CR 9090

Rappel du premier message :

En vu d'un investissement, je suis à la recherche des adresses de tous les utilisateurs 2009 de cette machine, ou de celle de leur concessionnaire.

Pour les adresses des utilisateurs, en MP bien sur.

Je crois qu'il y en eu 10/11.

Je connais les 2 meusiennes, celle de charente maritime et celle de l'Yonne.
Merci

Seb 77 a écrit:SNIF, est-ce que la répartition de la paille est bonne d'après les utilisateurs ? Moi ça me ferais peur, surtout en TCS, je ne vois comment une moissonneuse peut arriver à répartir les pailles correctement sur 10.70 m, à moins de ne récolter que les épis !

Et combien pèse la bête à charge ? Les 1050 doivent être tout juste la dessus ?

sur la 580 l'éparpilleur radial emmène bien sur 10.5m et il y a encore de la marge puisque claas lance la coupe de 12m, je suppose donc qu'il doit pouvoir éparpiller sur 12m!!
par contre pour les pneu, je suis en 1050 et ça marque déja beaucoup pour une 580 avec seulement10500l de trémie !! je vois pas comment je pourrais faire du SD la derrière!!!

Seb 77 a écrit:Pour rouler sur la route peut être, mais dans les champs ça va obliger à mettre combien de pression ? Notre moiss-batt est en 800 pour 5.50 m de coupe, et franchement il ne faudrait pas moins (1.8 bar dans les 4 roues, ça fait déjà beaucoup pour mes lombrics !).

t'inquiète pas Seb, l'été ils partent en vacances dans les profondeurs du sol les vers de terre

Seb 77 a écrit:Pour rouler sur la route peut être, mais dans les champs ça va obliger à mettre combien de pression ? Notre moiss-batt est en 800 pour 5.50 m de coupe, et franchement il ne faudrait pas moins (1.8 bar dans les 4 roues, ça fait déjà beaucoup pour mes lombrics !).

La solution :

ford county a écrit:

LOGO55 a écrit:

Valkyrie a écrit:c'est pas Ravillon et l'Etoile, sur vos secteurs sambott et LOGO 55 ?

Ben non , c'est le groupe bourrin SA basé dans le 55 !!!!

le groupe bourrin c'est les même que les rallonges bourrin ??

Yeesss !!!

ford county a écrit:

Valkyrie a écrit:1050, c'est correct pour 10 à 11 m de coupe !
900 pour 9 à 10 m
800 pour 7 à 8 m
...

à charge, on doit aller vers les 25 t !

à charge tu est plutot à 30 t pour la 9090

30 T !!!! Et quel pourcentage sur les roues avant à ton avis ?

C'est vrai qu'ils partent dans les profondeurs mais ils risquent de ne plus revenir à la surface avec un char d'assaut s'il est mal chaussé !

Seb, il ne faut pas s'inquiéter pour la répartition de la paille qui est excellent sur 600 et 9090, m^^eme si il y a un problème autre qui va ^etre résolu sur la Nh.

Le travail est souvent meilleur que sur les 7m, gr^ace entre autre, au table d'épandage arrière.

Le poids est de 19T+coupe+grain, donc pas 25T, mais plut^ot 33T !

Evidemment les pneus sont insuffisants, il faudrait monter des 2m15 de haut en 900.

Les 1050 ne sont pas beaucoup mieux que les 900/60 R 32

Je me doute bien que tu avais réfléchi à la question !

Et les chenilles c'est valable ? Trop couteux et moins pratique ?

tu as quand même environ 25% de volume d'air en plus dans le 1050.

mais c'est vrai qu'il est temps que les constructeurs de pneus sortent des modèles plus haut

sur l'ensileuse j'ai pris des 800/70x32 c'est déjà mieux que le 800/65x32.

il faudrait des 900/70 ou 75x32

LOGO55 a écrit:

ford county a écrit:

LOGO55 a écrit:

Valkyrie a écrit:c'est pas Ravillon et l'Etoile, sur vos secteurs sambott et LOGO 55 ?

