fin des pick up en France

Rappel du premier message :

Je suis en guerre (tout seul) contre le gouvernement de merde , et j'ai rencontré Mr le sénateur Husson , rapporteur général du projet de loi de finance 2024.

Les pick up 4 places en cabine approfondie ne seront plus considéré en camionnette  des le 1er janvier 2024 . cela implique donc malus écologique de 60000euros, du coup si société ben TVS , TVA non récupérable et tout le bordel . seul les 2 places seront considérés comme camionnette 

Les garages sont aux abois car rien n'est prévu pour ceux qui ont commandé en mars dernier  et dont le delais est de de 9 mois .

Et personne ne bronche , macron passe ce qu'il veut 

Mr le sénateur , me confirme que rien n'est prévu pour les commandes non livrées . Et que en gros c'est l'administration qui mettra un delais ou pas. donc en gros c'est l'administration qui décide. 

Encore une fois , on nous supprime les moyens ...

chevignon a écrit:

Robust a écrit:Un copain garagiste me disait hier qu'il n'était plus possible de commander de Land cruiser chez Toyota.
L'importation serait arrêtée.

c'est pas plus mal...

C..NARD

Florian72 a écrit:

chevignon a écrit:

Robust a écrit:Un copain garagiste me disait hier qu'il n'était plus possible de commander de Land cruiser chez Toyota.
L'importation serait arrêtée.

c'est pas plus mal...

Ah bon pourquoi ? C’était quand même réputé et confortable comme bagnole

comme le hilux simplement a cause du malus de 60000 Euros 

et passer un land cruiser ca engendre de retirer les sièges arrieres de le rehommologuer en VU, mais en plus le moteur ne passe pas pas la prochaine norme antipollution... donc out 


Je pense pas que vous mesurez ce qui se passe en ce moment avec les 49,3 du macron

venant de toi c'est un compliment

chevignon a écrit:

Glouglou a écrit:Je suis en guerre (tout seul) contre le gouvernement de merde , et j'ai rencontré Mr le sénateur Husson , rapporteur général du projet de loi de finance 2024.

Les pick up 4 places en cabine approfondie ne seront plus considéré en camionnette  des le 1er janvier 2024 . cela implique donc malus écologique de 60000euros, du coup si société ben TVS , TVA non récupérable et tout le bordel . seul les 2 places seront considérés comme camionnette 

Les garages sont aux abois car rien n'est prévu pour ceux qui ont commandé en mars dernier  et dont le delais est de de 9 mois .

Et personne ne bronche , macron passe ce qu'il veut 

Mr le sénateur , me confirme que rien n'est prévu pour les commandes non livrées . Et que en gros c'est l'administration qui mettra un delais ou pas. donc en gros c'est l'administration qui décide. 

Encore une fois , on nous supprime les moyens ...

le titre est faux, c'est pas la fin des pickup...
il faut juste 2 ou 3 place maxi

https://www.largus.fr/actualite-automobile/malus-2024-ces-nouvelles-regles-defavorables-aux-pick-up-et-aux-familles-nombreuses-30030017.html

tu as vraiment rien ds le cerveau. a part chercher les curriculum vitae de tout ace et de chercher les femmes des uns et des autres sur Facebook , tu sais meme pas réfléchir plus loin que le bout de ton nez 

Parce que tu crois que toyota va se faire chier avec les mesures fiscales françaises... le moteur ne passe plus les prochaines normes.

donc si hilux ou 4X4 il y  aura , ca sera hybride ,électrique ou hydrogène

et je peux meme te dire que ca sera pas sur car d'ici la france remettra une taxe au poids ...

les 4x4 c'est comme les pulvés, le gouvernement ,ne veux plus les voir


Par contre j'ai une info comme quoi tu es pédé .. tu nous aurais caché cela?

je m'en fous, j'en ai pas et j'en veux pas...
et si c'est une mesure qui t'emmerde, ca me fait encore + plaisir

chevignon a écrit:je m'en fous, j'en ai pas et j'en veux pas...

dans ce cas, ferme ta grande schnesse 

fais gaffe apres demain c'est noël le glouglou va finir dans le four!

