CR 9090

Rappel du premier message :

En vu d'un investissement, je suis à la recherche des adresses de tous les utilisateurs 2009 de cette machine, ou de celle de leur concessionnaire.

Pour les adresses des utilisateurs, en MP bien sur.

Je crois qu'il y en eu 10/11.

Je connais les 2 meusiennes, celle de charente maritime et celle de l'Yonne.
Merci

sambott a écrit:a 12 kms sa ne doit plus trops bien couper

sambott a écrit:a 12 kms sa ne doit plus trops bien couper

il repasse en 9.15 m pour 2010 !

(induit en erreur le choix de base par le concessionnaire)

LOGO55 a écrit:

sambott a écrit:a 12 kms sa ne doit plus trops bien couper

Si il y a des pierres ,impossible de stabiliser la coupe !!!!!

Ouai, et si un obstacle arrive, t'as intérêt à être rapide!!!

Valkyrie a écrit:

sambott a écrit:a 12 kms sa ne doit plus trops bien couper

il repasse en 9.15 m pour 2010 !

(induit en erreur le choix de base par le concessionnaire)

il ferait mieux de passer à 10.70m directement

dans notre région on vide pas en marche, et le possesseur de la 9080 reste en 7.32 a cause des entres de champs et petit parcellaire, bref un qui a un peut d'avance aux niveau trésorerie et qui d'ailleurs c'est dur de rivalisé avec ce genre de pratique car mes client ne comprenne pas pourquoi nous on fait plus d'hectares et qu'on a qu'une TF76 de 2002 de + 4000 Hs ce soir et que l'on est plus cher que lui ?????

On est pas tous né avec le même compte en banque

Je pense qu'elle est capable de l'emmener la 10.70 m !
C'est le modèle Elevation avec 500 ch au lieu de 450 ch (et un moteur plus gros 13 L au lieu de 10.5 L sur les 980 et 9080).

Valkyrie a écrit:Je pense qu'elle est capable de l'emmener la 10.70 m !
C'est le modèle Elevation avec 500 ch au lieu de 450 ch (et un moteur plus gros 13 L au lieu de 10.5 L sur les 980 et 9080).

+1
tout depend evidemment du secteur de production,du rendement de la culture et de la maturité des pailles,
sur un blé bien mur a 85 qx mieux vaut 10m70, en bordure maritime ou blé a fort potentiel bien assolée,il faut etre moins gourmand, le principal reste de pouvoir bien la chargée.
par contre, attention a l'experience 2009 où les pailles etaient facile a travailer, il s'agit du facteur le plus influent pour une 9080E qui peut passer facilement de 450qx/h à plus de 600qx de moyenne en fonction des conditions.
c'est une machine qui tir avantage des conditions faciles par sa cynematique simple.

si trop d'humidité, il faut bien être conscient qu'une CR9080 même Elevation se fait mettre la pâté par une CX8090 avec la même coupe... c'est triste mais c'est comme ça !

La CX est la meilleure machine du marché niveau polyvalence : sauf pour la paille où une CR fait étonnemment mieux...

La CX va très bien en céréales d'été : capable de suivre une Lexion 570 sans trop perdre plus.
C'est une bonne machine au maïs d'après ce que je vois. Les jaunistes qui tournent au maïs ont des CX mais pas de CR !
En conditions humides, la CX fauche 2 fois plus longtemps que la CR !

C'est d'ailleurs ce qu'on a failli prendre pour remplacer la TF76, mais... ce sera une essoreuse !

je ne suis pas trop d'accord avec toi,

il faut qu'elle soit modifier la CX pour faire mieux que la CR la nuit et encore ,
sinon, au maïs la CR peut faire du trés bon boulot mais je pense qu'elle est plus délicate à régler

La nuit, une CX fera toujours mieux qu'une CR, même sans modification...

