choix des buses

par **DUNCAN** Dim 20 Mar 2011, 22:02

Rappel du premier message :

je viens de récupérer mon pulvé d'occaz mais les buses ne sont adaptées. Après lecture des quelques posts sur le sujet j'ai quand même du mal à faire mon choix.
objectif: traitement à 9km, 2bars, 110l/ha, vitesse et pression a adaptée si nécessaire, volume à respecter si possible
je regardais pour des albuz AXI/ADI, Teejet XR , le tout couleur lilas? ( ce qui me semble le plus adapté?)
j'ai lu vos commentaire sur 80° vs 110° pour les problèmes d'éventuels bouchages sans trouver la meilleure solution...
je possède des écrous quick teejet orange et bleu, en recherchant sur google il semble qu'il y ait des contraintes de pression???
nouveau matos avec quelques interrogations, vos lumières sur le sujet m'éclaireront j'en suis sûr
: victoire

merci d'avance : victoire

par Invité Mar 31 Juil 2012, 23:21

oui pour la XR, non pour la TT

par Invité Mar 31 Juil 2012, 23:29

david24 a écrit:oui pour la XR, non pour la TT

Les écrous pour les TT et les XR sont les mêmes normalement : doc teejet

La question est : est-ce qu'on peut mettre des ADI sur des écrous de type Teejet petit débit.

par Invité Mar 31 Juil 2012, 23:33

la TT a bien un méplat de 8, le soucis, c'est pour faire rentrer la tête de la buse, j'ai eu le problème, il faut des écrous avec un méplat "rond"
après, je n'ai pas essayé avec un écrou teejet d'origine, parce que je n'aime pas trop leur système de languettes qui cassent a la longue

par Invité Mar 31 Juil 2012, 23:47

Euh... Je n'ai pas de languettes. Mon pulvé est un evrard. Je dois donc avoir des 1/4 de tour hardi. De ce coup là, j'ai un écrou qui supporte des buses à méplat de 8mm. Je peux donc mettre des ADI sans problème, c'est ça?

par Invité Mar 31 Juil 2012, 23:56

oui, tu peux mettre des ADI, mais pas la TT

par Invité Mer 01 Aoû 2012, 09:03

Mais aujourd'hui, j'ai des TT. Donc je peux sans problème mettre des ADI?

par **BV-Fan** Jeu 02 Aoû 2012, 11:51

ptite question: pour le traitement fusa, ca vaut vraiment le coup de s'équiper de doubles jets???
je suis pour changer mes buses et je veux juste savoir si c'est la peine d'investir dans ce genre de jet pour un traitement dans l'année.....

par Invité Ven 09 Nov 2012, 14:22

bonjour a tous,

J'aurais aimé savoir quel type de buse est bonne pour pulvériser a 100l/ha (actuellement) et a 50l/ha (si je me décide a la SBV) a 12 km/h, chez matrot ils me proposent de l'ADX verte et jaune en premiere monte: vous en pensez quoi? c'est des antidérive.

par **bidou02** Ven 09 Nov 2012, 14:42

Les Nozal, c'est dla merde...arheum désolé : ha

par Invité Ven 09 Nov 2012, 14:57

ok...comme ça je suis fixé merci: je reformule ma question:
- j'ai le droit de choisir deux buses pour la pulvvérisation
- ce jeu de buse doit me permettre d'etre "en régle" (donc au moins une buse en Antidérive si je me trompe pas...)
-en ce moment je suis a 100l/ha mais vous me faite me poser des question quand a la SBV: je voudrais aussi faire du 50l/ha/ je traite a 12Km/h environs (je peux aller moins vite si condition limite ou un peu plus vite : je suis pas butté)

Quel est selon vous la meilleur combinaison de buse que je puisse choisir? Merci

par **bidou02** Ven 09 Nov 2012, 15:03

Il te faut une antidérive zomologué que si tu as des cours d'eau sur la ferme et des problème de ZNT...Est ce le cas ?

