Nouveaux MF 7700

Rappel du premier message :

http://www.masseyferguson.us/products/tractors/7700-series-row-crop-tractors/

-apparition du boost de 25cv supplémentaire dès 15km/h
-nouveaux ponts Av/ARR
-mêmes motorisations sans EGr, pas de FAP.

Mon commercial m'a annoncé qu'a partir du 01 Novembre 2017, il ne pouvait plus vendre le 7718, mais le 7718 S. Et que la différence de prix est de 8000 Euros. L'option freins pneumatiques était de 3000 € prix catalogue... La différence vient des autocollant et gadgets en plus...
Rouler à 50 km/h ne me fait pas envie : encore moins le jour ou un enfant traversera la route..

céréale81 a écrit:Demande de devis d'un 7719 ce matin, bah il ne le font plus il n'y a plus que le 20 sur ce gabarit

Petite question : Y aura-il un modèle entre le 7718S et 7720S (Comme l'ARION 660 chez CLAAS), autour des 185 cv, basé sur la base mécanique du 7718, mais avec possibilité de monter des pneux en 42 pouces... ? (Comme MF l'avait fait avec le 6480 Elite Plus, précurseur du 7618, afin de remplacer le 6485)

Le commercial m’a uniquement annoncé la suppression du 7719 donc passage du 18 au 20 sans intermédiaire je pense

J étais convaincu qu' un 18 aurait dû être en 42 mais maitenant j ai changé d avis
Il faut du poids pour exploiter une monte supérieur après si c est pour augmenter la portance ok

le fusible sera la boite de vitesse, car le 7718 a le pont avant ,le pont arriere/ relevage ainsi que le moteur du 7719 (le petit de la série lourde) , sauf le boite de vitesse a la meme pignonerie que le 7714 (sauf la quantité de disques à bain d'huile supplementaire)... souvenez vous des MF 3125 c'était sur ce principe, ainsi que le 6190, bref pas les meilleurs..., il valait mieux prendre à cette époque un 3635 et apres un 8110, donc pour moi pareil aujourd'hui, si il n'y a plus de 7719 soit un 7716 maxi, ou un 7720 .

NON le 7718 n'a pas le pont arrière du 7719 !
J'ai eu un 6480 Elite Plus (Bouche trou entre le 6480 et le 6485, ancetre du 7618), j'ai un 7618 et un 7718... Ils ont tous les 3 le même pont arrière : Il s'agit du GP 23+ (En option sur le 7616/7716).
Le 7719 a le pont arrière de l'ancien 6485.
Le pont arrière GP23+ des 6480 Elite Plus, 7618 et 7718, est un intermédiaire entre le GP23 des 7714/7715/7716 et le pont arrière qui équipe les 7719/7720... (La différence entre le GP23 et GP23+ c'est que tout est renforcé : 1/2 arbres de roues plus gros, renforts de chassis, couvercle de relevage et relevage de 8.1 tonnes...)
Par contre la boite du 7718 est bien celle des modèles inférieurs...
Voila un article de l'époque quand j'ai achté mon 6480 Elite Plus : http://www.tracteurs-actuels.fr/fr/html/histo_tracteurs/tracteurs_2009/mf_6480/default.asp
Pour changer un TM155 j’hésitais entre un 6480 et 6485, mais le 6480 Elite Plus est sorti...

donc on est bien d'accord ,c'est la boite le fusible

Chaource a écrit:

céréale81 a écrit:Demande de devis d'un 7719 ce matin, bah il ne le font plus il n'y a plus que le 20 sur ce gabarit

Petite question : Y aura-il un modèle entre le 7718S et 7720S (Comme l'ARION 660 chez CLAAS), autour des 185 cv, basé sur la base mécanique du 7718, mais avec possibilité de monter des pneux en 42 pouces... ? (Comme MF l'avait fait avec le 6480 Elite Plus, précurseur du 7618, afin de remplacer le 6485)

Prends au moins un 7720 si un veux un 185cv...

Fergie, je vais racheter ton 7719, il vaut plus rien maintenant

éric 27 a écrit:donc on est bien d'accord ,c'est la boite le fusible

Je n'ai jamais été emmerdé par la boite sur aucun de mes MF et n'en connais aucun qui l'on été.

