Nouveaux MF 7700

par **johndeere8520** Mer 14 Jan 2015, 13:54

Rappel du premier message :

http://www.masseyferguson.us/products/tractors/7700-series-row-crop-tractors/

-apparition du boost de 25cv supplémentaire dès 15km/h
-nouveaux ponts Av/ARR
-mêmes motorisations sans EGr, pas de FAP.

par Invité Mer 29 Nov 2017, 21:41

ADBLUE a écrit:et moi qui a acheté mon valtra T 174 de démo vario super équipé prédispo gps à moins de 100 000 euros

c'est la decadence chez les marnais... :réfléchi

par **ADBLUE** Mer 29 Nov 2017, 21:51

newcr a écrit:
ADBLUE a écrit:et moi qui a acheté mon valtra T 174 de démo vario super équipé prédispo gps à moins de 100 000 euros

c'est la decadence chez les marnais...

j'ai investi autre part donc un sou c'est un sou : rr

par **ADBLUE** Mer 29 Nov 2017, 21:53

céréale81 a écrit:
ADBLUE a écrit:et moi qui a acheté mon valtra T 174 de démo vario super équipé prédispo gps à moins de 100 000 euros
Puis je pense que c'est un super tracteur, ici on a pas un réseau valtra bien développé et c'est bien dommage. Il me plaise bien. Tu as le nouvel accoudoir?

non je pense que j'ai eu une fin de série à ce prix là : rr

et tu peux encore en enlever des 100 000

par **Valtra des Mauges** Jeu 30 Nov 2017, 10:17

MF_5455 a écrit:
TRD a écrit:
Valtra des Mauges a écrit:He ho ! 3 min pas tous les jours ! Même pas 1/3 de l année...
Et descendre et remonter sur un autre tacot, c est mini 1min le temps de démarrer. Et j ai mis 3 min max donc plutôt moins.

Faut arrêter de chercher la petite bête, y a pas des centaines d heures à gagner sur l année à avoir 2 tacots de plus pour des outils si simple.

valtra des mauges tu es quelqu un qui entretien bien son matériel c est certains.

ce qui m intéresserait de savoir vu que tu n utilise pas le karcher comment tu fais car à un moment ou un autre il faut bien le laver.
comment tu procèdes déjà pour faire la cabine intérieur puis l extérieur de ton matériel?
tu peux peu etre ouvrir un post la dessus?

+1

Bah on fait rien de particulier. Pour l extérieur, lavage avec le jet et un balai à poil doux. Et c est quand le tacot est sale, pour un, peut être 3 fois dans l'année, pour les autres 5-6 fois. Rien de fixe et on y passe pas 1h à chaque fois, en un quart d heure-une demi heure, ça suffit surtout quand il pleut. Et huilage un fois dans l année grosso modo.

A l intérieur, un chiffon pour s essuyer les mains, une serpillère sur l assise du siège, un bout de moquette sur le sol qu'on secoue en descendant de temps en temps. Et surtout jamais travailler avec un carreau ouvert. Grand nettoyage pas tous les ans.

@adblue, tu as l isobus sur ton tacot ? La console et l antenne pour le gps ? Le tacot était neuf, pas de demo ? Freins pneumatiques ?

par **TRD** Mar 19 Déc 2017, 22:56

Valtra des Mauges a écrit:
MF_5455 a écrit:
TRD a écrit:
Valtra des Mauges a écrit:He ho ! 3 min pas tous les jours ! Même pas 1/3 de l année...
Et descendre et remonter sur un autre tacot, c est mini 1min le temps de démarrer. Et j ai mis 3 min max donc plutôt moins.

Faut arrêter de chercher la petite bête, y a pas des centaines d heures à gagner sur l année à avoir 2 tacots de plus pour des outils si simple.

valtra des mauges tu es quelqu un qui entretien bien son matériel c est certains.

ce qui m intéresserait de savoir vu que tu n utilise pas le karcher comment tu fais car à un moment ou un autre il faut bien le laver.
comment tu procèdes déjà pour faire la cabine intérieur puis l extérieur de ton matériel?
tu peux peu etre ouvrir un post la dessus?

+1
Bah on fait rien de particulier. Pour l extérieur, lavage avec le jet et un balai à poil doux. Et c est quand le tacot est sale, pour un, peut être 3 fois dans l'année, pour les autres 5-6 fois. Rien de fixe et on y passe pas 1h à chaque fois, en un quart d heure-une demi heure, ça suffit surtout quand il pleut. Et huilage un fois dans l année grosso modo.