par Invité Ven 09 Nov 2012, 15:08

une XR verte inox 80° (XR80015) ça le fait (autour de 11km/h et 1.7 bars pour 50 litres) : victoire

par Invité Ven 09 Nov 2012, 16:12

Arf...j'ai une parcelle le long d'un fossé "bleu" de 300m...donc obligé de me tapper les 84 buses qui servent a rien?
Donc les XR verte inox 80° pour la sbv? c'est le top hein?
Sinon pour les Antidérives: est ce qu'il y en a qui marchent pas mal? ou mieux que d'autre?

par Invité Ven 09 Nov 2012, 16:25

La XR va très bien .
Pour les anti dérive plus ça fait du mollard moins ça dérive : rr

J'ai un jeu de TT,mais pour ce qui est de la qualité de pulvé c'est pour du racinaire et être en accord avec la réglementation . Après en foliaire faut monter en pression pour retrouver de la qualité d'épandage mais on est plus dans les clous réglementairement parlant dans ce cas je préfère passer avec les XR

par **bidou02** Ven 09 Nov 2012, 16:28

Prend des MiniDrift violettes : ca te fait 100 L/ha à 12 kmh à 3.5b

A cte pression, tu as une pulvé "semis antidérive", comme une XR à 1 bar
Pour des applications "spéciales" ou tu voudrais mouiller (fusa par exemple, ou basagran...) tu peux la monter à 120 L/ha (4 bars)

Le long de ton fossé, tu descend en dessous de 8 kmh, et là tu reviens à 1b (en théorie), où tu as la pression d'homologation pour la réduction des ZNT... enfin déjà à 10 kmh (2.5b) tu as une buse qui sera très peu sensible à la dérive : victoire

(exemple : pour du glypho le long d'un voisin).

Ca te va ? Very Happy

Après pour les applications bas volume en bonnes conditions, la XR 80-015 pour faire plaisir à tout le monde... meme si je ne suis pas d'accord avec Fly et qu'une TT 110-01 à 3 bars ferait largement aussi bien choix des buses - Page 3 3434830833

par Invité Ven 09 Nov 2012, 16:43

Concernant les ZNT: en fait j'ai mis une bande enherbée de 5 m le long de mon trait bleu, Les produits ZNT 5 m sont ils autorisé le long de cette bande?
Si je fait pas de produit znt 20m: est ce que je dois quand meme avoir des buses antidérive?

par Invité Ven 09 Nov 2012, 16:50

pour réduire une ZNT a 5 m il faut enherber et utiliser des buses AD

par Invité Ven 09 Nov 2012, 17:06

la teejet AIXR passe bien en anti derive ou autre, et en plus pas cher

par Invité Ven 09 Nov 2012, 19:15

bidou02 a écrit:Prend des MiniDrift violettes : ca te fait 100 L/ha à 12 kmh à 3.5b

A cte pression, tu as une pulvé "semis antidérive", comme une XR à 1 bar
Pour des applications "spéciales" ou tu voudrais mouiller (fusa par exemple, ou basagran...) tu peux la monter à 120 L/ha (4 bars)

Le long de ton fossé, tu descend en dessous de 8 kmh, et là tu reviens à 1b (en théorie), où tu as la pression d'homologation pour la réduction des ZNT... enfin déjà à 10 kmh (2.5b) tu as une buse qui sera très peu sensible à la dérive (exemple : pour du glypho le long d'un voisin).

Ca te va ?

Après pour les applications bas volume en bonnes conditions, la XR 80-015 pour faire plaisir à tout le monde... meme si je ne suis pas d'accord avec Fly et qu'une TT 110-01 à 3 bars ferait largement aussi bien

elle est super cette TT : cet aprem glypho à 50 l ....... 11.5 km/h un petit 2 bars et pas un pète de dérive : victoire

par **V51** Ven 09 Nov 2012, 19:18

jack77 a écrit:
elle est super cette TT : cet aprem glypho à 50 l ....... 11.5 km/h un petit 2 bars et pas un pète de dérive

Oui, je suis aussi un fan de la TT, ... Il ne lui manque que l'homologation ZNT Exclamation

par Invité Ven 09 Nov 2012, 21:14

la TT 110.01: est ce que ça se bouche plus facilement qu'une XR80 015?

