Le moteur de mon Fendt fait une indigestion

par Invité Dim 28 Avr 2013 - 14:04

Rappel du premier message :

Sur le 820, le niveau d'huile monte de 5 mm par jour et après analyse c'est du gazoil Le moteur de mon Fendt fait une indigestion - Page 5 86753

Le moteur de mon Fendt fait une indigestion - Page 5 86753

j'ai terminé les quatres derniers jours de semis en vidangeant l'huile tous les jours Le moteur de mon Fendt fait une indigestion - Page 5 672216

le concess ne voit pas d'ou cela peut venir,demain je le conduis chez le docteur pour une opération sans radiographie Le moteur de mon Fendt fait une indigestion - Page 5 660508

Le moteur de mon Fendt fait une indigestion - Page 5 660508

Qui a eu ce problème ?

par Invité Ven 13 Déc 2013 - 20:54

Agrimarne a écrit:
lefou a écrit:J'admet qu'il faut parfois taper sur la table,un ACiste en fait les frais pour m'avoir aidé ,faire très attention sur ce forum .......
kesako ????

Mes excuses ,mais impossible d'en dire plus au risque d'agraver son cas.

+1, meme en toptech faut faire gaffe : victoire

par Invité Ven 13 Déc 2013 - 20:56

lefou a écrit:
jack77 a écrit:
lefou a écrit:
grabouille a écrit:chez deutz c'est deja pas ben terrible avec le moteur de mob......

ça vaut pas le fpt ou le sisu

on est bien d'accord : un sisu sur un chacal çà redorerait le blason ...

pour la fiabilite ok
par contre pour la conso

Oui mais bon faut savoir ce qu'on veut, des moteurs dignes de ce nom, qui envoient du bois et qui ne sont pas "étouffés" par tout ce que tu mets autour pour diminuer la conso ou alors des moteurs de mob...

Franchement un moteur qui a de la rate, pour moi il n'y a pas de secret, c'est porté sur la bouteille.

par elias002 Ven 13 Déc 2013 - 20:57

LE CAM a écrit:le premier service que l'on se rends des fois, c'est d abord de ce taire

Dans ce cas,je ne crois pas non.

par Invité Ven 13 Déc 2013 - 21:03

Abeauc a écrit:
lefou a écrit:
jack77 a écrit:
lefou a écrit:
grabouille a écrit:chez deutz c'est deja pas ben terrible avec le moteur de mob......

ça vaut pas le fpt ou le sisu

on est bien d'accord : un sisu sur un chacal çà redorerait le blason ...

pour la fiabilite ok
par contre pour la conso

Oui mais bon faut savoir ce qu'on veut, des moteurs dignes de ce nom, qui envoient du bois et qui ne sont pas "étouffés" par tout ce que tu mets autour pour diminuer la conso ou alors des moteurs de mob...

Franchement un moteur qui a de la rate, pour moi il n'y a pas de secret, c'est porté sur la bouteille.

Et la boite vario, elle va pas faire une deprimme avec un moteur sisu de 7,4l :réfléchi

par **lefou** Ven 13 Déc 2013 - 21:06

Oui mais bon faut savoir ce qu'on veut, des moteurs dignes de ce nom, qui envoient du bois et qui ne sont pas "étouffés" par tout ce que tu mets autour pour diminuer la conso ou alors des moteurs de mob...

Franchement un moteur qui a de la rate, pour moi il n'y a pas de secret, c'est porté sur la bouteille.

j'suis d'accord
exemple du 8.1 l biquette fou2

par Invité Ven 13 Déc 2013 - 21:10

lefou a écrit:Oui mais bon faut savoir ce qu'on veut, des moteurs dignes de ce nom, qui envoient du bois et qui ne sont pas "étouffés" par tout ce que tu mets autour pour diminuer la conso ou alors des moteurs de mob...

Franchement un moteur qui a de la rate, pour moi il n'y a pas de secret, c'est porté sur la bouteille.

j'suis d'accord
exemple du 8.1 l biquette

je dirai plutot le 9l avec un son de MALADE :)

par **lefou** Lun 6 Jan 2014 - 22:59

jack77 a écrit:
jack77 a écrit:curieux
j'ai emmené le mien hier chez le docteur pour l'effet inverse : je trouve que depuis cet automne il me bouffe un peu trop d'huile ... 4 litres en 80 heures ...pas normal .
première hypothèse avancée : le reniflard des 820 renvoie l'huile dans l'admission donc ... modification du reniflard pour le remettre en renvoi à l'air libre .
il tire à pleine puissance le tien ? un injecteur qui pisse et çà descend dans le carter en dessous ...

remontée de topic :
j'ai emmené le bestiau ce matin, verdict demain ...

petit up
il est devenu sobre ton moteur ???????????????

par Invité Mar 7 Jan 2014 - 7:55

En ce moment il marche au rhum dans les plantations de cannes à sucre : ha

par Invité Mar 7 Jan 2014 - 8:07

si il consomme autant de rhum que le taxi bouffait d'huile,il doit bien dormir le soir : ha

par **basto** Mar 7 Jan 2014 - 8:07

Agrimarne a écrit:En ce moment il marche au rhum dans les plantations de cannes à sucre

j'espère qu'il rempli bien les cylindres : rr

par **snif** Mar 7 Jan 2014 - 11:00

Effectivement, les deutz sur fendt ne tiennent malgré que mon concession me dise le contraire.

