Achat de tracteur

par **kev6300** Jeu 23 Déc - 21:01

Rappel du premier message :

J’ai pour projet d’acheter un tracteur supplémentaire afin d’épargner un peu mon Jd 6620 et le passer principalement à l’engrais / pulve et quelques bricoles .
Je souhaite un tracteur pour faire principalement du semis ( tasse avant et hr semoir en 3 m ) du round un peu de remorque (16/18/24t) plateau 12m et du travail superficiel, donc tout ce que faisait mon 6620 sauf la 24t
Mon commercial m’a proposer un deutz 6185 car selon lui le 6165 est trop juste en puissance et il a peur que je soi déçu …
Je cherche un tracteur simple comme mon jd en fait avec du confort pont et cab susp freins pneumatiques et rav .
Ne connaissant pas deutz j’ai fait quelques recherches sur le forum les avis sont partagés comme bien souvent …
Je souhaiterais donc avoir vos avis d’utilisateur de ce type de tracteur aussi bien en positif que négatif !

Voici le type de tracteur que l’on me propose à la différence qu’il s’agit ici d’un 6165 .

https://www.agriaffaires.com/neuf/tracteur-agricole/41973614/deutz-fahr-6165-ps-black-warrior-optioneel.html

Merci d’avance : victoire

par **kev6300** Sam 12 Fév - 15:25

Et les autres font combien ?

par **Olivier62** Sam 12 Fév - 15:41

Sur le tracteur de tête les autres finissent à la poubelle car trop d'entailles dans les flancs qui pètent.
Le pire c'était avec les anciens firestone.

par **Olivier62** Sam 12 Fév - 15:45

Il faut peut-être que je regonfle plus. Les michelin attrapent aussi de belles entailles dans les flancs, peut-être la carcasse qui travaille trop avec le semoir à engrais plein ou quand on relève le combiné.

par **nl80** Sam 12 Fév - 19:33

kev6300 a écrit:En fait habituellement je renouvelle rapidement mes tracteurs et j’achète d’occasion avec des pneus récents voir neuf , donc je n’ai jamais eu ce genre de dilemme
Mais cette fois j’achète neuf donc il va rester minimum 7 ans sur l’exploitation donc environs 3000/3500h

Justement tu le revendra avec des Michelin à mi-usure et tu récupèrera tes 1500euros car en trelleborg ou firestone ils seront mort à 3000h.

par **chris76** Sam 12 Fév - 19:54

Mes tracteurs arrivent toujours en Michelin, je n’ai été déçu que par des machxbib en 650/85r38, usure irrégulière et rapide. Le prochain sera en axiobib 2

par **nonord** Sam 12 Fév - 20:47

nl80 a écrit:
kev6300 a écrit:En fait habituellement je renouvelle rapidement mes tracteurs et j’achète d’occasion avec des pneus récents voir neuf , donc je n’ai jamais eu ce genre de dilemme
Mais cette fois j’achète neuf donc il va rester minimum 7 ans sur l’exploitation donc environs 3000/3500h
Justement tu le revendra avec des Michelin à mi-usure et tu récupèrera tes 1500euros car en trelleborg ou firestone ils seront mort à 3000h.

mouais....
mes derniers agribib: rinçés à l'av à 3000(malgré une permutation) et 70% à l'ar....bye bye la + value potentielle du supplément à l'achat..

par **kev6300** Sam 12 Fév - 21:25

Beaucoup de route peut être ?

par **nl80** Dim 13 Fév - 9:54

nonord a écrit:
nl80 a écrit:
kev6300 a écrit:En fait habituellement je renouvelle rapidement mes tracteurs et j’achète d’occasion avec des pneus récents voir neuf , donc je n’ai jamais eu ce genre de dilemme
Mais cette fois j’achète neuf donc il va rester minimum 7 ans sur l’exploitation donc environs 3000/3500h
Justement tu le revendra avec des Michelin à mi-usure et tu récupèrera tes 1500euros car en trelleborg ou firestone ils seront mort à 3000h.
mouais....
mes derniers agribib: rinçés à l'av à 3000(malgré une permutation) et 70% à l'ar....bye bye la + value potentielle du supplément à l'achat..