Avec la minidrift violette: si je réduit un peu la vitesse et monter en pression: je ferais quasiment le meme boulot qu'une XR vous pensez? auquel cas je devrait passer sur une jaune et pourrais garder une bonne vitesse?

par Invité Ven 09 Nov 2012, 23:10

bidou02 a écrit:

Après pour les applications bas volume en bonnes conditions, la XR 80-015 pour faire plaisir à tout le monde... meme si je ne suis pas d'accord avec Fly et qu'une TT 110-01 à 3 bars ferait largement aussi bien

l’homologation anti dérive ne commence qu'a la TT110025 choix des buses - Page 3 3434830833

par **poun47** Sam 10 Nov 2012, 06:33

bidou02 a écrit:Les Nozal, c'est dla merde...arheum désolé

Je suis équipé avec des Nozals et j'en suis content mais je ne dis pas qu'il y a certainement mieux.

par **bidou02** Sam 10 Nov 2012, 10:39

Fly49 a écrit:
bidou02 a écrit:

Après pour les applications bas volume en bonnes conditions, la XR 80-015 pour faire plaisir à tout le monde... meme si je ne suis pas d'accord avec Fly et qu'une TT 110-01 à 3 bars ferait largement aussi bien

l’homologation anti dérive ne commence qu'a la TT110025

non, TT 110 05 : la grise, pour du 300L/ha... donc autant dire "non homologuée"... (pas forcément dramatique partout...)

par **bidou02** Sam 10 Nov 2012, 10:42

Matmotard a écrit:la TT 110.01: est ce que ça se bouche plus facilement qu'une XR80 015?

Avec la minidrift violette: si je réduit un peu la vitesse et monter en pression: je ferais quasiment le meme boulot qu'une XR vous pensez? auquel cas je devrait passer sur une jaune et pourrais garder une bonne vitesse?

non, la TT bouche très peu, moins qu'une XR, pas de soucis là dessus !

pour l'histoire de la minidrift, vise 3.5b de pression "moyenne" pour des traitements en bonnes conditions et avec suffisamment de finesse. tu peux monter à 4.5b, et descendre à 2b si tu veux de la "dérive limitée" (1b pour les ZNT officiellement)

par Invité Lun 12 Nov 2012, 13:24

Finalement je pense partir sur 3 buses pulvé (au debut je pensais deux pulvé et deux azote) mais finalement je vais partir sur une seule en azote et trois en pulvé:
Une XR verte pour SBV (80°)
Une Xr jaune pour traitement "tradi" à 100l/ha (80°)
Une minidrift pour la réglementation sachant qu'en buse principale, j'ai peur que le Matrot avec sa pompe centrifuge ne soit pas très a l'aise a des pressions élevées! Sinon pouvez vous me dire quelle est la marque de la minidrift?

Concernant la TT: apparement il y a des problème de goutte qui se forment sur la rampe (pommier): et ça me refroidi un peu!

Vous pensez quoi de ce choix?
Merci pour vos précieux conseils!

par **Seb 77** Lun 12 Nov 2012, 13:30

Hardi minidrift :

http://en.calameo.com/read/0006330299e5bca241f7d

par Invité Lun 12 Nov 2012, 13:34

pour la TT, tu peux monter une petite rallonge qui résout le problème

par Invité Lun 12 Nov 2012, 14:44

Viens de parler avec le gars de chez Matrot: ce sera
Trifiliet Kwix blanc
XR 80015 verte
XR 8002 jaune
ADX Jaune (pour la reglementation: elle ne servira jamais celle la!!!) car chez matrot pas moyen d'avoir de minidrift, j'aurai bien pris une TT a la place mais pas Homologuée ZNT Crying or Very sad

