avis sur plateaux fourragers

par **valtra t4** Dim 21 Fév - 13:36

Rappel du premier message :

bonjour a tous j envisage de changer mon plateau agé de30 ans qui commence a fatiguer.je voudrais un 10m pour transporter des balles rondes de diametre 140 assises sur le plat sur 3 couches en paille et foin mais aussi de l enrubannage sur 2 rangées au planché +1 dessus pour croiser.les lair me plaisent bien mais hors de prix.sinon robust 2000 ont pas l air mal mais connais pas le prix.j ai une offre de prix pour un desmaret en 4 roues mais j ai peur que ça manque de stabilité.de plus il me faut un plateau pas trop haut pour passer sous les fils une fois chargé et je veut rester dans un budget raisonnable on va dire bon rapport qualité prix.j aurais besoin de vos conseils voir remarques pour m aider a faire le bon choix.merci par avance de vos reponses.

par **Niconico** Dim 3 Jan - 11:07

un la littoral, ils sont pas mal je trouve...

bah les jumelé si c'est un peu mouillé tu met 1km de route a tout decrotter, apres si tu as un pneu qui eclate tu peux toujours rouler...

perso ce genre d'achat, c'est "au plus simple et moins cher" en gardant quand meme des marques connues

par **moulinos** Dim 3 Jan - 11:11

@ jardinier
pour le suiveur ...oui

par **nonord** Dim 3 Jan - 11:19

y'a vraiment beaucoup à gagner avec des jumelées plutôt que des 445/45/19.5? pas sur :réfléchi

(le mien est surbaissé en 445)
12m c'est bien,mais l'accès à certaines parcelles c'est parfois chaud,et Mme ne veut pas le rouler sur la route Crying or Very sad

par contre elle râle parce qu'il roule beaucoup mieux que le 8 m : rr

ben faut savoir que je lui réponds : ha

par **seguim** Dim 3 Jan - 11:19

Jardinier du 70 a écrit:Toujours dans ma réflexion pour un 12m.

Jusque là je bosse avec une semi de camion surbaissée avec un dolly masoin mais c' est pas aux normes et j' ai 60 bornes par voyage pour livrer mon chanvre.

2 questions:
Est ce qu' un essieu suiveur améliore vraiment le suivi du plateau derrière le tracteur pour qu' il coupe moins les virages ?
Quels sont les inconvénients de prendre des pneus jumelés à la place des 445/45R19.5 pour abaisser la hauteur du plateau ?

Ca donnerait ça:

je suis comme toi,
pas aux normes pour rouler à 40 et pourtant aux normes pour rouler à 80/90 : tape

ah l'admin froncaise : tape

je ne suis pas prêt de trouver plus sécurisant qu'une remorque routière

le jour ou je me ferai arrêter, je l'expliquerai calmement aux policemen

par **Niconico** Dim 3 Jan - 11:21

seguim a écrit:
Jardinier du 70 a écrit:Toujours dans ma réflexion pour un 12m.

Jusque là je bosse avec une semi de camion surbaissée avec un dolly masoin mais c' est pas aux normes et j' ai 60 bornes par voyage pour livrer mon chanvre.

2 questions:
Est ce qu' un essieu suiveur améliore vraiment le suivi du plateau derrière le tracteur pour qu' il coupe moins les virages ?
Quels sont les inconvénients de prendre des pneus jumelés à la place des 445/45R19.5 pour abaisser la hauteur du plateau ?

Ca donnerait ça:

je suis comme toi,
pas aux normes pour rouler à 40 et pourtant aux normes pour rouler à 80/90 ah l'admin froncaise

je ne suis pas prêt de trouver plus sécurisant qu'une remorque routière

le jour ou je me ferai arrêter, je l'expliquerai calmement aux policemen

c'est l'explication aux assurance qui me ferait plus peur que les bleus...

par **TRD** Dim 3 Jan - 11:21

tu a forcèment les freins pneumatiques sur la semi plateau ?

par **Jardinier du 70** Dim 3 Jan - 11:34

TRD a écrit:tu a forcèment les freins pneumatiques sur la semi plateau ?

