ih 1455

par **jfk311** Ven 29 Aoû 2014, 20:52

bonjour
ben voila y'a une heure demi arbre arrière gauche cassé.
demain démontage puis si vous savez ou trouver de la pièce . merci d'avance

par **sevi** Ven 29 Aoû 2014, 20:55

jfk311 a écrit:bonjour
ben voila y'a une heure demi arbre arrière gauche cassé.
demain démontage puis si vous savez ou trouver de la pièce . merci d'avance

il est pas tout jeune et ça arrive actuellement surpris

par **jfk311** Ven 29 Aoû 2014, 21:01

ça reste un trés bon tracteur tout de même ,c'est pas de bol

par **sevi** Ven 29 Aoû 2014, 21:03

combien d'heures ?

par **jfk311** Ven 29 Aoû 2014, 21:31

par Invité Ven 29 Aoû 2014, 21:43

lebrun a airan (14)

par Invité Ven 29 Aoû 2014, 21:54

marindodouce29 a écrit:lebrun a airan (14)

+1 avec marin

http://www.lebrun-tractopieces.com/web/entreprise.php

par **jfk311** Ven 29 Aoû 2014, 21:57

merci c'est sympa y'a l'air d'y avoir de tout : victoire

par **carlo s** Ven 29 Aoû 2014, 21:58

un voisin de camito

met lui un MP

ih 1455 10403037_931613380198574_3169168990907799153_n

par **jfk311** Ven 29 Aoû 2014, 22:00

merci carlos !celui la a eu un coup de chaud

par **carlo s** Ven 29 Aoû 2014, 22:13

court circuit ...

par Invité Ven 29 Aoû 2014, 22:17

carlo s a écrit:court circuit ...

Y doit être bien dégouté son proprio triste

L'an prochain mes deux gros extincteurs qu'on à que pour le pressage seront à changer (10 ans)

J'me demande si j'avais pas plutôt racheter des petits sur les tracteurs TOUTE l'année :réfléchi

par **jfk311** Ven 29 Aoû 2014, 22:56

rififi a écrit:
carlo s a écrit:court circuit ...

Y doit être bien dégouté son proprio

L'an prochain mes deux gros extincteurs qu'on à que pour le pressage seront à changer (10 ans)

J'me demande si j'avais pas plutôt racheter des petits sur les tracteurs TOUTE l'année

je me les démonte et vérifie la quantité de gaz qui reste dans les cartouches ,puis je décompacte la poudre comme ça pas de bleme

par **jfk311** Sam 30 Aoû 2014, 18:01

voila le demi arbre coupé net il se loge dans le train épicycloidal no 3
le démontage ne fut pas trés compliqué même au champs : victoire

par Invité Sam 30 Aoû 2014, 21:03

jfk311 a écrit:voila le demi arbre coupé net il se loge dans le train épicycloïdal no 3
le démontage ne fut pas trés compliqué même au champs

ça doit être dur à dire: épicycloïdal : rr

par **jfk311** Sam 30 Aoû 2014, 21:20

rififi a écrit:
jfk311 a écrit:voila le demi arbre coupé net il se loge dans le train épicycloïdal no 3
le démontage ne fut pas trés compliqué même au champs

ça doit être dur à dire: épicycloïdal

bah non c'est un mot famillier : rr

c'est pas le premier que je depouille quand jétais salarié mécano
bon bah heureusement c'est le premier sur mon lot d'engin Very Happy

par **jfk311** Mar 30 Sep 2014, 18:10

aprés avoir pété le demi arbre récemment voila que le pont ou boite se met à chanter d'un bruit infernal au final malgré qu'il me plaisait bien ça va rester la bête noire de l'exploitation je vais le baptiser "peau de chagrin "

par Invité Mar 30 Sep 2014, 19:24

comme quoi, un mythe a ses défauts aussi..........

par **kev53** Mar 30 Sep 2014, 20:31

il faudrait voir si le brulé est toujours dispo ? des fois ça pourrais valoir le coup ?

par **jfk311** Mer 01 Oct 2014, 00:31

cet hiver je sais quoi faire pfffffftt mare de cet engin ,déja un demi arbre c'est anormal aprés il laboure 18 ha sans aucun soucis et maintenant c'est ça ,pourtant l'entretien est à jour !!

par **porsche 133** Mer 01 Oct 2014, 18:57

c'est bien ces tracteurs là mais pas au point d'etre une légende , archaique par rapport au jd de la meme époque, mal branlé du cul , le piton est trop en arrière et les bras de relevage sont trop longs, pas maniable avec une benne rame

, embrayage dur

par **kev53** Mer 01 Oct 2014, 22:34

porsche 133 a écrit:mais pas au point d'etre une légende

je pense que le mal est déjà fait : rr

par **jfk311** Mer 01 Oct 2014, 23:55

j'ai toujours labouré avec du tracteur a chenille fiat 70 c il a vu 2 generation de chauffeur voila ce que j'apelle un mythe c'est indestructible même un âne de chauffeur ne peut le casser. et j'en avançais autant qu'avec le 14

par Invité Jeu 02 Oct 2014, 13:02

kev53 a écrit:
porsche 133 a écrit:mais pas au point d'etre une légende

je pense que le mal est déjà fait

ouaih c'est sur

par Invité Jeu 02 Oct 2014, 13:22

porsche 133 a écrit:c'est bien ces tracteurs là mais pas au point d'etre une légende , archaique par rapport au jd de la meme époque, mal branlé du cul , le piton est trop en arrière et les bras de relevage sont trop longs, pas maniable avec une benne , embrayage dur

euh.... tu parles pas de ces trucs là quand même :réfléchi

par **porsche 133** Jeu 02 Oct 2014, 19:04

pourquoi ? , j'aimais bien travailler avec ça , cabine confortable , powershift agréable , relevage correct, enfin chacun ses gouts : victoire

