quel raisonnement économique pour fendt?

Rappel du premier message :

bon ce message est sérieux s'adresse surtout aux possesseurs de ladite marque.

j’entends souvent dire que, au final, un fendt ne coûte pas plus cher qu'un autre.
même si je ne suis pas convaincu du truc, sachant qu'un agri qui roule en fendt n'est pas plus con qu'un autre, je voudrais savoir comment vous calculez pour arriver à cette conclusion.

avant que ça parte en sucette, les vaccinés de toutes les couleurs    sont priés de laisser parler les intéressés ou d'apporter des chiffres à la discussion. 

balle au centre.....

MICHMUCH a écrit:

fergie62 a écrit:enfin michmuch il en est a se battre au centimes pres pour payer la facture de sa boite vario et de son capteur de siege merco

toi le puits  

je me bas pas pour des cts mais des € moi Mr      

Noble cause 

Valtra des Mauges a écrit:Je vous trouve assez dur, je vais me faire l'avocat du diable un peu.


Pourquoi tractman ne devrait pas acheter un Fendt ?
Oui, c'est plus cher, ça c'est clair. Après, si c'est le tracteur qui plait, qu'il a les moyens, pourquoi ne pas l'acheter ?
ça reste une référence en fiabilité, confort. Même si le NH est sûrement un bon tracteur, je place le Fendt un cran au dessus sans hésiter.
En terme de prix, c'est certainement le plus cher et le moins cher, c'est presque "normal" qu'il y est un peu de différence quand même, non ?

Ça représente 20% de plus qu'un NH T6-140 Autocommand largement aussi bien équipé. Et d'après les autres postes concernant les NH Autocommand il n'y a pas de mauvais avis ni de personnes vraiment déçu.
C'est bien pour ça que je me demande si c'est 15000€ d'écart son vraiment à prendre en compte.

le raisonnement économique pour cette marque, et pour moi, va aussi avec les "compétences" du concess
je suis a 2 doigts du pépin moteur sur un 924.....malgré un entretient au top (ce que dit le concess de nous)
affaire a suivre......., si ca doit me couter, le prochain sera d'une autre couleur

Info de ce jour il y aurait un Fendt 1050 vendu à une Eta du 22

tractman a écrit:

Valtra des Mauges a écrit:Je vous trouve assez dur, je vais me faire l'avocat du diable un peu.


Pourquoi tractman ne devrait pas acheter un Fendt ?
Oui, c'est plus cher, ça c'est clair. Après, si c'est le tracteur qui plait, qu'il a les moyens, pourquoi ne pas l'acheter ?
ça reste une référence en fiabilité, confort. Même si le NH est sûrement un bon tracteur, je place le Fendt un cran au dessus sans hésiter.
En terme de prix, c'est certainement le plus cher et le moins cher, c'est presque "normal" qu'il y est un peu de différence quand même, non ?

Ça représente 20% de plus qu'un NH T6-140 Autocommand largement aussi bien équipé. Et d'après les autres postes concernant les NH Autocommand il n'y a pas de mauvais avis ni de personnes vraiment déçu.
C'est bien pour ça que je me demande si c'est 15000€ d'écart son vraiment à prendre en compte.

objectivement, si tu as la capacité financière de prendre le fendt, je pense que tu ne perdras pas (ou peu) d'argent le jour de la revente. Ensuite, même si la vario est une référence en terme de confort, il faut reconnaitre que l'autocommand est nettement au dessus en terme de facilité et de possibilité d'utilisation.
L'idéal: un fendt, une boite vario avec toutes les possibilités de l'autocommand, et un prix entre vert et bleu

thierry01052 a écrit:

tractman a écrit:

Valtra des Mauges a écrit:Je vous trouve assez dur, je vais me faire l'avocat du diable un peu.


Pourquoi tractman ne devrait pas acheter un Fendt ?
Oui, c'est plus cher, ça c'est clair. Après, si c'est le tracteur qui plait, qu'il a les moyens, pourquoi ne pas l'acheter ?
ça reste une référence en fiabilité, confort. Même si le NH est sûrement un bon tracteur, je place le Fendt un cran au dessus sans hésiter.
En terme de prix, c'est certainement le plus cher et le moins cher, c'est presque "normal" qu'il y est un peu de différence quand même, non ?