Les seuls reproches des 6480 Elite Plus, 7618, 7718, c'est le manque d'adhérence pour la puissance

Je ne veux pas du 7720 : trop lourd pour mon utilisation...
Mais deux masses de roues suffiront.

Chaource a écrit:Je ne veux pas du 7720 : trop lourd pour mon utilisation...
Mais deux masses de roues suffiront.

En effet essai d'un 7720 vt hier, dès son arrivé je l'ai posé sur le pont bascule, 8420 kg l'animal réservoir plein, relevage avant sans masse, monte en 650/65r42 540/65r30

Chaource a écrit:Je ne veux pas du 7720 : trop lourd pour mon utilisation...
Mais deux masses de roues suffiront.

Si tu cherches un 7618 je suis là

céréale81 a écrit:

Chaource a écrit:Je ne veux pas du 7720 : trop lourd pour mon utilisation...
Mais deux masses de roues suffiront.

En effet essai d'un 7720 vt hier, dès son arrivé je l'ai posé sur le pont bascule, 8420 kg l'animal réservoir plein, relevage avant sans masse, monte en 650/65r42 540/65r30

redescendez sur terre, si vous voulez du poids plume, faut rester en 4cyl, 8400 kg pour 185 cx, c'est correct

moi je le trouvait leger,200cv faut 12 t pour tracter,la on en est loin

dgé a écrit:

céréale81 a écrit:

Chaource a écrit:Je ne veux pas du 7720 : trop lourd pour mon utilisation...
Mais deux masses de roues suffiront.

En effet essai d'un 7720 vt hier, dès son arrivé je l'ai posé sur le pont bascule, 8420 kg l'animal réservoir plein, relevage avant sans masse, monte en 650/65r42 540/65r30

redescendez sur terre, si vous voulez du poids plume, faut rester en 4cyl, 8400 kg pour 185 cx, c'est correct

On est d'accord dge il faut du poids pour passer la puissance, mais on a été surpris compare à nos 6r

case ih 81 a écrit:moi je le trouvait leger,200cv  faut 12 t pour tracter,la on en est loin

12 t tu y serai vite avec une masse à l'avant et les masses de roues

céréale81 a écrit:
On est d'accord dge il faut du poids pour passer la puissance, mais on a été surpris compare à nos 6r

même poids voir plus pour le 6R

BV-Fan a écrit:Fergie, je vais racheter ton 7719, il vaut plus rien maintenant

Ce qui est rare est chère il prend de la valeur surtout depuis que j ai changé les filtre gnr

dgé a écrit:

céréale81 a écrit:
On est d'accord dge il faut du poids pour passer la puissance, mais on a été surpris compare à nos 6r

même poids voir plus pour le 6R

Notre 6170r fait 500 à 600 kg de moins, c'est une paille tu me diras

BV-Fan a écrit:

Chaource a écrit:Je ne veux pas du 7720 : trop lourd pour mon utilisation...
Mais deux masses de roues suffiront.

Si tu cherches un 7618 je suis là

J'ai déjà un 7618 de 2014 avec 2100 hrs et un 7718 de 2016 avec 1000 hrs : Pas besoin d'un troisième.

Chaource a écrit:

BV-Fan a écrit:

Chaource a écrit:Je ne veux pas du 7720 : trop lourd pour mon utilisation...
Mais deux masses de roues suffiront.

Si tu cherches un 7618 je suis là

J'ai déjà un 7618 de 2014 avec 2100 hrs et un 7718 de 2016 avec 1000 hrs : Pas besoin d'un troisième.

Ok, j'en ai un et je pourrais faire sans

BV-Fan a écrit:

Chaource a écrit:

BV-Fan a écrit:

Chaource a écrit:Je ne veux pas du 7720 : trop lourd pour mon utilisation...
Mais deux masses de roues suffiront.

Si tu cherches un 7618 je suis là

J'ai déjà un 7618 de 2014 avec 2100 hrs et un 7718 de 2016 avec 1000 hrs : Pas besoin d'un troisième.

