J'ai testé le pantera de amazone

Rappel du premier message :

OH putain

desole je commence comme ca, mais oui, bonne claque dans la gueule


Allez je commence

Voila le bébé


Donc ce modèle est le H c'est à dire qu'il peut se sur elever pour passer en culture haute, et la rampe est en plus sur un parrallelogramme qui permet de gagner encore 60, à ce niveau là on peut traiter au dessus des tours du world trade center ( encore plus depuis qu'elles sont à terre) !

De série, la voie se regle  hydrauliquement

L'engin est muni de 3 pompes, une juste pour l'eau claire et deux pour la pulvé... On peut aspirer l'eau ou il y a aussi la possibilité si cuve sous pression d'envoyer direct dans le pulvé sans passer par la pompe..
Il y a vraiment peu de boutons a manipuler pour incorporer

L'incorporateur est monté sur vérin hydraulique, il est pas mal fait, grosse aspiration, bon nettoyage des bidons et de l incorpo... Petit hic, le trou qui évacue les produits n'est pas au plus bas de l incorpo, il est sur le cote et meme si le fond est en pente pour aller dans ce trou, il suffit d etre un peu en pente pour finalement laisser une petite flaque dedans...

On peut incorporer et utiliser que de l eau claire pour nettoyer l incorpo, tout en continuant d aspirer via une cuve exterieure.

La cuve, parlons en, elle est en fibre, quel dommage que ca ne soit pas du plastique, on ne peut pas la nettoyer au karcher, elle est munie de jets a 10 bars de pression pour la nettoyer.. Je suis rentré dedans, pas facile d'acces car il y a une bavette ( demontable) qui descend le long du trou d homme, pour eviter les retours de vague et les debordements via le couvercle
Le pot d echappement passe dedans... bizarre mais c'est ainsi, la plateforme pour aller au trou d homme est tres grande, on peut donc facilement y ajouter des produits ou autres.....




Bon allez parlons des rampes, nous l'avons testé dans un champ en hélice d'avion, c'est du pur bonheur, elle ne bouge quasiement pas, que ce soit, fouettement, roulis etc
On roulait a 20 et je lui ai demandé de freiner et rien, la rampe n'a pas bougé
Elle était équipée du systeme de suivi du sol qui peut ou jouer sur la GV ou sur la hauteur de rampe...Et c'et tres efficace...
A 14 km/h en bout de champ, on pouvait tourner et ne pas regarder les rampes, elle n'allait pas toucher le blé ! Ca change de mon tecnoma

La rampe est vraiment legere, a la main on en fait ce que l'on veut, c'est du profilé en U, plus épais vers le chassis et moins épai en bout de rampe.. Quand à la fin de rampe c'est de l'alu, avec toujours l extension qui est articulé en X mais aussi en Y

Pour info, avec la meme rampe, on peut triater en 36, en 30 ou en 24m, parfait pour les ETA.

Pas de coupure de section par air, mais par un systeme de clapet, c'est la circulation continue qui coupe elle meme les troncons, ceci evite les electrovannes, les tuyaux d air et moins de volume mort dans les rampes !



On peut deviner sur la photo du dessus un des systemes pour eviter le fouettement,

L'interieur est top,tres facile a prendre en main, avec une fonction on replie les rampes, on bloque la GV etc
Avec deux boutons, on fait l'inverse, un pour debloquer et l'autre fait tout le reste
C'est donc super rapide pour plier ou deplier

Autres details, sympa la mise en route de la pompe via l ecran, mais aussi et surtout l automatisation des 4 roues directrices.. Quand on coupe la pulvé ca les enclenche et quand on la remet ca repasse en 2 roues :)


Parlons de la cabine, pas de bruit dans celle ci, le moteur gère les tours min en fonction de la charge donc ca aide, la cabine est bien insonorisée, bon les plastiques made in claas sont cheap, mais ca fait l'affaire.
Avec une tres bonne visibilité sur l avant mais aussi et surtout sur les rampes

Les consoles sont faciles aussi a utiliser, en moins de 5 min, j'avais deja pris le pulvé en main!