Oui mais jusque là le tracteur ne les avait pas Crying or Very sad

Il me reste 5 voyages à faire pour ce début d' année donc ce sera encore avec la vieille semi.

par **Jardinier du 70** Dim 3 Jan - 11:40

nonord a écrit:y'a vraiment beaucoup à gagner avec des jumelées plutôt que des 445/45/19.5? pas sur (le mien est surbaissé en 445)
12m c'est bien,mais l'accès à certaines parcelles c'est parfois chaud,et Mme ne veut pas le rouler sur la route

Je viens de mesurer et en effet y a pas grand chose à gagner. Crying or Very sad

Sur ma semi qui est jumelée c' est des 265/65R19.5 et ils font 87 de haut. Du coup ça gagne que 2cm de hauteur par rapport aux 445.

Par contre le plateau de la semi est à 95cm (y a une découpe des côtés du plateau à l' emplacement des pneus; ça se voit sur ma photo).

En agricole on doit être à 1.05-1.10 en surbaissé.

par **seguim** Dim 3 Jan - 11:49

Niconico a écrit:
seguim a écrit:
Jardinier du 70 a écrit:Toujours dans ma réflexion pour un 12m.

Jusque là je bosse avec une semi de camion surbaissée avec un dolly masoin mais c' est pas aux normes et j' ai 60 bornes par voyage pour livrer mon chanvre.
Spoiler:
je suis comme toi,
pas aux normes pour rouler à 40 et pourtant aux normes pour rouler à 80/90 ah l'admin froncaise

je ne suis pas prêt de trouver plus sécurisant qu'une remorque routière

le jour ou je me ferai arrêter, je l'expliquerai calmement aux policemen

c'est l'explication aux assurance qui me ferait plus peur que les bleus...

ok mais ma reflexion est la même pour l'assureur

par **kev6300** Dim 3 Jan - 11:57

Peut importe ton explication , pas aux normes donc pas couvert pas ton assurance ... j’avais un ancien porte char qui faisait le boulot sans soucis , mais je me suis dit si un jour j’ai un gros pépin qui paiera ???
J’ai pris un 12m neuf et HOMOLOGUÉ, j’ai acheté ma tranquillité .

par **titou887** Dim 3 Jan - 12:11

Est ce qu’il y a des constructeurs qui on homologué des remorques en freinage double ligne hydrau? On voit que option frein pneumatiques.

par **nonord** Dim 3 Jan - 12:17

titou887 a écrit:Est ce qu’il y a des constructeurs qui on homologué des remorques en freinage double ligne hydrau? On voit que option frein pneumatiques.

pas sûr,ça reste franco-français donc......
la prochaine fois je passe en pneuma,au moins là t'es sûr de pas te gourrer

par **grabouille** Dim 3 Jan - 12:27

Jardinier du 70 a écrit:
nonord a écrit:y'a vraiment beaucoup à gagner avec des jumelées plutôt que des 445/45/19.5? pas sur (le mien est surbaissé en 445)
12m c'est bien,mais l'accès à certaines parcelles c'est parfois chaud,et Mme ne veut pas le rouler sur la route
Je viens de mesurer et en effet y a pas grand chose à gagner.

Sur ma semi qui est jumelée c' est des 265/65R19.5 et ils font 87 de haut. Du coup ça gagne que 2cm de hauteur par rapport aux 445.

Par contre le plateau de la semi est à 95cm (y a une découpe des côtés du plateau à l' emplacement des pneus; ça se voit sur ma photo).

