rappel de john deere 6r??

par s6910jd Jeu 03 Avr 2014, 18:21

Rappel du premier message :

Bonjour, auriez-vous entendu parler d'un éventuel rappel de john deere 6r en concession pour de modifications? En particulier sur des 6150r? Car j'ai entendu parler de rappel de certains modèles de la série R mais mon concessionnaire n'est pas au courant.
Merci

par **max-42** Dim 05 Aoû 2018, 22:25

je dois acheter un 6215 R dans les prochains temps (enfin c'est le modèle qu'il me faudrait)

je ne sais meme plus ce que je dois faire, c'est hors de prix, sa boit comme un trou y'a l'adblue pour enmerder avec toutes les autres conneries autour et les problèmes moteur
et c'est pour faire le même boulot qu'un 6920 s acheté neuf 72000 en 2006 ...

par **jm03** Dim 05 Aoû 2018, 22:30

achetes un occas

par **max-42** Dim 05 Aoû 2018, 22:41

c'est pour faire 800 h par an, je sais pas encore je vais voir pour les devis

par **jm03** Dim 05 Aoû 2018, 22:49

je n achete plus de neuf je prefere un occas qui a fait ses preuves

par **max-42** Dim 05 Aoû 2018, 22:55

j'ai déjà fait sa pour une ensileuse et une moissonneuse mais le concess n'apprécie pas trop (je n'ai pas a me plaindre quand meme)
et pour une ETA le service après vente compte beaucoup
c'est toujours compliqué dans ces cas là sinon oui une ocas m'irais bien

par **jm03** Dim 05 Aoû 2018, 22:59

A lui de te trouver une bonne occas

par Invité Dim 05 Aoû 2018, 23:18

max-42 a écrit:je dois acheter un 6215 R dans les prochains temps (enfin c'est le modèle qu'il me faudrait)

je ne sais meme plus ce que je dois faire, c'est hors de prix, sa boit comme un trou y'a l'adblue pour enmerder avec toutes les autres conneries autour et les problèmes moteur
et c'est pour faire le même boulot qu'un 6920 s acheté neuf 72000 en 2006 ...

tres bon tracteur
un de mes chauffeurs fait sa saison d épandage dessus.
son collegue est sur un claas

Les nouveaux moteurs JD sont tres sobres en conso, prends le en Direct drive, c est une super boite

par **max-42** Dim 05 Aoû 2018, 23:24

un client très déçu de la direct drive alors je ne sais pas
j'ai la vario sur le 6630 très content de la gestion de cette boite pour le travail qu'il réalise
(épareuse, fauche, presse enrubanneuse)

par **TRD** Dim 05 Aoû 2018, 23:30

max-42 a écrit:un client très déçu de la direct drive alors je ne sais pas
j'ai la vario sur le 6630 très content de la gestion de cette boite pour le travail qu'il réalise
(épareuse, fauche, presse enrubanneuse)

tu a combien d heures sur le 6630 et pas de souçis de boite?

par Invité Lun 06 Aoû 2018, 11:12

max-42 a écrit:un client très déçu de la direct drive alors je ne sais pas
j'ai la vario sur le 6630 très content de la gestion de cette boite pour le travail qu'il réalise
(épareuse, fauche, presse enrubanneuse)

si tu aimes la vario jd alors tu sais où tu.vas. moi je prefere la dd

par **max-42** Lun 06 Aoû 2018, 22:21

TRD a écrit:
max-42 a écrit:un client très déçu de la direct drive alors je ne sais pas
j'ai la vario sur le 6630 très content de la gestion de cette boite pour le travail qu'il réalise
(épareuse, fauche, presse enrubanneuse)

tu a combien d heures sur le 6630 et pas de souçis de boite?

7000 h de 2011
non pas pour le moment pourquoi je devrais ? Embarassed

par **max-42** Lun 06 Aoû 2018, 22:22

temeos a écrit:
max-42 a écrit:un client très déçu de la direct drive alors je ne sais pas
j'ai la vario sur le 6630 très content de la gestion de cette boite pour le travail qu'il réalise
(épareuse, fauche, presse enrubanneuse)
si tu aimes la vario jd alors tu sais où tu.vas. moi je prefere la dd

je connais pas les autres marque vario, et la d.d jamais essayé

par **d.d.** Mar 07 Aoû 2018, 08:04

max-42 a écrit:
temeos a écrit:
max-42 a écrit:un client très déçu de la direct drive alors je ne sais pas
j'ai la vario sur le 6630 très content de la gestion de cette boite pour le travail qu'il réalise
(épareuse, fauche, presse enrubanneuse)
si tu aimes la vario jd alors tu sais où tu.vas. moi je prefere la dd

je connais pas les autres marque vario, et la d.d jamais essayé

hé là cher ami je ne joue pas de ce pain là ...
d.d. ne se laissera pas faire ... voyou va ...