A l intérieur, un chiffon pour s essuyer les mains, une serpillère sur l assise du siège, un bout de moquette sur le sol qu'on secoue en descendant de temps en temps. Et surtout jamais travailler avec un carreau ouvert. Grand nettoyage pas tous les ans.

@adblue, tu as l isobus sur ton tacot ? La console et l antenne pour le gps ? Le tacot était neuf, pas de demo ? Freins pneumatiques ?

tu passe pas plus d une heure vu comment tu procede et pas besoin de le laver plus souvent que cela ?

par **Valtra des Mauges** Mer 20 Déc 2017, 18:59

Non, une demi heure la semaine dernière pour laver le tacot avec chargeur après épandage sans karcher même pour la fourche...

Après, je lave pas pour laver, c'est quand je les juge trop sales.

par **fergie62** Jeu 04 Jan 2018, 21:17

Lors d'un concert l artiste fait souvent un rappel et bien chez MF c est pareil......

Mon 7719 est dans une la série de rappel pour changer l embrayage de pont avant
Mieux vaut prévenir que guerrir : rr

par **Chaource** Jeu 04 Jan 2018, 21:31

fergie62 a écrit:Lors d'un concert l artiste fait souvent un rappel et bien chez MF c est pareil......
Mon 7719 est dans une la série de rappel pour changer l embrayage de pont avant
Mieux vaut prévenir que guerrir

La maladie chez MF les embrayages de pont avant. Tout comme la clim automatique... Les 6400 avaient déjà ce problème, et rien n'a été résolu

par **fergie62** Mer 07 Mar 2018, 08:44

L opération s est bien déroulé, il est rentré dans sa chambre : ha

On m a félicité, l embrayage n avait aucune usure : ha

tandis que d autre sont deja en miette a heure égale

par **éric 27** Mer 07 Mar 2018, 16:40

fergie62, depuis la série 7700 S ,il n'y a plus de 7719 , dans ce cas c'est le 7720 S le "petit" de la gamme lourde.

par **Chaource** Mer 07 Mar 2018, 17:50

Pour combler le trou du 7719, je ne comprend pas qu'ils n'aient pas passé le 7718S à 185 cv, remonté le 7716S à 170 cv et le 7715S à 155-160...

J'aimerais bien voir en traction un CLAAS ARION 660 de 200 cv construit avec le pont arrière d'un 7718... ? Le 7718 est déjà trop léger pour sa puissance!

par **éric 27** Mer 07 Mar 2018, 18:15

ca commence a faire des" petits" tracteurs, mais bon , c'est pour faire de la herse étrille, ou du round baller :réfléchi

ca me rappel le MF 3120 à coté d'un 2685

par **fergie62** Mer 07 Mar 2018, 18:36

Chaource a écrit:Pour combler le trou du 7719, je ne comprend pas qu'ils n'aient pas passé le 7718S à 185 cv, remonté le 7716S à 170 cv et le 7715S à 155-160...

J'aimerais bien voir en traction un CLAAS ARION 660 de 200 cv construit avec le pont arrière d'un 7718... ? Le 7718 est déjà trop léger pour sa puissance!

Le Arion 660 monté en 42 tu ne feras rien de bien avec où alors faut lui même des voiles fontes comme sur les 3670-90
De toute façon le relevage ne suit pas

par **Chaource** Mer 07 Mar 2018, 19:41

fergie62 a écrit:
Chaource a écrit:Pour combler le trou du 7719, je ne comprend pas qu'ils n'aient pas passé le 7718S à 185 cv, remonté le 7716S à 170 cv et le 7715S à 155-160...

J'aimerais bien voir en traction un CLAAS ARION 660 de 200 cv construit avec le pont arrière d'un 7718... ? Le 7718 est déjà trop léger pour sa puissance!
Le Arion 660 monté en 42 tu ne feras rien de bien avec où alors faut lui même des voiles fontes comme sur les 3670-90
De toute façon le relevage ne suit pas

Sans faire la guerre des marques, des tracteurs légers c'est bien pour faire du pulvé et des travaux de préparation légers.
Mais quand tu arrives sur du 180 cv, un tracteur qui fait à peine 7000 kg n'a pas d'adhérence. Je le voie avec mes 7618 / 7718 pour emmener un Terrano 4m, quand on a des grosses terres et des pentes... (Comparé à un 6485) Après si on mets des masses de roues :quel intérêt?

