CR 9090

Rappel du premier message :

En vu d'un investissement, je suis à la recherche des adresses de tous les utilisateurs 2009 de cette machine, ou de celle de leur concessionnaire.

Pour les adresses des utilisateurs, en MP bien sur.

Je crois qu'il y en eu 10/11.

Je connais les 2 meusiennes, celle de charente maritime et celle de l'Yonne.
Merci

quand ça fait la tole ondulée , c'est souvent à cause du travail du sol , l'idéal pour des largeurs de coupe pareil c'est de faire du non labour ou sinon il faut être un as de la charrue et ne pas hésiter à reboucher une raie au canadien avant de semer .

Non fordcounty, la jaune fait cela chez les TCSL, impossible à régler d'après un utilisateur.

Des 580 et 600, il y en a beaucoup : j'en connais par dizaine.

Rien qu'en 52, il y a au moins 5 600.

En meuse des agris ont 1 600, 1 580 TT et 1 9090 : tout ça dans le m^eme champ !

Nico, tu as une perle, mais qui vieillera pas bien : et bojour le prix des pièces

il suffit surement de régler la sensibilité de la coupe, de mémoire il doit y avoir 2 paramètres à regler .

SNIF a écrit:Non fordcounty, la jaune fait cela chez les TCSL, impossible à régler d'après un utilisateur.

Des 580 et 600, il y en a beaucoup : j'en connais par dizaine.

Rien qu'en 52, il y a au moins 5 600.

En meuse des agris ont 1 600, 1 580 TT et 1 9090 : tout ça dans le m^eme champ !

Nico, tu as une perle, mais qui vieillera pas bien : et bojour le prix des pièces

hé hé hé , le jour où il va aller chercher des pièces , quand il sortira de chez dorifor , il sera aussi rouge que ses rabatteurs !!!!

et snif tu ma oublié .... une dans le 51

Sambott, pourtant tu ne passes pas inaperçu !!!!

et oui anco .....

PatogaZ a écrit:

SNIF a écrit:Non fordcounty, la jaune fait cela chez les TCSL, impossible à régler d'après un utilisateur.

Des 580 et 600, il y en a beaucoup : j'en connais par dizaine.

Rien qu'en 52, il y a au moins 5 600.

En meuse des agris ont 1 600, 1 580 TT et 1 9090 : tout ça dans le m^eme champ !

Nico, tu as une perle, mais qui vieillera pas bien : et bojour le prix des pièces

hé hé hé , le jour où il va aller chercher des pièces , quand il sortira de chez dorifor , il sera aussi rouge que ses rabatteurs !!!!

tu sais j'avais une JD CTS avant alors je crois qu'au niveau du prix des piéces je ne vais pas tomber de haut

ford county a écrit:il suffit surement de régler la sensibilité de la coupe, de mémoire il doit y avoir 2 paramètres à regler .

Non ça ne marche pas et cela s'est m^eme détérioré dans le temps pour celle de la Marne.

Les heureux propriétaires de béb^etes 580 et 600, attention la courroie pricipale : quand ça casse, elle en entraine 3 autres de la vie à trépas

SNIF a écrit:

ford county a écrit:il suffit surement de régler la sensibilité de la coupe, de mémoire il doit y avoir 2 paramètres à regler .

Non ça ne marche pas et cela s'est m^eme détérioré dans le temps pour celle de la Marne.

Les heureux propriétaires de béb^etes 580 et 600, attention la courroie pricipale : quand ça casse, elle en entraine 3 autres de la vie à trépas

la mienne a lachée pendant les escourgeons (defaut??) mais il n'y a pas des dégats collatéraux, arrété une demi journée!

je vais croiser les doigts pour les courroies ou je commande une 9090 elevation pour comparer ... mes collégues ne vont pas etre d'accord

Mon fils pour vous, ce sera 10 pater et 10 je vous salus Marie.


