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puissance tracteur
Rappel du premier message :
j ai un valtra 8150 qui vient d avoir 4000 h et je l ai passé au banc et il fait 29 ch de trop
faut il faire quelque chose ou laisser comme ça ?
j ai un valtra 8150 qui vient d avoir 4000 h et je l ai passé au banc et il fait 29 ch de trop
faut il faire quelque chose ou laisser comme ça ?
gan 29- + membre techno +
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Age : 47
finistère
Re: puissance tracteur
Le pont arrière des séries 100-200-300-600 c est hyper fiableseb057 a écrit:oui d'ailleurs ca se faisait souvent a l'epoque c'est pas nouveau d'augmenter un peu la puissanceTractonic 007 a écrit:Oui mais c'est gagnant,gagnant pour le constructeur apparemment tiers1c'est 1996,,chez un ancien maître de stage les nouilles étaient systématiquement retouchées par le concessionnaire, et c'etait certainement une généralité qui continue aujourd'hui, le pc ayant remplace le tournevis.
Meme sur mes renault, un peu d'avance a l'injection
et tu a changé de tracteur, signe qui trompe pas la température moteur ,elle est plus basse quand la combustion est optimisée (+de rendement-de perte
de calorie),ce qui permet sur les nouvelles générations moteurs de mettre un peu plus a boire sans aucun risque si ce n'est de faire un bras d'honneur au constructeur.
a l'epoque mon père branché massey avait essayé le 2620 le 2640 et le 699 , il avait trouvé les 2600 lourds et mous , le 699 plus leger et un poil plus nerveux, mais a finalement trouvé qu'il était un peu juste en puissance, garantie passée la pompe injection a été réglée comme le 2640 (+10ch) ,pour moi je trouve que c'etait plutot osé le chassis du massey 699 c'est du leger (ce n'est qu'une evolution d'un 60ch);ben 11000h plus tard il est toujours la sans avoir broyé la transmission ni le moteur, il n'y a eu que le pont avant qui a eu des problemes...,pourtant cette serie massey 600 n'etait pas terrible au certains dires (je ne parle pas de l'archaïsme)
fergie62- + membre techno +
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