J'ai des exemples sur les 900 et 800

Moi, sur mes trois a plus ou moins 2000h, je touche du bois, mais je ne suis pas rassuré.

On vidange tous les 250/300 h

par **fergie62** Mar 7 Jan 2014 - 11:51

tu penses que faire des vidanges a 250-300h ça peut te rassuré :réfléchi

par Invité Mar 7 Jan 2014 - 12:14

snif a écrit:Effectivement, les deutz sur fendt ne tiennent malgré que mon concession me dise le contraire.

J'ai des exemples sur les 900 et 800

Moi, sur mes trois a plus ou moins 2000h, je touche du bois, mais je ne suis pas rassuré.

On vidange tous les 250/300 h

il pète tous entre 4 et 5000 heures! ce n'est plus un secret pour personne, et si fendt était respectueux de sa marque il changerai tous les moteurs monté sur les 820

par **wild** Mar 7 Jan 2014 - 12:19

moteur serré ou autre ??

par **snif** Mar 7 Jan 2014 - 12:21

C'est surtout la précoce du concession
Sur le 820, on a laissé la tôle d'obstruction de la vanne égrène, mais retirée sur les 900
Des moteurs flanchent aussi à 2000/2500 h

Pour ses nouveaux 900, fendt a fait le tour des popotes, ils ont vu issu, FTP a bourbon l'an y, et des allemand MTS je. Crois

par **snif** Mar 7 Jan 2014 - 12:23

par **MICHMUCH** Mar 7 Jan 2014 - 12:25

si y monte 1 sisu=MF :réfléchi

par **faeane** Mar 7 Jan 2014 - 12:26

du mazout dans l'huile :réfléchi

Sa devrait etre une fuite aux niveau de la pompe d'injection bourrage a l'axe d'entrainement de la pompe d'injection

je me souvient de ton tracteur quand j'ai été chercher ton semoir accord : victoire

par **MICHMUCH** Mar 7 Jan 2014 - 12:27

un pote class je saipasquoi (180ou200ch) moteur hs a 4000h aussi :réfléchi

par **snif** Mar 7 Jan 2014 - 12:30

MTU était dans le groupe Mercedes daimler.

Les chars Leclerc ont des moteurs mtu

Mtu est associé à détroit diesel

L'usine n'est pas loin de fendt

par Invité Mar 7 Jan 2014 - 12:39

MICHMUCH a écrit:un pote class je saipasquoi (180ou200ch) moteur hs a 4000h aussi

il n y a plus que des moteurs de mobylette que l'on pousse à mort et avec les nouvelles normes pollution ça ne sait pas amélioré

par **PatogaZ** Mar 7 Jan 2014 - 12:50

faeane a écrit:du mazout dans l'huile
Sa devrait etre une fuite aux niveau de la pompe d'injection bourrage a l'axe d'entrainement de la pompe d'injection

je me souvient de ton tracteur quand j'ai été chercher ton semoir accord

ce sont des injecteurs pompe , pas une pompe

par Invité Mar 7 Jan 2014 - 12:57

si fendt change de moteur ,j'ai du mal a croire qu'ils aillent en chercher un ailleurs :réfléchi

snif
mon voisin aussi sur un 900

par **snif** Mar 7 Jan 2014 - 13:02

Pour l'instant la piste mtu semble en tete

par **snif** Mar 7 Jan 2014 - 13:05

Un allemand reste un allemand.
Mtu est allemand et quasi bavarois

Sisu bien que agco motors, n'est pas allemand.

par Invité Mar 7 Jan 2014 - 13:07

ca je te l'accorde
hormis sur leclerc on le trouve sur quel autre véhicule ?

par **snif** Mar 7 Jan 2014 - 13:25

Bateaux, train, véhicule militaire ...

par **lefou** Mar 7 Jan 2014 - 13:28

MTU a quel experience dans le domaine des tracteurs ?
pt'ite cylindree avec de grosse puissance ,puisque c'est le tournant pris par les constructeurs

par **snif** Mar 7 Jan 2014 - 13:30

Jusqu'alors mtu ne faisait pas de petites cylindrees
Leur moteur irait pour les 900, trop gros pour 700/800

par **ced62** Mar 7 Jan 2014 - 13:37

Je comprend maintenant pourquoi les fendt sont encore très côtés après 5000h, c'est parce qu'ils ont un moteur neuf : ha