Ça représente 20% de plus qu'un NH T6-140 Autocommand largement aussi bien équipé. Et d'après les autres postes concernant les NH Autocommand il n'y a pas de mauvais avis ni de personnes vraiment déçu.
C'est bien pour ça que je me demande si c'est 15000€ d'écart son vraiment à prendre en compte.

objectivement, si tu as la capacité financière de prendre le fendt, je pense que tu ne perdras pas (ou peu) d'argent le jour de la revente. Ensuite, même si la vario est une référence en terme de confort, il faut reconnaitre que l'autocommand est nettement au dessus en terme de facilité et de possibilité d'utilisation.
L'idéal: un fendt, une boite vario avec toutes les possibilités de l'autocommand, et un prix entre vert et bleu

Et la rapidité de prise en main des bleus/rouges

Parce que chercher 2 plombes le fonctionnement et les verrous du, bazar , pour des non initiés

22bretagne a écrit:Info de ce jour il y aurait un Fendt 1050 vendu à une Eta du 22

on s en fout non ? on n est pas des gamins a baver sur un tracteur car il fait 500Cv,si ?

temeos a écrit:

22bretagne a écrit:Info de ce jour il y aurait un Fendt 1050 vendu à une Eta du 22

on s en fout non ? on n est pas des gamins a baver sur un tracteur car il fait 500Cv,si ?

Et combien de Challenger , Case Quadrac ....
C ' est sûr , c' est un Fende , alors ....

temeos a écrit:

22bretagne a écrit:Info de ce jour il y aurait un Fendt 1050 vendu à une Eta du 22

on s en fout non ? on n est pas des gamins a baver sur un tracteur car il fait 500Cv,si ?

c'est pas partout monnaie courante ce genre de taxi....

22bretagne a écrit:Info de ce jour il y aurait un Fendt 1050 vendu à une Eta du 22

le premier 1050 de mon concess est déjà livré......... à un patatier

thierry01052 a écrit:

temeos a écrit:

22bretagne a écrit:Info de ce jour il y aurait un Fendt 1050 vendu à une Eta du 22

on s en fout non ? on n est pas des gamins a baver sur un tracteur car il fait 500Cv,si ?

c'est pas partout monnaie courante ce genre de taxi....

Et une Flopée de 936/939 dans des départements genre 74 ....

et par chez moi d'après radio plaine il s'est fait pas mal de tracteurs sur décembre

donc 2016 pas si mauvais que çà alors?

mais il est vrai qu'il faut toujours se plaindre avant d'avoir mal

chez nous le concess fendt a du mal a suivre la cadence de vente (trop de demande) mais certains se battent pr en vendre 1 ou 2.....

massey8210 a écrit:donc 2016 pas si mauvais que çà alors?

mais il est vrai qu'il faut toujours se plaindre avant d'avoir mal

pour ça faudrait connaître les raisons du renouvellement

rve a écrit:
objectivement, si tu as la capacité financière de prendre le fendt, je pense que tu ne perdras pas (ou peu) d'argent le jour de la revente. Ensuite, même si la vario est une référence en terme de confort, il faut reconnaitre que l'autocommand est nettement au dessus en terme de facilité et de possibilité d'utilisation.
L'idéal: un fendt, une boite vario avec toutes les possibilités de l'autocommand, et un prix entre vert et bleu

Et la rapidité de prise en main des bleus/rouges

Parce que chercher  2 plombes le fonctionnement et les verrous du, bazar , pour des non initiés [/quote]
Enfin bon, l'important, c'est que l'utilisateur sachent s'en servir, il l'achète pas pour ses voisins...

Je connais pas la vario mais il y a moins de réglages que sur un NH ?


@Tractman, c'est toi qui paye donc toi qui décide.

matthieu76 a écrit:

22bretagne a écrit:Info de ce jour il y aurait un Fendt 1050 vendu à une Eta du 22

le premier 1050 de mon concess est déjà livré......... à un patatier

un de plus aussi dans mon coin

@Valtra des Mauges. Je serai près éventuellement à mettre un peu plus sur un Fendt mais de là à mettre 20% de plus!!!. Surtout si le NH Autocommand est un bon tracteur je ne vois pas trop l'intérêt.

l'argent mis au depart,c'est sur il le retrouvera a la sortie,a part s'il compte le garder j'usqu'a qu'il creve

apresla question est ,est ce que ca vaut le coup d'immobiliser 15000e pour ce tracteur?
meme si le nh se defend le fendt a quand meme en plus
des suspensions digne de ce nom alors que le nh ca ou rien...
une cabine mieux concue et pas une enorme portiere gauche penible a refermer quand on monte et descend 15*/jour du tracteur
une meilleure visibilite au chargeur grace au toit arrondi
des commandes de distri electriques plus souple
un inverseur plus performant que le nh

apres c'est a chacun de donner un prix a tout ca suivant ses gouts,besoins

temeos a écrit:

22bretagne a écrit:Info de ce jour il y aurait un Fendt 1050 vendu à une Eta du 22

on s en fout non ? on n est pas des gamins a baver sur un tracteur car il fait 500Cv,si ?

