ad blue

par Invité Mar 8 Juil - 11:49

Rappel du premier message :

vous payez ça combien , par 200 litres ?
chez ballanger "en promo" , j ai payé un fut a 0.576 e/ht
hier , chez picoti , a la pompe 24/24 , j ai fait le plein de deux futs de 200 litres a 0.375 e/ht
selon les conseils de mon pote bzh centre , je suis passé a la station as 24 de la rochelle perigny , c était a 0.295 e/ht , mais je n ai pas pu me servir , ce doit étre reservé a ceux qui ont la carte as 24 , exclusif aux routiers , je pense ........ vous en savez plus sur as 24 ?
je vais consommer environ 700 litres /an avec la 770 je pense .......... par 1000 litres , il y a des prix intéressants : peut étre en céder a un voisin qui en consomme 200 litres /an .......
vos tarifs ?

par **henri67** Dim 18 Jan - 17:11

ced62 a écrit:
Mickaël-Kaël55 a écrit:L'ad Blue est il sensible au froid ?
Quels sont les précautions a prendre pour le stockage et le système de remplissage?
je pensait le stocker dans Une cuve type chaudière a fuel de maison 1500 L double paroi, mais placé juste à côté de ma station de remplissage fioul

L'adblue gèle à -10 environ
Je serai toi je prendrai un cubi d'origine adblue, car le stocké dans une ancienne cuve à fuel, c'est d'office polluer le circuit du tracteur, et si la cuve est en acier elle ne sera pas étanche longtemps

question bete :réfléchi

si il fait -15 ou +froid le tracteur reste dans le hangar? ou existe t'il des additifs pour l'empecher de geler

par **Poluxomatose** Dim 18 Jan - 17:11

ced62 a écrit:Il y a certain fournisseur qui rallonge un peu avec de l'eau pour gagner en volume, forcément que la consommation sera supérieur.

Voila quelqu'un qui a compris, donc c'est pour ça que je pense qu'il y a plusieurs qualités d'ad blue .... : victoire

par **ced62** Dim 18 Jan - 17:12

hermine 22 a écrit:ca devrait faire 2000h avec un fut de 220 l
3l pour 30000km pour la voiture
ca sert a quoi ?

Sur les voitures ils ont gardé tout ce qui était filtre à particules, vanne egr, donc c'est comme les John Deere qui vont passer à l'adblue, ils vont consommer moins d'urée. Et la puissance d'une voiture est beaucoup moins sollicité qu'un tracteur, rejette moins de NOx.

par **Poluxomatose** Dim 18 Jan - 17:13

henri67 a écrit:
ced62 a écrit:
Mickaël-Kaël55 a écrit:L'ad Blue est il sensible au froid ?
Quels sont les précautions a prendre pour le stockage et le système de remplissage?
je pensait le stocker dans Une cuve type chaudière a fuel de maison 1500 L double paroi, mais placé juste à côté de ma station de remplissage fioul

L'adblue gèle à -10 environ
Je serai toi je prendrai un cubi d'origine adblue, car le stocké dans une ancienne cuve à fuel, c'est d'office polluer le circuit du tracteur, et si la cuve est en acier elle ne sera pas étanche longtemps
question bete si il fait -15 ou +froid le tracteur reste dans le hangar? ou existe t'il des additifs pour l'empecher de geler

Dans le PL je sais qu'il y a une resistance dans le reservoir ou sur le circuit pour ne pas que l'Ad blue gèle (-11°C) et ce cristallise pour l'agri je ne sais pas du tout ...

par **sevi** Dim 18 Jan - 17:15

a - 11 °,le moteur fonctionne sans adblue,(chez CNH)

par **ced62** Dim 18 Jan - 17:17

henri67 a écrit:
ced62 a écrit:
Mickaël-Kaël55 a écrit:L'ad Blue est il sensible au froid ?
Quels sont les précautions a prendre pour le stockage et le système de remplissage?
je pensait le stocker dans Une cuve type chaudière a fuel de maison 1500 L double paroi, mais placé juste à côté de ma station de remplissage fioul

