tracteur massey fergusson 7600 beaucoup de problemes??????

Rappel du premier message :

vous perdais la caisse a outil, cabine nule

hermine 22 a écrit:qui connait le 5713
c'est un petit

petit gabarit et "grosse puissance"...
dyna6 et LS ainsi qu'une cabine bien équipée dispo
c'est pour remplacer quoi?

par exemple un 5713 a quasi la même puissance qu'un 6465 mais ne sera pas capable de le remplacer, il faudrait un 6600 (voir un 7600 pour des gars comme moi qui ne peut pas blairer les 4cyl)

rve a écrit:

case ih 81 a écrit:

rve a écrit:Maxxum 130 (mais surement moins lourd ) ou puma 130/140

le puma?ca va pas la tete?le magnum aussi non?
non c'est plutot le maxxum 120 car mf triche un peu avec les puissances ,le 13 ne fait pas 130 cv,plutot 120 et encore avec les normes les + flatteuses
le mf sera un peu plus leger que le case maxxum mais empattement superieur

Le même en bleu (t6 : 175 ) , tu le mets en quelle gamme IH

maxxum 140

john38 a écrit:

hermine 22 a écrit:qui connait le 5713
c'est un petit

petit gabarit et "grosse puissance"...
dyna6 et LS ainsi qu'une cabine bien équipée dispo
c'est pour remplacer quoi?

par exemple un 5713 a quasi la même puissance qu'un 6465 mais ne sera pas capable de le remplacer, il faudrait un 6600 (voir un 7600 pour des gars comme moi qui ne peut pas blairer les 4cyl)

un 6160
moi aussi j'ai du mal avec 4 dans ces puissances
mais bon ,je suis encore jeune et sait évolué
on mettera une masse a l'avant pour remplacer les deux cylindres manquant

john38 a écrit:

hermine 22 a écrit:qui connait le 5713
c'est un petit

petit gabarit et "grosse puissance"...
dyna6 et LS ainsi qu'une cabine bien équipée dispo
c'est pour remplacer quoi?

par exemple un 5713 a quasi la même puissance qu'un 6465 mais ne sera pas capable de le remplacer, il faudrait un 6600 (voir un 7600 pour des gars comme moi qui ne peut pas blairer les 4cyl)

+1,moi je mettrai ce 5700 en remplacement des anciens 6445-6455
pour un 6465,ca serai le 7714 voir 7715 pour celui qui veut la dynasix

hermine 22 a écrit:

john38 a écrit:

hermine 22 a écrit:qui connait le 5713
c'est un petit

petit gabarit et "grosse puissance"...
dyna6 et LS ainsi qu'une cabine bien équipée dispo
c'est pour remplacer quoi?

par exemple un 5713 a quasi la même puissance qu'un 6465 mais ne sera pas capable de le remplacer, il faudrait un 6600 (voir un 7600 pour des gars comme moi qui ne peut pas blairer les 4cyl)

un 6160
moi aussi j'ai du mal avec 4 dans ces puissances
mais bon ,je suis encore jeune et sait évolué
on mettera une masse a l'avant pour remplacer les deux cylindres manquant

pour moi, pour remplacer un 6160, faut au moins un 6600
un 6160, on en avait un, remplacé par un 6465, puis un autre 6465, au renouvellement ce sera un 7600 pour rester en 6cyl

agrotron a écrit:

fergie62 a écrit:On peut parler aussi des vitres qui explosent toutes seule comme sur les agrotron, tu laisse au soleil tu passes le karcher 
Kaboum

J ai 13500hr d agrotron et j ai jamais eu le cas

koaaaaaaaaa!!!!!!!!!! c'est un soleil d'arabie saoudite que vous avez dans le nord...

ne jamais mettre les bouches de ventillations en directions des vitres surtout avec la clim
chaleur du soleil d'un coté et froid de l'autre, ça fait
on a eu le tour avec le pare brise de la batteuse

nick 80 a écrit:ne jamais mettre les bouches de ventillations en directions des vitres surtout avec la clim
chaleur du soleil d'un coté et froid de l'autre, ça fait
on a eu le tour avec le pare brise de la batteuse

c'est ce que je fais et jamais eu a casser ,mais c'est bleu ou jaune

nick 80 a écrit:ne jamais mettre les bouches de ventillations en directions des vitres surtout avec la clim
chaleur du soleil d'un coté et froid de l'autre, ça fait
on a eu le tour avec le pare brise de la batteuse

toi t'as trop regardé la pub à carglass!
je parie que le pare brise de la batteuse avait un éclat

sevi a écrit:

nick 80 a écrit:ne jamais mettre les bouches de ventillations en directions des vitres surtout avec la clim
chaleur du soleil d'un coté et froid de l'autre, ça fait
on a eu le tour avec le pare brise de la batteuse

c'est ce que je fais et jamais eu a casser ,mais c'est bleu ou jaune

Sévi tu as l art de la ramener alors que souvent NH c est pire....
En stage j avais un m100 avec la porte de droite qui a faillit tomber, la charniere de playmobil dessoudé heureusement c était celle du bas 

john38 a écrit:

nick 80 a écrit:ne jamais mettre les bouches de ventillations en directions des vitres surtout avec la clim
chaleur du soleil d'un coté et froid de l'autre, ça fait
on a eu le tour avec le pare brise de la batteuse

toi t'as trop regardé la pub à carglass!
je parie que le pare brise de la batteuse avait un éclat

non dixite le mecano qui es venu le changer, c'est deja arrivé plein de fois

avis au possesseur de 7600 7700
je vous donne un conseil, verifier les visses avec poignet plastic du cache batterie, les 2 sur la partie superieure s oxydent dans les inserts en cuivre, l un etait dur l autre c est l ecrou plastic qui s est devissé
si c est dur, mettait une pissette de gasoil ou degripant pour desolidarisé la chose
bon c est vraiment un gros probleme

john38 a écrit:

nick 80 a écrit:ne jamais mettre les bouches de ventillations en directions des vitres surtout avec la clim
chaleur du soleil d'un coté et froid de l'autre, ça fait
on a eu le tour avec le pare brise de la batteuse

toi t'as trop regardé la pub à carglass!
je parie que le pare brise de la batteuse avait un éclat

ET CRAAAAAC !!!!