+1

gratteplanete10 a écrit:

matthieu76 a écrit:

22bretagne a écrit:Info de ce jour il y aurait un Fendt 1050 vendu à une Eta du 22

le premier 1050 de mon concess est déjà livré......... à un patatier

un de plus aussi dans mon coin

je suis curieux de savoir jusqu'a quelle somme et quel puissance les clients sont prêt a acheter leur matériel

sa devient dingue d'arriver a vendre un tracteur avoisinant les 350 000 euros, avec les même prix des marchandises depuis 30 ans...
y'a bien un moment ou sa va bloquer non ??!

max-42 a écrit:

gratteplanete10 a écrit:

matthieu76 a écrit:

22bretagne a écrit:Info de ce jour il y aurait un Fendt 1050 vendu à une Eta du 22

le premier 1050 de mon concess est déjà livré......... à un patatier

un de plus aussi dans mon coin

je suis curieux de savoir jusqu'a quelle somme et quel puissance les clients sont prêt a acheter leur matériel

sa devient dingue d'arriver a vendre un tracteur avoisinant les 350 000 euros, avec les même prix des marchandises depuis 30 ans...
y'a bien un moment ou sa va bloquer non ??!

pas forcément après faut remettre ça dans son contexte

ADBLUE a écrit:

max-42 a écrit:

gratteplanete10 a écrit:

matthieu76 a écrit:

22bretagne a écrit:Info de ce jour il y aurait un Fendt 1050 vendu à une Eta du 22

le premier 1050 de mon concess est déjà livré......... à un patatier

un de plus aussi dans mon coin

je suis curieux de savoir jusqu'a quelle somme et quel puissance les clients sont prêt a acheter leur matériel

sa devient dingue d'arriver a vendre un tracteur avoisinant les 350 000 euros, avec les même prix des marchandises depuis 30 ans...
y'a bien un moment ou sa va bloquer non ??!

pas forcément après faut remettre ça dans son contexte

l'idée est d'avoir un tracteur + gros et un gros canadien qui prépare la terre a pdt en 1 passage afin d'aller toujours plus vite....
a priori sa avoisine les 300k€

matthieu76 a écrit:

ADBLUE a écrit:

max-42 a écrit:

gratteplanete10 a écrit:

matthieu76 a écrit:

22bretagne a écrit:Info de ce jour il y aurait un Fendt 1050 vendu à une Eta du 22

le premier 1050 de mon concess est déjà livré......... à un patatier

un de plus aussi dans mon coin

je suis curieux de savoir jusqu'a quelle somme et quel puissance les clients sont prêt a acheter leur matériel

sa devient dingue d'arriver a vendre un tracteur avoisinant les 350 000 euros, avec les même prix des marchandises depuis 30 ans...
y'a bien un moment ou sa va bloquer non ??!

pas forcément après faut remettre ça dans son contexte

l'idée est d'avoir un tracteur + gros  et un gros canadien qui prépare la terre a pdt en 1 passage afin d'aller toujours plus vite....
a priori sa avoisine les 300k€

préparer devant en 8 M et semer derrière en 8 M
pourquoi pas suivant le type de terres et la façon culturale

case ih 81 a écrit:l'argent mis au depart,c'est sur il le retrouvera a la sortie,a part s'il compte le garder j'usqu'a qu'il creve

apresla question est ,est ce que ca vaut le coup d'immobiliser 15000e pour ce tracteur?
meme si le nh se defend le fendt a quand meme en plus
des suspensions digne de ce nom alors que le nh ca ou rien...
une cabine mieux concue et pas une enorme portiere gauche penible a refermer quand on monte et descend 15*/jour du tracteur
une meilleure visibilite au chargeur grace au toit arrondi
des commandes de distri electriques plus souple
un inverseur plus performant que le nh

apres c'est  a chacun de donner un prix a tout ca suivant ses gouts,besoins

Le Fendt serait donc supérieur sur les élements de "confort". Donc pour le reste le NH serait aussi fiable et sur. Donc les 15000€ de plus à mettre ou pas sont sur du confort supérieur

matthieu76 a écrit:

ADBLUE a écrit:

max-42 a écrit:

gratteplanete10 a écrit:

matthieu76 a écrit:

