renouvellement tracteur

bonsoir, je commence a regarder pour remplacer mon T 7 170 RC qui a 5400h, quel modèle faudrait pour avoir au moins la même puissance chez NH, le commercial ma dit T 7 190 ou T 195 S?

t7/195 S rien à voir,c'est un chassis long(= t7/230 sans boost)....  il devait parler du 165 S,là d'accord 
le t7/170  fait 125ch hors boost(j'en ai eu un),le t7/165 le remplacera largement

je veut juste peu plus de puissance pour pouvoir y mettre une faucheuse frontale et je voulais peut être une boite Power command, le commercial me parle de 65 a 70000 de soulte. Combien coûte un t 165 s ?

La powercommand bouffe 10/15 cv de plus qu'une range.

pas de power sur un 165 S
diff range/power 2-3000€
165 S je dirais aux alentours de 75000   une pdf av compter 2500-3000

Quand j'ai remplacé mon 6080 power je regardais pour un t7.165s ou un Puma x.

bonne occas   https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1716119603.htm/

sur la france agricole il y a une pub sur le 195 s qui est à un peu plus de 89000 e

ça lui ferait un sacré monde c'écart avec un t7/170  

normalement c est le t7 175 qui remplace le 170

http://www.lafranceagricole.fr/article/new-holland-t7-s-un-t7-plus-attractif-en-prix-1,1,1815238060.html

oui ,le remplacant c'est le t7 175,la t'aura le meme tracteur
mais si tu veut un peu plus de puissance,une boite plus energivore faut prendre au moins le t7 190 voir 210 pour avoir de la marge

une serie s c'est faire retour en arriere pour moi
c'est comme chez jd revendre un serie premuim pour reprendre un m

https://assets.cnhindustrial.com/nhag/eu/fr-fr/assets/pdf/agricultural-tractors/t7s-lanch-document-france-fr.pdf

case ih 81 a écrit:oui ,le remplacant c'est le t7 175,la t'aura le meme tracteur
mais si tu veut un peu plus de puissance,une boite plus energivore faut prendre au moins le t7 190 voir 210 pour avoir de la marge

une serie s c'est faire retour en arriere pour moi
c'est comme chez jd revendre un serie premuim pour reprendre un m

sans électrodistributeur ni sidewinder ,c'est exactement la même chose......
viens voir mon 215 S,tu verras si c'est un retour en arrière....
à sa place 165 S sans hésiter,c'est comme si il avait le boost permanent sur son 170

100% d'accord avec nonord. Si tu écoute case ih 81 tu vas finir avec un t7.315hd...

titou887 a écrit:bonsoir, je commence a regarder pour remplacer mon T 7 170 RC qui a 5400h, quel modèle faudrait pour avoir au moins la même puissance chez NH, le commercial ma dit T 7 190 ou T 195 S?

c'est le T 7.170  SW II ( écran tactile ) ou le modèle de base ?

Comme nonord, le 165s remplacera très bien ton 170. 
J'ai un t6030 qui fait bien le taf si je lui met la frontale et la trainée . Donc le 165s devrait bien le faire. 
Mon commercial m'a parlé d'environ 75000 euros

Olivier62 a écrit:100% d'accord avec nonord.  Si tu écoute case ih 81 tu vas finir avec un t7.315hd...

quand je connais je cause,quand je ne sais pas je m'écrase 
là,en l'occurence,les bleus je connais(un peu)
les S il manque quelques trucs(et encore parfois c'est dessus)(automatismes,essuie glace ar,si besoin rajouter pour un meilleur siège...)suffit de le savoir,le préciser sur le bon de commande(interrupteurs à rajouter + un coup de valise,tous les cablages y sont(ils n'ont pas fait de cabine spécifique S))

un tracteur il faut commencer par demander une photocopie de la liste des options
puis tu coche a tete reposée ce que tu as besoin
puis tu fais chiffrer aprés

avec la serie S ,si tu prends trop d'options,il va couter + d'€ que les autres

Vous ne parlez jamais des frais que vous avez eu dessus pour connaître le coût réel à l'heure. Tous les modèles ne sont pas égaux.

Olivier62 a écrit:100% d'accord avec nonord.  Si tu écoute case ih 81 tu vas finir avec un t7.315hd...

Mais le T7 315 hd est bien un super tracteur,  c'est vrai. 