L'adblue gèle à -10 environ
Je serai toi je prendrai un cubi d'origine adblue, car le stocké dans une ancienne cuve à fuel, c'est d'office polluer le circuit du tracteur, et si la cuve est en acier elle ne sera pas étanche longtemps
question bete si il fait -15 ou +froid le tracteur reste dans le hangar? ou existe t'il des additifs pour l'empecher de geler

Le réservoir du tracteur est conçu pour geler (déformation), à l'intérieur il y a un système de réchauffage (un serpentin) relié en parallèle du circuit de refroidissement du moteur. En dessous d'une certaine température, une électro s'ouvre pour envoyer le liquide de refroidissement dans le serpentin pour réchauffer le réservoir.
Le temps que le réservoir dégivre, le moteur est froid et ne dégage pas de NOx, ça laisse largement le temps de dégivrer l'Adblue, il n'y a aucun problème.

par **ced62** Dim 18 Jan - 17:37

Poluxomatose a écrit:
ced62 a écrit:Il y a certain fournisseur qui rallonge un peu avec de l'eau pour gagner en volume, forcément que la consommation sera supérieur.

Voila quelqu'un qui a compris, donc c'est pour ça que je pense qu'il y a plusieurs qualités d'ad blue ....

On a un appareil pour contrôler la densité du produit

par **henri67** Dim 18 Jan - 18:09

ced62 a écrit:
henri67 a écrit:
ced62 a écrit:
Mickaël-Kaël55 a écrit:L'ad Blue est il sensible au froid ?
Quels sont les précautions a prendre pour le stockage et le système de remplissage?
je pensait le stocker dans Une cuve type chaudière a fuel de maison 1500 L double paroi, mais placé juste à côté de ma station de remplissage fioul

L'adblue gèle à -10 environ
Je serai toi je prendrai un cubi d'origine adblue, car le stocké dans une ancienne cuve à fuel, c'est d'office polluer le circuit du tracteur, et si la cuve est en acier elle ne sera pas étanche longtemps
question bete si il fait -15 ou +froid le tracteur reste dans le hangar? ou existe t'il des additifs pour l'empecher de geler

Le réservoir du tracteur est conçu pour geler (déformation), à l'intérieur il y a un système de réchauffage (un serpentin) relié en parallèle du circuit de refroidissement du moteur. En dessous d'une certaine température, une électro s'ouvre pour envoyer le liquide de refroidissement dans le serpentin pour réchauffer le réservoir.
Le temps que le réservoir dégivre, le moteur est froid et ne dégage pas de NOx, ça laisse largement le temps de dégivrer l'Adblue, il n'y a aucun problème.

merci, je dormirais moins c. ce soir

par **Mickaël-Kaël55** Dim 18 Jan - 18:30

ced62 a écrit:
Mickaël-Kaël55 a écrit:L'ad Blue est il sensible au froid ?
Quels sont les précautions a prendre pour le stockage et le système de remplissage?
je pensait le stocker dans Une cuve type chaudière a fuel de maison 1500 L double paroi, mais placé juste à côté de ma station de remplissage fioul

L'adblue gèle à -10 environ
Je serai toi je prendrai un cubi d'origine adblue, car le stocké dans une ancienne cuve à fuel, c'est d'office polluer le circuit du tracteur, et si la cuve est en acier elle ne sera pas étanche longtemps

Non je pensais partir sur en plastique neuve mais mon point de remplissage fuel est a plus de 30m du premier local technique et ma cuve a gasoil et enterrer à plus de 30m aussi avec un réservoir de 30l je vais pas faire mes pleins a la cruche de 5l
Donc je pensai placer ma. Cuve dans recoin de mon hangar pas très loin le mon remplissage fuel

D'ailleurs quel réglementation s'applique sur ce produit en terme de distances et protection contre la pollution ?