ET QUEL CONFORT!!!

Que ce soit dans un chemin défoncé ou dans un champ, c'est juste bluffant comment ca absorbe les chaos !






J'ai ete TRES TRES agreablement surpris par cet automoteur, petit detail negatif, c'est l'incorpo, pas de support pour supporter les sacs d espo ou de sam comme sur le horsch, mais surtout la plateforme pour rentrer dans la cabine, elle fait peur !!!

Qaund on sort, porte ouverte on est direct  dans le vide, trouver l echelle n'est pas aisée car les mains courantes sont mal faites, en plus l echelle se plie sous le dessous de la cabine, c'est le vrai point negatif

Il faut compter un bon 220ke pour le joujou normal ( pas le H qui se rehausse)
Quant au poids, il est pareil que mon tecnoma, 11t !

Bref, je ne compte pas changer de suite mon pulvé, mais quand ce sera le cas, il sera sur la liste des prétendants !

Artec rampe avant n'est pas bon non plus sur ce point.

snif a écrit:Chez Artec, pour info, à ma demande, une pompe hypro centrifuge sortie cuve, gros débit et tres grosses pressions, et une renson pour remplissage et circuit eau propre, les deux entraînées en hydro vitesse réglable en cabine. Entretien, proche de zero

c'est ce genre de chose qu'il manque sur les pulvés, même trainés! une pompe "toute con" (centrifuge) à gros débit pour remplir (et je dirais même pour brasser)

logo55 a écrit:petite tour de john deere hier ,c'est pas pour moi ,pas moyens d'acceder a la cuve et dificilement dans la cabine .....

c est leur defaut ainsi que grande consommation de gnr. Le direlo marketing n a p1s aime quand je lui ai fait remarquer

Sinon bon suivi de rampe et suspension du pulve de fou

François02 a écrit:

snif a écrit:Chez Artec, pour info, à ma demande, une pompe hypro centrifuge sortie cuve, gros débit et tres grosses pressions, et une renson pour remplissage et circuit eau propre, les deux entraînées en hydro vitesse réglable en cabine. Entretien, proche de zero

c'est ce genre de chose qu'il manque sur les pulvés, même trainés! une pompe "toute con" (centrifuge) à gros débit pour remplir (et je dirais même pour brasser)

Deux pompes sur l amazone
Le jd avec powerspray de memoire 1500l min et tracteur au ralenti. Existe aussi sur l automoteur

temeos a écrit:

François02 a écrit:

snif a écrit:Chez Artec, pour info, à ma demande, une pompe hypro centrifuge sortie cuve, gros débit et tres grosses pressions, et une renson pour remplissage et circuit eau propre, les deux entraînées en hydro vitesse réglable en cabine. Entretien, proche de zero

c'est ce genre de chose qu'il manque sur les pulvés, même trainés! une pompe "toute con" (centrifuge) à gros débit pour remplir (et je dirais même pour brasser)

Deux pompes sur l amazone
Le jd avec powerspray de memoire 1500l min et tracteur au ralenti. Existe aussi sur l automoteur

Maintenant le Panthera peut disposer du Pack confort de deuxième génération, il se nettoie tout seul

MICHMUCH a écrit:

logo55 a écrit:petite tour de john deere hier ,c'est pas pour moi ,pas moyens d'acceder a la cuve et dificilement dans la cabine .....

discussion avec le voisin taleur c'est sont 2eme maestria  regarde chez jd pour un new repris le mm car jd trop chere donc ils attendent le 3eme
car ils connaissent les défauts  

il ne doit pas être loin de chez toi le pantera que je suis aller voir !!!!

boub55 a écrit:et artec t as regardé logo? Evrard aussi sont pas trop mal

ouais ben j'ai dejà pas mal donner avec l'alpha !!!!

