Buse TT 110-015

Rappel du premier message :

en un seul mot : GENIALEEEEEEE !!!!

Testé et approuvée jeudi matin, 33 ha de colza avec Proteus Ogive Utech Epso et tout ltoutim, pas bouché 1 seule fois, pulvérisation superbe à 3 bars, un "beau rideau" de traitement bien franc, malgré un vent d'au moins 15 kmh (j'étais pas fier en voyant les éoliennes tourner en me levant, mais pas le choix, c'est ce matin là ou... chépaquand !)

Possibilité de traiter "rampes au raz du sol", ce qui limite encore + la dérive  

A mon avis, on peut meme la monter à 3.5 bars quand les conditions sont au top.


Encore merci à David pour son envoi rapide de pieces, avec des tarifs très sympatiques !

et un rince bidon, un !


Dérivation pour alimentation du rince-bidon ou du rince-cuve (je remonterai des raccords rapides, comme ca, possibilité d'alimenter en direct en eau claire à partir du réseau, si j'en ai envie - je remonterai ma shurflo plus tard aussi).

Au final, je vais avoir un pulvé au top pour à peine 500 €      "pas assez cher mon fils ! "

t'as oublié le gang bang   

ca c'est le jeu de celui qui a la + grande de buse......   

moi j'aime bien les adx https://www.youtube.com/watch?v=PTTTY8iW2Ec   

Pour faire plaisir a bidou  

TT jaune a 18km/h pression 2.2 bar 50l/ha  

Bon ok, ça fume un peu/bcp  





Conclusion pour moi,c'est une bonne buse mais pas pour roulé a des vitesse au dessus de 15km/h  

Comprend pas... moi pour que ca fume comme ca, c'est quand je rince la rampe à l'eau claire, à 3,5b au moins   

en tournant à 2,2, mon père m'a déjà demandé une fois si je traitait vraiment, en m'arretant au coin du champ, car il ne voyait rien "de loin", avec avec la rampe à 30 cm du blé....

Je crois que je vais abandonner la TT jaune car ça détrempe sans arrêt la rampe du tecnoma et la peinture déjà pas bonne du départ en prend un sale coup.
Je travaille à 1.5 bars mais ça brumise trop la rampe, le jet n'est pas assez vertical, la buse est trop haute par rapport à la rampe. Et à partir de 2 bars je n'ai pas trouvé la souplesse que je pensais pour ne pas fumer, même si je la trouve mieux que la XR bleue en 110° que j'avais avant.
J'ai essayé des rallonges sur qq buses mais c'est encore moyen et je ne veux en mettre partout.
Je vais repartir avec des jets plus droits.

tu peux pas modifier la position de tes tubes // structure ?

Manu18 a écrit:Je crois que je vais abandonner la TT jaune car ça détrempe sans arrêt la rampe du tecnoma et la peinture déjà pas bonne du départ en prend un sale coup.
Je travaille à 1.5 bars mais ça brumise trop la rampe, le jet n'est pas assez vertical, la buse est trop haute par rapport à la rampe. Et à partir de 2 bars je n'ai pas trouvé la souplesse que je pensais pour ne pas fumer, même si je la trouve mieux que la XR bleue en 110° que j'avais avant.
J'ai essayé des rallonges sur qq buses mais c'est encore moyen et je ne veux en mettre partout.
Je vais repartir avec des jets plus droits.

Les miennes sont au placard.
Comme toi la rampe coulait tellement ça brumise.

avec des TT en 110-015, j'ai trouvé le bon compromis de pression : c'est moins de 2 bars sinon ça fume ...
j'ai fait un fongi hier matin avec un peu de vent : la rampe à 30 cm de la végétation et ça suffit pour avoir une couverture totale et uniforme de la surface
j'avoue que je préférais les TT en 110-02 qui donnaient une plage d'utilisation en pression un peu plus grande sans que ça fume .

bidou02 a écrit:tu peux pas modifier la position de tes tubes // structure ?