Ben non , c'est le groupe bourrin SA basé dans le 55 !!!!

le groupe bourrin c'est les même que les rallonges bourrin ??

Yeesss !!!

tu reproche quoi au bourrinrrin service dialogue

ford county a écrit:tu as quand même environ 25% de volume d'air en plus dans le 1050.

mais c'est vrai qu'il est temps que les constructeurs de pneus sortent des modèles plus haut

sur l'ensileuse j'ai pris des 800/70x32 c'est déjà mieux que le 800/65x32.

il faudrait des 900/70 ou 75x32

A 12T/pneu, le 900/32 est à 2.7 bars quand le 1050/32 est à 2.4 bars.

Pour moi, le gain est insuffisant pour justifier le cout et l'encombrement du 1050.



La chenille se développera probablement, pour des raisons d'encombrement, et de tassement. Effectivement, le cout est prohibitif, c'est plus tirant.

Je ne sais si elles se valoriseraient à la revente ??,

C'est combien la capacité de trémie sur une cr 9090 ou équivalent en autre marque?

david24 a écrit:12000 litres je crois

Ben merde hé, faut pas se pointer avec une 10t pour charrier le grain alors!!! Même en 16t, il y en faut quelques une pour entretenir la bécane!!!

12500l pour la 9090

Avec lnotre lexion 600 qui est a 12000l on met trois tremies a peine dans les 24T delaplace qui cubent 33m3 environ, soit environ 9 à 11T de charge en plus quand la tremie est bien pleine selon la céréales recoltée...
PS : Elle est montée en 800, elle marque bien...

Oui c'est 12500 Litre pour la 9090

mathieu10 a écrit:12500l pour la 9090

Avec lnotre lexion 600 qui est a 12000l on met trois tremies a peine dans les 24T delaplace qui cubent 33m3 environ, soit environ 9 à 11T de charge en plus quand la tremie est bien pleine selon la céréales recoltée...
PS : Elle est montée en 800, elle marque bien...

waouh , en 800 , tes pneus crient "au secour"

SNIF a écrit:

ford county a écrit:tu as quand même environ 25% de volume d'air en plus dans le 1050.

mais c'est vrai qu'il est temps que les constructeurs de pneus sortent des modèles plus haut

sur l'ensileuse j'ai pris des 800/70x32 c'est déjà mieux que le 800/65x32.

il faudrait des 900/70 ou 75x32

A 12T/pneu, le 900/32 est à 2.7 bars quand le 1050/32 est à 2.4 bars.

Pour moi, le gain est insuffisant pour justifier le cout et l'encombrement du 1050.



La chenille se développera probablement, pour des raisons d'encombrement, et de tassement. Effectivement, le cout est prohibitif, c'est plus tirant.

Je ne sais si elles se valoriseraient à la revente ??,

c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup d'écart de pression mais tu as quand même 15% de surface au sol en plus

ta 600 en 800 elle doit bien marquer .......la fifille tu est moin embéter sur la route niveau gabarit.... et jean luc le téléphone a fumer hier pas trops mal l'oreille

ford county a écrit:

c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup d'écart de pression mais tu as quand même 15% de surface au sol en plus

Oui Ford county, donc 15% de compacter en plus !

Pour les déplacements, les 1050, c'est pas simple.

Plutot que d'investir plus sur des 1050, regarder à investir sur les chenilles : peut-etre qu'il reste plus grand chose à remettre.

Quoiqu'il en soit, ça résoud pas le problème du tassement arrière

aprés il faut voir les prix du train de chenilles sa doit couter bonbon meme en adaptdables ....et les 1050 aussi

petit tspark55 a écrit:

LOGO55 a écrit:

ford county a écrit:

LOGO55 a écrit:

Valkyrie a écrit:c'est pas Ravillon et l'Etoile, sur vos secteurs sambott et LOGO 55 ?

