Charrue 6 corps

Rappel du premier message :

Je cherche à renouveler ma 6 socs KV par une plus lourde et surtout plus solide: Kuhn 183 ou Gregoire-Besson (RW, Rover ??)
Vos avis et expériences sur ces modèles?
Les types de roues et options utiles à ne pas négliger, et celles à éviter?
Merci.

Niconico a écrit:J ai une kuhn 182 nsh en 6 corps, ç est lourd, très lourd.. 3eme point type américain obligé, et un bon relevage, pas de tracteur avec relevage américain, sinon les chandelles tu peux prendre un stock d avance malheureusement... J ai maintenant un puma 185 dessus niveau relevage ça a l air de passer, 900kg devant c est tout juste, faut defois aider aux freins

qu'entends tu par là?

Niconico a écrit:J ai une kuhn 182 nsh en 6 corps, ç est lourd, très lourd.. 3eme point type américain obligé, et un bon relevage, pas de tracteur avec relevage américain, sinon les chandelles tu peux prendre un stock d avance malheureusement... J ai maintenant un puma 185 dessus niveau relevage ça a l air de passer, 900kg devant c est tout juste, faut defois aider aux freins

Avec cette charrue, tu es sur qu'un JD va pas te la piquer 

pour faire demi tour, quand la charrue est relevé; même avec les masses, les roues avant ne touche presque plus terre ., pour faire demi tour, tu désaccouple les freins et tu appuie sur la pédale de frein du coté ou tu veux tourner en braquant dans le même sens et tu embraye;
quelque fois quand tu fais ça, les roues avant décolle de 80 cms

Au début elle étai sur’ un magnum série 72, et c était vraiment pas fait pour mais’ on avait que ca"... les chandelles avec filetage arraché, le troisiem point ouvert arraché ect... et il ne l’a levai pas jusqu en haut, il fallait limiter avec la petite molette pour pas faire forcer’ la pompe.. donc le Puma l à vite remplacé  pour lui éviter cette corvée..

Je pense qu un jd genre 8210 c est le même problème niveau relevage c est pas fait pour lever lourd..


Et niveau masse j ai pas envie de mettre plus, si y a un trou ou bosse il décolle légèrement devant au lieu d avoir 1t5 sur le nez et d’en faire souffrir Le relevage

Je dirais’ qu il faut un relevage d une capacité de 10t comme ils disent dans les revues pour être tranquille

nonord a écrit:

Niconico a écrit:J ai une kuhn 182 nsh en 6 corps, ç est lourd, très lourd.. 3eme point type américain obligé, et un bon relevage, pas de tracteur avec relevage américain, sinon les chandelles tu peux prendre un stock d avance malheureusement... J ai maintenant un puma 185 dessus niveau relevage ça a l air de passer, 900kg devant c est tout juste, faut defois aider aux freins

qu'entends tu par là?

Comme ceux d il y a 30ans ou tu peux pas’ enlever la boule

Niconico a écrit:

nonord a écrit:

Niconico a écrit:J ai une kuhn 182 nsh en 6 corps, ç est lourd, très lourd.. 3eme point type américain obligé, et un bon relevage, pas de tracteur avec relevage américain, sinon les chandelles tu peux prendre un stock d avance malheureusement... J ai maintenant un puma 185 dessus niveau relevage ça a l air de passer, 900kg devant c est tout juste, faut defois aider aux freins

qu'entends tu par là?

Comme ceux d il y a 30ans ou tu peux pas’ enlever la boule

ok,rotule  fixe
je n'ai que ça(en renforcé) ,déjà eu des soucis avec les crochets automatiques,et en hydro

nonord a écrit:

Niconico a écrit:

nonord a écrit:

Niconico a écrit:J ai une kuhn 182 nsh en 6 corps, ç est lourd, très lourd.. 3eme point type américain obligé, et un bon relevage, pas de tracteur avec relevage américain, sinon les chandelles tu peux prendre un stock d avance malheureusement... J ai maintenant un puma 185 dessus niveau relevage ça a l air de passer, 900kg devant c est tout juste, faut defois aider aux freins

qu'entends tu par là?