chevignon a écrit:fais gaffe apres demain c'est noël le glouglou va finir dans le four!

cool ta fais clown 3 eme année ... 

de toute façon avec ce que tu as fais sur le forum... je suis pas pres d'oublier.. et tu va voir le glouglou devant ta porte tres bientôt

chevignon a écrit:fais gaffe apres demain c'est noël le glouglou va finir dans le four!

c est un dindon américain , cela n as rien a voir avec le notre disons que le notre a plus de gouaille

B1 bis a écrit:

chevignon a écrit:fais gaffe apres demain c'est noël le glouglou va finir dans le four!

c est un dindon américain , cela n as rien a voir avec le notre disons que le notre a plus de gouaille

pas tout a fait. c'est un dindon canadien

chevignon a écrit:fais gaffe apres demain c'est noël le glouglou va finir dans le four!

tu comptes la fourrer avant ?

alceste a écrit:

chevignon a écrit:fais gaffe apres demain c'est noël le glouglou va finir dans le four!

tu comptes la fourrer avant ?

Arrêtez vous allez nous l'énerver 

Pour revenir au sujet 
Quel marque de pick-up pour tracter 3,5t ? ( Fiabilité)

téo 62 a écrit:Pour revenir au sujet 
Quel marque de pick-up pour tracter 3,5t ? ( Fiabilité)

hilux sort du lot

Le hilux ne tracte pas 3,5 tonnes

hilux,isuzu et ford et on a fait le tour des pick up encore dispos en neuf en france,les autres ont arrétés !

Pour pouvoir accrocher une remorque de 3,5t de PTAC, faut un sacré PTRA du pick-up.
Je sais que le Ranger 2 du pater a le droit à 5,9t de PTRA et le mitsu 5,5. Le hilux, je ne sais pas.
En tout cas, quand l'ensemble fait 5t, t'es calme au volant. Déjà donné avec des cubis de 14-48 sur le Ranger + remorque de 3,5 t. On était à 5,8 sur la bascule.

pathfinder a écrit:hilux,isuzu et ford et on a fait le tour des pick up encore dispos en neuf en france,les autres ont arrétés !

Le changement d un monde mais on est moins de 10 dans le monde a changer.....ça va être marrant a voir

magnum a écrit:Le hilux ne tracte pas 3,5 tonnes

tu vas voir s'il tracte pas !!!
moi je déplacais les crosskills avec , je tirais  200 m de tuyau souple de la rampe  frontale, plein d'eau , jamais  il n'a echoué

chevignon a écrit:fais gaffe apres demain c'est noël le glouglou va finir dans le four!

pour notre glouglou et autres new cr faut augmenter le temp de cuisson c'est un dure à cuire

loulou28 a écrit:

chevignon a écrit:fais gaffe apres demain c'est noël le glouglou va finir dans le four!

pour notre glouglou et autres new cr faut augmenter le temp de cuisson c'est un dure à cuire

tu place une clef a mollette avec dans la marmite qd elle est cuite c bon tu peu manger la viande       

Glouglou a écrit:

temeos a écrit:pour ma part je suis un en cabine xtra et l autee simple cabine... prochain coup ce sera sans doute voiture immatriculée a l étranger et basta

ca m'intéresse,

tu fais comment pour l'immatriculer a l'étranger?

Tu fais une société dans le pays dans lequel tu veux immatriculer.

alceste a écrit:ce qui est emmerdant avec les pick up , c'est la caisse derriere, tu ne peux rien laisser à la vue sinon ça disparait et puis la terre , la pluie ...

t'es pas obligé de le laisser ouvert non plus.

Glouglou a écrit:

alceste a écrit:ce qui est emmerdant avec les pick up , c'est la caisse derriere, tu ne peux rien laisser à la vue sinon ça disparait et puis la terre , la pluie ...

c'est pas fait pour aller faire des courses  a carrefour

et pourquoi pas ? Je le fais depuis plus de 15 ans en pick-up et ça va très bien.

alceste a écrit:

magnum a écrit:Le hilux ne tracte pas 3,5 tonnes

tu vas voir s'il tracte pas !!!
moi je déplacais les crosskills avec , je tirais  200 m de tuyau souple de la rampe  frontale, plein d'eau , jamais  il n'a echoué

Je parlais d homologation....

