evrard météor

par **MICHMUCH** Mar 19 Avr - 21:34

Rappel du premier message :

la c le filling
tu démares en fourrière
et tu repasse dessus quand tu a fait le tour

par **porsche 133** Sam 16 Déc - 18:34

pathfinder a écrit:
alceste a écrit:https://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-traine/44264113/evrard-meteor-4200.html

dans le descriptif , ils annoncent 10 000€ de preparation
surement la cuve perçée vu la tache en dessous !

ou la vidange mal refermée , pourquoi voir le pire

par **pathfinder** Sam 16 Déc - 18:38

"préparation à prévoir" ne veux pas dire grand chose,réparation à prévoir serait plus adapté !

par **alceste** Sam 16 Déc - 18:51

porsche 133 a écrit:
pathfinder a écrit:
alceste a écrit:https://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-traine/44264113/evrard-meteor-4200.html

dans le descriptif , ils annoncent 10 000€ de preparation
surement la cuve perçée vu la tache en dessous !
ou la vidange mal refermée , pourquoi voir le pire

oui qd la cuve est vide , le ressort ne comprime pas assez fort si ya un peu de depot sur les joints

par mr ponzi Sam 16 Déc - 19:00

alceste a écrit:
porsche 133 a écrit:
pathfinder a écrit:
alceste a écrit:https://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-traine/44264113/evrard-meteor-4200.html

dans le descriptif , ils annoncent 10 000€ de preparation
surement la cuve perçée vu la tache en dessous !
ou la vidange mal refermée , pourquoi voir le pire
oui qd la cuve est vide , le ressort ne comprime pas assez fort si ya un peu de depot sur les joints

fonce achète

par **nico106306** Mar 20 Fév - 13:14

Il m'est arrivé une panne une peu bizarre, ou pas courante on va dire
A l'azote en début de mois, impossible de monter en pression
2bar maxi, vanne de régulation à 10, pdf à 540 tr, pour 256l d'azote à 8km/h avec buses grises

Je refais la pompe, turbine un peu usée mais rien de fou.
Vu que je ne suis pas encore à changer de pulvé, je remet à neuf.
Essai a poste fixe = aucune amélioration.

La vanne de régulation à été refaite il y a 3-4 ans, elle avait fait plus de 20 ans, donc pas de de raison d'être hs en 3 ans.

J'appelle 2 concessions histoire d'avoir des pistes
Ils me parlent des tuyaux qui peuvent se désagrèger et creer un bouchon ...
Ou des vannes quart de tour dont une sphère pourrait être cassée
Je vérifie, mais rien de ca

En faisant couler ça faisait qd même un bruit et une vibration bizarre

En fait c'est le clapet de sécurité de la pompe au niveau du retour en cuve donc le ressort était cassé, 76€

J'ai refais ma pompe pour pas grand chose ...

par **bruno du 89** Mar 20 Fév - 13:28

bj nico tu peux faire une photo pour voir ou il est ce clapet merci

par **nico106306** Mar 20 Fév - 13:52

Sur mon pulve il est la

Il paraît que sur certain c'est en haut de la cuve

Du coup après essai c'est bcp mieux, mais il en manque encore
Car à 540tr vanne de régulation à fond, je suis à 4.2 bar avec mes buse à azote
On est loin des 500l/min théorique de la pompe...
Mais je ne sais plus où chercher

par **bruno du 89** Mar 20 Fév - 13:54

merci ,le mien a déconné aussi d'ou les questions

par **lambin** Mar 20 Fév - 17:41

Chez moi ce clapet est en haut près du trou d'homme.
Le mien monte pas plus que toi ....depuis que je l'ai (acheté d'occasion)
Le problème que j'ai avec le mien, c'est que sur certains produits j'ai de la mousse d'enfer...!!!
J'ai pas trouvé la raison

par **nico106306** Mar 20 Fév - 17:57

lambin a écrit:Chez moi ce clapet est en haut près du trou d'homme.
Le mien monte pas plus que toi ....depuis que je l'ai (acheté d'occasion)
Le problème que j'ai avec le mien, c'est que sur certains produits j'ai de la mousse d'enfer...!!!
J'ai pas trouvé la raison

Moi, hormis le glypho où je mets de l'anti mousse, tout le reste jamais de pb.
Qd tu pulvérises, tu laisses l'agitation ? Combien de tour PDF ? Tu n'as rien qui sort par ce fameux clapet ?

Les autres qui ont des météor de cette génération, vous arrivez à combien de bar en solution azotée, buse grise ou blanche, parce plus petite aucun pb ?

par **lambin** Mar 20 Fév - 18:19

Je mets plus l'agitation et 450 trs/mn et mon clapet à été changé.
Je me suis toujours demandé si c'était pas un problème sur une vanne quart de tour mais je n'ai jamais démonté.

par **varadero** Mar 20 Fév - 19:54

Qu'est ce que c'est que cette cuve en résine et fibre de verre? Ce n'est pas un méteor? scratch

par **nono1501** Mar 20 Fév - 19:59

varadero a écrit:Qu'est ce que c'est que cette cuve en résine et fibre de verre? Ce n'est pas un méteor?