Ben non , c'est le groupe bourrin SA basé dans le 55 !!!!

le groupe bourrin c'est les même que les rallonges bourrin ??

Yeesss !!!

tu reproche quoi au bourrinrrin service dialogue

Tsparck comence a flipper
Je n'ai rien contre eux ,j'ai pas mal de mattos de chez eux et c'est certainement le meilleur concces de notre coin mais ils ne vendent pas de doryphore Et moi les doryphores je les achettent dans la marne !!!! Il y a un gros ecart de prix par rapport au 55-57 Le pulvé je l"ai acheter a vitry car le bourrin n'a pas voulu me reprendre l'ancien et ne voulait plus vendre d'automoteur ....Apparamant il a changer d'avis L&D ne s'est pas placer domage pour lui !!!!

Au fait, il ne faut plus dire que les CR ne vont pas dans le maïs : renseignements pris, bien équipée, sans grilles petersen, et bien réglée, aux dires de 2 utilisateurs, notamment, les 9080E sont supérieurs en qualité et débit que l'AFX 8010.

Mais, il est vrai que qq'1 se sont plaints des croutons.

SNIF a écrit:

ford county a écrit:

c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup d'écart de pression mais tu as quand même 15% de surface au sol en plus

Oui Ford county, donc 15% de compacter en plus !

Pour les déplacements, les 1050, c'est pas simple.

Plutot que d'investir plus sur des 1050, regarder à investir sur les chenilles : peut-etre qu'il reste plus grand chose à remettre.

Quoiqu'il en soit, ça résoud pas le problème du tassement arrière

non, non, je ne suis pas d'accord, si tu as 15% de surface en plus pour un même poids et bien tu tasses moins le sol.

l'option 1050 vaut combien ??
parce que chez les manufacturier, un 900 vaut quasiment le même prix qu'un 1050, ensuite il y a la jante qui diffère.

sinon souvent une CR en 900 mesure 4.00m avec les jantes d'origine et si on pouvait monter des 1050 tout près du chassis on serait à 4.10m ça irait encore.

moi avec tout mes dévers je ne peux pas avoir de chenilles , j'ai envie que la batteuse reste debout

SNIF a écrit:Au fait, il ne faut plus dire que les CR ne vont pas dans le maïs : renseignements pris, bien équipée, sans grilles petersen, et bien réglée, aux dires de 2 utilisateurs, notamment, les 9080E sont supérieurs en qualité et débit que l'AFX 8010.

Mais, il est vrai que qq'1 se sont plaints des croutons.

Je me disais bien aussi, les tests fait sur la cr n'ont jamais été fait avec ces grilles là et il n'y avait pas de soucis de crouton. Le seul soucis qu'il y a, c'est que parfois la machine n'est pas réglée comme elle devrait l'être.

bah oui, en maïs avec une 980 j'ai réussi à sortir 800qtx/H sans croutons, les gars au benne étaient occupé, une 20T tout les quarts d'heure

Celle là elle tasse ni de l'avant, ni de l'arrière :

ford county a écrit:

SNIF a écrit:

ford county a écrit:

c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup d'écart de pression mais tu as quand même 15% de surface au sol en plus

Oui Ford county, donc 15% de compacter en plus !

Pour les déplacements, les 1050, c'est pas simple.

Plutot que d'investir plus sur des 1050, regarder à investir sur les chenilles : peut-etre qu'il reste plus grand chose à remettre.

Quoiqu'il en soit, ça résoud pas le problème du tassement arrière

non, non, je ne suis pas d'accord, si tu as 15% de surface en plus pour un même poids et bien tu tasses moins le sol.

l'option 1050 vaut combien ??
parce que chez les manufacturier, un 900 vaut quasiment le même prix qu'un 1050, ensuite il y a la jante qui diffère.

sinon souvent une CR en 900 mesure 4.00m avec les jantes d'origine et si on pouvait monter des 1050 tout près du chassis on serait à 4.10m ça irait encore.

moi avec tout mes dévers je ne peux pas avoir de chenilles , j'ai envie que la batteuse reste debout

sur la 580 l'option 1050/50R32 était à +5400€ (prix tarif) par rapport au 900/60R32 mais elle fait 4.4m sur la route!