22bretagne a écrit:Info de ce jour il y aurait un Fendt 1050 vendu à une Eta du 22

le premier 1050 de mon concess est déjà livré......... à un patatier

un de plus aussi dans mon coin

je suis curieux de savoir jusqu'a quelle somme et quel puissance les clients sont prêt a acheter leur matériel

sa devient dingue d'arriver a vendre un tracteur avoisinant les 350 000 euros, avec les même prix des marchandises depuis 30 ans...
y'a bien un moment ou sa va bloquer non ??!

pas forcément après faut remettre ça dans son contexte

l'idée est d'avoir un tracteur + gros  et un gros canadien qui prépare la terre a pdt en 1 passage afin d'aller toujours plus vite....
a priori sa avoisine les 300k€

Une buteuse 8rgs qui met un 939 booster a genoux ça existe
J ai vu un xerion 5000 sur une grimme 8rgs ça ramoner sévère

500 chevaux 8 corps qui dit mieux

sinon y'a sa 700 ch pour semer 65 m

Pas mal le contour de l'arbre !

C'est beau l'agroforesterie

ahhhhhhhhhhh c ça je me demandé pourquoi les arbres

Les arbres sont peut être des perchoirs a rapaces pour lutter contre les mulots

ouaip bin y fo pas que le chauffeur s'endorme sinon

MICHMUCH a écrit:ouaip bin y fo pas que le chauffeur s'endorme sinon    

Si on regarde bien les traces c est du GPS donc ça doit pas être gênant de dormir 
Heureusement que c est pas de la semence certifiée car les recroisements
Un bon nodet gc pour faire les tours d arbres 

Les arbres sont la pour protéger les betes du soleil.

Je me suis déja endormi, j'avais coincé le jumelage arriere dans la fléche du semoir 26 métres.

Un copain avait bouffé une cloture avec la batteuse.

C'est pour sa que dans les grandes plaines ils attendent les robots tracteur.

Mettre un 500cv sur une 8 corps pas très rentable alors qu'on peu par chez moi mettre 4 corps sur un 100cv dans des terres difficile et pentue cela fait une 20 corps pour ce taxi pas sur qu'il avance.

max-42 a écrit:

sinon y'a sa 700 ch pour semer 65 m

Quel gaspillage d'énergie, de temps et de semence pour contourner un putain d'arbre au milieu !!!!!!

fergie62 a écrit:Les arbres sont peut être des perchoirs a rapaces pour lutter contre les mulots

pas de mulots

charlot50 a écrit:Les arbres sont la pour protéger les betes du soleil.

Je me suis déja endormi, j'avais coincé le jumelage arriere dans la fléche du semoir 26 métres.

Un copain avait bouffé une cloture avec la batteuse.

C'est pour sa que dans les grandes plaines ils attendent les robots tracteur.

tous n'ont pas forcement encore des betes...
d'ailleurs plus tant que ca en ont surtout vu la largeur du semoir, on peut tres facilement imaginer qu il a arrete les moutons...

a voir aussi si ils ont droit de les detruire
faudrait que je me renseigne..

valtra 14 a écrit:Mettre un 500cv sur une 8 corps  pas très  rentable alors qu'on peu par chez moi mettre 4 corps  sur un 100cv dans des terres difficile  et pentue  cela fait une 20 corps  pour ce taxi pas sur qu'il avance.

Certaines parcelles chez nous, avec 4 corps et 100 ch tu n'avances pas, même si c'est plat. Devant 4 corps c'est 150 ch pour passer partout

A lire certains, ils doivent être nés comptables !!!
Tout ne peut pas être raisonné de cette manière. Il faut parfois mettre plus de puissance pour travailler correctement et aussi pour moins solliciter son matériel qui peut ainsi durer plus longtemps. Il y en a bien qui font les courses avec une grosse voiture alors qu'une petite serait tout aussi utile.
Pour revenir au fond du sujet, pourquoi tant de jalousie à propos des utilisateurs Fendt. Il me semble que nous sommes dans une société libre et si je choisis Fendt j'ai mes raisons et ce n'est pas pour cela que je critiques une autre marque. Je pense que chacun est suffisament grand sur son exploitation pour savoir ce que la trésorerie lui permet ou non. Même si cette année est très difficile pour une très grande majorité d'entre nous, il y a des exploitations qui se portent bien et qui investissent, tant mieux pour elles et je ne suis pas jaloux.

erwin a écrit:

max-42 a écrit:

sinon y'a sa 700 ch pour semer 65 m

Quel gaspillage d'énergie, de temps et de semence pour contourner un putain d'arbre au milieu !!!!!!

Semences ? On peut supposer une coupure du semoir gps.

