ih 1455

Rappel du premier message :

bonjour
ben voila y'a une heure demi arbre arrière gauche cassé.
demain démontage puis si vous savez ou trouver de la pièce . merci d'avance

j'ai une boite près de chez moi qui fait tout ce que tu veux sur mesure, la dernière fois deux joints racleurs (ça ressemble à des joints spy mais c'est juste pour arrêter la crasse, donc plastique plus dur)
chez case ih 80€ pièce
chez le petit gars 15€

trés bon à savoir !

au faite, tu en as eu pour combien des mâchoires de frein?

nico58 a écrit:au faite, tu en as eu pour combien des mâchoires de frein?

c'est de hier que ça date le démontage , je vais les emmener à mon ancien patron il va me sortir le prix fin 2015 il fonctionne comme ça!!

jfk311 a écrit:

nico58 a écrit:au faite, tu en as eu pour combien des mâchoires de frein?

c'est de hier que ça date le démontage , je vais les emmener à mon ancien patron  il va me sortir le prix fin 2015 il fonctionne comme ça!!

ok, car si c'est bien placer, je t'aurai bien demander des mâchoires pour mon deutz

il te faut démonter les garnitures puis tu vas dans un centre poids lourds ou mécano agricole ,ils gardent la machoire et décolent la garniture pour en recoller une autre , environ un peu moins de 200e par jeu de 2

jfk311 a écrit:il te faut démonter les garnitures puis tu vas dans  un centre poids lourds ou mécano agricole ,ils gardent la machoire et décolent la garniture pour en recoller une autre , environ un peu moins de 200e par jeu de 2

ok, merci!

semaine pro, c'est démonter
je ferai dans photos si ça intéresse.

bien sur que ça intéresse
si c'est le même montage y'a un trés gros circlips tu vas rigoler , il se prends a 2 main sur la pince et forcer comme un boeuf !

jfk311 a écrit:bien sur que ça intéresse
si c'est le même montage y'a un trés gros circlips tu vas rigoler , il se prends a 2 main sur la pince et  forcer comme un boeuf !

pas de soucis, je te montrerai les passages d'air pour le refroidissement

Avec ton histoire de frein qui a pris l'huile, ça me fait penser que j'ai eu le cas sur un Rnault, les frein sont a sec sur l'arbre de différentiel donc facile d’accès . Le joint à lèvre entre frein et le pont fuyait.
J’avais chauffé les garnitures à la lampe a souder, la flamme fait sortir l'huile par gouttelettes en surface du férodo. En plusieurs chauffage essuyage j'avais sortie l'huile est remonter ainsi.
http://www.google.fr/imgres?imgurl=https://nsa11.casimages.com/img/2009/12/29/091229103610401360.jpg&imgrefurl=http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t6539p20-renault-96&h=2448&w=3264&tbnid=y9fXEwGYoK288M:&zoom=1&tbnh=90&tbnw=120&usg=__EaO9LKqF-xa11LEsXzr3O8ayTQM=&docid=-RKO2AGlNh1BcM&sa=X&ei=w7OyVMqbOIKtUdzZgsAG&ved=0CCMQ9QEwAA&dur=8760

sur les vieux ih comme ton renault, si tu chauffes les disques ils éclatent aux rivets , bon à part ça le 1455 est à présent fini pour de bon

suite à une demande de news du 1455 par un forumeur !
je peux vous dire qu'il a retrouvé une seconde jeunesse il fonctionne pour le mieux . la réparation en valait le coup

je me posais la question aussi!

c'est bon il va t'emmener jusqu'à le retraite!

les mains noires a écrit:je me posais la question aussi!

c'est bon il va t'emmener jusqu'à le retraite!

possible jusqu'a la retraite de toute manière je les fini jusqu'au bout les taxi. en bricolant 2-3 truc ça va loin

Oui content pour toi jf, jme pose une nouvelle fois la question de vendre lemien,je viens de voir un magnum 7230 pro sur AA

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/5749582/case-ih-7230.html

mécaniquement il doit etre beaucoup plus costaud que le 1455 c'est une pointure au dessus le magnum

Ce qui me gene sur celui de l'annonce,c'est qu'il est mal chaussé, faudrait du 710 la dessus

Va falloir opérer le 844 chez moi . Y a un peu de jeu dans la roue arrière

JM a écrit:Va falloir opérer le 844 chez moi . Y a un peu de jeu dans la roue arrière

un jeu d'enfant

C'est toi qui le dit ça
pour nous un casse tête

benbzh35 a écrit:Ce qui me gene sur celui de l'annonce,c'est qu'il est mal chaussé, faudrait du 710 la dessus

dans tous les cas ça fait pas bien cher pour une telle puissance . s'il fait le boulot sans ennui

je préfère du 620 en 42 que du 710 il patinera moins avec du 620 42 que le 710

le 7230 est a 20 borne de chez moi, si tu veux je peux aller jeter un œil

JM a écrit:C'est toi qui le dit ça
pour nous un casse tête

url=https://servimg.com/view/15132621/426][/url]
tu vides l'huile ,tu leves la cabine ,tu cales dessous et tu coupes

jfk311 a écrit:

JM a écrit:C'est toi qui le dit ça
pour nous un casse tête

url=https://servimg.com/view/15132621/426][/url]
tu vides l'huile ,tu leves la cabine ,tu cales dessous et tu coupes

oui voilà c'est à peu près ça

les mains noires a écrit:le 7230 est a 20 borne de chez moi, si tu veux je peux aller jeter un œil

Oui si tu veux, tu connais pas l'ancien proprio par hasard.