par **Poluxomatose** Dim 18 Jan - 18:36

Mickaël-Kaël55 a écrit:
ced62 a écrit:
Mickaël-Kaël55 a écrit:L'ad Blue est il sensible au froid ?
Quels sont les précautions a prendre pour le stockage et le système de remplissage?
je pensait le stocker dans Une cuve type chaudière a fuel de maison 1500 L double paroi, mais placé juste à côté de ma station de remplissage fioul

L'adblue gèle à -10 environ
Je serai toi je prendrai un cubi d'origine adblue, car le stocké dans une ancienne cuve à fuel, c'est d'office polluer le circuit du tracteur, et si la cuve est en acier elle ne sera pas étanche longtemps

Non je pensais partir sur en plastique neuve mais mon point de remplissage fuel est a plus de 30m du premier local technique et ma cuve a gasoil et enterrer à plus de 30m aussi avec un réservoir de 30l je vais pas faire mes pleins a la cruche de 5l
Donc je pensai placer ma. Cuve dans recoin de mon hangar pas très loin le mon remplissage fuel

D'ailleurs quel réglementation s'applique sur ce produit en terme de distances et protection contre la pollution ?

Apparemment (lu sur internet) il peut être stocké dans une cuve simple paroi et la rétention n'est pas obligatoire

par **tf76** Dim 18 Jan - 18:39

ced62 a écrit:
henri67 a écrit:
ced62 a écrit:
Mickaël-Kaël55 a écrit:L'ad Blue est il sensible au froid ?
Quels sont les précautions a prendre pour le stockage et le système de remplissage?
je pensait le stocker dans Une cuve type chaudière a fuel de maison 1500 L double paroi, mais placé juste à côté de ma station de remplissage fioul

L'adblue gèle à -10 environ
Je serai toi je prendrai un cubi d'origine adblue, car le stocké dans une ancienne cuve à fuel, c'est d'office polluer le circuit du tracteur, et si la cuve est en acier elle ne sera pas étanche longtemps
question bete si il fait -15 ou +froid le tracteur reste dans le hangar? ou existe t'il des additifs pour l'empecher de geler

Le réservoir du tracteur est conçu pour geler (déformation), à l'intérieur il y a un système de réchauffage (un serpentin) relié en parallèle du circuit de refroidissement du moteur. En dessous d'une certaine température, une électro s'ouvre pour envoyer le liquide de refroidissement dans le serpentin pour réchauffer le réservoir.
Le temps que le réservoir dégivre, le moteur est froid et ne dégage pas de NOx, ça laisse largement le temps de dégivrer l'Adblue, il n'y a aucun problème.

En général et quand ça tombe pas en panne, ...
C'est quand même une belle source a emmerde suplémentaire, ....

par **sax** Ven 23 Jan - 19:27

un peu la meme reflexion que mickael kael : si on laisse l'adblue geler l'hiver, cela pose-t-il problème ?
quelle volume serait consommer par un 200cv qui fait 700h (en réalité, pas en prenant la doc constructeur) ?

par Invité Ven 23 Jan - 19:46

c'est dur de le dire, ça dépend du tirage que tu fait subir au tracteur
pour un 235cv qui a fait 500h, il a bu 260l d'adblue

par **phil** Ven 23 Jan - 20:20

pour un 160 ch je fait un litre a l'heure

par **thierry01052** Ven 23 Jan - 20:46

phil a écrit:pour un 160 ch je fait un litre a l'heure

C'est vraiment beaucoup... Quelle marque?

par Invité Ven 23 Jan - 21:11

1,2 litre a l'heure environ avec la moiss batt

par **valtra 14** Ven 23 Jan - 21:33

Si l'adblue gel en fut,cela doit etre de meme pour le reservoir du tracteur, avez vous eu ce problème?

par **phil** Ven 23 Jan - 22:49

phil a écrit:pour un 160 ch je fait un litre a l'heure

fendt

par **valtra 14** Ven 23 Jan - 23:05

A combien la température?

