi j ai vu un fendt 516 sur une 3 essieux : rr

La question a se poser c est est ce que le chauffeur a connaissance des réactions de son attelage :réfléchi

par **bzh centre** Lun 09 Oct 2017, 08:38

ou a t'il fait dans son froc ? :réfléchi

par **bezo** Lun 09 Oct 2017, 08:41

Roctronic et zouuuu.... ça tourne tout seul. Very Happy

par **matthieu76** Lun 09 Oct 2017, 08:43

sa tourne oui mais avec un 500 devant sa sent le porte feuille rapidos quand même si le gars roule "vite"

par **fergie62** Lun 09 Oct 2017, 08:46

bezo a écrit:Roctronic et zouuuu.... ça tourne tout seul.

Le problème c est pas que ça tourne tout seul mais que ça se bloque tout seul.....en ligne droite les roues peuvent prendre l accotement et l ensemble se met en crabe
Je comprend pas pourquoi les constructeurs de tracteur ne font pas une gestion du distributeur hydraulique en fonction de la vitesse :réfléchi

MF le propose en option mais c est une usine à gaz avec un capteur de pression :réfléchi

par **fergie62** Lun 09 Oct 2017, 08:47

matthieu76 a écrit:sa tourne oui mais avec un 500 devant sa sent le porte feuille rapidos quand même si le gars roule "vite"

Pas forcément si tu roule sur une route assez large tu peux rouler à 40 Laughing

par **matthieu76** Lun 09 Oct 2017, 08:49

je sais pas si sur le 700 on peut bloquer automatiquement un distributeur ? :réfléchi

par Invité Lun 09 Oct 2017, 09:07

TRD a écrit:le rotronic ou un nom comme cela ça a l air de pas mal marcher?
sur youtube on voit une eta que je connais mais sans plus ,avec une brochard et ce système.

Dans mon coin une brochard a été équipée du système la, elle a fini au tas car les capteurs n'ont pas marché...

faut arrêter les conneries aussi , les systèmes les plus simples sont tjrs les meilleurs.

par **nonord** Lun 09 Oct 2017, 09:11

newcr a écrit:
TRD a écrit:le rotronic ou un nom comme cela ça a l air de pas mal marcher?
sur youtube on voit une eta que je connais mais sans plus ,avec une brochard et ce système.

Dans mon coin une brochard a été équipée du système la, elle a fini au tas car les capteurs n'ont pas marché...

faut arrêter les conneries aussi , les systèmes les plus simples sont tjrs les meilleurs.

et de loin les moins chers

par **herve76** Lun 09 Oct 2017, 09:30

newcr a écrit:
TRD a écrit:le rotronic ou un nom comme cela ça a l air de pas mal marcher?
sur youtube on voit une eta que je connais mais sans plus ,avec une brochard et ce système.

Dans mon coin une brochard a été équipée du système la, elle a fini au tas car les capteurs n'ont pas marché...

faut arrêter les conneries aussi , les systèmes les plus simples sont tjrs les meilleurs.

+1 mon cousin sur une orenge 17 tonnes gestion électronique des essieux , en sortie de rond point les pancartes sautent des fois et pour reculer elle oublie d inverser avant arriere : rr

par **f8bha** Lun 09 Oct 2017, 10:00

Bonjour a tous soit prendre un systeme a essieu fixe ou essieu forcéhydrolique ou meca comme les semis .

par **TRD** Lun 09 Oct 2017, 11:01

merci pour vos réponses sur le rotronic!

par **fergie62** Lun 09 Oct 2017, 11:31

D.d a un roctronic son avis est beaucoup plus positif je pense

par **BV-Fan** Lun 09 Oct 2017, 11:53

fergie62 a écrit:
nonord a écrit:au moins les 3/4 des tridem sont tractées par des tracteurs"légers"(la faute à la réglementation)
Pas que des fois c est fautes que le gros tracteur de tête est parti aux semis et on met celui qui reste sur les remorques
Vendredi j ai vu un fendt 516 sur une 3 essieux
La question a se poser c est est ce que le chauffeur a connaissance des réactions de son attelage

Tout à fait. D'ailleurs c'est prévu de mettre un 7618 si le tracteur de tête est au semis