Voitures électriques

par Invité Mar 27 Déc - 17:15

Rappel du premier message :

Il paraît que la voiture électrique est l'avenir. Oui. Mais.

Renault fabrique les voitures, Bolloré est censé implanter des bornes et Ségolène, notre Lénine en jupon de signer des chèques: Mia-Heulliez, avec le résultat qu'on connaît, primes à la casse pour vieux diesel et achat électrique, bornes de recharge gratuites, etc.
Bon OK, je n'ai rien contre le fait que l'Etat mette aussi la main à la poche, mais un détail me gêne:

Vous savez que les innovations technologiques et découvertes mettent un certain temps avant de devenir accessibles et de se répandre massivement. Il s'agit d'une règle que l'on observe à chaque invention parce qu'au départ ça coûte trop cher et seuls ceux qui en ont les moyens adhèrent à la nouveauté. C'est vrai dans tous les domaines et de tous les temps. Puis, l'innovation finit par toucher chacun d'entre nous, c'est un processus classique:
Ca a marché comme ça pour le chocolat, la cuisinière à gaz, le télégraphe, la voiture, le frigo et l'avion, la télévision, les cabines de bronzage et les croisières transatlantiques, enfin le téléphone portable...

C'est ce qu'a bien compris Tesla, le constructeur américain de véhicules électriques haut-de-gamme.

On débute en vendant (très cher) des Tesla aux stars d'Hollywood, ensuite aux riches patrons, aux bobos californiens, puis on s'attaque à d'autres marchés au fur et à mesure que la technologie progresse et que les coûts diminuent, en bonne logique capitalistique.

"Le communisme, c'est les soviets plus l'électricité"
Lénine

C'est là qu'intervient Ségolène avec ses plans et Carlos Ghosn avec ses véhicules électriques low cost et Bolloré et ses recharges qui mettent des heures à faire le plein quand il y en a.

Evidemment vous l'aurez constaté ça marche moins bien.

D'ailleurs imaginons que ça marche bien (pour rigoler, hein). Sachant que Ségolène vous donne 10,000 euros pour chaque diesel de plus de dix ans (contre une électrique), je ne parle même pas des 4000 euros de prime systématique, mettons qu'elle arrive à engager le processus et débarrasse le plancher de 100,000 diesel, multiplié par 10,000 euros ça nous fait la somme royale de, heu, un milliard pour faire rouler des voitures actuellement beaucoup moins performantes qu'une Honda Civic diesel qui affiche un record de 2,82 Litres au cent en conditions de roulage (optimisées mais réelles), presque 1500 kilomètres d'autonomie, dépasse les 190 km/h, et fait le plein partout en cinq minutes, le tout sans l'intervention de Ségolène. Avec l'électrique on en est loin.

J'ai bien peur que Ségolène trouve la parade et qu'elle interdise le diesel: d'ailleurs la semaine dernière elle a déclaré que c'est son objectif.
http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2016/12/22/20002-20161222ARTFIG00064-segolene-royal-aimerait-une-interdiction-du-diesel-dans-toute-la-france.php

Donc le socialisme ça marche (à coups de trique) mais ça ne roule pas vraiment: vite des subventions et des mesures coercitives !

par **fergie62** Mar 20 Mar - 20:14

Bealarus sort un tracteur diesel hybride
Ça restera faible en traction mais pour certains travaux il y aura des économie a la clé
https://www.farm-connexion.com/2018/03/19/le-tracteur-hybride-belarus-deviendra-realite-prochainement/

par pipo Ven 30 Mar - 11:52

En voila un qui pourrait se mettre à broyer du noir !!!

https://www.usinenouvelle.com/article/tesla-rappelle-123-000-vehicules-de-sa-gamme-model-s.N673949

https://www.usinenouvelle.com/article/tesla-pourrait-devoir-hypothequer-sa-gigafactory-face-au-manque-de-liquidites.N673604

et pour enfoncer le clou qui dépasse

https://energieetenvironnement.com/2018/03/29/tesla-au-bord-de-labime/

par **Franki** Dim 17 Juin - 16:32

Franki a écrit:
Quant aux consommations normalisées, il est vrai que ça ne représente pas toujours la réalité, souvent on fait un peu plus, mais quelquefois moins (c'est mon cas avec ma voiture actuelle), c'est principalement le type de conduite qui fait la différence, et le genre de routes, avec une hybride je ne sais pas quelle serait la dérive, je connais un gars qui vient d'avoir un rav4 hybride et qui habite en campagne, je lui demanderai.

J'ai discuté récemment avec l'heureux propriétaire du dit Toyota hybride, et globalement l'avis est assez positif, y compris sur la boite à variation par courroie dont on entend pourtant le plus grand mal de la part des journalistes auto, mais malgré tout, j'ai cru sentir au cours de la conversation, comme une petite déception sur l'autonomie totale. : rr

par Invité Ven 28 Sep - 17:06

Le gouverne-ment travaille sur une taxation de l'électricité destiné à la mobilité (= automobiles, etc...). La difficulté réside dans la manière dont on va pouvoir nous ponctionner, car il s'agit d'une taxe spécifique qui doit épargner le blaireau et sa télé ou sa machine à laver.
En effet, les 70 milliards actuellement prélevés dans la poche des consommateurs sur les énergies fossiles et le bio-diesel ne semblent pas suffire à son appétit.
De plus, les malus se généralisent, même les véhicules hybrides sont malussés avec les nouvelles normes, enfin certains, même en ne consommant que 5,5 L...