par **sax** Sam 24 Jan - 9:02

ce serait -11. Apparemment, le gel/dégel ne serait pas un soucis. Par contre, il y a aussi une alerte à +30° par rapport à la volatilité de l'urée.
Ca devient compliqué...

par **ced62** Sam 24 Jan - 10:09

Pour un 145ch et l'échos de plusieurs client, entre 500 et 600h avec un fût de 200l d'adblue.

par **ced62** Sam 24 Jan - 10:43

La consommation va sûrement changer avec les tiers4 final

par **Poluxomatose** Sam 24 Jan - 13:41

Difficile de chiffrer a l'avance la consommation d'Ad blue cela varie aussi selon comment le tracteur ou engin est exploité

par **ced62** Sam 24 Jan - 13:52

Poluxomatose a écrit:Difficile de chiffrer a l'avance la consommation d'Ad blue cela varie aussi selon comment le tracteur ou engin est exploité

Oui c'est vrai, rare sont ceux qui utilises à 100% la puissance de leur tracteur toute l'année. Moi le premier : rr

par **thierry01052** Sam 24 Jan - 14:22

160 l pour 560 heures avec 125cv

par niot Sam 24 Jan - 14:44

200l pour 700 heures,3 pour 100 l de gnr

maxxun 115 en second tracteur

par **vulpin** Jeu 23 Avr - 19:37

ça fait quoi si on met de ad blue dans le gnr ?

par Invité Jeu 23 Avr - 19:40

vulpin a écrit:ça fait quoi si on met de ad blue dans le gnr ?

tres mauvais, tu peut en avoir pour quelque milliers d'€ de réparation...

par **vulpin** Jeu 23 Avr - 19:47

C'est pas pour moi , ce matin je suis aller chez le beau frère (qui est agri)et un de ses voisins qui a une "petite" exploitation a mis du ad blue a la place du gnr il y a quelques jours dans un fendt 939 black édition :réfléchi

.

par **MA 31** Jeu 23 Avr - 19:58

le puma 160 consomme 200l pour 310h

par **hermine 22** Jeu 23 Avr - 20:03

MA 31 a écrit: le puma 160 consomme 200l pour 310h

ce n'est pas un peu trop !!!!! :réfléchi

1400h et il en reste dans le fut
c'est pas un puma non plus Laughing

par Invité Jeu 23 Avr - 21:27

vulpin a écrit:C'est pas pour moi , ce matin je suis aller chez le beau frère (qui est agri)et un de ses voisins qui a une "petite" exploitation a mis du ad blue a la place du gnr il y a quelques jours dans un fendt 939 black édition .

il a intérêt a tous vidanger bien comme il faut

par **farmer62** Jeu 23 Avr - 22:18

160 cx , 1 litre à l'heure pour un chacal

par **Mickaël-Kaël55** Sam 29 Aoû - 6:55

Est ce que Certains d'entre-vous aurais entendu parler d'un autre produit que l'ad-blue qui aurait les mêmes fonctions mais qui aurait de meilleurs caractéristiques de tenue dans le temps et la température ? Mais qui serait plus chère bien sûre !!!!

par **BE68** Sam 3 Oct - 22:01

Ce soir 19h, ma ropa se met à brouter. J'appelle le sav. On cherche dans l'ordi. Il y a un code erreur Mercedes. Ça dit débit ad Blue trop faible.
Le moteur se met en mode retour à la maison. Fini d'arracher.
P....n d'escrolos.
Demain matin je dois démonter cette daube pour voir si c'est pas bouché quelque par.
Peut-être le filtre. Elle a déjà brûlé près de 5000l en 1700h!!.

par **BE68** Jeu 10 Déc - 23:14

Pour la ropa, pas du tout un pb d'adblue. Juste 4 fils dans une gaine de 1m attachée avec 25 rilsans qui ont vibrés et se sont bouffé.
Pour l' adblue, acheté en commande groupée 1000l à 25cts.
Mon collègue 23 pour 8000l.
Le gros transporteur du coin le touche à - de 20.