En agricole on doit être à 1.05-1.10 en surbaissé.

tiens regarde la ,en + c'est fabriqué chez toi ....
j en ai un depuis 5 ans ras tres roulant tres silentieux a vide
https://www.agriaffaires.com/occasion/plateau-fourrager/1/68843/trans-trucks.html

par **nonord** Dim 3 Jan - 12:31

grabouille a écrit:
Jardinier du 70 a écrit:
nonord a écrit:y'a vraiment beaucoup à gagner avec des jumelées plutôt que des 445/45/19.5? pas sur (le mien est surbaissé en 445)
12m c'est bien,mais l'accès à certaines parcelles c'est parfois chaud,et Mme ne veut pas le rouler sur la route
Je viens de mesurer et en effet y a pas grand chose à gagner.

Sur ma semi qui est jumelée c' est des 265/65R19.5 et ils font 87 de haut. Du coup ça gagne que 2cm de hauteur par rapport aux 445.

Par contre le plateau de la semi est à 95cm (y a une découpe des côtés du plateau à l' emplacement des pneus; ça se voit sur ma photo).

En agricole on doit être à 1.05-1.10 en surbaissé.
tiens regarde la ,en + c'est fabriqué chez toi ....
j en ai un depuis 5 ans ras tres roulant tres silentieux a vide
https://www.agriaffaires.com/occasion/plateau-fourrager/1/68843/trans-trucks.html

assez haut on dirait,et pas donné..

par **Olivier62** Dim 3 Jan - 12:33

C'est clair que le 12m surbaissé est beaucoup plus agréable à rouler qu'un 9m. De mémoire l'essieu suiveur entre 1500 et 2100€.

par **seguim** Dim 3 Jan - 12:43

kev6300 a écrit:Peut importe ton explication , pas aux normes donc pas couvert pas ton assurance ... j’avais un ancien porte char qui faisait le boulot sans soucis , mais je me suis dit si un jour j’ai un gros pépin qui paiera ???
J’ai pris un 12m neuf et HOMOLOGUÉ, j’ai acheté ma tranquillité .

je sais et suis à 100% d'accord avec vous au niveau réglementation

n'empéche que c'est scandaleux qu'un engin routier homologué pour rouler à 80km/h avec une CU de 24T
soit interdit de rouler à 40 avec 12t de paille

mais bon, si fenesea et axxeuma se sont mis d'accord, c'est le principal : chut

par **Niconico** Dim 3 Jan - 12:44

seguim a écrit:
kev6300 a écrit:Peut importe ton explication , pas aux normes donc pas couvert pas ton assurance ... j’avais un ancien porte char qui faisait le boulot sans soucis , mais je me suis dit si un jour j’ai un gros pépin qui paiera ???
J’ai pris un 12m neuf et HOMOLOGUÉ, j’ai acheté ma tranquillité .
je sais et suis à 100% d'accord avec vous au niveau réglementation

n'empéche que c'est scandaleux qu'un engin routier homologué pour rouler à 80km/h avec une CU de 24T
soit interdit de rouler à 40 avec 12t de paille

mais bon, si fenesea et axxeuma se sont mis d'accord, c'est le principal

+1

Mais avec un dolly homologué c'est bon non?

par **TRD** Dim 3 Jan - 12:54

Niconico a écrit:
seguim a écrit:
kev6300 a écrit:Peut importe ton explication , pas aux normes donc pas couvert pas ton assurance ... j’avais un ancien porte char qui faisait le boulot sans soucis , mais je me suis dit si un jour j’ai un gros pépin qui paiera ???
J’ai pris un 12m neuf et HOMOLOGUÉ, j’ai acheté ma tranquillité .
je sais et suis à 100% d'accord avec vous au niveau réglementation

n'empéche que c'est scandaleux qu'un engin routier homologué pour rouler à 80km/h avec une CU de 24T
soit interdit de rouler à 40 avec 12t de paille

mais bon, si fenesea et axxeuma se sont mis d'accord, c'est le principal
+1

Mais avec un dolly homologué c'est bon non?