De jour, conditions sèches, la CR lui met 2 km/h ! mais il suffit qu'il fasse trop humide, et la CR se fait vite rattrapée voire dépasser !

tu as déjà mené une 9080 élévation , Valkyrie, attend , c'est un avion de chasse cette machine, même la nuit,

pour moi tu prend une CX en 7.32m de coupe et tu roule à la même vitesse avec la CR mais avec 9.15m

ford county a écrit:tu as déjà mené une 9080 élévation , Valkyrie, attend , c'est un avion de chasse cette machine, même la nuit,

pour moi tu prend une CX en 7.32m de coupe et tu roule à la même vitesse avec la CR mais avec 9.15m

+1
c certain, la 9080e de nuit, tu peut baisser enormement en debit mais lorsque l'on sait ce qu'elle est capable en pleine journée,cela reste un peu logique!!!!
en résumé, tu arrete la becane bien avant de descendre a 300 qx/h ; avoir l'impression de faucher avec le frein a main serré n'a rien d'excitant lorsque tu a pris gout à la bebete!!
mais comme tu a bien travaillé de jour, la nuit tu dort

comme toutes machines,il faut vraiment que l'humiditée soient bien dans les tiges pour freiner considerablement le chantier, et tu perd ainsi facilement 30% de debit.
par contre sur une machine a 400 qx/h ça fait 120qx de perte et tu reste pratiquement aux 300qx/h avec l'avantage du separateur sur cx, sur une cr à 600qx, tu bouffe 200 à 250qx/h.

ford county a écrit:tu as déjà mené une 9080 élévation , Valkyrie, attend , c'est un avion de chasse cette machine, même la nuit,

pour moi tu prend une CX en 7.32m de coupe et tu roule à la même vitesse avec la CR mais avec 9.15m

Mené une CR, non, mais assisté de près à plusieurs chantiers avec CR9060 (différentes) en 7.32 m, et après 22 h (allez 23 h grand max les soirs de grande chaleur), c'est l'heure d'aller dormis pour le moulin jaune !

je comprend mieux pourquoi tu pense ainsi.

il y a une grosse différence entre une CR à petit rotor et une CR à gros rotor, tant en débit de chantier , quand qualité de paille.
c'est clair qu'une grosse CX n'as pas de mal à rivalisée avec une CR à petit rotor, d'abord à part pour le gabarit routier, je ne vois pas l'intérêt de c'est machines, autant prendre une CX.

le gabarit routier... voilà la raison que les proprios de CR 960, 9060 et 9070 donnent souvent !

je pense que tu as raison au niveau de la dimension des rotors, parce que c'est pareil pour les autres axiales, rouges ou vertes & jaunes. mais pas à ce point ! une AF 1680 avec le gros rotor s'arrête aussi à 22 h !

Une CR casse moins de grain qu'une CX je pense de plus on peut faire du tournesol de semence ou du pop corn, ou autres surtout dans les maïs humide moins de purée, par contre les petites CR brise telle moins la paille qu'une CX ou que la série des TX

ford county a écrit:je comprend mieux pourquoi tu pense ainsi.

il y a une grosse différence entre une CR à petit rotor et une CR à gros rotor, tant en débit de chantier , quand qualité de paille.
c'est clair qu'une grosse CX n'as pas de mal à rivalisée avec une CR à petit rotor, d'abord à part pour le gabarit routier, je ne vois pas l'intérêt de c'est machines, autant prendre une CX.

je rejoint completement ton avis! tu ne peut mieux dire.
outre le gabarit, soit tu prend une cx, soit une 9080e, moi je ne voit pas non plus le reel interet des rotors lorsqu'on les choisit dans leurs petits modeles a savoir sur une 9060 ou70.

david24 a écrit:une 9070, je lui fout une sacrée paté dans le maïs avec la 840 en tous cas, je rejopint ton avis, cr a petits rotors, aucuns intérêts

+1, pour avoire fait l' essais entre mon ex TF78 et une 960

et ben dit le chauffeur de la cr

En temps que non possesseur de ces machines, mais en tant qu' "étudiant" de ces cr, il vaut mieux prendre une 980/9080 d'occasion qu'une 9060/9070 neuve.

ça se passe bien la vie d'étudiant SNIF

fait attention tu va bientot devoir présenter ton rapport sur les CR ,à l'écrit

a 47 ans ?

J'ai la place au fond de la classe, c'est la place la plus chaude pour l'hiver

comme moi le dernier rentré le 1 sorti

heuu la plus chaude c'est prés du radiateur

Snif, as-tu des nouvelles?

SNIF a écrit:

vtp a écrit:le beauf de Pepone doit avoir une aile ou une cuisse du canard.

Comprends pas tout là : SOS explications ???

il veux dire que c'est mon beau fere qui fait partie de cette cuma de l'oise

ils en ont une de 11.50m

je pense que c' est une 10.70 , à moins que ce ne soit une Macdon ou honey bee

SNIF a écrit:Il me revient à l'esprit un entrepreneur du Loir et Cher entre Blois et Vendome, je crois, qui en aurait une ???????
.

j'ai ses coordonnees

PatogaZ a écrit:je pense que c' est une 10.70 , à moins que ce ne soit une Macdon ou honey bee

autant pour moi

pépone ... ton bof est alors un de mes voisins !

le monde est vraiment petit

(ici la paille se vend mal en volume et pas cher ... et chez toi ? )

ced62 a écrit:Snif, as-tu des nouvelles?