J'ai vu traverser la Ferté Gaucher avec un silo à pulvérulent mobile. C'était un peu osé tout de même.

alceste a écrit:

magnum a écrit:Le hilux ne tracte pas 3,5 tonnes

tu vas voir s'il tracte pas !!!
moi je déplacais les crosskills avec , je tirais  200 m de tuyau souple de la rampe  frontale, plein d'eau , jamais  il n'a echoué

deja mis devant le plateau a paille de 12m chargé ca va pas trop mal

dommage qu'il y ai pas de freins hydraulique

BE68 a écrit:Pour pouvoir accrocher une remorque de 3,5t de PTAC, faut un sacré PTRA du pick-up.
Je sais que le Ranger 2 du pater a le droit à 5,9t de PTRA et le mitsu 5,5. Le hilux, je ne sais pas.
En tout cas, quand l'ensemble fait 5t, t'es calme au volant. Déjà donné avec des cubis de 14-48 sur le Ranger + remorque de 3,5 t. On était à 5,8 sur la bascule.

carte grise sous les yeux le hilux c'est 6T200

erwin a écrit:

Glouglou a écrit:

alceste a écrit:ce qui est emmerdant avec les pick up , c'est la caisse derriere, tu ne peux rien laisser à la vue sinon ça disparait et puis la terre , la pluie ...

c'est pas fait pour aller faire des courses  a carrefour

et pourquoi pas ? Je le fais depuis plus de 15 ans en pick-up et ça va très bien.

au cora c'est pas pareil 

Glouglou a écrit:

BE68 a écrit:Pour pouvoir accrocher une remorque de 3,5t de PTAC, faut un sacré PTRA du pick-up.
Je sais que le Ranger 2 du pater a le droit à 5,9t de PTRA et le mitsu 5,5. Le hilux, je ne sais pas.
En tout cas, quand l'ensemble fait 5t, t'es calme au volant. Déjà donné avec des cubis de 14-48 sur le Ranger + remorque de 3,5 t. On était à 5,8 sur la bascule.

carte grise sous les yeux le hilux c'est 6T200

Très bien. Le mien est de 2021.

Vous consommez combien en moyenne avec une bête qui a un PTAR  de cette charge ?

Autre question. Avec un PTAR inférieur, est ce que un pick- up consomme vraiment bcp moins ?

Glouglou a écrit:

alceste a écrit:

magnum a écrit:Le hilux ne tracte pas 3,5 tonnes

tu vas voir s'il tracte pas !!!
moi je déplacais les crosskills avec , je tirais  200 m de tuyau souple de la rampe  frontale, plein d'eau , jamais  il n'a echoué

deja mis devant le plateau a paille de 12m chargé ca va pas trop mal

dommage qu'il y ai pas de freins hydraulique

En agricole, quand on roule des charges importantes à 50 Km/H, il n'est pas raisonnable de ne pas avoir de pneumatique avec sa déclinaison " frein de rupture ".

J'ai vu des pailleux chez moi avec 2 remorques de 12 m de plateau à paille.



Si vous ne voulez pas être " emmerder par les normes " , commencer par ce que ce genre de chose soit " marginale ".

Quand un voisin part " en vrille " ça se voit. 

On  a plusieurs solutions :

- allez lui tapez sur l'épaule en lui disant qu'il a dépasser le " prudent ". C'est simple et ne coute pas grand chose.
- Appelez qui vous voulez pour le faire " baiser ". Si vous saviez ce qu'il y a dans les archives de nos gendarmeries.
https://www.youtube.com/watch?v=gXCpvYo8xpo
- Attendre que le pépin soit arrivé pour aller faire semblant de dire " qu'on avait pas vu ".

la cigogne a écrit:Vous consommez combien en moyenne avec une bête qui a un PTAR  de cette charge ?