PatogaZ a écrit:

logo55 a écrit:petite tour de john deere hier ,c'est pas pour moi ,pas moyens d'acceder a la cuve et dificilement dans la cabine .....

c'est fait pour les fauvettes et pas les grizzlis comme nous , Laurent

serieusement ,tu as dejà essayer d'approcher la cabine de ce truc là ??

logo55 a écrit:

boub55 a écrit:et artec t as regardé logo? Evrard aussi sont pas trop mal

ouais ben j'ai dejà pas mal donner avec l'alpha !!!!

ah bon t es emmerdé avec l alpha ? moi qui croyait que ca aller bien ?? et que ca durait

logo55 a écrit:

PatogaZ a écrit:

logo55 a écrit:petite tour de john deere hier ,c'est pas pour moi ,pas moyens d'acceder a la cuve et dificilement dans la cabine .....

c'est fait pour les fauvettes et pas les grizzlis comme nous , Laurent

serieusement ,tu as dejà essayer d'approcher la cabine de ce truc là ??

faites un régime

bzh centre a écrit:

logo55 a écrit:

PatogaZ a écrit:

logo55 a écrit:petite tour de john deere hier ,c'est pas pour moi ,pas moyens d'acceder a la cuve et dificilement dans la cabine .....

c'est fait pour les fauvettes et pas les grizzlis comme nous , Laurent

serieusement ,tu as dejà essayer d'approcher la cabine de ce truc là ??

faites un régime

ou embauchez la bestiole pour faire du pulvé

J'ai la même cabine et le même accès à la cuve sur le condor que le pantera. Comme le dit temeos, c'est un peu perturbant au début car la plate forme devant la cabine est petite. Après on s'habitue à y monter et surtout, on oublie plus de descendre l'échelle avant de descendre.
C'est arrivé une ou 2 fois au début d'avoir un pied dans le vide car l'échelle était pliée.
Concernant la conduite, j'ai une camera sur une roue avant, mais je ne m'en sert pas. C'est un gabarit très facile à prendre en main avec une meilleure maniabilité qu'un tracteur.

Tout a fait d'accord ,après une saison ,je ne regrette pas . Le JD je voulais lui mettre un coup de pelleteuse au bout de 6 mois.
Seul petit bémol est l'amapad ,je préférais la console JD

logo55 a écrit:

MICHMUCH a écrit:

logo55 a écrit:petite tour de john deere hier ,c'est pas pour moi ,pas moyens d'acceder a la cuve et dificilement dans la cabine .....

discussion avec le voisin taleur c'est sont 2eme maestria  regarde chez jd pour un new repris le mm car jd trop chere donc ils attendent le 3eme
car ils connaissent les défauts  

il ne doit pas être loin de chez toi le pantera que je suis aller voir !!!!

Ponthion

Je vais être chiant mais as-tu regarder le Challenger Rogator ? Il a tous les avantages du pantera avec une cabine plus conviviale. Par contre que jusqu'à 36m

J ai formé au certiphyto des gars de chez agrifac. Leur engin pulvé me plait pas mal

Le mien a 4 campagnes.
C'est celui qui a les pattes les plus longues. 2 m de dégagement sous châssis. Il était exposé au sima 2013. Ils avaient garé une voiture dessous.

fendt828 a écrit:Je vais être chiant mais as-tu regarder le Challenger Rogator ? Il a tous les avantages du pantera avec une cabine plus conviviale. Par contre que jusqu'à 36m

j 'ai entendu parlé qu'il y avait des gros problèmes d'électronique et que challenger faisait la sourde oreille après quelque mois de la fin de garantie

Je leur avait demandé une proposition quand j'ai changé le JD ,j'attend encore.

MICHMUCH a écrit:

logo55 a écrit:

MICHMUCH a écrit:

logo55 a écrit:petite tour de john deere hier ,c'est pas pour moi ,pas moyens d'acceder a la cuve et dificilement dans la cabine .....

discussion avec le voisin taleur c'est sont 2eme maestria  regarde chez jd pour un new repris le mm car jd trop chere donc ils attendent le 3eme
car ils connaissent les défauts  

il ne doit pas être loin de chez toi le pantera que je suis aller voir !!!!