Forbo, c'est sûr surtout pour remplacer un 845 ou un 1056! 

euh la je parlait de t7 de debut de serie,moins puissants que le s,mais mieux equipes

nonord nous bassine depuis des mois  pour avoir fait l'affaire du siecle avec son s aussi equipe qu'un standart alors qu'au final ca reste un tracteur basique
pas d'accoudoir sw2,pas de distri electriques ni ecran intellivieuw,et niveau boite,ca marche mais ca reste du basique,pas trop de choix

Est ce que la mecanique du 165s est la même que le 190 et 210?

je n'ai jamais prétendu avoir fait l'affaire du siècle...
un S  avec quelques rajouts c'est un t7(ou6) standart
effectivement je ne me pisse pas dessus avec side winder,electrodistributeurs ou autre autocommand(dont je ne veux absolument pas)
par contre je ne bassine pas sans arrêt m'être fait avoir et être mécontent contre la sica,ni que j'ai toujours ci ou ça avec mon taxi ou que  l'autocommand est un veau.....saint mx priez pour nous(archi basique inside,ça m'étonne de toi)

titou887 a écrit:Est ce que la mecanique du 165s est la même que le 190 et 210?

165 S et 190 je pense que oui,210 pas le même pont ar(de mémoire 4 disques de frein et   plus gros réducteurs ?)

nonord a écrit:je n'ai jamais prétendu avoir fait l'affaire du siècle...
un S  avec quelques rajouts c'est un t7(ou6) standart
effectivement je ne me pisse pas dessus avec side winder,electrodistributeurs ou autre autocommand(dont je ne veux absolument pas)
par contre je ne bassine pas sans arrêt m'être fait avoir et être mécontent contre la sica,ni que j'ai toujours ci ou ça avec mon taxi ou que  l'autocommand est un veau.....saint mx priez pour nous(archi basique inside,ça m'étonne de toi)

avec des gens comme toi ca va finir comme sur gtp
on a le droit de dire que du bien du matos sinon on doit se taire,c'est meme ecrit en noir sur blanc par mr mb,ca doit etre a peu pres de meme sur son nouveau site

moi si je suis content d'un outil je le dit,et mecontent aussi sur tel ou tels points
alors oui j'ai 2 cases mx dont je suis enchante,c'est des bijoux ces tracteurs sur tout points,meme en face des tracteurs neufs derniere generation
et le nh  je suis decu de la boite vario  pour des raisons que j'ai deja explique,pourquoi n'aurai je pas le droit de le dire?
a refaire j'aurai essaye sur une longue duree
et si un jour je me separe d'un des mx,j'ai pas dit que je regarderai pas chez nh pour du t7 mais seulement en boite dynamic command,et apres avoir essaye sur longue duree

un 165s ça équivaut à un tm 165 à part la boite qui est en range sur le s?

TRD a écrit:un 165s ça équivaut à un tm 165 à part la boite qui est en range sur le s?

oui,uniquement range,mais tous les tm165 n'étaient pas en power

nonord a écrit:pas de power sur un 165 S
diff range/power 2-3000€
165 S je dirais aux alentours de 75000   une pdf av compter 2500-3000

des voisins en ont un de 165 S payé autour de 76000 euros avec quelques options rajoutées , apparement c est pas une foudre de guerre d après certains !!!

case ih 81 a écrit:euh la je parlait de t7 de debut de serie,moins puissants que le s,mais mieux equipes

nonord nous bassine depuis des mois  pour avoir fait l'affaire du siecle avec son s aussi equipe qu'un standart alors qu'au final ca reste un tracteur basique
pas d'accoudoir sw2,pas de distri electriques ni ecran intellivieuw,et niveau boite,ca marche mais ca reste du basique,pas trop de choix

ça reste basique mais ça fera le boulot pour bien moins cher,tu te plains que tu ne gagnes rien mais tu est pret à prendre du full options !

nonord a écrit:

TRD a écrit:un 165s ça équivaut à un tm 165 à part la boite qui est en range sur le s?

oui,uniquement range,mais tous les tm165 n'étaient pas en power

merci

pathfinder a écrit:

case ih 81 a écrit:euh la je parlait de t7 de debut de serie,moins puissants que le s,mais mieux equipes

nonord nous bassine depuis des mois  pour avoir fait l'affaire du siecle avec son s aussi equipe qu'un standart alors qu'au final ca reste un tracteur basique
pas d'accoudoir sw2,pas de distri electriques ni ecran intellivieuw,et niveau boite,ca marche mais ca reste du basique,pas trop de choix

