Deutz fahr série 6 ttv

Rappel du premier message :

Bonsoir, en vue d'un éventuel renouvellement de tracteur, j’aurai voulu avoir vos retour sur les nouveaux Deutz en boite vario 200 ch, son confort, sa nervosité, son adhérence j'ai cru comprendre que la cabine à bien évoluait.

Merci.

C est du 6l, le x720 sur le pulvérisateur en roues etroites ca va etre un poils gros

case ih 81 a écrit:ca me gene pas en soi car je suis vraiment pas deutz mais ce qu'on peut craindre c'est que les autres marques se disent que si une marque comme deutz peut se permettre d'afficher de tels tarifs,les autres pourront faire de meme voir meme plus
et la  on peut se dire mais j'usqu ou va aller la surenchere?

J ai payer un puma 180 neuf en 2010 74500e un 160chx deutz ttv maintenant 110000e ca va pas du tout

apparemment ils ont une norme de pollution d'avance et c'est pour ça qu'il serait si cher

PatogaZ a écrit:

agrotron a écrit:Ils sont devenu fou chez deutz
Certains passe fendt car moins cher ou prix égal

quand je vois qu' on trouve des X 720 à moins de 50 000 d' occase

Pareil pour les ttv 630 mais c'est un poil plus côté.
Ah le progrès

c'est clair que pour moi un deutz à prix égal d'un fendt je serais con de choisir le ttv ne serait-ce que pour la reprise.

Bonjour, j'ai récemment essayé le nouveau 6185ttv qui certes change peu du 6190ttv sauf le design. Par contre le prix est énorme quand on voit la puissance qu'il sort. Je me posais la question si vous aviez des tarifs pour la même puissance chez d'autres couleurs.

en fouillant j'ai trouvé ce post qui en parlait. 105 000 pour le 190 je passe la main.

j'arrive pas à mettre le lien mais c'était le sujet ( les deutz ont bien augmentés)

Bonsoir à tous, je me permet d'intervenir vu que moi aussi, je suis en réflexion d'achat.
Concernant les devis que j'ai, les deutz sont plutot bien placés par rapport à la concurrence.
Exemple, deutz 6155 ttv avec pont suspendu, cabine suspendue de base, 50kmh, frein pneumatique, isobus, grand ecran imonitor, pneus michelin, pas de preequipement gps : 101000 €
fendt 514 profi équipement quasi identique : 133000 € alors que c'est un 4 cyl.
Donc, pour moi, l'écart est inexplicable même avec la cote qui est meilleure chez fendt. La finition de ce deux tracteurs est comparable.
le John deere 135r est a 110 000 et le claas a 105000.

bebert3351 a écrit:
fendt 514 profi équipement quasi identique : 133000 € alors que c'est un 4 cyl..

Tu te fais douiller par ton concessionnaire, mais bien profond . demande à un autre concessionnaire

PS : PRESENTE TOI sinon tu vas finir au cachot

je suis d'accord avec bebert3351 .Sur une reprise d'un m620 2009 ,le deutz 6615 ttv est moi cher qu'un t7 190 range command. j'ai pas le prix final d'un mf7715 ttv (en stok) mais je pense idem que le deutz.

remy32 a écrit:je suis d'accord avec bebert3351  .Sur une reprise d'un m620 2009 ,le deutz 6615 ttv est moi cher qu'un t7 190 range command. j'ai pas le prix final d'un mf7715 ttv  (en stok) mais je pense idem que le deutz.

le deutz est il mieux placé a cause d une meilleure reprise ?

le deutz en reprise est invendable . mon deutz m 610 est encore chez le conces depuis 3 ans .

les concess du coin les trainent aussi
le 620 de la cuma pareil,2-3 ans qu'il est chez le concess claas
en meme temps,ca vaut pas grand chose

la finition d'un fendt n'est pas la meme,quand je lis ca les bras m'en tombent,c'est les 2 extremes
deutz a comparer a kubota et landini

mince alors un deutz aujourd'hui a la même réputation que les massey d'il y a 20 ans: invendable sans être repris par la concession

je ne sais pas pour kubota et landini mais c'est vrai que les ttv ont bien progréssés en finition ,

Deutz veut pas perdre un client , Massey veut en gagner un nouveau , et NH veut pas reprendre le 620 (le com m'a eu dit qu'il lui faisait mal aux yeux)

MA 31 a écrit:le deutz en reprise est invendable . mon deutz  m 610 est encore chez le conces depuis 3 ans .

la série 600 laissera de mauvais souvenirs

les reprises deutz sont  invendables car leurs concessions  sont trop peu nombreuses sur le territoire donc  le sav est trés limité... en général,l'agri veut un concess à moins de 30km de chez lui...le mien est à 80km dans le 16, il n'ya en a plus depuis  des années dans le 17...néanmoins un petit mécano à moins de 20km de chez moi est devenu agent depuis peu mais avec un service moyen forcément...sinon en class,jd et cnh,ils sont partout.. présence moyenne en massey,valtra,kubota...en fendt aussi, mais le standing de la marque fait toujours des émules...