par **wild** Mar 07 Aoû 2018, 09:13

Pas de sress , tu vas aimer

par **max-42** Mar 07 Aoû 2018, 21:51

d.d. a écrit:
max-42 a écrit:
temeos a écrit:
max-42 a écrit:un client très déçu de la direct drive alors je ne sais pas
j'ai la vario sur le 6630 très content de la gestion de cette boite pour le travail qu'il réalise
(épareuse, fauche, presse enrubanneuse)
si tu aimes la vario jd alors tu sais où tu.vas. moi je prefere la dd

je connais pas les autres marque vario, et la d.d jamais essayé
hé là cer ami je ne joue pas de ce pain là ...
d.d. ne se laissera pas faire ... voyou va ...

j'ai parlé de LA d.d ... : rr

par **wild** Jeu 30 Aoû 2018, 20:57

Sur 6150 r c'est la troisième fois que les boulons de stabilisateurs se cisaillent cote trompette , quequ'un a t il déjà eu ?

par **Fabocacid** Jeu 30 Aoû 2018, 20:59

Tout les JD depuis les 00 faisaient ça quand il n'y avait qu'un vrai stabilisateur ( et un autre de tafiole qui ne sert à rien)
Il en faut absolument 2 gros et la aucun soucis !!!

Par contre parfois c'est coton a les extraire, bon courage !

par **wild** Jeu 30 Aoû 2018, 21:04

Oui c'est ça , il n'y en a qu'un

par **Fabocacid** Jeu 30 Aoû 2018, 21:06

Mets en 2 et tu ne cassera plus jamais de goujeons !!!

Hallucinant comment on peux acheter un tracteur avec 1 seul stabilisateur !!! :fouet

Pourtant il me semblait que les R en avait 2 d'office :réfléchi

Ou le concess qui gratte 200 balles et n'en mets que un ...

par **BE68** Jeu 30 Aoû 2018, 21:17

J'ai viré cette merde européenne et mis des cales à l'américaine qu'il faut règler suivant la catégorie ( 2 ou 3) de l'outil.
Sur le 7600 et 6930.
Ça bouge plus comme cela.

par **bzh centre** Ven 31 Aoû 2018, 08:10

ces cales étaient déja du temps des 4230 dans les années 75

par **wild** Ven 31 Aoû 2018, 08:15

Il faut un point d'appui pour les cales

par **bzh centre** Ven 31 Aoû 2018, 08:20

ceux sont les bras qui se calent

par **wild** Ven 31 Aoû 2018, 08:22

par **d.d.** Sam 01 Sep 2018, 07:57

on voit bien que vous ne connaissez pas la facilité du fendt ;
1 broche pour cat 2
3pour rigidifier les bras 1 levier .
quel facilité rien ne les égale sur ce sujet .

par **noibe88** Dim 02 Sep 2018, 09:50

C'est clair, je viens de passer un cap technologique sur le 818 d'occas que je vient d'acheté Very Happy

plein de petites choses bien pensées quand même

par **Fabocacid** Dim 02 Sep 2018, 09:53

Comme le réservoir d'huile hydraulique sur le moteur. Ça c'est bien pensé moque

par **bzh centre** Dim 02 Sep 2018, 09:57

Fabocacid a écrit:Comme le réservoir d'huile hydraulique sur le moteur. Ça c'est bien pensé

c'est le réservoir a fuel au dessus du meteur ,série 300 et 600 : victoire

par **Fabocacid** Dim 02 Sep 2018, 10:07

L'Hydraulique est ou ? :réfléchi

par **bzh centre** Dim 02 Sep 2018, 10:08

sur les 300,coté droit sens de marche ,sur les 600 c'est pont et hydrau en même temps

par **Fabocacid** Dim 02 Sep 2018, 10:10

Ok

Et on devait le basculer pour qu'elle raison déjà ?

par **bzh centre** Dim 02 Sep 2018, 10:11

c'est le réservoir a fuel,pour accès au dessus moteur

par **Fabocacid** Dim 02 Sep 2018, 10:12

Oui mais j'ai souvenir qu'il fallait le faire régulièrement

par **bzh centre** Dim 02 Sep 2018, 10:20

en condition poussiérreuse oui

par **Fabocacid** Dim 02 Sep 2018, 10:26

Ok merci chef pour ce rafraîchissement de mémoire : victoire

par **BE68** Dim 02 Sep 2018, 10:30

bzh centre a écrit:ces cales étaient déja du temps des 4230 dans les années 75

4020 aussi = 1965 pour les premiers modèles
Avec un circuit hydraulique en centre fermé.