Des nouvelles de qui ?


Merci Pepone, j'ai contacté tout le monde, y compris celle du beau-frère et celle du 41

charolais60 a écrit:pépone ... ton bof est alors un de mes voisins !

le monde est vraiment petit

(ici la paille se vend mal en volume et pas cher ... et chez toi ? )

il s'appele arnaud c'est un ancien d'isagri

la paille,bof, j'ai mes clients j'ai quand meme 2 camions qui roulent

l'automne sec fut mauvais pour le commerce

dernier squatte, apres jean luc va taper je fais du round car commerce de proximité... il m'en reste 450 sur les bras sur 600 ... et encore ce qui est parti c'est car un voisin a eut le feu sur une petite meule ...
en foin tout est parti en cubique pas trop mal direct départ champs payment comptant et heureux.

SNIF a écrit:

Merci Pepone, j'ai contacté tout le monde, y compris celle du beau-frère et celle du 41

Il t'a dit quoi le gars du 41 ? il est content de sa CR ?

Gros souci de broyeur, sinon très satisfait : 1km/h plus vite que la 880 9 m

Je comprend pas pourquoi le broyage pose tant de problèmes sur ses bécanes de 400, 500 ou 600 ch...

avec mon neveu chauffeur frimeur

pepone a écrit:

PatogaZ a écrit:je pense que c' est une 10.70 , à moins que ce ne soit une Macdon ou honey bee

autant pour moi

« Au temps pour moi »

fou la quantité de gens qui font cette erreur

Au sens figuré, « au temps pour moi » signifie que celui qui parle
reconnaît que la faute vient de lui. L'expression est généralement
suivie par la correction de l'erreur, si elle n'a pas déjà été exprimée.
« Je crois que j'ai dix euros. Au temps pour moi, j'en ai douze. »
L'Académie française ne se prononce pas sur le moment où le sens
(militaire) de « Au temps pour moi » aurait glissé vers celui de « Je me
suis trompé » : « Il est impossible de savoir précisément quand et
comment est apparue l’expression familière au temps pour moi,
issue du langage militaire, dans laquelle au temps ! se dit pour
commander la reprise d’un mouvement depuis le début (au temps pour
les crosses, etc.). De ce sens de C’est à reprendre, on a pu
glisser à l’emploi figuré. On dit Au temps pour moi pour admettre
son erreur – et concéder que l’on va reprendre ou reconsidérer les
choses depuis leur début. C'est parce que l’origine de cette expression
n’est plus comprise que la graphie Autant pour moi est courante
aujourd’hui, mais rien ne la justifie. »

mib a écrit:« Au temps pour moi »

fou la quantité de gens qui font cette erreur
[...]

Comme ça c'est fait, ceux qui savaient pas ne sont plus excusables

david24 a écrit:c'est comme l'expréssion "au jour d'aujourd'hui", préférer "a ce jour"

tant qu'à faire , je supprimerais l'accent sur "expression" et j'en mettrais un sur " à ce jour"
suis chiant hein ?!!!

david24 a écrit:l'aurtografe na jamai était mon faure......
tu as décidé d'être contrariant ce soir ??

tu vas pas me reprocher de te culturer (sic) quand même ??
non mais .....
et non, je serais plutôt contrarien (et y a pas de faute)

hé hé hé hé hé hé!!!!!!! regarde , SNIF à côté de ma pauvre CR 980 , il y a ça de garé !!!!

Et dire qu'il y a encore 10 ans, une coupe de 5,2m était une grande coupe!!! Quelle bon en avant quand même, ça va vite!!!! Très vite!!!!

c'est là où tu va éric ?? il y a une CX8090 à vendre également

ford county a écrit:c'est là où tu va éric ?? il y a une CX8090 à vendre également

oui , attends je te mets les photos !!!!

PatogaZ a écrit:

ford county a écrit:c'est là où tu va éric ?? il y a une CX8090 à vendre également

oui , attends je te mets les photos !!!!

elle a 245 heures batteur 285 heures moteur et la coupe est une 30' varifeed

tu prends la CR qui à la coupe Biso de 9m ?