Ponthion    

yessss

fendt828 a écrit:Je vais être chiant mais as-tu regarder le Challenger Rogator ? Il a tous les avantages du pantera avec une cabine plus conviviale. Par contre que jusqu'à 36m

ouais !! essayer et pas adopter !!! c'est trop lourd leur truc !!!!

bzh centre a écrit:

logo55 a écrit:

PatogaZ a écrit:

logo55 a écrit:petite tour de john deere hier ,c'est pas pour moi ,pas moyens d'acceder a la cuve et dificilement dans la cabine .....

c'est fait pour les fauvettes et pas les grizzlis comme nous , Laurent

serieusement ,tu as dejà essayer d'approcher la cabine de ce truc là ??

faites un régime

qu'est qu'il dit le jaloux ??? c'est un capital santé !!!!

boub55 a écrit:

logo55 a écrit:

boub55 a écrit:et artec t as regardé logo? Evrard aussi sont pas trop mal

ouais ben j'ai dejà pas mal donner avec l'alpha !!!!

ah bon t es emmerdé avec l alpha ? moi qui croyait que ca aller bien ?? et que ca durait  

y a pire !!! y a certainement mieux aussi !!! mais ça ne dure pas !! hellas a part la carosserie ça n'évolue pas chez evrard ..... et les emmerdes et defauts de l'AH 4000 sont toujours sur l'alpha !!! seul plus ,le chassis HLE ne bouge plus !!!

logo55 a écrit:

bzh centre a écrit:

logo55 a écrit:

PatogaZ a écrit:

logo55 a écrit:petite tour de john deere hier ,c'est pas pour moi ,pas moyens d'acceder a la cuve et dificilement dans la cabine .....

c'est fait pour les fauvettes et pas les grizzlis comme nous , Laurent

serieusement ,tu as dejà essayer d'approcher la cabine de ce truc là ??

faites un régime

qu'est qu'il dit le jaloux ??? c'est un capital santé !!!!

non pas jaloux,juste que vous avez parfois des inconvénient

logo55 a écrit:

MICHMUCH a écrit:

logo55 a écrit:

MICHMUCH a écrit:

logo55 a écrit:petite tour de john deere hier ,c'est pas pour moi ,pas moyens d'acceder a la cuve et dificilement dans la cabine .....

discussion avec le voisin taleur c'est sont 2eme maestria  regarde chez jd pour un new repris le mm car jd trop chere donc ils attendent le 3eme
car ils connaissent les défauts  

il ne doit pas être loin de chez toi le pantera que je suis aller voir !!!!

Ponthion    

yessss

3 km tu aurais put venir

MICHMUCH a écrit:

logo55 a écrit:

MICHMUCH a écrit:

logo55 a écrit:

MICHMUCH a écrit:

logo55 a écrit:petite tour de john deere hier ,c'est pas pour moi ,pas moyens d'acceder a la cuve et dificilement dans la cabine .....

discussion avec le voisin taleur c'est sont 2eme maestria  regarde chez jd pour un new repris le mm car jd trop chere donc ils attendent le 3eme
car ils connaissent les défauts  

il ne doit pas être loin de chez toi le pantera que je suis aller voir !!!!

Ponthion    

yessss

   3 km tu aurais put venir    

t'inquiéte ,faut que j'y retourne quand il va tourner !!!

ouai mais si heu bosse moi aussi

MICHMUCH a écrit:ouai mais si heu bosse moi aussi      

et moi aussi !!! ça m'inquiéte pas trop ,je trouverais bien un creneau ....

logo55 a écrit:

boub55 a écrit:

logo55 a écrit:

boub55 a écrit:et artec t as regardé logo? Evrard aussi sont pas trop mal

ouais ben j'ai dejà pas mal donner avec l'alpha !!!!

ah bon t es emmerdé avec l alpha ? moi qui croyait que ca aller bien ?? et que ca durait  

y a pire !!! y a certainement mieux aussi !!! mais ça ne dure pas !! hellas  a part la carosserie ça n'évolue pas chez evrard ..... et les emmerdes et defauts de l'AH 4000 sont toujours sur l'alpha !!! seul plus ,le chassis HLE ne bouge plus !!!

t as eu quoi comme emmmedes sur l evrard?? il a beaucoup d heures ?

logo55 a écrit:

MICHMUCH a écrit:ouai mais si heu bosse moi aussi      

et moi aussi !!! ça m'inquiéte pas trop ,je trouverais bien un creneau .... :0o02:

vient chez moi on peut tourner avec de la flotte. et tu verra la version "h"

Agri67 a écrit:

logo55 a écrit:

MICHMUCH a écrit:ouai mais si heu bosse moi aussi      

et moi aussi !!! ça m'inquiéte pas trop ,je trouverais bien un creneau .... :0o02:

vient chez moi on peut tourner avec de la flotte. et tu verra la version "h"

agri 67 tu traites quelle surface avec ton automoteur

Je ne veux pas répondre à la place de Franck, mais saches Boub, que dans notre région, il se fait du maïs et qu'il nous faut des engins à longues pattes.
Là, tu enlèves beaucoup de prétendants.
Ce n'est pas pour rien que au Sima, tu as vu des châssis de la french connexion avec des pattes plus longues.
Les bruits de couloir disent qu'ils n'avaient pas le droit de le sortir plus tôt pour favoriser le Condor ( aussi groupe Excel ).
Perso, j'en fait pas assez aujourd'hui pour bien rentabiliser correctement la machine.
Pas grave , elle vieillira moins vite.

tout pareil qu'Eric...je traite pas assez pour exploiter l'engin à fond...(2500ha sur la première année 2016) et comme il l'a dit...il vieillira moins vite !

Agri67 a écrit:

logo55 a écrit:

MICHMUCH a écrit:ouai mais si heu bosse moi aussi      

et moi aussi !!! ça m'inquiéte pas trop ,je trouverais bien un creneau .... :0o02:

vient chez moi on peut tourner avec de la flotte. et tu verra la version "h"

Ben pourquoi pas !! en fait le H ne m'interesse pas je voudrais surtout une machine passe partout dans mes bourbiers !!! mais bon ton expérience peut m'interessé !!!!

Je ne traite pas assez aussi bien que le prochain en fera un peu plus.
Mais je préfère l avoir dix ans en bon etat que d acheter un tracteur

boub55 a écrit:

logo55 a écrit:

boub55 a écrit:

logo55 a écrit:

boub55 a écrit:et artec t as regardé logo? Evrard aussi sont pas trop mal

ouais ben j'ai dejà pas mal donner avec l'alpha !!!!

ah bon t es emmerdé avec l alpha ? moi qui croyait que ca aller bien ?? et que ca durait  

y a pire !!! y a certainement mieux aussi !!! mais ça ne dure pas !! hellas  a part la carosserie ça n'évolue pas chez evrard ..... et les emmerdes et defauts de l'AH 4000 sont toujours sur l'alpha !!! seul plus ,le chassis HLE ne bouge plus !!!

t as eu quoi comme emmmedes sur l evrard?? il a beaucoup d heures ?

heu ben la liste est impressionante !!!!!entre les flexibles passer a la va vite et qui viellisent mal ,les faiceaux électrique pas mieux ,les sphéres d'amortiseur sur les verins de levage de rampe qui ce font la male réguliérement,la vanne de regulation DG4 qui explose souvent ,les soudures "alu" sur la rampe,jamais de gros pépin mais souvent arreter .... sans oublier l'insonorisation mediocre de la cabine .... ce-ci dit il tourne beaucoup et dans des conditions pas possible ,le moteur et souvent a genoux dans les parcelles humides ,il passe 8 camion d'azote ,5T d'epso,combi,SAM,c'est lui qui fait le plus d'heure chez nous ....

logo55 a écrit:

boub55 a écrit:

logo55 a écrit:

boub55 a écrit:

logo55 a écrit:

boub55 a écrit:et artec t as regardé logo? Evrard aussi sont pas trop mal

ouais ben j'ai dejà pas mal donner avec l'alpha !!!!

ah bon t es emmerdé avec l alpha ? moi qui croyait que ca aller bien ?? et que ca durait  

y a pire !!! y a certainement mieux aussi !!! mais ça ne dure pas !! hellas  a part la carosserie ça n'évolue pas chez evrard ..... et les emmerdes et defauts de l'AH 4000 sont toujours sur l'alpha !!! seul plus ,le chassis HLE ne bouge plus !!!