Que cconseilleriez vous concernant la matiere? Inox ou céramique?

par Invité Lun 12 Nov 2012, 15:46

inox pour les XR

pour les buses engrais liquide,j'ai pris des Teejet SJ7 à David,j'en suis content,super répartition : victoire

par Invité Lun 12 Nov 2012, 16:34

céramique, plus solide, inox, pulvérisation plus précise

par **bidou02** Lun 12 Nov 2012, 20:58

Prend une TT verte à la place de ta XR jaune, tu verras, tu sera pas décu !!!!!!!

Au pire, faudra ptet une rallonge pour qq buses mal placées, mais y'a rien d'insurmontable !!!!!!!!!

par **ADBLUE** Lun 12 Nov 2012, 21:12

bidou02 a écrit:Prend une TT verte à la place de ta XR jaune, tu verras, tu sera pas décu !!!!!!!

Au pire, faudra ptet une rallonge pour qq buses mal placées, mais y'a rien d'insurmontable !!!!!!!!!

tu en penses quoi de l'Axi.

par **bidou02** Lun 12 Nov 2012, 21:29

Copie de la XR... j'ai pas dis copie conforme par contre ! : rr

par **BV-Fan** Lun 12 Nov 2012, 21:50

perso j'ai changé de pulvé et est ce que je peux remplacer une xr11004 par une TT (j'avais pensé à une TT110025?? elle me sert pour fongi patates (par vent principalement, 120l) et épiaison blé
A part ca c'est classique, xr8002 pour mon BV et SJ7 pour azote

par **neckel** Lun 12 Nov 2012, 22:58

Une minidrift jaune à 3.5 barsb à 10 km /h sa fait une bonne pulvé ?

par **bidou02** Lun 12 Nov 2012, 23:16

BV-Fan a écrit:perso j'ai changé de pulvé et est ce que je peux remplacer une xr11004 par une TT (j'avais pensé à une TT110025?? elle me sert pour fongi patates (par vent principalement, 120l) et épiaison blé
A part ca c'est classique, xr8002 pour mon BV et SJ7 pour azote

oui, sans soucis (pas vérifier le calibre précis mais tu as du le faire)
objectif 3 à 4 bars

par **bidou02** Lun 12 Nov 2012, 23:17

neckel a écrit:Une minidrift jaune à 3.5 barsb à 10 km /h sa fait une bonne pulvé ?

c'est un peu + grossier qu'une TT à la meme pression, mais c'est correct si tu fais du 80L mini : victoire

par **neckel** Lun 12 Nov 2012, 23:22

Merci bidou
D'habitude je traite à 100 litres avec mes minidrift violettes mais à 2 bars sa fait des tros grosse gouttes je trouve je pense mettre des jaune à la place et monter en pression et descendre à 80 litre dans les grande parcelles

par **bidou02** Lun 12 Nov 2012, 23:30

2b tu es antidérive... soit tu met des L en + pour remonter en pression, soit tu baisses de calibre, en effet.

Après la minidrift, c'est pour etre "clean" par rapport aux ZNT, ca ne concerne pas tout le monde ^^

par **pierrot60** Ven 16 Nov 2012, 07:22

Comment faites vous pour connaitre la VMD d'une buse en fonction de la pression. je ne trouve rien sur le site de Teejet.
Je vais avoir un nouveau pulvé à équiper, et je me prend un peu la tête:

concrètement, la XR 8002 est très largement utilisée pour faire du 60l à 12 km/h, avec une VMD top vers 1.7 bar.
Mais si je veux faire du 60 l à 20 km/h, il faudrait que je passe sur une 8003 ou 11003, mais la VMD à 1.7 bar n'est surement pas la même!!!!
comment avoir l'info???