Sylv57 a écrit:A lire certains, ils doivent être nés comptables !!!
Tout ne peut pas être raisonné de cette manière. Il faut parfois mettre plus de puissance pour travailler correctement et aussi pour moins solliciter son matériel qui peut ainsi durer plus longtemps. Il y en a bien qui font les courses avec une grosse voiture alors qu'une petite serait tout aussi utile.
Pour revenir au fond du sujet, pourquoi tant de jalousie à propos des utilisateurs Fendt. Il me semble que nous sommes dans une société libre et si je choisis Fendt j'ai mes raisons et ce n'est pas pour cela que je critiques une autre marque. Je pense que chacun est suffisament grand sur son exploitation pour savoir ce que la trésorerie lui permet ou non. Même si cette année est très difficile pour une très grande majorité d'entre nous, il y a des exploitations qui se portent bien et qui investissent, tant mieux pour elles et je ne suis pas jaloux.

+1 c'est plutot qu'on devrait reformuler la question:
quel raisonnement économique pour l'achat du matériel dés lors que l'on achète pas le moins cher?

Ces arbres au milieu des champs j en sais qq chose
 J ai failli mettre ma coupe a pois dans un arbre qd j y étais =battage de nuit ,sans vent, poussière de malade,pas de GPS

Les arbres sont conservés  car les moutons suivent la batteuse 
Et vu la température en Australie un peu d ombre ne fait pas de mal

Mika104 a écrit:

Spoiler:

+1 c'est plutot qu'on devrait reformuler la question:
quel raisonnement économique pour l'achat du matériel dés lors que l'on achète pas le moins cher?

moins cher ... par rapport à quoi ?  à l'achat ? au coût d'utilisation ? par rapport à la MO qui l'utilise ?

Parce que le moins cher à l'achat n'est pas toujours le moins cher au final  ... loin de là !  Ce serait trop simple !

BJ51 a écrit:Ces arbres au milieu des champs j en sais qq chose
 J ai failli mettre ma coupe a pois dans un arbre qd j y étais =battage de nuit ,sans vent, poussière de malade,pas de GPS

Les arbres sont conservés  car les moutons suivent la batteuse 
Et vu la température en Australie un peu d ombre ne fait pas de mal

au vu du temps passé à les contourner, ce ne serait pas plus judicieux de laisser une ligne d'arbres " au bon endroit " , c'est à dire parallèle aux lignes de semis et à une distance égale à un multiple de la largeur du semoir ?

Mika104 a écrit:

Sylv57 a écrit:A lire certains, ils doivent être nés comptables !!!
Tout ne peut pas être raisonné de cette manière. Il faut parfois mettre plus de puissance pour travailler correctement et aussi pour moins solliciter son matériel qui peut ainsi durer plus longtemps. Il y en a bien qui font les courses avec une grosse voiture alors qu'une petite serait tout aussi utile.
Pour revenir au fond du sujet, pourquoi tant de jalousie à propos des utilisateurs Fendt. Il me semble que nous sommes dans une société libre et si je choisis Fendt j'ai mes raisons et ce n'est pas pour cela que je critiques une autre marque. Je pense que chacun est suffisament grand sur son exploitation pour savoir ce que la trésorerie lui permet ou non. Même si cette année est très difficile pour une très grande majorité d'entre nous, il y a des exploitations qui se portent bien et qui investissent, tant mieux pour elles et je ne suis pas jaloux.

+1 c'est plutot qu'on devrait reformuler la question:
quel raisonnement économique pour l'achat du matériel dés lors que l'on achète pas le moins cher?

eh oh! si vous relisez le sujet il n'y a pas de jalousie .
la question originale est bien comptable et concerne les fendt car ça m'intéresse.
qu'on achète telle ou telle marque parce qu'elle plait mieux il n'y a pas à débattre là dessus, sauf peut être pour fergie et sévi .

snif a écrit:

erwin a écrit:

max-42 a écrit:

sinon y'a sa 700 ch pour semer 65 m

Quel gaspillage d'énergie, de temps et de semence pour contourner un putain d'arbre au milieu !!!!!!

Semences ? On peut supposer une coupure du semoir gps.

tres impribable d ailleurs il lui faudrait couper semence et engrais...

ca ferait u' sacre systeme pour couper 65m en espacement de 25 cm.

Je suis d accord ac toi
Mais il faut ramener ca au contexte
On sortait une tonne/ha

La température était de 35 deg  a l ombre à 6h du mat
La première chose que l on faisait faisait matin  est de vérifier que les abreuvoirs des moutons fonctionnaient bien

Les semis debutaient que s il avait suffisamment plu