par **bidou02** Ven 09 Mar 2018, 18:33

quelles diffférences fondamentales entre un 7624 et un 7724 d'occasion ?

par **sarltpas** Ven 09 Mar 2018, 19:11

@bidou: le pont avant et son rayon de braquage !! minable sur un 76 et nettement mieux sur 77

par **Olivier62** Ven 09 Mar 2018, 19:45

7724-7624=100...

par Invité Ven 09 Mar 2018, 22:17

le pont suspendu et la transmission

par **fergie62** Sam 10 Mar 2018, 08:40

nick 80 a écrit:le pont suspendu et la transmission

Oui exacte
Transmission 43 a 1550 en dyna6
Pont arrière capable d acueillir des pneus en 2.05
Hydraulique revue
Si tu fais l affaire sur un 7724 faut se renseigner si la modif d embrayage de pont avant a été faite..... (embrayage + modif du système de commande hydraulique)

par **Fabocacid** Sam 10 Mar 2018, 08:42

Il n'y a pas le confort aussi bien meilleur sur les 77 ?

Ici j'entends beaucoup parler d'inconfort sur les 76

par **kev6300** Sam 10 Mar 2018, 14:09

J’ai un 7724 depuis le début de cette année , je n’ai pas encore eu le temps de monté dessus mais d’apres mon salarié il est très confortable et silencieux .
Il vient en remplacement d’un 6485 tier 3 qui lui par contre était beaucoup plus maniable que le 7724 .

par jps7495 Lun 12 Mar 2018, 09:53

Vous etes droles avec les rayons de braquage.
Kev6300, qu'avait ton 6485 devant par rapport à ton 7724?
j'ai eu un 7624 et maintenant un 7724 avec les mêmes pneus et bien c'est pareil.
le rayon de braquage est lié à la voie du tracteur .un 7724 c'est 2100mm de voie pour etre bien (ce qui en plus correspond à la voie de mes bennes avec essieu suiveur) cela fait 1450 mm d'entre pneu ce qui est bien pour labourer en 5 ou 6 fers

par **fergie62** Lun 12 Mar 2018, 09:55

Tant que ça touche pas le châssis on peut augmenter l angle de braquage avec les boulons de butée

par **kev6300** Lun 12 Mar 2018, 11:50

Mon 6485 était chaussé à l’avant à l’iedentique que le 7724 ... mais il est possible que les butées ne soient pas réglé correctement je ne suis monté dessus qu’une fois c’est à dire pour le descendre du camion , donc à vérifier !

par **eta un autre** Lun 12 Mar 2018, 20:22

fergie62 a écrit:Tant que ça touche pas le châssis on peut augmenter l angle de braquage avec les boulons de butée

attention au capot quand il y a une roue plus haute d'un coté comme quand tu prends une raie de labour par exemple.

par **fergie62** Lun 12 Mar 2018, 20:37

eta un autre a écrit:
fergie62 a écrit:Tant que ça touche pas le châssis on peut augmenter l angle de braquage avec les boulons de butée

attention au capot quand il y a une roue plus haute d'un coté comme quand tu prends une raie de labour par exemple.

J ai pas dit d en faire un terra gator : rr

par **eta un autre** Lun 12 Mar 2018, 20:47

fergie62 a écrit:
eta un autre a écrit:
fergie62 a écrit:Tant que ça touche pas le châssis on peut augmenter l angle de braquage avec les boulons de butée

attention au capot quand il y a une roue plus haute d'un coté comme quand tu prends une raie de labour par exemple.
J ai pas dit d en faire un terra gator

D'accord, mais sur le TVT pont carraro, j'ai un boulon de butée qui a cassé, le pneu a abimé le capot et a même bousillé les connections de l'alternateur
: grr

par **porsche 133** Lun 12 Mar 2018, 20:50

oui mais c'est un carraro poussemba

par **porsche 133** Lun 12 Mar 2018, 20:52

sinon ,pont avant confortable et qui braque bien sur le 7726 : victoire

par Invité Jeu 05 Juil 2018, 21:30

le petit dernier arrivée

Nouveaux MF 7700 - Page 9 20180711

par **fergie62** Jeu 05 Juil 2018, 21:34

J ai vu les nouveaux 7700s sur des tridem
Un 7718 et un 7716 ça fait petit par rapport au bennes

par **ADBLUE** Jeu 05 Juil 2018, 21:35

c'est qui le concess massey

par Invité Jeu 05 Juil 2018, 21:36

somat

par **ADBLUE** Jeu 05 Juil 2018, 21:37

nick 80 a écrit:somat

ils sont OS aussi ? :réfléchi

par **ND90** Jeu 05 Juil 2018, 21:44

Vous n'avez pas de problèmes de clim sur vos 77 ?
Sur notre 7726, tant que le tracteur ne tire pas trop, ça va, mais dès qu'il est en pleine charge, il fait une chaleur dans la cabine.