ça reste basique mais ça fera le boulot pour bien moins cher,tu te plains que tu ne gagnes rien mais tu est pret à prendre du full options !

ah enfin 
perso ce qu'il appelle basique c'est l'équipement standart,ça fait le taff à tarif raisonnable et ça me va
qui + est,moins c'est "sophistiqué" moins t'as de sources d'emmerdes(et dieu sait que sur le matos neuf....)

pas de pont suspendu chez moi mais cabine suspendue,une boite semi powershift et une manuelle, des distri mécaniques et ca fait le boulot,moins je passe de temps en tracteur,mieux je me porte !
celui qui fait plus de 600h par tracteur et par an ,ok pour un certain confort mais ce n'est pas mon cas !

du meme avis
du matos simple et basique
distri mécanique
boite powershift  et ca roule pour un cout au ras des paquerettes .....

pour l'instant j'ai d'autres choses defiscalisantes a payer .... a voir aprés 40ans

vous me confortez 
 full powershift(avec inverseur au volant)distris méca, très bon siège ,cab et pont suspendu,automatismes pdf et régime moteur,clim:j'en ai assez
et Mme ,qui roule 8 j à la moisson ,aussi
ça reste abordable et(relativement)simple

nonord a écrit:vous me confortez 
 full powershift(avec inverseur au volant)distris méca, très bon siège ,cab et pont suspendu,automatismes pdf et régime moteur,clim:j'en ai assez
et Mme ,qui roule 8 j à la moisson ,aussi
ça reste abordable et(relativement)simple

Et un 4cyl sans suspension t en pense quoi
Perso j ai......  en moins le matériel arrive à suivre derrière 

tu fais beaucoup d'heures avec ?

Chacun ses priorités. Pour l élevage et la cour de ferme, bien content d avoir un engin équipé. Suffit de prendre l' ancien (qui fait moitié moins d heures) pour s en rendre compte et voir le gain en confort et temps de travail. 
Dans les champs, c est moins vrai. 
Après, je sais pas si un tracteur fera moins de 10 000hrs chez moi...

pathfinder a écrit:

case ih 81 a écrit:euh la je parlait de t7 de debut de serie,moins puissants que le s,mais mieux equipes

nonord nous bassine depuis des mois  pour avoir fait l'affaire du siecle avec son s aussi equipe qu'un standart alors qu'au final ca reste un tracteur basique
pas d'accoudoir sw2,pas de distri electriques ni ecran intellivieuw,et niveau boite,ca marche mais ca reste du basique,pas trop de choix

ça reste basique mais ça fera le boulot pour bien moins cher,tu te plains que tu ne gagnes rien mais tu est pret à prendre du full options !

chacun sa facon de voir les choses
je passe 15 h par jour sur mon tracteur ,7j/7 pendant la saison de mai a novembre
je fait 1600h de tracteur par an la quasi totalite sur 6 mois de l'anne
alors oui  c'est le full options sinon rien
j'en ai assez chiez au depart,j'aspire a moins peiner
et si pas les moyens de me le payer,autant rester avec le vieux,mais a mettre de grosses sommes c'est du full options

a a cheter un tracteur avec une semi ps classique ,distri meca ect j'y mettrai pas 70000e,une occas a 25000 e me fera pareil et je mettrai le reste ailleurs

apres je suis d'accord sur un point,plus simple c'est mieux c'est pour les pannes a venir,surtout pour moi qui fait vieillir le matos,mais on peu pas tout avoir

je critique pas le choix d'acheter un tracteur simple,chacun sa facon de voir les choses,mais faut accepter une autre facon de voir aussi,et quand on voit les chiffres des ventes beaucoup de monde pense comme moi apparament

tu fais 1600h/an avec le meme tracteur ? 

non ,principalement avec 2
grosso modo 
le nh t6,800h
le case mx 150 600h
le mx 110 200h

new holland série S,case puma X,claas concept,série M chez JD et bien d'autres sont présents en entrée de gamme,tu crois que les constructeurs sortent ça pour le plaisir ?
il y a donc un marché pour ce type de tracteur,meme en france !

c'est ce qui est vendu le plus et de loin

l'autre jours ils y avait 4 t7S gros chassis en prépa chez le concess

et aussi un t6.140 autocommand en rade ouvert en deux mais je crois pas encore que ce soit celui a caseih

une petite ferme du secteur de 800ha est en train de remplaçer ses T7 classique par des S !

pathfinder a écrit:une petite ferme du secteur de 800ha est en train de remplaçer ses T7 classique par des S !