ça m intèresserait de le savoir aussi?

par **Jardinier du 70** Dim 3 Jan - 12:55

grabouille a écrit:tiens regarde la ,en + c'est fabriqué chez toi ....
j en ai un depuis 5 ans ras tres roulant tres silentieux a vide
https://www.agriaffaires.com/occasion/plateau-fourrager/1/68843/trans-trucks.html

S2B à Lure doit fabriquer les Techmagri, L' Artésienne version Exception et sur leur site ils fabriqueraient encore leur propre marque Duchesne: S2B - Duchesne (s2b-constructions.com)
Je vais aller y faire un tour en début d' année.

Sinon à 30 bornes j' ai Masson: Plateaux trainés 6 roues (GR) - Masson Remorques (masson-remorques.fr) et près de Besançon y a Querry: Remorque 6 Roues | Querry

C' est con qu' il n' y ait pas le sima car de loin ils se ressemblent tous.

par **Jardinier du 70** Dim 3 Jan - 12:59

Niconico a écrit:Mais avec un dolly homologué c'est bon non?

La question est existe t il des dolly homologués en France ???

Y en existe comme chez Rolland mais on ils le droit de tirer autre chose que le plateau Rolland ?
En gros le système Rolland a t il une homologation pour le Dolly et une autre pour le plateau ?

Et les semis de camion ont un contrôle technique. rame

par **seguim** Dim 3 Jan - 13:06

le dolly je ne sais pas
mise à part en convoi exceptionnel, on voit peu de semi avec un dolly sur route en france , en belgique, hollande oui
mais pour une remorque (avec tourelle) ,
si homologation routiere, interdit d'atteler derriere un engin agricole

par **Jardinier du 70** Dim 3 Jan - 13:11

Et outre Rhin c' est autorisé:

Remorque tandem - Dolly 20-L - Krampe Fahrzeugbau GmbH - pour matériel industriel / porte-engin / agricole (directindustry.fr)

Remorque dolly - Fliegl Agrartechnik GmbH - à 2 essieux / à 1 essieu / agricole (agriexpo.online)

par **TRD** Dim 3 Jan - 13:36

je vais essayer de me renseigner chez fliegl france pour le dolly en agricole en france avec une semi plateau de camion attelè sur un tracteur agricole

par **Niconico** Dim 3 Jan - 13:37

il existe des dolly homologués (jlc earl de lunelle ) sur youtube en a refait un, il doit etre aux normes, mais neuf ca coute une blinde!!

par **TRD** Dim 3 Jan - 13:42

j avais demandè chez joskin en dolly il y a quelques annèes chez eux pas homologuè pour la france à l èpoque.

par **Greg** Dim 3 Jan - 13:45

Jardinier du 70 a écrit:
nonord a écrit:y'a vraiment beaucoup à gagner avec des jumelées plutôt que des 445/45/19.5? pas sur (le mien est surbaissé en 445)
12m c'est bien,mais l'accès à certaines parcelles c'est parfois chaud,et Mme ne veut pas le rouler sur la route
Je viens de mesurer et en effet y a pas grand chose à gagner.

Sur ma semi qui est jumelée c' est des 265/65R19.5 et ils font 87 de haut. Du coup ça gagne que 2cm de hauteur par rapport aux 445.

Par contre le plateau de la semi est à 95cm (y a une découpe des côtés du plateau à l' emplacement des pneus; ça se voit sur ma photo).

En agricole on doit être à 1.05-1.10 en surbaissé.