J'en connais qui se promènent toute l'année avec 1,5tonne de masse et qui s'étonnent que les pneus avant fondent.
Ils me disent que c'est plus confortable pour faire de la route !

par **nonord** Dim 13 Fév - 10:34

nl80 a écrit:
nonord a écrit:
nl80 a écrit:
kev6300 a écrit:En fait habituellement je renouvelle rapidement mes tracteurs et j’achète d’occasion avec des pneus récents voir neuf , donc je n’ai jamais eu ce genre de dilemme
Mais cette fois j’achète neuf donc il va rester minimum 7 ans sur l’exploitation donc environs 3000/3500h
Justement tu le revendra avec des Michelin à mi-usure et tu récupèrera tes 1500euros car en trelleborg ou firestone ils seront mort à 3000h.
mouais....
mes derniers agribib: rinçés à l'av à 3000(malgré une permutation) et 70% à l'ar....bye bye la + value potentielle du supplément à l'achat..
J'en connais qui se promènent toute l'année avec 1,5tonne de masse et qui s'étonnent que les pneus avant fondent.
Ils me disent que c'est plus confortable pour faire de la route !

jamais de masse,sauf avec charrue ou déchaumeur(et encore,j'adapte en fonction de la charge à l'ar)
les carcasses sont(encore) bonnes,pas contrela gomme des crampons fond à vue d'oeil......(et je ne suis pas gros rouleur)
franchement déçu des mich,avec supplément à l'achat d'un taxi neuf c'est désormais niet!!!les 1500 boules je préfère les garder pour le renouvellement ultérieur
même si revente rapide du taxi,difficile de revoir la + value initiale mich...

par **pathfinder** Dim 13 Fév - 10:41

j'ai des goodyear en 18/4/38,3500h et pas encore à 50% d'usure alors qu'en batteuse,j'en ai deja remplaçé un et le deuxième va suivre !

par **nonord** Dim 13 Fév - 10:46

pathfinder a écrit:j'ai des goodyear en 18/4/38,3500h et pas encore à 50% d'usure alors qu'en batteuse,j'en ai deja remplaçé un et le deuxième va suivre !

good year STR ça allait,mais tout ce qui est DT Embarassed

(les 650 de la 36 tiennent(pour l'instant))

par **MA 31** Dim 13 Fév - 10:58

les michelin sur le t7 200 3200h d après les techniciens de chez michelin l usure vient que le tracteur est trop lourd pour cette monte de pneu. il faudrait du 42 plus de crampon au contact du sol donc moins d usure :réfléchi

par **8550 fahrer** Dim 13 Fév - 14:22

MA 31 a écrit:les michelin sur le t7 200 3200h d après les techniciens de chez michelin l usure vient que le tracteur est trop lourd pour cette monte de pneu. il faudrait du 42 plus de crampon au contact du sol donc moins d usure

multibib ?

vers 8 T , il faut passer à l'axiobib en fait ?

par **kev6300** Dim 13 Fév - 14:30

MA 31 a écrit:les michelin sur le t7 200 3200h d après les techniciens de chez michelin l usure vient que le tracteur est trop lourd pour cette monte de pneu. il faudrait du 42 plus de crampon au contact du sol donc moins d usure

Les techniciens de chez Michelin te disent qu’il faut du 42 sur un tracteur qui dépasse un peu les 6t pour 155cv nominal , ça va à l’encontre d’une bonne partie de ce qui a été poster précédemment en fait !

par **Greg** Dim 13 Fév - 14:35

très satisfait des Michelin
Tracteur qui a 6000h et qui fait pas mal de route

Ses 2000 premières heures dans une eta à enrubanneuse et épandeur

Chez moi pas mal de transport ensilages épandeur à fumier tonne à lisier...

par **MA 31** Dim 13 Fév - 16:34

il fallait bien qu ils disent une connerie.j avais un probleme de pneu avant qui se fendait .

par **nl80** Dim 13 Fév - 19:11

nonord a écrit:
pathfinder a écrit:j'ai des goodyear en 18/4/38,3500h et pas encore à 50% d'usure alors qu'en batteuse,j'en ai deja remplaçé un et le deuxième va suivre !
good year STR ça allait,mais tout ce qui est DT (les 650 de la 36 tiennent(pour l'instant))