par **fergie62** Jeu 05 Juil 2018, 21:46

Non
T as fermé la vanne en dessous de la cabine côté droit

par **hermine 22** Jeu 05 Juil 2018, 21:47

ND90 a écrit:Vous n'avez pas de problèmes de clim sur vos 77 ?
Sur notre 7726, tant que le tracteur ne tire pas trop, ça va, mais dès qu'il est en pleine charge, il fait une chaleur dans la cabine.

pas de 26 ,mais un 20 et encore récemment un 14 ,mais jamais de souci de clim

par Invité Jeu 05 Juil 2018, 21:50

ADBLUE a écrit:
nick 80 a écrit:somat

ils sont OS aussi ?

noriap

aucun soucis de clim, elle refroidi bien

par **kev6300** Jeu 05 Juil 2018, 21:52

Sur notre 24 pas de problème , mais oui il faut fermer la vanne sous la cabine

par BCdu17 Jeu 05 Juil 2018, 21:53

Oui moi j'ai le meme probleme avec la clim sur un 7724 et sur le 7716 elle marche bien!!

par Invité Jeu 05 Juil 2018, 21:59

question confort et transmission, rien a voir avec le 7600, ils ont bien amelioré

par **VERT 42** Jeu 05 Juil 2018, 22:03

fergie62 a écrit:Non
T as fermé la vanne en dessous de la cabine côté droit

+1

par **nonord** Jeu 05 Juil 2018, 22:14

ça fait petit en roues :réfléchi

par **fergie62** Jeu 05 Juil 2018, 22:17

nonord a écrit:ça fait petit en roues

Normal tu peux leur casé des 650/85r38 2.05m : victoire

par **ND90** Jeu 05 Juil 2018, 22:18

Question confort le 7726 a remplacé un Axion 850.
Le MF est supérieur en suspension de pont avant mais inférieur en suspension de cabine.
De plus le confort général est un peu gâché avec la température dans la cabine les jours de canicule
La vanne de chauffage est toujours fermée, mais je pense que c'est un problème d'évacuation de la chaleur du moteur qui est directement envoyée sur le pare brise, sur lequel on se brule si on y pose la main. Quand on travaille en conditions poussiéreuses on voit bien que le ventilo projette directement sur le pare brise.
Le concess est déja venu pleins de fois mais il n' y a jamais eu d'améliorations notables.
sinon au niveau fiabilité: deux embrayages de pont avant et pleins de fuite hydraulique: souvent des joints de distributeurs. On a des renforcés maintenant et ça a l'air de tenir, mais on aura bouffé de l'huile, à 150 litres/minute, ça sort vite

par **ADBLUE** Jeu 05 Juil 2018, 22:18

nick 80 a écrit:
ADBLUE a écrit:
nick 80 a écrit:somat

ils sont OS aussi ?

noriap

aucun soucis de clim, elle refroidi bien

donc c'est bien ce que j'ai compris
noriap achète des transbo et les loue à des ETA
bien sur devant il y a un massey : rr

par Invité Jeu 05 Juil 2018, 22:21

nonord a écrit:ça fait petit en roues

il est en monte d'origine 620/70r42
c'est un tracteur qui a fait de l'expo donc il avait pas le choix

par **nonord** Jeu 05 Juil 2018, 22:22

fergie62 a écrit:
nonord a écrit:ça fait petit en roues
Normal tu peux leur casé des 650/85r38 2.05m

j'm'en doute sur un 240,mais pourquoi l'avoir pris en 1.95m :réfléchi

par **pathfinder** Ven 06 Juil 2018, 07:52

ADBLUE a écrit:
nick 80 a écrit:
ADBLUE a écrit:
nick 80 a écrit:somat

ils sont OS aussi ?

noriap

aucun soucis de clim, elle refroidi bien

donc c'est bien ce que j'ai compris
noriap achète des transbo et les loue à des ETA
bien sur devant il y a un massey

et tout ca en payant moins cher le blé que la concurrence !

par **john38** Sam 07 Juil 2018, 11:42

c'est quoi, cette vanne en dessous la cabine, dont vous parlez? :réfléchi

par Contenu sponsorisé