t as eu quoi comme emmmedes sur l evrard?? il a beaucoup d heures ?

heu ben la liste est impressionante !!!!!entre les flexibles passer a la va vite et qui viellisent mal ,les faiceaux électrique pas mieux ,les sphéres d'amortiseur sur les verins de levage de rampe qui ce font la male réguliérement,la vanne de regulation DG4 qui explose souvent ,les soudures "alu" sur la rampe,jamais de gros pépin mais souvent arreter  .... sans oublier l'insonorisation mediocre de la cabine .... ce-ci dit il tourne beaucoup et dans des conditions pas possible ,le moteur et souvent a genoux dans les parcelles humides ,il passe 8 camion d'azote ,5T d'epso,combi,SAM,c'est lui qui fait le plus d'heure chez nous ....

Si t'en connais un qui est pas a genoux dans les terres argileuses en montée comme chez moi , tu me le dit j'achete

logo55 a écrit:

boub55 a écrit:

t as eu quoi comme emmmedes sur l evrard?? il a beaucoup d heures ?

heu ben la liste est impressionante !!!!!entre les flexibles passer a la va vite et qui viellisent mal ,les faiceaux électrique pas mieux ,les sphéres d'amortiseur sur les verins de levage de rampe qui ce font la male réguliérement,la vanne de regulation DG4 qui explose souvent ,les soudures "alu" sur la rampe,jamais de gros pépin mais souvent arreter  .... sans oublier l'insonorisation mediocre de la cabine .... ce-ci dit il tourne beaucoup et dans des conditions pas possible ,le moteur et souvent a genoux dans les parcelles humides ,il passe 8 camion d'azote ,5T d'epso,combi,SAM,c'est lui qui fait le plus d'heure chez nous ....

Logo 55,
Tu n'as pas du avoir de chance.
J'ai un Alpha 3400 fabriqué en 2001, dans ma cours depuis l'automne 2006. 28m pommier alu, 165 cv, 25 km/h, circulation retour, coupure pneumatique 7 tronçons.

Il fait 3000 ha/an aujourd'hui, a dépassé les 40 000 ha au total, passe 120 à 150 m3 de solution 390 chaque année, et je n'ai pour ainsi dire pas de probléme.
Tu tournes la clef, tu fais le job, et tu rentres 150 ha plutard.
Malgré ses 15 campagnes révolues, je n'envisage pas de le renouveler tellement il est fiable et efficace.
Le concess a fait cet été le reglage des culbuteurs moteur, refait à neuf tous les axes de jambage de roue, et j'avais changé la pompe centrifuge un peu après les 35 000 ha, ainsi que le moteur hydro de cette pompe un peu avant.

Pulvérisation à 50L/ha et 20 km/h en croisiere
Azote liquide = 250L/ha à 18 km/h en 28m. 40 000 L/jr.

Pour un bidule qui cote 30 000 €, c'est le pied.

logo55 a écrit:

boub55 a écrit:

logo55 a écrit:

boub55 a écrit:

logo55 a écrit:

boub55 a écrit:et artec t as regardé logo? Evrard aussi sont pas trop mal

ouais ben j'ai dejà pas mal donner avec l'alpha !!!!

ah bon t es emmerdé avec l alpha ? moi qui croyait que ca aller bien ?? et que ca durait  

y a pire !!! y a certainement mieux aussi !!! mais ça ne dure pas !! hellas  a part la carosserie ça n'évolue pas chez evrard ..... et les emmerdes et defauts de l'AH 4000 sont toujours sur l'alpha !!! seul plus ,le chassis HLE ne bouge plus !!!

t as eu quoi comme emmmedes sur l evrard?? il a beaucoup d heures ?

heu ben la liste est impressionante !!!!!entre les flexibles passer a la va vite et qui viellisent mal ,les faiceaux électrique pas mieux ,les sphéres d'amortiseur sur les verins de levage de rampe qui ce font la male réguliérement,la vanne de regulation DG4 qui explose souvent ,les soudures "alu" sur la rampe,jamais de gros pépin mais souvent arreter  .... sans oublier l'insonorisation mediocre de la cabine .... ce-ci dit il tourne beaucoup et dans des conditions pas possible ,le moteur et souvent a genoux dans les parcelles humides ,il passe 8 camion d'azote ,5T d'epso,combi,SAM,c'est lui qui fait le plus d'heure chez nous ....

