avis fendt farmer 309

bonjour

je suis en projet d'achat d'un tracteur pour remplacer un 100-90


j'ai une piste pour un fendt farmer 309, qu'en est il de la qualité de ce modèle?
a l'utilisation, l'inverseur a présélection c'est facile ou grosse galère?

j'ai pu lire par endroit qu'il y avait un soucis avec les joints de chemises, deja arrivé a certains d'entre vous?
la réparation peut ce faire si on est un peu mecano ou bien concess direct?

4x4?Quelle année? BV Semi-Power?

pour répondre :
4x4 => oui
phase 1 pot au milieu du capot donc il doit être entre 96-99
BV semi-power.

si c'est comme les 500 de même génération y a pas de gros soucis, mis à part le faisceau électrique qui pourrait partir en cacahuète

Il me semble que sur les 300 c'est pas une semi-powershift. Il faut débrayer pour passer les rapports avec le bouton sur le levier de vitesse.

Nous avons un 309 CI depuis 2005 acheté neuf aujourd'hui il a 5500 H. Pour l'instant la seule panne que l'on a eut avec est une fuite au coupleur à 2000 H. Il n’y pas de jauge de niveau pour le coupleur et très peu d'huile donc bien faire attention si pas suintement sous le tracteur car nous nous en sommes rendu compte une fois le coupleur H.S.
Très bon tracteur maniable fait largement sa puissance annoncé de 110 CV. Il n'est pas vario donc débrayer à chaque changement de vitesse ainsi que pour l'inverseur avant arrière.

Boite méca,pas comme les 500

il y a bien 3 power sur levier de vitesse.

il y a 3 gammes sur le levier mais il faut débrayer à chaque fois comme pour l inverseur, si c est un moteur mwm il y avait des soucis de joint de culasse et chemise

tu parle du quel de levier ? celui qui est au tableau de bord ? comme sur les farmer LSA ou la serie farmer c ?

la sur celui la c'est sur le levier des gammes ou il y a 5 gammes il y a un sélecteur au pouce comme sur la série case mx avec 3 positions S-M-L. et identique je crois bien à la gamme Favorit 500 il faut débrayer pour passer ces vitesses ?

ghismx a écrit:tu parle du quel de levier ? celui qui est au tableau de bord ? comme sur les farmer LSA ou la serie farmer c ?

la sur celui la c'est sur le levier des gammes ou il y a 5 gammes il y a un sélecteur au pouce comme sur la série case mx avec 3 positions S-M-L. et identique je crois bien à la gamme Favorit 500 il faut débrayer pour passer ces vitesses ?

oui c est le levier a coté du siége farmer l sa tu enclenche ta vitesse et ensuite tu débrayes, je crois a l époque il appelait ça sélecteur a pré sélection

c'est pas des powershift du coup tu es obligé de débrayer? c'est un passage de vitesse électrique

je viens de voir une video sur youtube, surprenant comme fonctionnement :

https://www.youtube.com/watch?v=A_aDjYWOvFI