,

par Invité Jeu 02 Oct 2014, 19:54

comme tu dis chacun ses goûts : victoire

mais moi rien que la cabine ronde j’adhère pas...

par **porsche 133** Jeu 02 Oct 2014, 20:02

avec le fauteuil ricain bien rembourré avec un tissu inusable : victoire

par **jfk311** Dim 23 Nov 2014, 19:57

salut à tous
la série noire continu , aprés le demi arbre ,voila que la couronne du differentiel et le pignon a queue qui transmet à la boite ont éclaté rame

ça existe ça chez d'autre possésseur de cet oignon !

par JM Dim 23 Nov 2014, 20:22

T'as tiré le gros lot : rr

par Invité Dim 23 Nov 2014, 20:25

t'es vraiment maudit avec celui là!!!

j'en ai justement vu un ce matin un G2 comme le tiens le gars à fait un embrayage, 1fois les freins,et un berceau en 12 000 heures

par **kev53** Dim 23 Nov 2014, 20:56

a oui pas cool là :réfléchi

tu à démonter ?

par Dadou 01 Dim 23 Nov 2014, 21:03

jfk311 a écrit:salut à tous
la série noire continu , aprés le demi arbre ,voila que la couronne du differentiel et le pignon a queue qui transmet à la boite ont éclaté
ça existe ça chez d'autre possésseur de cet oignon !

Salut tu la depuis quand ton 1455????

par **jfk311** Dim 23 Nov 2014, 21:37

depuis 3 ans , oui j'ai tomber cabine ,dessus de boite les coulisseau , les réservoir pour examiner les train de pignon bon jusque la ça va puis je sors le relevage et la en 2 seconde une belle vue sur le désastre !
merci jean louis oui le gros lot Very Happy

par **jfk311** Dim 23 Nov 2014, 21:41

il a été pondu pendant les grèves en 1983 rame

sans compter que celui avant moi a fait un réducteur avant + le moteur et l'embrayage juste avant de me le transmettre !

par **kev53** Dim 23 Nov 2014, 21:43

t'a pas des photos des travaux ?

par **lothar** Dim 23 Nov 2014, 21:49

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/735896108.htm?ca=15_s

par **jfk311** Dim 23 Nov 2014, 21:50

bon enfin voila tout ,il va aller faire de la pièce détachée car vu le boulot et le cout des pièces cette fois ci c'est le coup de grace

par **jfk311** Dim 23 Nov 2014, 21:55

lothar a écrit:http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/735896108.htm?ca=15_s

ça pourrait etre un bon compromis ! et au fait pour ceux qui ont des 12 ou 14 trés trés important de vidanger la transmission fréquemment car il y'a des petit tuyau qui viennent graisser les roulement en haut de la bv et avec de la vieille huile ils se colmattent et les roulement dégagent prématurément

par **jfk311** Dim 23 Nov 2014, 21:58

je penche plus tard a prendre un mf 8240 avec la boite full power ,bon ou mauvais choix pour les connaisseurs !!

par **kev53** Dim 23 Nov 2014, 22:06

un peu d'occupation en vue...

tu à quatre point de levage sur la cabine si tu veux. Ils sont équilibrés donc normalement la cabine reste bien droite : victoire

par **jfk311** Dim 23 Nov 2014, 22:08

oui a coté des grilles d'aération

par **kev53** Dim 23 Nov 2014, 22:12

pou le moment c'est pas le souci mais au remontage ça peut être utile d'avoir une cabine bien droite Embarassed

par **vivanden** Dim 23 Nov 2014, 22:12

jfk311 a écrit:
Spoiler:

bon enfin voila tout ,il va aller faire de la pièce détachée car vu le boulot et le cout des pièces cette fois ci c'est le coup de grace

c'était ma crainte, il y a deux ans on l'a remplacé avant d'avoir ce genre de conneries à réparer !

par **jfk311** Dim 23 Nov 2014, 22:20

kev53 a écrit:pou le moment c'est pas le souci mais au remontage ça peut être utile d'avoir une cabine bien droite

oui tu as raison car faut rien plier sur une fausse manoeuvre ! j'étais tellement content quand je l'ai eu que je ne veux plusen entendre parler de ce modèle , j'ai le 1056 xl ça c'est un bel engin fiable.

par **kev53** Dim 23 Nov 2014, 22:46

j'avoue que ça me fout un peu les boules :réfléchi

tu à eu des signes ? des bruits ? avant la casse

par **jfk311** Dim 23 Nov 2014, 22:57

non rien ,le bruit a commencé en allant faire une nuit du fumier contre la zv et j'étais à vide .

par **éric 27** Lun 24 Nov 2014, 16:44

vraiment désolé pour toi, car c'était vraiment un bon tracteur,souvent mal mené et trop poussé à la pompe et étant d'une mécanique basique, l'entretien est souvent négligé Crying or Very sad

pour le MF 8240 , c'est un bon modele en dynashift mais la power shift "funk" consomme trop de puissance , et surveiller la pompe à injection: pas la plus fiable : victoire

par **jfk311** Lun 24 Nov 2014, 17:29

ok eric pour le mf ,sur le 8240en semi powershift il y'a aussi les vis de la couronne du couple conique à changer c'est la maladie ,on tombe une trompette et c'est bon .
ou j'etais on avait deux 8270 des tank solide . le 14 va certainement rejoindre la rag de fleurance

par **kev53** Lun 24 Nov 2014, 19:32

la casse ? dommage .... Crying or Very sad

tu t'es renseigner pour des pièces ou tu ne veux plus entendre parler de ce tracteur ?

par Contenu sponsorisé