Une ouaille prévenue en vaut deux

sambott a écrit:je vais croiser les doigts pour les courroies ou je commande une 9090 elevation pour comparer ... mes collégues ne vont pas etre d'accord

Au niveau du prix ou de la couleur ?

anco service aprés vente .... nous ne feront pas une affaire toute les années si c'est une affaire (600).. a voir dans le temps... pour la 1 ere campagne pâs trops mal chaque bécane a c'est avantages et inconvénients surtout pas trops d'inconvénients si possible .....

sambott a écrit:anco service aprés vente .... nous ne feront pas une affaire toute les années si c'est une affaire (600).. a voir dans le temps... pour la 1 ere campagne pâs trops mal chaque bécane a c'est avantages et inconvénients surtout pas trops d'inconvénients si possible .....

et aprés les gouts et les couleurs chacun voit midi a sa porte il faut de tous pour faire un monde ...

commence par faire marcher ton autocontour et ton laser pilot avant de venir nous rebattre les oreilles avec ton char tigre !!!!

c' est comme si je conduisais un char leclerc en manuel !!!!!

sa va venir pato c'est les risques du métier il faut amadouer le concess la pilulle a eu du mal a passer tu me dira maintenant le représentant ne passe plus; je pense que pour les étrennes class zéro zéro cette année

on peut pas économiser 50 000 sur l' achat de la bécane et encore avoir le gode dorifor avec la rotobranleuse incorporée et l' injection de filobulle de machinchouette au gout d' heineken (heil dorifor !!!!! )

pato la heineken d'accord mais le restant c'est du superflu c'est pas 50000 mais un peu plus par rapport a une neuve je crois.... pour la roto branleuse melle class me conviendrait bien bien je l'ai vu a classworld a liepizg en allemagne who who avec du matos comme sa tu fini pas de l'autre coté de la route

eh sambot si tu veux des cours doriphores tu le dit!!!

matthieu5162 a écrit:eh sambot si tu veux des cours doriphores tu le dit!!!

yessss , c' est urgent car le dorifor part à gauche quand tu braques à droite !!!!

surtout tu lui amènes bien de l' heineken spécial chauffeur dorifor , tu sais celle où c' est marqué "ne pas ouvrir de ce côté " au cul de la bouteille !!!!

pas de souci pour les cours je suis preneur de toute les infos .....

pato je prend la heineken en fut 5 l au moin il n'y a pas a se tromper de coté en plus j'ai la tireuse .... et c'est pas melle class (la tireuse)

si j'ai bien suivi sur la 600 il n'y a pas eu de reglages avant la mise en route

yes je t'ai mis un mp

SNIF a écrit:J'apprends qu'il y en aurait une dans le 77 ? Etes-vous au courant ..?

Pès de Laferté Gaucher

Je n'en ai pas entendu parler, il faudrait demander à JD77 sur GTP qui bosse dans une ETA qui sillonne pas mal le département.

merci seb


Dites moi les deux costauds du forum, vous avez fini de ^pourrir mon sujet avec vos doryphores.
C'est du sérieux, y'en a qu'on pas 50% de remise sur du neuf, hein sambott

ok snif ....

SNIF a écrit:

Vous remarquez comme la coupe fait de la tole ondulée.

c'est normal que la jaune fasse de la tole ondulée, c'est parce que c'est la seul qui peut rouler aussi vite

sambott a écrit:ok snif ....

C'était de l'humour évidemment, cela ne me g^ene pas du tout !

SNIF a écrit:merci seb


Dites moi les deux costauds du forum, vous avez fini de ^pourrir mon sujet avec vos doryphores.
C'est du sérieux, y'en a qu'on pas 50% de remise sur du neuf, hein sambott

c' est la touche conviviale !!!!! et puis si on est sur un sujet , c' est pourri d' avance !!!!

sambott a écrit:sa va venir pato c'est les risques du métier il faut amadouer le concess la pilulle a eu du mal a passer tu me dira maintenant le représentant ne passe plus; je pense que pour les étrennes class zéro zéro cette année

cotise pour sambott (j'ai deja un calendrier claas 2010) je te l'envoye par la poste pour le nouvelle an allez pleure pas

tu vas avoir une jaune un jour hihhihiih

t'inquiéte snif je l'ai pris a la rigolade bien entendu... quoi que

sambott a écrit:t'inquiéte snif je l'ai pris a la rigolade bien entendu... quoi que

ouais , une tite CR dans la cour !!!!!

sa pourrais arriver un jour qui sait une 9090 elevation.... il ne faut pas dire fontaine je ne boirais pas de t'on eau il faudrait déja que le représentant nh passe

PatogaZ a écrit:

SNIF a écrit:merci seb


Dites moi les deux costauds du forum, vous avez fini de ^pourrir mon sujet avec vos doryphores.
C'est du sérieux, y'en a qu'on pas 50% de remise sur du neuf, hein sambott

c' est la touche conviviale !!!!! et puis si on est sur un sujet , c' est pourri d' avance !!!!