J'ai des Goodyear DT 812 en 480 et 580 sur mon 6630 qui ont 7100h

par **8550 fahrer** Dim 13 Fév - 19:42

nl80 a écrit:
nonord a écrit:
pathfinder a écrit:j'ai des goodyear en 18/4/38,3500h et pas encore à 50% d'usure alors qu'en batteuse,j'en ai deja remplaçé un et le deuxième va suivre !
good year STR ça allait,mais tout ce qui est DT (les 650 de la 36 tiennent(pour l'instant))
J'ai des Goodyear DT 812 en 480 et 580 sur mon 6630 qui ont 7100h

et donc que penser de good year , en pneu agricole ?

On a souvent entendu que les carcasses ne tenaient pas longtemps,et qu'on trouvait mieux en débourrage,après les nouveaux modèles, on voit quasi pas de tracteur avec cela.

par **nl80** Dim 13 Fév - 19:53

De toutes façons aujourd'hui même si Titan exporte en France, personne en vend.
Les seuls qu'on voit sont sur des tracteurs qui viennent des états unis.
Mon 7r était en Goodyear (fabrication Titan) et à 3600 h les flancs ont lâché alors que tous les Goodyear qu'on a eu avant ont tenu entre 7 et 9000h

par **pecno08** Lun 14 Fév - 10:04

C'est quand on remplace une marque par une autre que l'on apprécie ou pas:
j'ai remplacé une fois du kleber par du good year a l'avant, le tracteur était devenu une vrai sauterelle.
j'ai les deux mêmes tracteurs, un en michelin, l'autre en trelleborg, au niveau confort sur route, avantage michelin. pour le reste, on verra!

par **chipolata** Jeu 26 Mai - 14:04

je regarde pour acheter un tracteur
il y a eu un Échange du synchro de 3e- 4e sur un axion de 2018 a 3000 H
c'est grave ou pas?

par **kev6300** Mer 6 Juil - 23:11

Voilà la bête est là 6R155

par **seb057** Jeu 7 Juil - 9:39

bon moi aussi je suis au achats, c'est pas encore finalisé, pour soulager mes vieux massey de 100ch, fait plusieurs devis, je crois que je vais partir sur un new holland T6.145 plutot basique , pas besoin de tous les gadgets pour faire 70ha, un bon siège, pont et cabine suspendue, j'hesite sur la boite la moins cher est l'electrocommand , certains en disent du mal :réfléchi

, et livraison fin d'année normalement, eh oui les delais Embarassed

par **nonord** Jeu 7 Juil - 10:29

seb057 a écrit:bon moi aussi je suis au achats, c'est pas encore finalisé, pour soulager mes vieux massey de 100ch, fait plusieurs devis, je crois que je vais partir sur un new holland T6.145 plutot basique , pas besoin de tous les gadgets pour faire 70ha, un bon siège, pont et cabine suspendue, j'hesite sur la boite la moins cher est l'electrocommand , certains en disent du mal , et livraison fin d'année normalement, eh oui les delais

prends un siège dynamic confort(mieux qu'un confort(j'ai les2))
si tu peux ,prends la boîte dynamic(c'est l'électro évoluée en double embrayage)

par **fergie62** Jeu 7 Juil - 11:03

nonord a écrit:
seb057 a écrit:bon moi aussi je suis au achats, c'est pas encore finalisé, pour soulager mes vieux massey de 100ch, fait plusieurs devis, je crois que je vais partir sur un new holland T6.145 plutot basique , pas besoin de tous les gadgets pour faire 70ha, un bon siège, pont et cabine suspendue, j'hesite sur la boite la moins cher est l'electrocommand , certains en disent du mal , et livraison fin d'année normalement, eh oui les delais
prends un siège dynamic confort(mieux qu'un confort(j'ai les2))
si tu peux ,prends la boîte dynamic(c'est l'électro évoluée en double embrayage)

:77:dit lui de prendre un mf, il aura une boîte éprouvé depuis plus de 15ans, chez nh ils sont toujours en phase de test

par **centkght** Jeu 7 Juil - 11:07

on a le t6 160 en dynamic command , c'est sympa , par contre , c'est pas les meme délais en livraison , du moins ici ils serait sur du 2e semestre 2023 voir noel .............