J'ai un Rolland 3 essieux en 19.5 quand ta goûté a ça tu veux pu autre chose

parfois j'emprunte un masson en 22.5 2 essieux j'ose même pas regarder derrière tellement il me fait peur ce truc la : rr

par **kev6300** Dim 3 Jan - 14:19

J’avais un 12m en 22.5 je trouvais génial , très haut mais très roulant !
Je l’ai remplacer cet été par un 12m aussi mais en 22.5, je ne l’ai pas essayé mais d’après mes salariés il est très stable et plus bas mais nettement moins roulant ...

par **ford county** Dim 3 Jan - 14:26

le top c'est en 4 essieux , tandem avant et arrière ,

par **kev6300** Dim 3 Jan - 14:34

ford county a écrit:le top c'est en 4 essieux , tandem avant et arrière ,

Oui mais le prix !!

par **moulinos** Dim 3 Jan - 14:52

Olivier62 a écrit:C'est clair que le 12m surbaissé est beaucoup plus agréable à rouler qu'un 9m. De mémoire l'essieu suiveur entre 1500 et 2100€.

par **ford county** Dim 3 Jan - 14:53

demandes chez Guérin dans le 76 , ils sont bien placés et belle construction

par **Jardinier du 70** Dim 3 Jan - 14:59

ford county a écrit:demandes chez Guérin dans le 76 , ils sont bien placés et belle construction

T' es pas le premier à me le dire ( : victoire

TRD).

Je leur ai mis un message pour savoir la hauteur mini de leur plateau.

par Pierrot33 Dim 3 Jan - 16:31

Toutes les marques ne se valent pas. Le gros principe de base est d avoir un plateau surbaissè pour ne pas etre limite en hauteur sous les ponts

avis sur plateaux fourragers - Page 8 E0bc3210

par **TRD** Dim 3 Jan - 17:02

ford county a écrit:le top c'est en 4 essieux , tandem avant et arrière ,

tu n est pas un des premiers si ce n est le 1 er à avoir un plateau guerin 4 essieux car il n en fesait pas avant?

par **TRD** Dim 3 Jan - 17:05

Pierrot33 a écrit:Toutes les marques ne se valent pas. Le gros principe de base est d avoir un plateau surbaissè pour ne pas etre limite en hauteur sous les ponts

il est a quel hauteur le littoral et en quel dimensions de pneus?

par **binono62** Dim 3 Jan - 17:38

binono62 a écrit:

1.3m et 1.1 m

par **noibe88** Dim 3 Jan - 17:41

J’ai un littoral 12m surbaissé depuis 2014, très bon plateau, juste remplacer les pneus bp d’origine de merde par des plus costauds

par **binono62** Dim 3 Jan - 17:42

avis sur plateaux fourragers - Page 8 Platea12

et 90 pour le porte engin

par **TRD** Dim 3 Jan - 17:43

merci binono62.
c est le plateau avec les pneus large sans doute en dimensions 445 qui est en 1m10 de hauteur de plateau

par **PatogaZ** Dim 3 Jan - 17:46

perso je suis en 10m avec des 18 x 22.5 mais je suis plus haut

par **binono62** Dim 3 Jan - 18:09

TRD a écrit:merci binono62.
c est le plateau avec les pneus large sans doute en dimensions 445 qui est en 1m10 de hauteur de plateau

oui

par **moulinos** Dim 3 Jan - 18:23

PatogaZ a écrit:perso je suis en 10m avec des 18 x 22.5 mais je suis plus haut

idem pour moi
les 30 cm de gain de hauteur ne m apportait rien (livraison de lin)

par **malice79** Dim 3 Jan - 18:25

ford county a écrit:demandes chez Guérin dans le 76 , ils sont bien placés et belle construction

Oui, j'en ai acheté un chez eux il y a deux ans. C'est costaud et très bon comportement sur la route.

par **astragtc** Dim 3 Jan - 18:32

J'ai fais chiffrer un la campagne 12m 20T surbaisser en 40km/h. Quel retour avez vous sur ce modèle en terme de solidité?