PREUVE QUE LE FORUM EST EN PLEINE FORME!!!!!

sambott a écrit:sa pourrais arriver un jour qui sait une 9090 elevation.... il ne faut pas dire fontaine je ne boirais pas de t'on eau il faudrait déja que le représentant nh passe

Bouge pas je lui passe un coup de tél .....le vendeur moisbat de chez bourin ,tu va pas être decu !!!!

les ets bourrins de coté si un jour achat nh je passe par alli et pato

sambott a écrit:les ets bourrins de coté si un jour achat nh je passe par alli et pato

100% d"accord avec toi ,surtout que le bourrin n'est pas du genre romantique !!!!

c'est pas Ravillon et l'Etoile, sur vos secteurs sambott et LOGO 55 ?

Valkyrie a écrit:c'est pas Ravillon et l'Etoile, sur vos secteurs sambott et LOGO 55 ?

Ben non , c'est le groupe bourrin SA basé dans le 55 !!!!

ok ok !

deuxième bilan, cette fois j'en ai 10, un vrai tour de France.


17-27-40-41-51-55-55-60-77-89.

J'en ai contacté ou vu 9.
Seul une qui fait que du mais n'a pas été contacté.

Dans mes "pérégrinations", une 9080E en 10m70 dans des blés à 8T paille sèche.

Certaines ont dépassé 1000ha avec le mais
certaines ont fait 800/900 ha en été

LOGO55 a écrit:

Valkyrie a écrit:c'est pas Ravillon et l'Etoile, sur vos secteurs sambott et LOGO 55 ?

Ben non , c'est le groupe bourrin SA basé dans le 55 !!!!

c' est pas étonnant , les bourrins vont chez bourrin !!!!!

SNIF, est-ce que la répartition de la paille est bonne d'après les utilisateurs ? Moi ça me ferais peur, surtout en TCS, je ne vois comment une moissonneuse peut arriver à répartir les pailles correctement sur 10.70 m, à moins de ne récolter que les épis !

Et combien pèse la bête à charge ? Les 1050 doivent être tout juste la dessus ?

PatogaZ a écrit:

LOGO55 a écrit:

Valkyrie a écrit:c'est pas Ravillon et l'Etoile, sur vos secteurs sambott et LOGO 55 ?

Ben non , c'est le groupe bourrin SA basé dans le 55 !!!!

c' est pas étonnant , les bourrins vont chez bourrin !!!!!

C'est pour ça qu'on a des doryphores !!!!! Hein Sambotttttt

1050, c'est correct pour 10 à 11 m de coupe !
900 pour 9 à 10 m
800 pour 7 à 8 m
...

à charge, on doit aller vers les 25 t !

Pour rouler sur la route peut être, mais dans les champs ça va obliger à mettre combien de pression ? Notre moiss-batt est en 800 pour 5.50 m de coupe, et franchement il ne faudrait pas moins (1.8 bar dans les 4 roues, ça fait déjà beaucoup pour mes lombrics !).

LOGO55 a écrit:

Valkyrie a écrit:c'est pas Ravillon et l'Etoile, sur vos secteurs sambott et LOGO 55 ?

Ben non , c'est le groupe bourrin SA basé dans le 55 !!!!

le groupe bourrin c'est les même que les rallonges bourrin ??

Valkyrie a écrit:1050, c'est correct pour 10 à 11 m de coupe !
900 pour 9 à 10 m
800 pour 7 à 8 m
...

à charge, on doit aller vers les 25 t !

à charge tu est plutot à 30 t pour la 9090