Pour les conditions vraiment humides, il n'y a que les hydromécaniques.

Toutes les fermes que je connais, qui utilisent de façon intensive le pulvé, 5 à 12000ha par an, ou des coteaux pas possible, sont en artec. Est ce un hasard ?

Attention, je n'écris pas qu'ils sont parfaits pour autant.

Snif,

Ce que tu dis sur l'hydromécanique, pas sur que ce soit encore valable. Il y a eu des progrès sur les transmissions hydrostatiques (dimensionnement).
Ensuite, j'ai des exemples de non Artec dans les polders ou les coteaux, tout aussi efficace, et renouvelés.
Artec, c'est surtout la rampe avant.
D'ailleurs Artec propose de l'hydromécanique en rampe arriere depuis le début, c'est à dire 2004-2005 : il s'en est vendu combien en rampe arriére ?

forbo17 a écrit:

logo55 a écrit:

boub55 a écrit:

t as eu quoi comme emmmedes sur l evrard?? il a beaucoup d heures ?

heu ben la liste est impressionante !!!!!entre les flexibles passer a la va vite et qui viellisent mal ,les faiceaux électrique pas mieux ,les sphéres d'amortiseur sur les verins de levage de rampe qui ce font la male réguliérement,la vanne de regulation DG4 qui explose souvent ,les soudures "alu" sur la rampe,jamais de gros pépin mais souvent arreter  .... sans oublier l'insonorisation mediocre de la cabine .... ce-ci dit il tourne beaucoup et dans des conditions pas possible ,le moteur et souvent a genoux dans les parcelles humides ,il passe 8 camion d'azote ,5T d'epso,combi,SAM,c'est lui qui fait le plus d'heure chez nous ....

Logo 55,
Tu n'as pas du avoir de chance.
J'ai un Alpha 3400 fabriqué en 2001, dans ma cours depuis l'automne 2006. 28m pommier alu, 165 cv, 25 km/h, circulation retour, coupure pneumatique 7 tronçons.

Il fait 3000 ha/an aujourd'hui, a dépassé les 40 000 ha au total, passe 120 à 150 m3 de solution 390 chaque année, et je n'ai pour ainsi dire pas de probléme.
Tu tournes la clef, tu fais le job, et tu rentres 150 ha plutard.
Malgré ses 15 campagnes révolues, je n'envisage pas de le renouveler tellement il est fiable et efficace.
Le concess a fait cet été le reglage des culbuteurs moteur, refait à neuf tous les axes de jambage de roue, et j'avais changé la pompe centrifuge un peu après les 35 000 ha, ainsi que le moteur hydro de cette pompe un peu avant.

Pulvérisation à 50L/ha et 20 km/h en croisiere
Azote liquide = 250L/ha à 18 km/h en 28m. 40 000 L/jr.

Pour un bidule qui cote 30 000 €, c'est le pied.

je t'avoue que j'ai l'air con quand je te lis...chapeau il doit être largement amortis!

prochain record chez BE68
http://www.gtp-news.com/Actu/Nouveau-record-battu--2638-2926.html

ça fait quand même 26 km/h de moyenne.
Il a les même buses que moi.

Voilà la bête
http://www.agrifac.com/condor/condor/condor-endurance

BE68 a écrit:Voilà la bête
http://www.agrifac.com/condor/condor/condor-endurance

Il y a que ca de vrai

fergie62 a écrit:prochain record chez BE68  
http://www.gtp-news.com/Actu/Nouveau-record-battu--2638-2926.html

c'est d'une débilité sans nom ce genre de record....

pas loin de la ou j ai fait mon stage en australie

ils n'ont mis que de l'eau ou du produit avec ?