Sur la vidéo de Chamb, je me suis aperçu du gros montant de chaque côté de la cabine, je voulais savoir si ce n'était pas trop génant pour la visibilité du chauffeur avec une grande barre de coupe?

là dedans faut plutôt aller à la péche que faire du maïs!!

nico21 a écrit:là dedans faut plutôt aller à la péche que faire du maïs!!

Meuuuuuu non !!
Ils respectent la structure avec les chenilles

nico21 a écrit:sur la 580 l'option 1050/50R32 était à +5400€ (prix tarif) par rapport au 900/60R32 mais elle fait 4.4m sur la route!

c'est du vol

c' est quoi , le semis de coiffeur ?????

ford county a écrit:non, non, je ne suis pas d'accord, si tu as 15% de surface en plus pour un même poids et bien tu tasses moins le sol.



moi avec tout mes dévers je ne peux pas avoir de chenilles , j'ai envie que la batteuse reste debout

Oui, mais cela c'est la théorie, et dans la pratique, si tu prends les tableaux de gonflage de Michelin, tu as, comme je l'écrivais 0.3 bars d'écart seulement.
Donc sur le terrain, est ce que ces 0.3 bars se voient au point de justifier l'encombrement et le prix ??
Les manufacturiers devraient se dépécher de faire des pneus de 2m05 au moins : un 800/70r38 ou mieux 900/70R38 permettraient probablement de moins gonfler que le 1050, tout en restant à 4m.
Ensuite, il faut que le constructeut le prévoit : passe pas chez claas, peut-etre sur nh ?


Sinon, je n'ai pas entendu de déchenillage chez Class dans les devers de la Meuse.

j'ai certains endroits où il ya 50 % de pente alors j'aime bien que la machine soit large .

sinon , les propriétaires de CR9090 en disent quoi en général de cette batteuse ??

Jocker Trop d'avis divergents pour l'instant.

LOGO55 a écrit:

petit tspark55 a écrit:

LOGO55 a écrit:

ford county a écrit:

LOGO55 a écrit:

Valkyrie a écrit:c'est pas Ravillon et l'Etoile, sur vos secteurs sambott et LOGO 55 ?

Ben non , c'est le groupe bourrin SA basé dans le 55 !!!!

le groupe bourrin c'est les même que les rallonges bourrin ??

Yeesss !!!

tu reproche quoi au bourrinrrin service dialogue

Tsparck comence a flipper
Je n'ai rien contre eux ,j'ai pas mal de mattos de chez eux et c'est certainement le meilleur concces de notre coin mais ils ne vendent pas de doryphore Et moi les doryphores je les achettent dans la marne !!!! Il y a un gros ecart de prix par rapport au 55-57 Le pulvé je l"ai acheter a vitry car le bourrin n'a pas voulu me reprendre l'ancien et ne voulait plus vendre d'automoteur ....Apparamant il a changer d'avis L&D ne s'est pas placer domage pour lui !!!!

tu te mare
non ;j'ai jamais travaille avec eux c pour ça sauf 2 fois en stage mais tres mauvais accueil et prise de tete ,mais il y a 10ans
(trop tard maintenant)la betisse non
fooo voir a la longue!!!!!

SNIF a écrit:Au fait, il ne faut plus dire que les CR ne vont pas dans le maïs : renseignements pris, bien équipée, sans grilles petersen, et bien réglée, aux dires de 2 utilisateurs, notamment, les 9080E sont supérieurs en qualité et débit que l'AFX 8010.