par **arn82** Jeu 25 Aoû - 13:33

Salut à tous,

Petite question pour ceux qui sont en fut de 1000l avec quel style de pompe vous faites? En électrique on me parle de 650€ surpris

si je veux pas être emmer... sinon il y a des pompes moins chères mais il parait que ça tient pas...
Déjà que je trouve que c'est une vraie arnaque cet ad blue alors mettre ce prix là dans une pompe en ces jours de poule crevée...

par **BE68** Jeu 25 Aoû - 13:56

C'est une pompe qui se fixe sur le cubi. Corps en plastic.
Me souviens plus du prix.

par **fergie62** Jeu 25 Aoû - 14:19

Pompe manuel a levier 50euro en concess
La première offert avec le tracteur a fuit rapidement mais c est garantie 2 ans
Sinon tu mets ton cubi en hauteur et tu vides par gravité je crois qu il existe un bouchon à mettre sur la vanne ave un tuyau

par Invité Jeu 25 Aoû - 15:58

cubi en hauteur et bec verseur de 5 l
on n'a qu'un tracteur equipé

par **fergie62** Jeu 25 Aoû - 16:20

nick 80 a écrit:cubi en hauteur et bec verseur de 5 l
on n'a qu'un tracteur equipé

40l = 8 pichets

par Invité Jeu 25 Aoû - 16:23

on fait le plein tous les jours, en meme temps que le gazole
je remet 2 voir 3 pichet a chaque grosse journée

par Invité Jeu 25 Aoû - 16:45

5 jerrican de 20L dédié
je tiens environ 10 mois avec ça Very Happy

par **PatogaZ** Jeu 25 Aoû - 17:09

j' ai acheté une petite pompe plastique electrique 12v chez aliexpress et je remplis un jerrycan plastique de 20 l

coût de l' ensemble 25 €

par **fergie62** Jeu 25 Aoû - 17:19

Faite gaffe avec vos multiple bidon
Le mécano m avait bien dit qu' il faut que ça soit hyper propre
Encore plus que pour de gnr

par **BE68** Jeu 25 Aoû - 17:40

On a 3 automoteurs avec ad blue cet automne.
Les pichets et bidon, c'est de la bricole ( j'ai fais une saison de ropa ainsi. 40 l / jour )
Pompe 220v / cubi et ravitailleurs gnr avec ravitailleurs ad Blue.
Vous y viendrez.

par **magnum** Jeu 25 Aoû - 18:31

ça représente quel pourcentage du prix du tracteur une pompe électrique 12v ?
faites comme vous voulez, mais les transferts d'adblue dans les jerrican, ça risque vous couter cher dans quelques temps.........

par **dgé** Jeu 25 Aoû - 18:33

magnum a écrit:ça représente quel pourcentage du prix du tracteur une pompe électrique 12v ?

ça c'est la question qui tue, elle doit etre à l'honneur de nos elus, tant qu'il y a du fric, servons nous, ça représente quoi ?

par **fergie62** Jeu 25 Aoû - 18:49

https://www.google.fr/search?q=kit+gravite+adblue&biw=1280&bih=737&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiZu_vSgt3OAhVEOBoKHf4HA8AQ_AUIBygC

par **magnum** Jeu 25 Aoû - 21:19

dgé a écrit:
magnum a écrit:ça représente quel pourcentage du prix du tracteur une pompe électrique 12v ?
ça c'est la question qui tue, elle doit etre à l'honneur de nos elus, tant qu'il y a du fric, servons nous, ça représente quoi ?

Non,la question qui tue c'est de foutre entre 100 et 150 000 euros sur un tracteur avec la moitié des options qui ne servent a rien et de pinailler sur une pompe a 300 euros, mais bon, transvaser des jerricans c'est sûrement mieux. ...

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