Effectivement le mf 7715 dyna VT est meme un poil moins cher que le deutz 6165 ttv . Avec la difference je me paie une reprogrammation moteur pour avoir 160cv . D'apres vous mf ou deutz ?

essaie les 2 pour comparer...

moi je me demande plutot comment on peut se poser la question,a moins de 20000e d'ecart je me la poserait meme pas
en plus sachant que chez mf la vario est assez chere....
pour moi ce deutz est tres mal place
dans 5 ans le deutz aura la moitie de valeur que le mf,sans compter l'agrement de conduite,cabine ,carcasse,fiabilite et design qui sont sans egal compare au deutz

https://www.youtube.com/watch?v=UMwtoz5pWgI
niveau design,ils sont quand même pas mal...

4 radiateur empilé, toujours aussi cons chez deutz

pourquoi tu veux que l'autre soit 20000€ de moins

je trouve dommage d'acheter un tracteur et de le reprogrammer a peine arriver dans la cour
autant acheter la puissance qu'il faut direct

non, car la repro permet d'optimiser au mieux le moteur qui ne l'est pas au moment de l'achat, les escrolos pourraient sd'y pencher, sur ça aussi

ojbz14 a écrit:pourquoi tu veux que l'autre soit 20000€ de moins

je trouve dommage d'acheter un tracteur et de le reprogrammer a peine arriver dans la cour
autant acheter la puissance qu'il faut direct

si on te vend une mercos au prix d'une italienne ou chinoise,tu prends laquelle?
pour moi 20 % d'ecart c'est le minimum qu'il doit y avoir
apres c'est une image,les voitures j'y connait que dalle et je m'en fout un peu
mais c'est a peu pres la comparaison qu'on peut faire d'un mf avec un deutz,on parle quand meme pas de la meme chose
hormis le prix je voit pas trop ce qui motive le choix d'un deutz
et quand je voit les m 620 du coin et le k d'un voisin,c'est pire que ce que je croyait
apres je connait pas les dernieres series ttv,peut etre la mecanique est elle plus fiable,mais on reste dans le style deutz...

une p'tite vidéo bien rythmée...
c'est le vert écolo qui vous plaît pas?...

remy32 a écrit:Effectivement le mf 7715 dyna VT est meme un poil moins cher que le deutz 6165 ttv . Avec la difference je me paie une reprogrammation moteur pour avoir 160cv . D'apres vous mf ou deutz ?

faire un choix
j achète le mf 7715 dyna vt le conces paye la reprogrammation 500e . le mf dans 5 ans se vendra mieux que le deutz .
tu restes chez deutz et tu demandes le modèle au dessus .
les deutz avec les voiles fixes des roues impossible d avoir du rayon de braquage . mon 610 j avais demandé des voiles réglables

si t'achètes un deutz tu resteras dans le vert,si tu prends un massey,tu seras dans le rouge...

il doit y avoir un cousin à Pato qui bosse dans l'usine de la vidéo , y en à un qui monte une roue avant à l'enver

Alan.fr a écrit:il doit y avoir un cousin à Pato qui bosse dans l'usine de la vidéo , y en à un qui monte une roue avant à l'enver

bien vu  ...à la vitesse où ils travaillent,ils font pas toujours attention...

Perso moi, j'ai fais l'inverse, je suis passé de deutz à du cnh avec le boulot. Bah aujourd'hui je regrette les deutz surtout le 6180 ttv. Pour moi ca équivaux à du massey. Peut être le joystick mieux fais sur le ttv.
Au faite rémy 32, je trouve la réflexion du gars de chez newholland plus que déplacé. Dans mon cas, il aurait attraper la porte.

Le gars de NH n'a jamais reussit a me vendre de tracteurs (vigne ou cereales ). Et cette fois non plus . ... Il doit me faire un devis de pulvé depuis le mois d'avril ,je l'ai acheté ailleur. C'est pas grave , mais je vais plus l'appeler.

Ok. Pas terrible le commercial. Enfin, il y a de tout, comme partout.

farmer62 a écrit:

bebert3351 a écrit:
fendt 514 profi équipement quasi identique : 133000 € alors que c'est un 4 cyl..