Comme ceux d il y a 30ans ou tu peux pas’ enlever la boule

ok,rotule  fixe
je n'ai que ça(en renforcé) ,déjà eu des soucis avec les crochets automatiques,et en hydro

Oui avec les gros outils portés de nos jours ça devient obligatoire

sevi a écrit:

Niconico a écrit:J ai une kuhn 182 nsh en 6 corps, ç est lourd, très lourd.. 3eme point type américain obligé, et un bon relevage, pas de tracteur avec relevage américain, sinon les chandelles tu peux prendre un stock d avance malheureusement... J ai maintenant un puma 185 dessus niveau relevage ça a l air de passer, 900kg devant c est tout juste, faut defois aider aux freins

Avec cette charrue, tu es sur qu'un JD va pas te la piquer 

dans le village voisin la meme charrue sur un 7920, ça a l'air de bien se passer

je viens d'acheter une lemken juwel en 6 corps claire voie  sécurité boulons sur un JD 8200 RAS pour le relevage

Heureusement 

PEPIN a écrit:je viens d'acheter une lemken juwel en 6 corps claire voie  sécurité boulons sur un JD 8200 RAS pour le relevage

PEPIN a écrit:je viens d'acheter une lemken juwel en 6 corps claire voie  sécurité boulons sur un JD 8200 RAS pour le relevage

Rien à voir àvec la kuhn niveau poids

PEPIN a écrit:je viens d'acheter une lemken juwel en 6 corps claire voie  sécurité boulons sur un JD 8200 RAS pour le relevage

j'ai un voisin  qui en a une en électronique et déjà eu qques  en pannes coté  retournement :oreilles électronique nique nique ...

d.d. a écrit:

PEPIN a écrit:je viens d'acheter une lemken juwel en 6 corps claire voie  sécurité boulons sur un JD 8200 RAS pour le relevage

j'ai un voisin  qui en a une en électronique et déjà eu qques  en pannes coté  retournement :oreilles électronique nique nique ...

Les vernis mémoires sont une belle cochonnerie...... et c est hyper chère pour réparer

Niconico a écrit:

PEPIN a écrit:je viens d'acheter une lemken juwel en 6 corps claire voie  sécurité boulons sur un JD 8200 RAS pour le relevage

Rien à voir àvec la kuhn niveau poids

Exacte,la kuhn pèse presque 1 tonne de plus

Combien d'entre corps pour vos charrues ?

+de 90cm la vm 182 je crois

fergie62 a écrit:

d.d. a écrit:

PEPIN a écrit:je viens d'acheter une lemken juwel en 6 corps claire voie  sécurité boulons sur un JD 8200 RAS pour le relevage

j'ai un voisin  qui en a une en électronique et déjà eu qques  en pannes coté  retournement :oreilles électronique nique nique ...

Les vernis mémoires sont une belle cochonnerie...... et c est hyper chère pour réparer

un copain l'a fait sur sa juwel au bout de 3 ans et 2500 eur de facture,un vérin de variopal 8 qui lache au bout de 8 ans 2500 eur !
deutsch qualitat !

sevi a écrit:

Niconico a écrit:

PEPIN a écrit:je viens d'acheter une lemken juwel en 6 corps claire voie  sécurité boulons sur un JD 8200 RAS pour le relevage

Rien à voir àvec la kuhn niveau poids

Exacte,la kuhn pèse presque 1 tonne de plus

Le probleme majeure des Kuhn et GB ! Souvent plus que le poids annoncé sur le papier !!! Ici un entrepreneur en a pesé une Gregoire 6 corps portée sur le pont de la coop : surplus de 250 kgs ! C' est pas grand chose, mais le 824 est juste en relevage ! Elle finira peut être pas coupée en 2 comme la précédente vogel noot !

Niconico a écrit:+de 90cm la vm 182 je crois

96 entre pointes et 180 de haut pour une 183.

5 corps à 100 d'entre corps égal 5 mètres
6 corps à 80 d'entre corps égal 4.8 mètres