C'est sûr que là nos CaseIH ne peuvent arriver à leurs chevilles Rolling Eyes

par **éric 27** Mar 7 Jan 2014 - 16:12

par Invité Mar 7 Jan 2014 - 16:15

éric 27 a écrit:

pire que les deutz,30 s de durée de vie....

par Invité Mar 7 Jan 2014 - 16:41

vidange rapide

par **HL 51** Mar 7 Jan 2014 - 17:11

quand ça fait un gros BIPPPPPPPP comme ça , faut vite arreter le moteur ............................enfin ce qu'il en reste !!!!!!!! : ha

par Invité Mar 7 Jan 2014 - 17:25

j'ai vu un DX 130 ou un truc comme ça, il y a 27 -30 ans faire ça sur une ensileuse trainé, il avait fait un gros pschitt. A l'époque c'était là faute à pas de chance, c'était des bon. Le tracteur n'avait pas 30 heures : bate

par **HL 51** Mar 7 Jan 2014 - 17:37

et faut pas se leurer ça arrive à toutes les marques !!!!!
mon ex-patron , JD 6920 à 85H moteur qui claque , 1 bielle coulée :réfléchi

par **michael62** Mar 7 Jan 2014 - 17:39

ced62 a écrit:Je comprend maintenant pourquoi les fendt sont encore très côtés après 5000h, c'est parce qu'ils ont un moteur neuf
C'est sûr que là nos CaseIH ne peuvent arriver à leurs chevilles

Doucement quand même Ced, j'ai pas besoin d'aller très loin pour voir qu'un case ça peut aussi avoir des grosses pannes!!! : rr

par **bicard** Mar 7 Jan 2014 - 18:38

vous me faites peur....!
j'ai un ttv1160...
c'est le meme bouilleur??

par Invité Mar 7 Jan 2014 - 18:57

michael62 a écrit:
ced62 a écrit:Je comprend maintenant pourquoi les fendt sont encore très côtés après 5000h, c'est parce qu'ils ont un moteur neuf
C'est sûr que là nos CaseIH ne peuvent arriver à leurs chevilles

Doucement quand même Ced, j'ai pas besoin d'aller très loin pour voir qu'un case ça peut aussi avoir des grosses pannes!!!

moi non plus...... : rr

sav case =0
sav fendt= bon

par **François02** Mar 7 Jan 2014 - 19:05

grabouille a écrit:ca je te l'accorde
hormis sur leclerc on le trouve sur quel autre véhicule ?

les nouveaux deutz!

par Invité Mar 7 Jan 2014 - 19:06

François02 a écrit:
grabouille a écrit:ca je te l'accorde
hormis sur leclerc on le trouve sur quel autre véhicule ?

les nouveaux deutz!

ils ne montent plus leurs moteurs ?

par **François02** Mar 7 Jan 2014 - 19:13

http://forum.grostracteurspassion.com/viewtopic.php?f=11&t=41572

par Invité Mar 7 Jan 2014 - 19:37

faeane a écrit:du mazout dans l'huile
Sa devrait etre une fuite aux niveau de la pompe d'injection bourrage a l'axe d'entrainement de la pompe d'injection

je me souvient de ton tracteur quand j'ai été chercher ton semoir accord

Aaaah ... tu en as mis du temps pour arriver ici : victoire

La fuite était due a une fissure sur le circuit de retour dans la culasse

par **ced62** Mar 7 Jan 2014 - 19:55

michael62 a écrit:
ced62 a écrit:Je comprend maintenant pourquoi les fendt sont encore très côtés après 5000h, c'est parce qu'ils ont un moteur neuf
C'est sûr que là nos CaseIH ne peuvent arriver à leurs chevilles

Doucement quand même Ced, j'ai pas besoin d'aller très loin pour voir qu'un case ça peut aussi avoir des grosses pannes!!!

même pas peur : rr

par **lefou** Mar 7 Jan 2014 - 21:09

éric 27 a écrit:

va falloir investir dans les gilets pareballe pour conduire un chacal

par **carlo s** Mar 7 Jan 2014 - 21:50

deculassage rapide !

par **allycondroz** Mar 7 Jan 2014 - 21:54

carlo s a écrit:deculassage rapide !

par Invité Mar 7 Jan 2014 - 22:02

carlo s a écrit:deculassage rapide !les culasses sont dans le bas du moteur ds le nord
et tu met l'huile en haut

par **Papy 26** Mar 7 Jan 2014 - 22:06

j'ai vu une bielle avec des grosses flammes sortir sur le coté d'un moteur ivéco de 500cv pour broyeur de déchets vert! impressionnant surtout le bruit!
changement de moteur , les gars remontent tout l'équipement et le font tourner pendant 1 heure ! il manquait 4a5 litre d'huile dans le moteur et çà débordait dans le reservoir hydraulique , c'était une pompe hydraulique montée sur la distribution qui aspirait l'huile du moteur !!!!!

par **carlo s** Mar 7 Jan 2014 - 22:19

pour moi dom c est la culasse qui traverse ! :réfléchi

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