Mes Peugeot 205 GTI

Salut comme convenu dans ma présentation je fais donc un sujet sur mes deux Peugeot 205 GTI 

Donc je vais commencer par vous présenter ma 1 L 9 de avril 1987, elle a 246000 kl mais a été restauré à 90 %, la peinture a été refaite, le plancher a été passé à l'antigravillon par un carrossier pro. Au niveau de la mécanique, elle est saine également les injecteurs ont été changé, les compressions ont été prises et le moteur peut encore faire un bon moment, actuellement je suis en train de refaire tout le système de freinage car un étrier était grippé les flexibles et les plaquettes étaient usés. Le train arrière a été refait et elle possède des amortisseurs Koni. Je possède toutes les factures depuis 2001.

Je ferai parvenir les photos plus tard puisque pour l'instant je ne peux pas.

ah la 1.9...que de souvenirs avec.......des pur-sangs sous le capot....c'etait bon pour les retraits de permis....un vrai karting en ville quant tu es passager faut un bon coeur....

Ça marche bien mais la 1.6 plus nerveuse mais moins coupleuse par contre

Si qqun en a une à vendre faites moi signe

Si un jour j'en vends une c'est la 1.9

Des photos Bastien 

On trouve encore des 1.9 L à pas de sous. Le soucis, c'est le contrôle mais dans le 93, ils sont capable de faire des miracles.

Certes il y a de l'entretien, il faut surtout prévoir des pompes d'injection qui vont devenir rares.

Quand je vois une dépanneuse avec une bagnole ou la panne, c'est un bordel informatique à 3 sous, çà m'énerve.

j'attends les photos quand tu pourras. J'en mettrai de ma 1.9l si tu veux pas mal de boulot fait dessus aussi..

Fait gaffe a ton train ar de 1l6 Bastien 
Au printemps j'ai une garniture de tambours qui sest arraché dans un gros freinage la roue ar gauche a bloqué j'ai failli aller au tas (enfin non jy suis allé mais pas de casse par miracle)

Demontage du train ar tout etait bouffé par la rouille a l'intérieur.....

Ah tu en as une aussi Guillaume ?

Celui de la 1.6 a été refait

bidou02 a écrit:Fait gaffe a ton train ar de 1l6 Bastien 
Au printemps j'ai une garniture de tambours qui sest arraché dans un gros freinage la roue ar gauche a bloqué j'ai failli aller au tas (enfin non jy suis allé mais pas de casse par miracle)

Demontage du train ar tout etait bouffé par la rouille a l'intérieur.....

Changer le train arrière ( j'ai pas dit l’arrière du train ) c'est 2 H de boulot et 100 € à la casse du coin. Ça se fait facilement.

La nostalgie
Quelle erreur quand je me suis séparé de ma 205 xad avec mon 1.9 mais turbo d

XAD et Turbo D c'est le 1.7, le XUD7. La XAD faisait environ 60 CV et la Turbo d 78 CV.

@popo: qu'as-tu refais sur la tienne?


Je ferai des petites listes des travaux importants effectués récemment car pas les factures sous les yeux

Si j'avais choisi cette voiture, c'est parce que c'était les premières fois ou l'on traitait les corps creux de la carrosserie contre la rouille.

De plus sous la pression de l'état les Francs-comtois a mis un petit diesel au point, le ZUD qui est capable de faire un million de Km en Afrique.

tof a écrit:Si qqun en a une à vendre faites moi signe

j ai celle la a vendre bientot 
je fais un prix forum biens sur!

https://www.youtube.com/watch?v=-n6MDMkg6TA&t=62s

Bastien NH a écrit:Ah tu en as une aussi Guillaume ?

Celui de la 1.6 a été refait

Cest pas une GTi mais la petite soeur avec les memes trains de ta 1600 ;) et ses caprices de carbus lol
C'est la voiture de mes 18 ans... j'ai meme pas reussi a me tuer avec 

bidou02 a écrit:

Bastien NH a écrit:Ah tu en as une aussi Guillaume ?

Celui de la 1.6 a été refait

Cest pas une GTi mais la petite soeur avec les memes trains de ta 1600 ;) et ses caprices de carbus lol
C'est la voiture de mes 18 ans... j'ai meme pas reussi a me tuer avec 

Par contre t aurais pu laisser les culottes accrochées au rétro 

Sympa la 205 rallye c'est un TU

J’ai eu aussi une 205 rally. Sacré carbu

bidou02 a écrit:

Bastien NH a écrit:Ah tu en as une aussi Guillaume ?

Celui de la 1.6 a été refait

Cest pas une GTi mais la petite soeur avec les memes trains de ta 1600 ;) et ses caprices de carbus lol
C'est la voiture de mes 18 ans... j'ai meme pas reussi a me tuer avec 

Le numéro sur la plaque, c'est pour une voiture volée ?.

La 205 un sacré numéro
Bidou, un sacré paysan.