Ok, j'en ai un et je pourrais faire sans

je te l avais dis que t allais le rendre fainéant au pulve

C'est plus facile de mettre du poids que de l'enlever !
J'aurais pu prendre des "19" (7619/7719). Mais, ça fait lourd pour le pulvé, l'engrais et tous les travaux du sol légers : Herses plates, vibroculteur, rouleaux...
Après réflexion, je suis resté sur des "18", pour un pulvé tainer 24m, herse rotative 4m, herses plates 6m... c'est suffisant. Mais charger pour les travaux lourds...
Je pense que pour 180 cv : Bon compromis était le 7430/7530 JD ou FENDT 818 Vario... Gabarit entre le "18" et "19" chez MF

fergie62 a écrit:

BV-Fan a écrit:

Chaource a écrit:

BV-Fan a écrit:

Chaource a écrit:Je ne veux pas du 7720 : trop lourd pour mon utilisation...
Mais deux masses de roues suffiront.

Si tu cherches un 7618 je suis là

J'ai déjà un 7618 de 2014 avec 2100 hrs et un 7718 de 2016 avec 1000 hrs : Pas besoin d'un troisième.

Ok, j'en ai un et je pourrais faire sans

je te l avais dis que t allais le rendre fainéant au pulve

Ça n'a rien à voir, il ne fait pas que ca non plus, il y a du decompacteur 4m et dechaumeur 6m... le soucis c'est pas la puissance

BV-Fan a écrit:

fergie62 a écrit:

BV-Fan a écrit:

Chaource a écrit:

BV-Fan a écrit:

Chaource a écrit:Je ne veux pas du 7720 : trop lourd pour mon utilisation...
Mais deux masses de roues suffiront.

Si tu cherches un 7618 je suis là

J'ai déjà un 7618 de 2014 avec 2100 hrs et un 7718 de 2016 avec 1000 hrs : Pas besoin d'un troisième.

Ok, j'en ai un et je pourrais faire sans

je te l avais dis que t allais le rendre fainéant au pulve

Ça n'a rien à voir, il ne fait pas que ca non plus, il y a du decompacteur 4m et dechaumeur 6m... le soucis c'est pas la puissance

Mails chez mf????peut être que ça bougera

dgé a écrit:

céréale81 a écrit:

Chaource a écrit:Je ne veux pas du 7720 : trop lourd pour mon utilisation...
Mais deux masses de roues suffiront.

En effet essai d'un 7720 vt hier, dès son arrivé je l'ai posé sur le pont bascule, 8420 kg l'animal réservoir plein, relevage avant sans masse, monte en 650/65r42 540/65r30

redescendez sur terre, si vous voulez du poids plume, faut rester en 4cyl, 8400 kg pour 185 cx, c'est correct

Les 4 cylindres MF, c'est le bon compromis : Les 6716/6718 sont sur la même base que les 7716/7718 (Alors que chez FENDT le 516 a des ponts plus petits que le 716). C'est super pour faire du pulvé, tous les travaux légers de travail du sol... Mais, dans mon cas :
- Trop court pour faire les gros travaux avec outils lourds ;
- Et surtout même prix que les 6 cylindres : Lors de l'achat de mes 7618 et 7718, il y avait des promos sur les 7000. Et le 7618 était 500 € de moins que le 6616 si ont prenait un 6616 avec les équipements du 7618 (Gros pont arrière)

les fiat 180-90 et ford tw 35 étaient en 20.8R38.
je ne suis pas sur qu'un 620/70R42 changerait beaucoup de choses au niveau traction sur un 7618.A un moment il faut du poids pour que le pneu donne le meilleur de lui même.
Je pense que quelqu'un qui monte de l'axiobib en 650/65R38 doit voir une différence par rapport au 650/65R38 multibib (capacité de charge supérieure donc gonflage moins important pour l'axiobib)

axiobib 650/85 r38 ,très bon , 1 bar avec la 6 socs kver, adhérence super

Petite question ; J'ai un ami propriétaire d'un FENDT 724, monté en AXIOBIB 650/75-38 ou 650/85... Je ne sais plus. J'ai été surpris qu'il soit en 38 pouces... alors que son 818 est en 650.65.42
Quelles différences entre 650.65.38, 650.75.38 et 650.85.38?
Sans critiquer FENDT, heureusement qu'il a sur son 724 les masses de roues et la 1800 kg à l'avant, car il me parait pas plus lourd que son 818.... Je pense grosso-modo le poids de mon 7718..