par **Seb 77** Ven 16 Nov 2012, 08:16

Tu as la taille des gouttelettes qui donne le vmd approximatif sur le pdf des XR : http://www.teejet.com/media/2f4914dc-43be-4962-b018-72071f552c30-CAT50_FRENCH_LR_p012.pdf

La 8003 fera des gouttes plus grosses et la 11003 fera des gouttes plus fines. Pourquoi ne pas rester en 8002 et mettre 40 L/ha ?

par **bidou02** Ven 16 Nov 2012, 08:18

XR80° => http://www.teejet.com/PDFS/12135-107M.pdf
à 50% volume = VMD

XR110° => http://www.teejet.com/PDFS/37043-1M.pdf

TT => http://www.teejet.com/PDFS/37043-14M.pdf

à 50% tu as

par **pierrot60** Ven 16 Nov 2012, 09:53

merci pour les infos,

en effet Seb, je compte bien prendre un jeu de 8002 pour faire du 40l à 20km/h.
Mais pour faire du 60 l avec une bonne VMD? est ce que une 8003 à 2.2 bar ferait l'affaire?
sur le graph ce n'est pas très clair...

par **PatogaZ** Ven 16 Nov 2012, 09:58

si vous n' aimez pas déboucher des buses , prenez des buses à pastille de calibration !!!!
pas une buse bouchée en 110 01 depuis 3 ans

par **bidou02** Ven 16 Nov 2012, 10:01

pierrot60 a écrit:merci pour les infos,

en effet Seb, je compte bien prendre un jeu de 8002 pour faire du 40l à 20km/h.
Mais pour faire du 60 l avec une bonne VMD? est ce que une 8003 à 2.2 bar ferait l'affaire?
sur le graph ce n'est pas très clair...

oui, 2b suffit en 110-03 : victoire

Sinon y'a la TT, qui bouche autant que l'ADI à Pato, cad, jamais : ha

par **pierrot60** Ven 16 Nov 2012, 10:18

J'ai en effet lu tes posts sur la TT bidou, mais si j'ai bien retenue, il lui faut de la pression pour avoir la bonne VMD.
Dans ton cas, tu nous a dis que tu traitai entre 3 et 4 bar, donc si je lis biens ton tableau, tu as une VMD entre 296 et 270.
Si c'est bien cela, pour du 60l à 20kmh il me faudrait une TT11002 à 5 bar pour une VMD de 284 ???

par **bidou02** Ven 16 Nov 2012, 10:30

5 bars ca commence à faire... !
4 bars suffit, en bonnes conditions.
un VMD de 300 / 320 c'est déjà bien

par **bidou02** Ven 16 Nov 2012, 10:37

http://www.teejet.com/PDFS/12135-180M.pdf
TT 4 bars => à 50% tu as le VMD =
env 220 pour la 01
250 pour la 015
280 pour la 02

ce qui est le + intéressant, c'est de voir que l'on a quasiment pas de gouttellettes inférieures à 100 microns, c'est celle là qui sont "volatiles" et responsables de dérive.

tu peux retrouver les graph pour la XR pour comparer en tappant "drop size versus accumulated teejet XR" dans le moteur de recherche du site Teejet : victoire

me demande pas l'info pour l'ADI, y'a rien sur le site Albuz (et meme en leur demandant...)

par **bidou02** Ven 16 Nov 2012, 10:43

http://www.teejet.com/PDFS/12135-178M.pdf
=> TT à 2 bars
http://www.teejet.com/PDFS/12135-179M.pdf
=> TT à 3 bars

http://www.teejet.com/PDFS/12135-180M.pdf
=> TT à 4 Bars (mm lien que ci dessus)

http://www.teejet.com/PDFS/12135-181M.pdf
=> TT à 5 bars = ca y'est, ca lache enfin au niveau dérive, pour les petits calibres (01 et 015)

Quand tu regardes le graph à 2 bars, on est entre 300 et 350, avec quasiment pas de goutellettes < 150 microns : un excellent compromis couverture / dérive !!!

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