Merci d'avance.

Oui comme vous lle dites plus de 200 cv pour se prix, moi ca me va, et puis c'est un peux un reve de gosse, ils étaient neufs dans les années 95, je revais de ces gros IH à l'époque.....je n'avais que le 845xl pour flaner

Pour du 620 en 42, c'est pas un tracteur trop lourd pour des pneus si petit?

si tu laboures avec c'est bien comme taille

Non si je met la huard 5 corps dessus, j'ai peur que ça allonge la tete

Par contre, tu peux faire une opération blanche ,et même un bénef si tu revends bien ton 1455.

un 1455 à 23000 euros

Certains ont même proposé à 30000 sur AA . Quand on aime, on ne compte pas!

Le mien est de 94 avec 6300h pneus neufs , bon taxi, je pense 15000, 17000???

benbzh35 a écrit:Le mien est de 94 avec 6300h pneus neufs , bon taxi, je pense 15000, 17000???

si tu le veux, tu m'en parle surtout

nico aux affaires ,oui avec 6000 h il doit lui rester du souffle pour un bon moment

benbzh35 a écrit:Le mien est de 94 avec 6300h pneus neufs , bon taxi, je pense 15000, 17000???

si j'avais plus grand je te l'achete pour 15000€, je te le laisse nico j'ai refait mon 956xl pour 11500€ moteur refait à neuf, circuit de frein et tout les joints de relevage il est repartit pour plus de 12000h

aller perdre un 1455xl de 6000hrs pour racheter un magnum avec le même nombre d'heures... on m'a toujours dit de ne pas lâcher la proie pour l'ombre
attention, une intervention magnum ça se fait pas par un agriculteur lambda, et s'il faut appeler le mécano ça douille

buard a écrit:

benbzh35 a écrit:Le mien est de 94 avec 6300h pneus neufs , bon taxi, je pense 15000, 17000???

si j'avais plus grand je te l'achete pour 15000€, je te le laisse nico j'ai refait mon 956xl pour 11500€ moteur refait à neuf, circuit de frein et tout les joints de relevage il est repartit pour plus de 12000h

t'as un beau 1056 à ce prix ,pardon mais ils ont pas perdu leur temps combien aurait couté ma réparation + de 10000e a ce train la

François02 a écrit:aller perdre un 1455xl de 6000hrs pour racheter un magnum avec le même nombre d'heures... on m'a toujours dit de ne pas lâcher la proie pour l'ombre
attention, une intervention magnum ça se fait pas par un agriculteur lambda, et s'il faut appeler le mécano ça douille

Oui François, mais on à beau dire un 14 reste un 14 comparé à un 7200, c'est autre chose....

Le pied serait de trouver un bon magnum par connaissance,qu'on sait si les vidanges ont étés bien faites, pas mal mené.......

çà a été des tracteurs mythique les 1455 mais de là a mettre 15 000 euros???

un forumeur a pu acheter un 8210 a environ 5000 hr pour a peu pres le meme prix.........??

massey8210 a écrit:çà a été des tracteurs mythique les 1455 mais de là a mettre 15 000 euros???

un forumeur a pu acheter un 8210 a environ 5000 hr pour a peu pres le meme prix.........??

Ouai massey, mais là il y a 4 pneus neufs, en michelin 540 devant et 650/65/38 à l'arriere en trellborg

Tout est a jour, sauf la clim. Pompe injection et injecteur revus, bref il part pour quelques heures...

massey8210 a écrit:çà a été des tracteurs mythique les 1455 mais de là a mettre 15 000 euros???

un forumeur a pu acheter un 8210 a environ 5000 hr pour a peu pres le meme prix.........??

Comme tu l'as dit, c'est un tracteur mythique! J'ai un copain qui en a 10 comme celui là, et compte aller jusqu'à sa retraite avec ses 1455!

C'est increvable, et tu fait la mécanique pour 3 sous 6 francs.

la puissance est la et la consommation imbattable.

il es ta 2 ans de la retraite
je ne denigre pas mais faut pas avoir de turbine hydro par exemple

massey8210 a écrit:il es ta 2 ans de la retraite
je ne denigre pas mais faut pas avoir de turbine hydro par exemple

Turbine hydro, mon semoir alpégo à la turbine hydro, je dis pas que c'est le meilleur des mondes mais ça se fait,

dans les bout de champ çà doit lever tres vite??

3 francs 6 sous a condition d'etre mecano et de faire soit meme car avec une concess a 60 euros de l'heure de mecano çà doit douiller comme les autres

Lever vite, je m'explique, c'est tout une organisation; avant d'arriver dans le bout

1: je releve mon trasseur turbine qui tourne(pas de baisse de regime pour cette fonction)

2:je tire mon levier de commande de relevage vers l'arriere

3:j'arrive à l'endroit prévu, je tire mon distributeur qui commande la turbine en flottant

4:ça leve je fait ma manoeuvre,

5 j'appuis sur le bouton qui commande l'électro de mes traceurs

6 je met mon levier de traceur en flottant(c'est bon ça baisse)

7 turbine en route

8je baisse le combiné, plein gaz, et vas y néness

ah oui toute une programmation

moi c'est j'arrive a ma limite j'appuie sur l'inter de relevage; je leve EN MEME TEMPS mon semoir a maîs- legere baisse de regime de la pdf hydro et je manoeuvre............ heureusement car avec mon petit parcellaire a la fin de la journée mes neurones seraient en feux

15000e ça reste dans les clou le prix s'oublie vite quand ça tourne