non le porte buse passe dans un cadre et j'envoie le jet vers l'avant ce qui est le plus loin du cadre
comme ça brumise presque à plat ma rampe ruisselle de produit

pour la pression je suis un peu déçu aussi, à partir de 2 bars ça fume trop pour moi, moins que la XR bleue 110° mais c'est pas ce que j'attendais de la TT jaune

je vais passer en AIXR jaune et moduler entre 1.5 et 3 bars

AIXR c'est bien pour des racinaires ou glypho, c'est tout ! c'est une buse homologuée réduction des ZNT, pas cher, mais c'est tout ! et a 1.5 bar c'est pas assez pour cette buse, elle va bien de 2 a 6

Premio a écrit:AIXR c'est bien pour des racinaires ou glypho, c'est tout ! c'est une buse homologuée réduction des ZNT, pas cher, mais c'est tout !  et a 1.5 bar c'est pas assez pour cette buse, elle va bien de 2 a 6

ok, ben je tournerai entre 2 et 4 bars en foliaire, et 1 à 2 en racinaire ou glypho sur grandes cibles

j'ai un copain ancien technicien CETA et pointilleux qui fait tout avec çà, il semble très satisfait des efficacités et de la souplesse d'utilisation

par contre buses à changer plus souvent

L'angle de la buse y est pour beaucoup dans le fait qu'elle fume ou pas.
Une 80° de part sa fente plus "ronde" et moins "étranglée" qu'une 110° fabrique moins de très fine gouttes qui ne pense qu'à monter plus tôt que descendre.

J'ai testé la TTI jaune, pas mieux que la TT, ça brumise la rampe, et en à peine quelques minutes la rampe goutte de l'eau.
Par contre bonne buse pour faire des grosses gouttes en anti dérive même à pression élevée. Pour faire du tt au sol ou des glyphos sur grosses cibles.

problème de position du jet // rampe, là tu as un venturi en + mais tu confirmes que ca change rien, le problème vient de la conception de rampe ....

jack77 a écrit:avec des TT en 110-015, j'ai trouvé le bon compromis de pression : c'est moins de 2 bars sinon ça fume ...
j'ai fait un fongi hier matin avec un peu de vent : la rampe à 30 cm de la végétation et ça suffit pour avoir une couverture totale et uniforme de la surface
j'avoue que je préférais les  TT en 110-02 qui donnaient une plage d'utilisation en pression un peu plus grande sans que ça fume .

je crois que je vais essayer les TT vertes en antifusa , on va voir ça le matin avec de la pression , ça va faire du pistolet à peinture     

bidou02 a écrit:problème de position du jet // rampe, là tu as un venturi en + mais tu confirmes que ca change rien, le problème vient de la conception de rampe ....

non ct sur un pulvé différent, avec de l'eau à poste fixe, ça brumisait les rampes qui ne faisaient que goutter

également, en regardant bien le jet en sortie de buse, il se formait à intervalles proches une grosse goutte à la sortie du cône, genre de gouttes qui tombent comme un jet d'arrosoir mais qui ne s'étalent pas

Je tourne désormais entre 1,7 et 2.2 avec les vertes, à 2.5b ca fume.

Manu18 a écrit:

bidou02 a écrit:problème de position du jet // rampe, là tu as un venturi en + mais tu confirmes que ca change rien, le problème vient de la conception de rampe ....

non ct sur un pulvé différent, avec de l'eau à poste fixe, ça brumisait les rampes qui ne faisaient que goutter

également, en regardant bien le jet en sortie de buse, il se formait à intervalles proches une grosse goutte à la sortie du cône, genre de gouttes qui tombent comme un jet d'arrosoir mais qui ne s'étalent pas

c'est ptet du à l'injection d'air en +, perso j'ai jamais rien remarqué de dramatique sur la TT (pourtant on a le nez dessus en permanence en expé !!!) , là où j'ai un peu de doute c'est sur la résistance à l'usure, on a l'impression qqfois que le miroir se "strie" un peu (effet sulfates ?) et procure un moins beau jet... buse à changer tous les 2 saisons sur un pulvé qui tourne fort je pense...

bidou02 a écrit:Je tourne désormais entre 1,7 et 2.2 avec les vertes, à 2.5b ca fume.