par **seb057** Jeu 7 Juil - 11:14

nonord a écrit:
seb057 a écrit:bon moi aussi je suis au achats, c'est pas encore finalisé, pour soulager mes vieux massey de 100ch, fait plusieurs devis, je crois que je vais partir sur un new holland T6.145 plutot basique , pas besoin de tous les gadgets pour faire 70ha, un bon siège, pont et cabine suspendue, j'hesite sur la boite la moins cher est l'electrocommand , certains en disent du mal , et livraison fin d'année normalement, eh oui les delais
prends un siège dynamic confort(mieux qu'un confort(j'ai les2))
si tu peux ,prends la boîte dynamic(c'est l'électro évoluée en double embrayage)

siège auto confort prevu dans le devis on a qu'un dos : victoire

il a en plus un systeme de ventilation, c'est le siège plus haut de gamme avec plus de reglages automatiques

par **seb057** Jeu 7 Juil - 11:23

fergie62 a écrit:

:77:dit lui de prendre un mf, il aura une boîte éprouvé depuis plus de 15ans, chez nh ils sont toujours en phase de test

ils auraient ressorti des mf basiques avec les boites ponts des 300 et une cabine réactualisée j'achetais de suite, c'était une conception éprouvée sans soucis, ca tiens même avec des moteurs 6 cylindres qui ont été boosté a la pompe, après le relevage reste faiblard , 4T ca devient limite pour les outils que j'ai ; maintenant pour l'electrocommand c'est une vieille boite , elle date chez nh

par **sevi** Jeu 7 Juil - 11:26

fergie62 a écrit:
nonord a écrit:
seb057 a écrit:bon moi aussi je suis au achats, c'est pas encore finalisé, pour soulager mes vieux massey de 100ch, fait plusieurs devis, je crois que je vais partir sur un new holland T6.145 plutot basique , pas besoin de tous les gadgets pour faire 70ha, un bon siège, pont et cabine suspendue, j'hesite sur la boite la moins cher est l'electrocommand , certains en disent du mal , et livraison fin d'année normalement, eh oui les delais
prends un siège dynamic confort(mieux qu'un confort(j'ai les2))
si tu peux ,prends la boîte dynamic(c'est l'électro évoluée en double embrayage)
:77:dit lui de prendre un mf, il aura une boîte éprouvé depuis plus de 15ans, chez nh ils sont toujours en phase de test

Chez NH,la boite electro command a + de 30 ans et toujours aussi fiable,
Une casse tracteur ma déjà dit,pour les boîtes electro command,pour nous c'est pas la peine d'en faire rentrer,il y a pas de demande ..

par **bingo** Jeu 7 Juil - 11:31

seb057 a écrit:bon moi aussi je suis au achats, c'est pas encore finalisé, pour soulager mes vieux massey de 100ch, fait plusieurs devis, je crois que je vais partir sur un new holland T6.145 plutot basique , pas besoin de tous les gadgets pour faire 70ha, un bon siège, pont et cabine suspendue, j'hesite sur la boite la moins cher est l'electrocommand , certains en disent du mal , et livraison fin d'année normalement, eh oui les delais

je serais toi je partirais directement sur un t7.165s si tu veux en faire ton tracteur de tete

tu as quel budget ?

par **MA 31** Jeu 7 Juil - 13:36

quel est la difference en prix entre un t 6 145 et un t7 165s tracteur

par **Momo** Jeu 7 Juil - 15:17

Si tu cherche du confort c'est peut être dommage de partir sur un neuf et d'être là moitié du temps dans tes anciens tracteurs, il serait peut être mieux de partir sur 2 occases récentes et des bons numéros eprouvés, après c'est facile à dire et en plus c'est pas moi qui paye....

par seb59 Jeu 7 Juil - 23:17

kev6300 a écrit:
Voilà la bête est là 6R155

Belle bête : rr

par **kev6300** Jeu 7 Juil - 23:23

On verra à l’usage mais sa a l’air sympa !