650/65/38 = 20/8/38
650/75/38=20/8/42
650/85/38=20/8/46
le tout en équivalent taille

un pneu en 38 en 85 a beaucoup plus d'air qu'un 42: plus souple, moins de bars, tout en mieux au champs

J'ai vu les 7700S sur le site MF Anglais. Pourquoi ont ils le Datatronic 5 + le terminal comme DATATRONIC 5 des 8700S ?

nonord a écrit:650/65/38 = 20/8/38
650/75/38=20/8/42
650/85/38=20/8/46
le tout en équivalent taille

Oui ou en diamètre 1.85 1.95. 2.05 .....2.15 2.32

Chaource a écrit:J'ai vu les 7700S sur le site MF Anglais. Pourquoi ont ils le Datatronic 5 + le terminal comme DATATRONIC 5 des 8700S ?

Data 4 de série et fiedstar5 (9pouces) en option donc soit l un ou l autre

non data4 en option pour les fonctions tracteurs
data5 en option pour isobus et guidage

jps7495 a écrit:non data4 en option pour les fonctions tracteurs
data5 en option pour isobus et guidage

Le data 4 fait déjà isobus et guidage
Data4 en option sur les série efficient

Sur la photo il y a les deux dans la cabine d'un 7700S.
Je ne vois pas intérêt de mettre les deux, alors qu'il n'y en a q'un sur le 8700S.
De toute, façon quand je changerais de tracteur, je remettrais ma console Trimble TMX 2050

dgé a écrit:un pneu en 38 en 85 a beaucoup plus d'air qu'un 42: plus souple, moins de bars, tout en mieux au champs

oui et non,tout dépend l'usage

Nick c était bien les filtres

Devis d'un 7720S Exclusive VT équipe en autoquidage egnos trimbale et en xeobib 710/60r42 et 600/60r30 trois points hydro pour 127500
Le data 5 ne sera dispo qu'à partir de février ils ne savent même pas le tarif

céréale81 a écrit:Devis d'un 7720S Exclusive VT équipe en autoquidage egnos trimbale et en xeobib 710/60r42 et 600/60r30 trois points hydro pour 127500
Le data 5 ne sera dispo qu'à partir de février ils ne savent même pas le tarif

ça fait cher

ADBLUE a écrit:

céréale81 a écrit:Devis d'un 7720S Exclusive VT équipe en autoquidage egnos trimbale et en xeobib 710/60r42 et 600/60r30 trois points hydro pour 127500
Le data 5 ne sera dispo qu'à partir de février ils ne savent même pas le tarif

ça fait cher

Je te confirme on trouve ca un peu chaud
Fendt 720 power plus même équipement garantie 3 ans pièce et main d'œuvre 132000
Chéro le mf je trouve
On attend John deere lundi
Le devis du John deere est arrivé. 6175r full options monte pneumatique équivalente aux concurrent 128 000 euros antenne sf 6000

céréale81 a écrit:

ADBLUE a écrit:

céréale81 a écrit:Devis d'un 7720S Exclusive VT équipe en autoquidage egnos trimbale et en xeobib 710/60r42 et 600/60r30 trois points hydro pour 127500
Le data 5 ne sera dispo qu'à partir de février ils ne savent même pas le tarif

ça fait cher

Je te confirme on trouve ca un peu chaud
Fendt 720 power plus même équipement garantie 3 ans pièce et main d'œuvre 132000
Chéro le mf je trouve
On attend John deere lundi

je me base sur mon valtra

nick 80 a écrit:comparer un 720 avec mf 7700
mais plutot un 820 pour avoir environ le meme gabarit

En terme d'empatement peut être mais en terme de puissance et de poids le 800 est bien plus imposant il me semble, puis il démarre au 822.

nick 80 a écrit:comparer un 720 avec mf 7700
mais plutot un 820 pour avoir environ le meme gabarit

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+1000

Chaource a écrit:Petite question ; J'ai un ami propriétaire d'un FENDT 724, monté en AXIOBIB 650/75-38 ou 650/85... Je ne sais plus. J'ai été surpris qu'il soit en 38 pouces... alors que son 818 est en 650.65.42
Quelles différences entre 650.65.38, 650.75.38 et 650.85.38?
Sans critiquer FENDT, heureusement qu'il a sur son 724 les masses de roues et la 1800 kg à l'avant, car il me parait pas plus lourd que son 818.... Je pense grosso-modo le poids de mon 7718..

mon 724 sans masse réservoir plein 8200kg en 710/70/38 et 600*65*28