avec les TT jaune j'en suis rendu à tourner comme avant avec des XR à 1.5 bars, du coup j'ai pas eu l'impression de gagner gd chose en souplesse (un peu mais pas énorme)
je vais partir sur AIXR entre 2 et 4 bars

bidou02 a écrit:

Manu18 a écrit:

bidou02 a écrit:problème de position du jet // rampe, là tu as un venturi en + mais tu confirmes que ca change rien, le problème vient de la conception de rampe ....

non ct sur un pulvé différent, avec de l'eau à poste fixe, ça brumisait les rampes qui ne faisaient que goutter

également, en regardant bien le jet en sortie de buse, il se formait à intervalles proches une grosse goutte à la sortie du cône, genre de gouttes qui tombent comme un jet d'arrosoir mais qui ne s'étalent pas

c'est ptet du à l'injection d'air en +, perso j'ai jamais rien remarqué de dramatique sur la TT (pourtant on a le nez dessus en permanence en expé !!!) , là où j'ai un peu de doute c'est sur la résistance à l'usure, on a l'impression qqfois que le miroir se "strie" un peu (effet sulfates ?) et procure un moins beau jet... buse à changer tous les 2 saisons sur un pulvé qui tourne fort je pense...

j'ai vu sur qq buses aussi

L'AIXR c'est vraiment de la très grosse goutte ça !

Benben0000 a écrit:L'AIXR c'est vraiment de la très grosse goutte ça !

j' appelle ça "la machine à mollards " ou "la mitrailleuse à chewing-gum"    

bidou02 a écrit:

Manu18 a écrit:

bidou02 a écrit:problème de position du jet // rampe, là tu as un venturi en + mais tu confirmes que ca change rien, le problème vient de la conception de rampe ....

non ct sur un pulvé différent, avec de l'eau à poste fixe, ça brumisait les rampes qui ne faisaient que goutter

également, en regardant bien le jet en sortie de buse, il se formait à intervalles proches une grosse goutte à la sortie du cône, genre de gouttes qui tombent comme un jet d'arrosoir mais qui ne s'étalent pas

c'est ptet du à l'injection d'air en +, perso j'ai jamais rien remarqué de dramatique sur la TT (pourtant on a le nez dessus en permanence en expé !!!) , là où j'ai un peu de doute c'est sur la résistance à l'usure, on a l'impression qqfois que le miroir se "strie" un peu (effet sulfates ?) et procure un moins beau jet... buse à changer tous les 2 saisons sur un pulvé qui tourne fort je pense...

j' ai pas loin de 9000 ha en 2ans 1/2 dont les 2/3 avec mes ADI orange , j' ai tout repassé à l' éprouvette , ça n' a quasi pas varié par rapport à une neuve !!! respect pour les buses à céramique

Je ne remet pas en cause la resistance de la céramique à l'usure : preuve que je m'y met, j'ai déjà acheté une poële à frire Tefal en Céramique !!! ca va bieng, pu besoin de matière grasse !!!!!!!!   

Benben0000 a écrit:L'AIXR c'est vraiment de la très grosse goutte ça !

ça peut pas être pire que la TTI   

par prudence je vais faire qq vérifs avant de me lancer, mais j'ai qq bons échos d'efficacité
moi j'aime pas le brouillard, je veux pouvoir pousser les vitesses sans enfumer la contrée ni sentir les produits dans le tracteur fermé  

TTi = la + grosse goutte qui existe.

AIxr si tu tournes entre 3 et 4.5b, ca fait du "mi gros mi fin", potable si tu traites autours de 100L/ha  

bidou02 a écrit:TTi = la + grosse goutte qui existe.

AIxr si tu tournes entre 3 et 4.5b, ca fait du "mi gros mi fin", potable si tu traites autours de 100L/ha  

c bien ce que je pensais bidou   

actuellement je fais de la TT jaune à 1.5 bars, c'est de la goutte équivalente à la XR bleue, les produits marchent, il faut que j'arrive à pousser un peu en pression si je pars sur l'AIXR (et pour les bas volumes où on ne peut pas rouler, je risque de revenir en XR jaune)

mais en regardant les deux années passées je vois que je fais gros de désherbages au sol / prélevée (colza blé orge... glypho) alors une AIXR servira déjà souvent et je mettrais la XR pour les cas difficiles !