Ben si, nico a un meteor de 2000 a peu près je dirais. Comme beaucoup d'entre nous fut un moment, ici tout le monde avait sont météor, mais on avait pas tous les mêmes régulor !

par **bruno du 89** Mar 20 Fév - 20:30

sur le mien de 2005 la cuve n'es pas en résine

par **nono1501** Mar 20 Fév - 20:42

Ce n'est pas les même météor, il y a eu un changement de model.
Notre météor de 98 était comme ça.

Si je dit pas de bétises il y a 5 vannes sur le coté, et ils faut faire une "combinaison" pour faire le bon chemin.

par mr ponzi Mar 20 Fév - 20:45

les vannes motorisée des troncons sont caprisieuses

par **bruno du 89** Mar 20 Fév - 20:48

les cuves en résine étaient réparables c'était bien

par **varadero** Mar 20 Fév - 21:17

OK, je pensais que tous les meteor étaient en cuve pvc rotomoulées, même les 1ers

par **nico106306** Mar 20 Fév - 23:03

nono1501 a écrit:Ce n'est pas les même météor, il y a eu un changement de model.
Notre météor de 98 était comme ça.

Si je dit pas de bétises il y a 5 vannes sur le coté, et ils faut faire une "combinaison" pour faire le bon chemin.

Moi il est de 98, il y a 6 vannes exactement

par **nico106306** Mar 20 Fév - 23:08

mr ponzi a écrit:les vannes motorisée des troncons sont caprisieuses

Depuis 98 j'ai changé 1 moteur électrique, sinon c'est les capteurs micro rupteur qui déconnent de tempsentemps, comme il y en a la et sur la vanne de régulation, tu en as 1 ou 2 d'avance et t'es jamais en panne. Mais ce ne déconne vraiment pas souvent
C'est hyper fiable comme pulvé
Hormis un câble de jauge de temps en temps, la ficelle de vidange de la cuve, et une membrane anti goutte de temps en temps, pour un pulvé de plus de 25 ans ça va

par **bikete** Mer 21 Fév - 6:59

nico106306 a écrit:
lambin a écrit:Chez moi ce clapet est en haut près du trou d'homme.
Le mien monte pas plus que toi ....depuis que je l'ai (acheté d'occasion)
Le problème que j'ai avec le mien, c'est que sur certains produits j'ai de la mousse d'enfer...!!!
J'ai pas trouvé la raison

Moi, hormis le glypho où je mets de l'anti mousse, tout le reste jamais de pb.
Qd tu pulvérises, tu laisses l'agitation ? Combien de tour PDF ? Tu n'as rien qui sort par ce fameux clapet ?

Les autres qui ont des météor de cette génération, vous arrivez à combien de bar en solution azotée, buse grise ou blanche, parce plus petite aucun pb ?

Je suis à 3 bars à peu prêt pour 260l/ ha à 10,5 km/ h, vanne a 9,5

par **bikete** Mer 21 Fév - 7:00

bikete a écrit:
nico106306 a écrit:
lambin a écrit:Chez moi ce clapet est en haut près du trou d'homme.
Le mien monte pas plus que toi ....depuis que je l'ai (acheté d'occasion)
Le problème que j'ai avec le mien, c'est que sur certains produits j'ai de la mousse d'enfer...!!!
J'ai pas trouvé la raison

Moi, hormis le glypho où je mets de l'anti mousse, tout le reste jamais de pb.
Qd tu pulvérises, tu laisses l'agitation ? Combien de tour PDF ? Tu n'as rien qui sort par ce fameux clapet ?

Les autres qui ont des météor de cette génération, vous arrivez à combien de bar en solution azotée, buse grise ou blanche, parce plus petite aucun pb ?
Je suis à 3 bars à peu prêt pour 260l/ ha à 10,5 km/ h, vanne a 9,5

36 m, de 2008

par **wild** Mer 21 Fév - 7:03

Tu es entré dans la cuve ?

par **nico106306** Mer 21 Fév - 7:51

wild a écrit:Tu es entré dans la cuve ?

Oui j'ai pas les bras assez long : rr

par Alecsandru Jeu 22 Fév - 7:31

Bonjour! Quelqu'un peut-il m'aider avec quelques conseils ? J'ai récemment acheté un Meteor 2800/24m, en mode automatique réglé sur un volume de 200l/ha et une vitesse de 10km/h, il pulvérise parfaitement avec 0,4 buses anti-vent. Si j'augmente la vitesse à 12 km/h, la pression n'augmente pas de plus de 4 bars. J'ai changé les buses par de l'hypro ULD120-05, maintenant le problème c'est qu'il pulvérise au-delà du volume réglé de 200l/ha.
L'installation dispose d'une pompe centrifuge
Excusez l'expression en français, mais je ne la connais pas très bien, j'utilise traduire.