Bastien NH a écrit:Sympa la 205 rallye c'est un TU

Oui TU 1296 cm3 et rampe de Webers
103 cv avec le reglage d'origine

Elle a combien de km? Tu la sors juste le we ?

Elle aura 200 000 en fin d'année.  C'est mon Go Fast  pour aller traiter a b2.... a 4h du mat' tu es peinard sur la route ya personne tu peux degourdir les bielles 

bidou02 a écrit:Elle aura 200 000 en fin d'année.  C'est mon Go Fast  pour aller traiter a b2.... a 4h du mat' tu es peinard sur la route ya personne tu peux degourdir les bielles 

Elle et belle ta rallye ! !

Voila la mienne 1.9l am 90 13 ans que je l'ai. j'en ai possédé 3 pas mal de travail dessus surtout méca train ar et av cardans freinage mastervac maitre cylindre disques neuf "kit"distri  joint de queue de soupapes injecteurs passer au bain a ultrasons j'en passe etc etc... j'ai fait faire l'interieur cuir juste l'avant pour le moment ( option apparue en 1990) peinture refaite et jantes thermolaqué. Elle n'est pas (d'origine) mais rien qui ne peut s'enlever l'admission avec la boite a air et faite maison avec mon pote qui plus fou que moi les amortos avant bilstein fileté de chez donerre l'arriére c du peugeot sport enfin un quatre en 1 avec la ligne inox avec son intermédiaire le pot reste d'origine. voila j'essaye de prendre quelques photos plus récentes avec les modifs si jamais. Dans l'attente de voir t 205 Bastien 

Elle est très belle. J'ai le même intérieur dans la 1.6

J'en veux une comme popo

C'est vrai que elle est belle, c'est une phase 1 restylée comme ma 1.6

On en trouve encore facilement mais il ne va pas falloir trop trainer.

https://www.facebook.com/marketplace/107438685958806/search/?query=peugeot%20205&vertical=C2C&sort=BEST_MATCH

Bastien NH a écrit:XAD et Turbo D c'est le 1.7, le XUD7. La XAD faisait environ 60 CV et la Turbo d 78 CV.

D origine lol

Bastien NH a écrit:C'est vrai que elle est belle, c'est une phase 1 restylée comme ma 1.6

Restyler que veut tu dire ?

Tu as les clignotants, les feux arrière de la phase 1 mais intérieur et rétroviseurs  phase 2

Bastien NH a écrit:Tu as les clignotants, les feux arrière de la phase 1 mais intérieur et rétroviseurs  phase 2

Phase 1, phase 2, c'est pas du triphasé cette affaire.

Tu te trompe bastien elle et de décembre 89 mais sur la portiere j'ai l'autocolant am90 nouveaux rétros nvx petit aileron sur le hayon et j'ai aussi la be 3 avec marche arriére en bas a droite mais pas les nouveaux clignotants avant et arrière.

Oui ce sont les rétroviseurs de la phase 2, l'intérieur également mais feux arrière et clignotants de la phase 1, ma 1.9 est une phase 1 mais ils ont mis un volant et des rétroviseurs de phase 2.

Il me semble que le changement de phase s'est fait en 1990

Ma 1.9 a la boîte be1 marche arrière en haut à gauche comme les 1.6 105 cv

Superbe ta 1900 popo !!! Ca doit ronronner en ligne inox

oui changement progressif a partir de 90.. Mon interieur correspond a l'année am90  nouveaux clignos en 91 voila.

bidou02 a écrit:Superbe ta 1900 popo !!! Ca doit ronronner en ligne inox

Non le silencieux et d'origine aucuns gain a part le bordel.. part les termps qui courent en plus c mieux comme ça !

Ligne groupe N ça doit être sympa, des potes me disent d'en  monter une mais bon c'est plus d'origine après

Bastien NH a écrit:Ligne groupe N ça doit être sympa, des potes me disent d'en  monter une mais bon c'est plus d'origine après

La ligne groupe N j'ai essayé pr delirer au debut. Cetait une OMP mais c'est du papier a cigarette en 3 ans elle etait percée.... j'ai remis la ligne d'origine mais avec un Devil au cul (doccaz)  : 124 :

Bastien NH a écrit:

Capot de 205 Automatique ? Tres belle aussi !!!

Oui capot d'automatique, je trouve pas ça choquant au contraire ça donne un style

Pare chocs neufs ou tu les a ravivé au polytrol ?

Ravivés je pense, c'était déjà comme ça lorsque je l'ai eue

J ai un copain qui s est acheté l an dernier une 205 Roland Garros cabriolet
Ça fait de très belles voitures et qui vieillissent très bien
J aimerai bien trouver une 205 gti mais en bon état c'est mini 10 000€... et puis j ai une autre gti pour tous les jours donc...

Tu as des CTi moins cheres que les GTi qqfois

Et un cab cest sympa pr le dimanche !