Ca me va, les buses c'est comme les gouts et les couleurs, il en faut pour tt lmonde !!!

Salut BIDOU

est-ce que tu fais tes désherbages blés avec la TT JAUNE ?

bidou02 a écrit:Ca me va, les buses c'est comme les gouts et les couleurs, il en faut pour tt lmonde !!!

Toi t'es vraiment fans de la tt   

lubrano a écrit:Salut BIDOU

est-ce que tu fais tes désherbages blés avec la TT JAUNE ?

Oui mais c'est de la verte.
Dans mon essai cette année on est un peu mieux en XR qu'en TT, mais c'est la 1ere fois qu'on voit ca, et sur une pression infernale avec RG Détox', donc je m'abstient de conclure avec 1 seul essai, cela ne serait pas sérieux !

De toute façon, c'est épsilone la différence comparé au choix de créneau...

Juste retenir que quand grand nb d'individus /m², faut ptet remonter un peu le L/ha pour remonter la pression et être sur de toucher tout le monde... enfin ca, c'est si on a pas de vent... après on s'adapte...

Moi, c'est la première année que je désherbe mes blés avec la TT JAUNE, et je ne sais pas si ça un lien de causes à effets, mais résultat sur RG nul !!  
Tu en penses quoi ?

faut plutôt chercher sur les conditions de traitement ou les résistances que sur le seul choix d'un type de buse ..

+1000 avec Jack; souvent pb de conditions; le top c'est de noté la météo avant et apres le TT, hygro ...............

lubrano a écrit:Moi, c'est la première année que je désherbe mes blés avec la TT JAUNE, et je ne sais pas si ça un lien de causes à effets, mais résultat sur RG nul !!  
Tu en penses quoi ?

Idem dans notre essai cette année, mais je peux te dire qu'entre XR, TT, tout ca à 3 volumes différents... ben ca change pas grand chose !!!

Comme Jack : la vérité est ailleurs...

bon alors pour le traitement fusa, avec la TT
on mets une buse dans un sens et l'autre dans l'autre ? ou pas

Si ca t'éclate, mais ca changera pas grd chose je pense !

bon, j'irais me coucher plus tot, je les laisse vers l'arriere et je passe cette nuit a 100l/ha avec 0.42 prosaro + 0.25 pz + touille

avec des rallonges de buses qui vont bien ?  

oui, tres bien meme, il manquait juste quelques joints mais c'est rien ton pulvé etait plus large que le miens donc y'a un peu de rab
j'attend toujours jack ce qu'il te faut !
viens tu au repas chez David ?

pas de repas chez david pour nous   
ce sera pour une prochaine fois ...

je déterre le sujet

quelle plage de pression idéale pour des TT 110-02??

Les TT ,c'est de la daube

TDL a écrit:Les TT ,c'est de la daube

taratatata!!!!!!!!!!!!!!!

faut que j'essaie

2.2 à 3 pour les daubes en 02

en tout cas j'ai fait du challenge nirvana avec des ADI, ben pas mieux que la TT : rampe barbouillée aussi... et ca fait 2 mois que je tanne mon concess pour du truc à appliquer sur les rampes pour faciliter le rincage... trop tard...

rampe alu, et un petit coup d'acide à béton....nickel!

bidou02 a écrit:2.2 à 3 pour les daubes en 02

en tout cas j'ai fait du challenge nirvana avec des ADI, ben pas mieux que la TT : rampe barbouillée aussi... et ca fait 2 mois que je tanne mon concess pour du truc à appliquer sur les rampes pour faciliter le rincage... trop tard...

les 110-02 j'utilisais de 2 à 2.5 bars, mais j'ai remisé, marre de barbouiller la rampe, je suis passé en AIXR 02

gasole tes rampes avant le nirvana /challenge