Mais, il est vrai que qq'1 se sont plaints des croutons.

plus qu'un tour de france des essoreuses, sniff fait un veritable audit des Cr ou autres 600..., j'attend avec impatience les conclusions.
heureux d'avoir contribuer a ta reflexion.

tonton a écrit:

SNIF a écrit:Au fait, il ne faut plus dire que les CR ne vont pas dans le maïs : renseignements pris, bien équipée, sans grilles petersen, et bien réglée, aux dires de 2 utilisateurs, notamment, les 9080E sont supérieurs en qualité et débit que l'AFX 8010.

Mais, il est vrai que qq'1 se sont plaints des croutons.

plus qu'un tour de france des essoreuses, sniff fait un veritable audit des Cr ou autres 600..., j'attend avec impatience les conclusions.
heureux d'avoir contribuer a ta reflexion.

a force, ça vas finir par une biquette

je vais etre hors sujet mais ou peut on mettre une batteuse a vendre sur le forum ?

lafouine a écrit:je vais etre hors sujet mais ou peut on mettre une batteuse a vendre sur le forum ?

dans matériels de récolte (on va avoir agriaffaires sur le dos )

Avec la lex600 on s'avale 67 ha/jour en 9m chaussée en 1050, comme ça on s'embete pas avec une barre de coupe de 10m50 bien plus lourde.

Wouahhh, 67 ha/ jour ? ca rigole pas chez vous dites donc !!

victor-02 a écrit:Avec la lex600 on s'avale 67 ha/jour en 9m chaussée en V1050, comme ça on s'embete pas avec une barre de coupe de 10m50 bien plus lourde.

Avec la 10.5m, t'aurai pu faire les 70ha

pour faire 67 ha /jour tu doit avoir un sacré parcellaire moi j'ai jamais fait tout sa ...... et pourtant je ne l'amuse pas

ced62 a écrit:

victor-02 a écrit:Avec la lex600 on s'avale 67 ha/jour en 9m chaussée en V1050, comme ça on s'embete pas avec une barre de coupe de 10m50 bien plus lourde.

Avec la 10.5m, t'aurai pu faire les 70ha

Pas forcément, avec la 9 m, il va pas un peu plus vite qu'avec la V1050 de 10.5 m !

Valkyrie a écrit:

ced62 a écrit:

victor-02 a écrit:Avec la lex600 on s'avale 67 ha/jour en 9m chaussée en V1050, comme ça on s'embete pas avec une barre de coupe de 10m50 bien plus lourde.

Avec la 10.5m, t'aurai pu faire les 70ha

Pas forcément, avec la 9 m, il va pas un peu plus vite qu'avec la V1050 de 10.5 m !

Dans ce cas, avec une 7m aussi alors

exactement, mais il y a quand même une limite ! Trop vite entraîne trop de fatigue pour le conducteur qui doit réussir à manier une coupe dans du dévers, du versé...

Je connais une CR9080 Elevation en Champagne, qui amène sa bécane à 12 km/h pour l'alimenter correctement avec une 7.32 m !

a 12 kms sa ne doit plus trops bien couper

Valkyrie a écrit:exactement, mais il y a quand même une limite ! Trop vite entraîne trop de fatigue pour le conducteur qui doit réussir à manier une coupe dans du dévers, du versé...

Je connais une CR9080 Elevation en Champagne, qui amène sa bécane à 12 km/h pour l'alimenter correctement avec une 7.32 m !

Par chez nous aussi une CR9080 Elevation a 7.32 et il roule comme un fou pour faire propre car elle mal alimenté surtout que par chez nous on est plus autour de 50 Qx/Ha que de 100 Qx/Ha. En tournesol il peut pas faire propre malgré qui roule a plus de12 Km (il parrais) ?????

Ouai, en plus, à 12km/h, s tu vides en roulant et que la benne est presque pleine, le tracteur doit avoir du mal à suivre, ou alors, y a des bourrins devant!!!