par **Fabocacid** Dim 02 Sep 2018, 10:40

Les 40 et 5020 c'était une révolution !!

par **wild** Dim 02 Sep 2018, 10:47

Et le pont avant hydro triste

par **BE68** Dim 02 Sep 2018, 11:36

11500 h modèle de 1971

rappel de john deere 6r?? - Page 13 Wp_20141

par **grabouille** Dim 02 Sep 2018, 12:27

wild a écrit:Et le pont avant hydro

j'avais ça sur un 4040 S en stage chez l'oncle a @Snif quelle merde !!!!!! : rale

par **BE68** Dim 02 Sep 2018, 14:34

Faut réviser tes classiques.
La série 40 US est sortie en pont hydraulique du 4040 au 4840.
Le 4040S et le 4240S sont justement les premiers tracteurs US transformés à Mannheim pour avoir un vrai pont avant.
Les ricains ont ensuite importé la série 50 avec un pont avant mécanique. Le 4240S a tellement plu, qu'il s'appelait 4350 à la fin entre le 4250 et 4450 en PS.
Suivie de la série 60 ( 55 en Europe ) qui avait comme gros tracteur standard le 4960 ( = 4955 )

par **bzh centre** Dim 02 Sep 2018, 14:34

grabouille a écrit:
wild a écrit:Et le pont avant hydro
j'avais ça sur un 4040 S en stage chez l'oncle a @Snif quelle merde !!!!!!

tu fais erreur le s était en méca ,c'était le début des méca : victoire

par **BE68** Dim 02 Sep 2018, 14:42

Dans ces années 80, chaque marque a sorti un tracteur mythique.
Le 4240S , le 1455XL, le favorit 615, le 180-90, le 155-54, le 8630, le 3680 ( bof ), ...

par **vincentdu72** Dim 02 Sep 2018, 15:46

wild a écrit:Et le pont avant hydro

Ça n ete pas des 4x4 il ete appeler 4020 fwa (four wheel assist )
Ça n ete juste q une assistance hydraulique

par **Franki** Dim 02 Sep 2018, 16:40

Avec un pont avant hydraulique, c'était un 3 roues motrices.

par **fergie62** Dim 02 Sep 2018, 20:36

BE68 a écrit:Dans ces années 80, chaque marque a sorti un tracteur mythique.
Le 4240S , le 1455XL, le favorit 615, le 180-90, le 155-54, le 8630, le 3680 ( bof ), ...

Chez mf rien de mythique sauf a partir de 2000
6200-8200 6400 7400 : rr

Avec mf c est plutôt meetic qu' il te faut pour pouvoir t en séparé

par **BE68** Dim 02 Sep 2018, 21:35

fergie62 a écrit:
BE68 a écrit:Dans ces années 80, chaque marque a sorti un tracteur mythique.
Le 4240S , le 1455XL, le favorit 615, le 180-90, le 155-54, le 8630, le 3680 ( bof ), ...
Chez mf rien de mythique sauf a partir de 2000
6200-8200 6400 7400
Avec mf c est plutôt meetic qu' il te faut pour pouvoir t en séparé

Je savais bien que t'allais tiquer.
Un modèle mythique, le 188.

par Invité Dim 02 Sep 2018, 21:39

BE68 a écrit:
fergie62 a écrit:
BE68 a écrit:Dans ces années 80, chaque marque a sorti un tracteur mythique.
Le 4240S , le 1455XL, le favorit 615, le 180-90, le 155-54, le 8630, le 3680 ( bof ), ...
Chez mf rien de mythique sauf a partir de 2000
6200-8200 6400 7400
Avec mf c est plutôt meetic qu' il te faut pour pouvoir t en séparé
Je savais bien que t'allais tiquer.
Un modèle mythique, le 188.

surtout une sacrée saloperie...

content que le mien soit parti ds le departement 52

par **fergie62** Dim 02 Sep 2018, 21:48

Série 100 200 300 c est pas très frayeux ça fait 10000 h sans aller voir le docteur et puis le docteur on peut le faire soi même la dessus

par **grabouille** Dim 02 Sep 2018, 22:19

BE68 a écrit:Faut réviser tes classiques.
La série 40 US est sortie en pont hydraulique du 4040 au 4840.
Le 4040S et le 4240S sont justement les premiers tracteurs US transformés à Mannheim pour avoir un vrai pont avant.
Les ricains ont ensuite importé la série 50 avec un pont avant mécanique. Le 4240S a tellement plu, qu'il s'appelait 4350 à la fin entre le 4250 et 4450 en PS.
Suivie de la série 60 ( 55 en Europe ) qui avait comme gros tracteur standard le 4960 ( = 4955 )

oui tu as raison 4040 tout court

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