ça fait le boulot aussi 
j'ai un 7040 classique et un t7/215 S (légérement rééquipé) :aucune différence(je préfère le capot + étroit du 7040)
j'ai la puissance et le confort à tarif"abordable",ce qui me permet de bien m'équiper en matériel tracté
moins je fais d'h (300/an/tracteur x3) mieux je me porte

case ih 81 a écrit:

pathfinder a écrit:

case ih 81 a écrit:euh la je parlait de t7 de debut de serie,moins puissants que le s,mais mieux equipes

nonord nous bassine depuis des mois  pour avoir fait l'affaire du siecle avec son s aussi equipe qu'un standart alors qu'au final ca reste un tracteur basique
pas d'accoudoir sw2,pas de distri electriques ni ecran intellivieuw,et niveau boite,ca marche mais ca reste du basique,pas trop de choix

ça reste basique mais ça fera le boulot pour bien moins cher,tu te plains que tu ne gagnes rien mais tu est pret à prendre du full options !

chacun sa facon de voir les choses
je passe 15 h par jour sur mon tracteur ,7j/7 pendant la saison de mai a novembre
je fait 1600h de tracteur par an la quasi totalite sur 6 mois de l'anne
alors oui  c'est le full options sinon rien
j'en ai assez chiez au depart,j'aspire a moins peiner
et si pas les moyens de me le payer,autant rester avec le vieux,mais a mettre de grosses sommes c'est du full options

a a cheter un tracteur avec une semi ps classique ,distri meca ect j'y mettrai pas 70000e,une occas a 25000 e me fera pareil et je mettrai le reste ailleurs

apres je suis d'accord sur un point,plus simple c'est mieux c'est pour les pannes a venir,surtout pour moi qui fait vieillir le matos,mais on peu pas tout avoir

je critique pas le choix d'acheter un tracteur simple,chacun sa facon de voir les choses,mais faut accepter une autre facon de voir aussi,et quand on voit les chiffres des ventes beaucoup de monde pense comme moi apparament

les calculs et toi, c'est comme les puissances des nouilles, c'est un autre monde

Avec la conjoncture actuelle, beaucoup regardent pour des John Deere M et New Holland S, c'est un bon compromis, après on peut y rajouter des équipements sans trop rajouter

case ih 81 a écrit:

pathfinder a écrit:

case ih 81 a écrit:euh la je parlait de t7 de debut de serie,moins puissants que le s,mais mieux equipes

nonord nous bassine depuis des mois  pour avoir fait l'affaire du siecle avec son s aussi equipe qu'un standart alors qu'au final ca reste un tracteur basique
pas d'accoudoir sw2,pas de distri electriques ni ecran intellivieuw,et niveau boite,ca marche mais ca reste du basique,pas trop de choix

ça reste basique mais ça fera le boulot pour bien moins cher,tu te plains que tu ne gagnes rien mais tu est pret à prendre du full options !

chacun sa facon de voir les choses
je passe 15 h par jour sur mon tracteur ,7j/7 pendant la saison de mai a novembre
je fait 1600h de tracteur par an la quasi totalite sur 6 mois de l'anne
alors oui  c'est le full options sinon rien
j'en ai assez chiez au depart,j'aspire a moins peiner
et si pas les moyens de me le payer,autant rester avec le vieux,mais a mettre de grosses sommes c'est du full options

a a cheter un tracteur avec une semi ps classique ,distri meca ect j'y mettrai pas 70000e,une occas a 25000 e me fera pareil et je mettrai le reste ailleurs

apres je suis d'accord sur un point,plus simple c'est mieux c'est pour les pannes a venir,surtout pour moi qui fait vieillir le matos,mais on peu pas tout avoir

je critique pas le choix d'acheter un tracteur simple,chacun sa facon de voir les choses,mais faut accepter une autre facon de voir aussi,et quand on voit les chiffres des ventes beaucoup de monde pense comme moi apparament

il a des gens forts quand même.....