par Alecsandru Jeu 22 Fév - 7:35

un autre problème est que le moniteur affiche, par exemple, la pression de 3,4 bars et l'horloge 2,8-3 bars

par Alecsandru Jeu 22 Fév - 7:48

lors du changement de vitesse de 10 km/h à 12 km/h, il affiche cette erreur

par Alecsandru Jeu 22 Fév - 7:48

par **pathfinder** Jeu 22 Fév - 8:00

vitesse d'avancement trop elevé,la pompe n'arrive pas à fournir !

par **bruno du 89** Jeu 22 Fév - 8:04

flêche de la DG4 a fond ,vitesse top élevée tu demande trop de débit a la pompe

par Alecsandru Jeu 22 Fév - 9:31

bruno din 89 a écrit:săgeata DG4 complet, viteză maximă mare, ceri prea mult debit de la pompă

dans ce cas faut-il mettre des buses pour un volume plus faible ?
dans le manuel d'erreurs, il est indiqué de passer à une buse plus grande.

par **alceste** Jeu 22 Fév - 9:58

utilise moins d'eau , passe à 150 l/ha au lieu de 200

par **MICHMUCH** Jeu 22 Fév - 11:21

tu peu aussi faire varier la vanne du débit de la dg4

par Alecsandru Jeu 22 Fév - 11:50

est-ce la vanne de débit ? Pendant le fonctionnement, je le mets sur 0

par **le belge** Jeu 22 Fév - 13:04

A mon avis tu n as pas rentré les débits des buses dans le boitier

par **bruno du 89** Jeu 22 Fév - 13:12

le débits des buses tu le rentre juste si tu es en circulation semi continue

par Alecsandru Jeu 22 Fév - 13:31

Am facut setarile, am calculat si am introdus in cutie debitele duzelor. Eu folosesc duzele 120-04 si 120-05. Debitele calculate folosind formula manuală sunt 0,0028917 pentru duza 120-04 și 0,0031569 pentru duza 120-05.
este o circulaţie semi-continuă

par Alecsandru Ven 23 Fév - 11:51

Je pense avoir trouvé le problème. La pompe n'a jamais été réparée

par **fergie62** Ven 23 Fév - 11:55

elle a du cavité pour etre bouffé comme ça

par **MICHMUCH** Ven 23 Fév - 12:24

Alecsandru a écrit:est-ce la vanne de débit ? Pendant le fonctionnement, je le mets sur 0

plus tu a de vol plus tu ouvre
et en moyenne sur 4

par **nico106306** Ven 23 Fév - 12:45

Alecsandru a écrit:Je pense avoir trouvé le problème. La pompe n'a jamais été réparée

Impressionnant
Effectivement ça doit difficilement pomper la

par **nico106306** Ven 23 Fév - 12:45

MICHMUCH a écrit:
Alecsandru a écrit:est-ce la vanne de débit ? Pendant le fonctionnement, je le mets sur 0
plus tu a de vol plus tu ouvre
et en moyenne sur 4

Moi c'est toujours fermé

par Alecsandru Ven 23 Fév - 13:11

nico106306 a écrit:
MICHMUCH a écrit:
Alecsandru a écrit:este supapa de debit? În timpul funcționării, l-am setat la 0
cu cât ai mai mult zbor, cu atât deschizi mai mult
și în medie din 4

E încă închis pentru mine

închis înseamnă spre 0 sau spre 8?

par **TRD** Ven 23 Fév - 13:37

Alecsandru a écrit:
nico106306 a écrit:
MICHMUCH a écrit:
Alecsandru a écrit:este supapa de debit? În timpul funcționării, l-am setat la 0
cu cât ai mai mult zbor, cu atât deschizi mai mult
și în medie din 4

E încă închis pentru mine
închis înseamnă spre 0 sau spre 8?

fermé veut dire vers 0 ou vers 8?

par **Gtama** Ven 23 Fév - 14:50

nico106306 a écrit:
Alecsandru a écrit:Je pense avoir trouvé le problème. La pompe n'a jamais été réparée

Impressionnant
Effectivement ça doit difficilement pomper la

Pulvé hiverné à la solution 39 + prise d'air voilà le résultat .

par **nico106306** Ven 23 Fév - 19:00

Vissé à fond, 8

par **nono1501** Ven 23 Fév - 19:16

nico106306 a écrit:Vissé à fond, 8

Elle gère quoi cette vanne, du retour ?

par **MICHMUCH** Ven 23 Fév - 19:17

elle gère l'ouverture ou fermeture de la dg4 suivant vol/vitesse
plus tu a de vol a épendre et plus tu ouvre 8

par **nico106306** Ven 23 Fév - 19:19

nono1501 a écrit:
nico106306 a écrit:Vissé à fond, 8
Elle gère quoi cette vanne, du retour ?

Oui c'est pour créer du retour supplémentaire si la pompe fournissait de trop

par Alecsandru Ven 23 Fév - 20:06

J'espère qu'avec la réparation de la pompe centrifuge, le problème de la différence de pression entre l'horloge et la boîte sera résolu. J'ai une différence de 0,5 bar en plus sur l'affichage de la boite.

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