Autre question. Avec un PTAR inférieur, est ce que un pick- up consomme vraiment bcp moins ?

navara+plateau et minipelle 2,5t ;le mien tourne à 15L sinon c'est au moins 10L en utilisation classique,ca reste un 4X4 !

attention a votre permis

le pick up a le droit de tirer sans doute plus que ce que votre permis vous autorise ( pour ceux qui n ont que le permis B)

Glouglou a écrit:

BE68 a écrit:Pour pouvoir accrocher une remorque de 3,5t de PTAC, faut un sacré PTRA du pick-up.
Je sais que le Ranger 2 du pater a le droit à 5,9t de PTRA et le mitsu 5,5. Le hilux, je ne sais pas.
En tout cas, quand l'ensemble fait 5t, t'es calme au volant. Déjà donné avec des cubis de 14-48 sur le Ranger + remorque de 3,5 t. On était à 5,8 sur la bascule.

carte grise sous les yeux le hilux c'est 6T200

6,2 tonnes donc pas 3,5 tonnes tractable

temeos a écrit:attention a votre permis

le pick up a le droit de tirer sans doute plus que ce que votre permis vous autorise ( pour ceux qui n ont que le permis B)

J'ai le BE et le C.

magnum a écrit:

Glouglou a écrit:

BE68 a écrit:Pour pouvoir accrocher une remorque de 3,5t de PTAC, faut un sacré PTRA du pick-up.
Je sais que le Ranger 2 du pater a le droit à 5,9t de PTRA et le mitsu 5,5. Le hilux, je ne sais pas.
En tout cas, quand l'ensemble fait 5t, t'es calme au volant. Déjà donné avec des cubis de 14-48 sur le Ranger + remorque de 3,5 t. On était à 5,8 sur la bascule.

carte grise sous les yeux le hilux c'est 6T200

6,2 tonnes donc pas 3,5 tonnes tractable

Si avec leBE ou le EC.

BE jusqu'à 7t

faut aussi faire gaffe a la hauteur de l'attache, avec ma 3t5 et liveco ptra 7t1 de mémoire j'avais une réhausse pour être bien de niveau. pas homologué mais mieux que de l'origine qui n'éxiste pas.
sur le pajéro l'attache est trop basse ca tire sur l'éssieu avant de la remorque et ça danse des que tu dépasse 80 ou merde sur la route quand t'es bien chargé.
avec l'iveco sur courte distance monté a 8 t en allant mollo en descante, le paj 6 t c'est bien assez. je ferais par sur de grand axe. et bien répartir le chargement ca part vite avec l'état des routes

GL a écrit:

Glouglou a écrit:

alceste a écrit:

magnum a écrit:Le hilux ne tracte pas 3,5 tonnes

tu vas voir s'il tracte pas !!!
moi je déplacais les crosskills avec , je tirais  200 m de tuyau souple de la rampe  frontale, plein d'eau , jamais  il n'a echoué

deja mis devant le plateau a paille de 12m chargé ca va pas trop mal

dommage qu'il y ai pas de freins hydraulique

En agricole, quand on roule des charges importantes à 50 Km/H, il n'est pas raisonnable de ne pas avoir de pneumatique avec sa déclinaison " frein de rupture ".

J'ai vu des pailleux chez moi avec 2 remorques de 12 m de plateau à paille.



Si vous ne voulez pas être " emmerder par les normes " , commencer par ce que ce genre de chose soit " marginale ".

Quand un voisin part " en vrille " ça se voit. 

On  a plusieurs solutions :

- allez lui tapez sur l'épaule en lui disant qu'il a dépasser le " prudent ". C'est simple et ne coute pas grand chose.
- Appelez qui vous voulez pour le faire " baiser ". Si vous saviez ce qu'il y a dans les archives de nos gendarmeries.
https://www.youtube.com/watch?v=gXCpvYo8xpo
- Attendre que le pépin soit arrivé pour aller faire semblant de dire " qu'on avait pas vu ".

ca c'est rien... un plateau en juillet dernier a sauté la clôture du tgv grand est est s'est retrouvé en bouillie sur la voie . heureusement un soir  le dernier train etait passé

magnum a écrit:

Glouglou a écrit:

BE68 a écrit:Pour pouvoir accrocher une remorque de 3,5t de PTAC, faut un sacré PTRA du pick-up.
Je sais que le Ranger 2 du pater a le droit à 5,9t de PTRA et le mitsu 5,5. Le hilux, je ne sais pas.
En tout cas, quand l'ensemble fait 5t, t'es calme au volant. Déjà donné avec des cubis de 14-48 sur le Ranger + remorque de 3,5 t. On était à 5,8 sur la bascule.

carte grise sous les yeux le hilux c'est 6T200

6,2 tonnes donc pas 3,5 tonnes tractable

non 3T050

Glouglou a écrit:

alceste a écrit:

magnum a écrit:Le hilux ne tracte pas 3,5 tonnes

tu vas voir s'il tracte pas !!!
moi je déplacais les crosskills avec , je tirais  200 m de tuyau souple de la rampe  frontale, plein d'eau , jamais  il n'a echoué

deja mis devant le plateau a paille de 12m chargé ca va pas trop mal

dommage qu'il y ai pas de freins hydraulique

Carrément, un plateau chargé. 



Un plateau littoral ????

là où je bosse on tire une remorque avec cuve de 6000L d'eau + 1 cubi de 1000L de phyto + la remorque qui n'est pas en papier maché
soit autour de 8T
avec un land cruiser gxl

François02 a écrit:là où je bosse on tire une remorque avec cuve de 6000L d'eau + 1 cubi de 1000L de phyto + la remorque qui n'est pas en papier maché
soit autour de 8T
avec un land cruiser gxl

idem je tirais le pulvérisateur avec le Land 36m 5000 litres

En Australie vous avez des Toy différents de l'Europe.
Notamment le 105 avec son 6 cylindres 4,2 l atmo ponts rigides av et arr. Un vrai Bull.
Séries HZ pour les Pick-up avec ce même 4.2 l.
Je ne sais pas si le Tundra est diffusé là bas.

JJ a écrit:

Glouglou a écrit:

alceste a écrit:

magnum a écrit:Le hilux ne tracte pas 3,5 tonnes

tu vas voir s'il tracte pas !!!
moi je déplacais les crosskills avec , je tirais  200 m de tuyau souple de la rampe  frontale, plein d'eau , jamais  il n'a echoué

deja mis devant le plateau a paille de 12m chargé ca va pas trop mal

dommage qu'il y ai pas de freins hydraulique

Carrément, un plateau chargé. 



Un plateau littoral ????

et c'est quoi qu il y a de risible?

oui un plateau littorale, on est pas ds le 52 ici

JJ a écrit:

Glouglou a écrit:

alceste a écrit:

magnum a écrit:Le hilux ne tracte pas 3,5 tonnes

tu vas voir s'il tracte pas !!!
moi je déplacais les crosskills avec , je tirais  200 m de tuyau souple de la rampe  frontale, plein d'eau , jamais  il n'a echoué

deja mis devant le plateau a paille de 12m chargé ca va pas trop mal

dommage qu'il y ai pas de freins hydraulique

Carrément, un plateau chargé. 



Un plateau littoral ????

et il a oublié de te dire qu'il avait la charrue devant !!!

herve56 a écrit:

JJ a écrit:

Glouglou a écrit:

alceste a écrit:

magnum a écrit:Le hilux ne tracte pas 3,5 tonnes

tu vas voir s'il tracte pas !!!
moi je déplacais les crosskills avec , je tirais  200 m de tuyau souple de la rampe  frontale, plein d'eau , jamais  il n'a echoué

deja mis devant le plateau a paille de 12m chargé ca va pas trop mal

dommage qu'il y ai pas de freins hydraulique

Carrément, un plateau chargé. 



Un plateau littoral ????

et il a oublié de te dire qu'il avait la charrue devant !!!

vous connaissez rien de la vie 

https://vm.tiktok.com/ZGeFsN64K/

bonjour

je ne sais pas si c'est la fin des pick-up en France, je suis aller direction Paris hier, il y a toujours le parc de la concession pleine en bordure de l'autoroute au Coudray-Montceaux