Tu te fais douiller par ton concessionnaire, mais bien profond . demande à un autre concessionnaire

PS : PRESENTE TOI sinon tu vas finir au cachot

Salut, pour la présentation, désolé, je savais pas mais c'est fait maintenant.

Dans mon secteur et je pense que c'est le cas de beaucoup de monde, je n'ai qu'un concessionnaire par marque donc ca va etre compliqué de demander à un autre surtout qu'ils ont des secteurs bien précis.

case ih 81 a écrit:les concess du coin les trainent aussi
le 620 de la cuma pareil,2-3 ans qu'il est chez le concess claas
en meme temps,ca vaut pas grand chose

la finition d'un fendt n'est pas la meme,quand je lis ca les bras m'en tombent,c'est les 2 extremes
deutz a comparer a kubota et landini

Ca c'est une affaire de goût mais je me demande si tu es monté dans les derniers sortis, je parle surtout de la qualité de l'intérieur de cabine. Cà a quand meme pas mal évolué et quand tu gagne le prix best design du tracteur de l'année 2017, ils sont surement un peu au dessus de kubota et landini. http://www.pleinchamp.com/machinisme/actualites-machinisme/le-deutz-fahr-6215-rcshift-remporte-le-prix-best-design

case ih 81 a écrit:moi je me demande plutot comment on peut se poser la question,a moins de 20000e d'ecart je me la poserait meme pas
en plus sachant que chez mf la vario est assez chere....
pour moi ce deutz est tres mal place
dans 5 ans le deutz aura la moitie de valeur que le mf,sans compter l'agrement de conduite,cabine ,carcasse,fiabilite et design qui sont sans egal compare au deutz

A ce sujet voici un article très intéressant qui prouve le contraire http://www.entraid.com/articles/decote-reelles-tracteurs-agricoles-revente-achat

Et que penser des Landini avec boite robotisé zf moteur FPT? J'ai reçu une pub pour un série7 160cv avec boite robotisé, relevage avant et pont avant suspendu pour 69900€. C'est imbattable comme prix et la cabine est quand même soigné

c'est pas mal...même si le degré de finition mis à part le siège est un peu moins soignée...et les ponts avant et arrière c'est du ZF?

fini comme un deutz...
si c'etait pas le capot bleu j'aurai cru a un deutz
et en effet ,on reconnait le siege qui n'est pas au meme niveau que le reste
bon sur ce je sort

c'est du mac cormick, à mon avis, touchez pas à ça

case ih 81 a écrit:fini comme un deutz...
si c'etait pas le capot bleu j'aurai cru a un deutz  
et en effet ,on reconnait le siege qui n'est pas au meme niveau que le reste
bon sur ce je sort

prends rendez-vous chez l'ophtalmo...ça n'a rien à voir...

Quand je lis certaines remarques j'ai l'impression qu'il y a encore beaucoup d'argent dans l'agriculture ou bien c'est que certains habitent dans le tracteur toute l'année....

+1 avec un Landini...le rdt sera le même qu'avec un fendt...

avec la différence de prix env 30000e,tu t'achètes un autre outil...

oui, mais vraiment pas sur de la fiabilité d'une marque qui est déjà pas beaucoup distribué, pas de concession, marque qui changent souvent de main, le prix, ça fait pas tout

c'est clair!... mais si on concess compétent n'est pas loin avec une marque low cost comme landini kubota zétor ou autre... qui plus est avec des façons culturales simplifiées tcs ou sd qui demandent peu de traction,pourquoi pas?

escrito17 a écrit:avec la différence de prix env 30000e,tu t'achètes un autre outil...

il y a d'autres facon que d'economiser 30000e
notament le marche de l'occasion
je prefere acheter une marque de qualite et bien finie d'occas que ca neuf
un jour je me suis amuse a faire la calcul,l'argent que j'ai economise sur tout le matos occas recentes quasi neuf que j'ai achete ces dernieres annees
la difference cumulee par rapport a du neuf correspond a la valeur d'un tracteur neuf
c'est pas rien quand meme,et j'ai pas achete du matos use ni des sous marques

toutafé...j'ai aussi acheté essentiellement de l'occaz ...l'inconvénient majeur c'est qu'on n'a pas de garantie concess et une assurance bris de machine limitée dans le temps...c'est un risque qu'on ne peut évaluer d'avance...

il y a 1 an chez landini un nh t 7 210 de 500h .pourquoi les landini mac cormick ou zetor ne marcheraient pas.
j ai le stagiare du 76 il a que des mac cormick . il a viré les deutz et les renault . tout dépend du sav