par **kev6300** Dim 3 Jan - 18:34

Avant quand j’avais des 15r22.5 et plateau non surbaissé , avec double rangée de rounds de 1,75m les fils téléphone et décorations de noël quand c’était a pas hauteur .., je vous fait pas de dessin !
Maintenant avec du 19,5 et plateau surbaissé fini les soucis !
Donc si tu as un peu de route à faire et en fonction de ton chargement faut pas s’embêter c’est surbaissé et 19.5 et tu sera tranquil

par **moulinos** Dim 3 Jan - 18:35

astragtc a écrit:J'ai fais chiffrer un la campagne 12m 20T surbaisser en 40km/h. Quel retour avez vous sur ce modèle en terme de solidité?

la campagne c est du costaud (super finition de peinture)

par **matthieu76** Dim 3 Jan - 18:44

Jardinier du 70 a écrit:
ford county a écrit:demandes chez Guérin dans le 76 , ils sont bien placés et belle construction
T' es pas le premier à me le dire ( TRD).

Je leur ai mis un message pour savoir la hauteur mini de leur plateau.

tu peux y aller sans souci : victoire

par **nonord** Dim 3 Jan - 19:06

littoral 21 t surbaissé : 3 balles de lin en hauteur(54 boules par chargement)pas de pb au transport
le teilleur a des nouveaux orenge en jumelées,kif kif / au mien en hauteur de plancher à voir
par contre avec une griffe au dessus pour tout tenir c'est pas mal(moi je dois tout attacher Embarassed

)

par **TRD** Dim 3 Jan - 19:27

astragtc a écrit:J'ai fais chiffrer un la campagne 12m 20T surbaisser en 40km/h. Quel retour avez vous sur ce modèle en terme de solidité?

la campagne avant d acheter un plateau guerin je leur avais demandè un devis.
niveau qualitè prix guerin est mieux placè.

chez la campagne en pneus
option roues 445/45r 19.5 :1,15m
ou 385/65R22.5 :1m30
sur le pl20t en 10 ou 12 metres
freins 400x80( sur les 6 roues)
essieu en carrè de 100 en 10 axes
demi- tandem avant en 7 lames plates
tandem arrière en 7 lames plates.
fourragères extensibles max 0,75m( par fourragère)

par **astragtc** Dim 3 Jan - 19:32

TRD a écrit:
astragtc a écrit:J'ai fais chiffrer un la campagne 12m 20T surbaisser en 40km/h. Quel retour avez vous sur ce modèle en terme de solidité?
la campagne avant d acheter un plateau guerin je leur avais demandè un devis.
niveau qualitè prix guerin est mieux placè.

chez la campagne en pneus
option roues 445/45r 19.5 :1,15m
ou 385/65R22.5 :1m30
sur le pl20t en 10 ou 12 metres
freins 400x80( sur les 6 roues)
essieu en carrè de 100 en 10 axes
demi- tandem avant en 7 lames plates
tandem arrière en 7 lames plates.
fourragères extensibles max 0,75m( par fourragère)

PLATEAU NEUF 12 M, 20 TONNES, LACAMPAGNE, CHASSIS EN PROFILE IPE, 330,

2 TOLES DE FOND EN 1 SEULE LONGUEUR EPAISSEUR 4 MM,

LARGEUR UTILE 2,40 M/ LARGEUR TOTALE 2,54 M, FLECHE RENFORCE ET BOULONNE, DEMI TANDEM AVANT CARRE

120 10 AXES, TANDEM ARRIERE CARRE 120 10 AXES, FREINAGE PNEUMATIQUE AVEC DOUBLE CORRECTEUR

DE FREINAGE ET FREINS 300X200 SUR LES 6 ROUES, FEUX DE GABARITS ET FEUX ARRIERE LED,

ECHELLE, FER ROND POUR ARRIMAGE DES SANGLES, BARRE ANTI ENCASTREMENT ARRIERE,

ROUES EN 445X45 R 19,5

HAUTEUR PLATEAU 1,09 M, HOMOLOGUE 40 KM/HR

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