par **centkght** Ven 8 Juil - 18:35

MA 31 a écrit:quel est la difference en prix entre un t 6 145 et un t7 165s

le T7 était bien moins cher que le T6 160 en dynamic command
le T7 c'est un vrai 165 cv alors que le 145 c'est avec boost sinon c'est 120 cv (un veau , il faut au moins le 155)

ce n'est que mon avis

par **MA 31** Ven 8 Juil - 18:50

pourquoi le t 6 160 est plus cher qu un t 6 160 le prix de la boite dynamic command :réfléchi

par **nonord** Ven 8 Juil - 20:50

centkght a écrit:
MA 31 a écrit:quel est la difference en prix entre un t 6 145 et un t7 165s
le T7 était bien moins cher que le T6 160 en dynamic command
le T7 c'est un vrai 165 cv alors que le 145 c'est avec boost sinon c'est 120 cv (un veau , il faut au moins le 155)

ce n'est que mon avis

je dirais même mini le 165

par **centkght** Sam 9 Juil - 6:29

nonord a écrit:
centkght a écrit:
MA 31 a écrit:quel est la difference en prix entre un t 6 145 et un t7 165s
le T7 était bien moins cher que le T6 160 en dynamic command
le T7 c'est un vrai 165 cv alors que le 145 c'est avec boost sinon c'est 120 cv (un veau , il faut au moins le 155)
ce n'est que mon avis
je dirais même mini le 165

le T7 165s va etre supprimé a la fin de l'année , pas assez cher mon fils ..............

par **MA 31** Sam 9 Juil - 6:55

quel est l équivalent chez CASE du t 7 165s :réfléchi

par **centkght** Sam 9 Juil - 12:05

certainement un maxxum de 165 cv

par **dandelion 72** Sam 9 Juil - 12:14

Moi je dirai plutôt puma 165..
Le t 7 165 c'est un 6 cylindre

par **Florian72** Sam 9 Juil - 13:50

Y avait les puma X c’est finis ça ?

par **Olivier62** Sam 9 Juil - 17:28

L'équivalent du t7.165s c'est le puma x165 il me semble. Mais le case a un boost.

par **Bastien NH** Sam 9 Juil - 20:08

Je connais bien un Puma 140X

par **thierry01052** Sam 9 Juil - 20:15

dandelion 72 a écrit:Moi je dirai plutôt puma 165..
Le t 7 165 c'est un 6 cylindre

oui, en terme de conception l'equivalent des T7 c'est les PUMA.
les T6 c'est les maxxum

par **bingo** Sam 9 Juil - 20:51

Olivier62 a écrit:L'équivalent du t7.165s c'est le puma x165 il me semble. Mais le case a un boost.

y'a pas d'équivalent chez case

les X c'est plutot des t7 "normaux" sans le SW

en gros les t7 petit chassis avec le levier de vitesse orange et la surpuissance

x140 =t7.175
x150=t7.190
x165=t7.210

par **seb057** Dim 10 Juil - 12:01

pour le moment rien n'est signé, ma santé va declinante malheureusement, mais franchement pour remplacer un massey de 25 ans et de 100ch j'ai pas besoin d'un T7, pour faire 70ha meme un T6 le plus petit est du luxe

par **nonord** Dim 10 Juil - 14:30

seb057 a écrit:pour le moment rien n'est signé, ma santé va declinante malheureusement, mais franchement pour remplacer un massey de 25 ans et de 100ch j'ai pas besoin d'un T7, pour faire 70ha meme un T6 le plus petit est du luxe

si tu savais ce que j'ai pour une centaine d'ha......

par **Momo** Dim 10 Juil - 14:33

Et moi pour une seule femme...

par **seb057** Lun 11 Juil - 10:10

nonord a écrit:
seb057 a écrit:pour le moment rien n'est signé, ma santé va declinante malheureusement, mais franchement pour remplacer un massey de 25 ans et de 100ch j'ai pas besoin d'un T7, pour faire 70ha meme un T6 le plus petit est du luxe
si tu savais ce que j'ai pour une centaine d'ha......

après j'ai malheureusement pas un budget enorme a mettre,je m'equipe petit a petit, jusqu'a present j'ai tourné avec les massey du père, ils sont fiables ces vieux tacots, mais zero confort, et des heures entre 9000 et 12000; j'ai neanmoins provisionné de l'argent depuis quelques années en vue du remplacement de tracteur

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