Sachez que les militants vert de EELV désapprouvent le véhicule électrique, car à leurs yeux seuls les transports collectifs trouvent grâce. Pour eux, l'automobile électrique est un complot des constructeur pour sauver leur industrie.
C'est ce que j'ai retenu de divers interviews et chroniques TV récentes.

par pipo Ven 28 Sep - 18:16

Le gros soucis de la voiture électrique réside dans la composition de ce qui l'équipe. Elle utilise des matériaux souvent assez rares dans tout ce qui est batteries, propulsion et remplacer le parc actuel qui fonctionne par ce genre de véhicule serait très dommageable pour des produits qui ne sont pas faciles à trouver et demandent énormément et de plus en plus d'énergie pour les extraire.
De plus la voiture électrique est la parallèle de l'électricité renouvelable qui ne se stocke pas ou très difficilement et qui est également très consommatrice de matières rares ou présentes en quantité limité dans notre sous-sol.
Le problème est malheureusement identique avec l'hydrogène qui part d'un bon sentiment, sortir du nucléaire avec le renouvelable, non stockable mais qui le devient grâce à l'hydrogène et tout baigne; sauf que les éléments utilisés à ce jour pour catalyser l'hydrogène ne sont pas abondants.
Toutes ces nouvelles façons de motorisation sont intéressantes sur le papier pour sortir de la dépendance pétrolière, pour permettre l'émergence du renouvelable, mais sont-elles véritablement écologiques ??? ça !!!
Il n'y a pas de solutions miracles, ça se saurait, mais il semble pertinent de baisser le poids des voitures, limiter leur puissance et consommation, ça se fait et ça marche, et surtout arrêter d'emmerder le monde parce-qu'il roule dans une vieille bagnole diesel qui soi-disant pollue. Si on met tout bout à bout, construction des voitures, construction des producteurs d'énergie, destruction des anciennes, et tout ce qui va avec il n'est pas certain que le bilan soit si positif que ça. Il contente l'écolo. Mais l'écolo est-il écologiste ou juste anti-nucléaire ?
Je ne partage pas l'avis consistant à dire que tout doit passer par du collectif, référence à ce que vous dites à propos des militants verts; par contre je pense qu'il faut réfléchir dès aujourd'hui à la mobilité notamment dans les villes et repenser peut-être un peu le mode de fonctionnement de celles-ci où on voit un tas de bagnoles sur des périphériques, quasi vides, toutes au même moment, allant toutes aux endroits où est le taf, parce qu'on a concentré les habitants d'un côté et le boulot d'un autre et qu'il n'y a aucune liaison digne de ce nom en collectif pour y aller. Toute chose un peu mieux répartie et un agencement différent seraient peut-être possibles sans grosses infrastructures.
Ce que je veux rajouter, c'est que l'électricité dans le monde est produite en grande partie par du charbon et malheureusement pour notre planète de plus en plus; la dépendance à ce combustible est loin de diminuer; et si on veut mettre toute la mobilité en électrique, si en même temps on a peur du nucléaire ce ne sera pas possible. Je rappelle pour souvenir, l'ayant lu, que le rapport de l'ADEME; loi de transition énergétique 2015; associée aux réseaux sortir du nucléaire lorsque Mme Royal était ministre de l'environnement; prévoyant 50% de nucléaire en moins en France à un horizon que nous atteignons ( 2030 ) prévoyait dans les premières lignes une diminution de la consommation électrique d'égale partie; soit 50% . si on met des voitures consommant du courant, faudra qu'on m'explique comment on fait ?

par **jojo22** Dim 11 Nov - 10:53

les voitures électriques boloré se sont vendues comme des petits pains .

https://www.bfmtv.com/economie/les-autolib-electriques-d-occasion-ont-ete-vendues-en-une-matinee-1563562.html

par **PatogaZ** Dim 11 Nov - 11:03

Béret vert a écrit:
Il paraît que la voiture électrique est l'avenir. Oui. Mais.

Renault fabrique les voitures, Bolloré est censé implanter des bornes et Ségolène, notre Lénine en jupon de signer des chèques: Mia-Heulliez, avec le résultat qu'on connaît, primes à la casse pour vieux diesel et achat électrique, bornes de recharge gratuites, etc.
Bon OK, je n'ai rien contre le fait que l'Etat mette aussi la main à la poche, mais un détail me gêne:

Vous savez que les innovations technologiques et découvertes mettent un certain temps avant de devenir accessibles et de se répandre massivement. Il s'agit d'une règle que l'on observe à chaque invention parce qu'au départ ça coûte trop cher et seuls ceux qui en ont les moyens adhèrent à la nouveauté. C'est vrai dans tous les domaines et de tous les temps. Puis, l'innovation finit par toucher chacun d'entre nous, c'est un processus classique:
Ca a marché comme ça pour le chocolat, la cuisinière à gaz, le télégraphe, la voiture, le frigo et l'avion, la télévision, les cabines de bronzage et les croisières transatlantiques, enfin le téléphone portable...

C'est ce qu'a bien compris Tesla, le constructeur américain de véhicules électriques haut-de-gamme.

On débute en vendant (très cher) des Tesla aux stars d'Hollywood, ensuite aux riches patrons, aux bobos californiens, puis on s'attaque à d'autres marchés au fur et à mesure que la technologie progresse et que les coûts diminuent, en bonne logique capitalistique.

"Le communisme, c'est les soviets plus l'électricité"
Lénine

C'est là qu'intervient Ségolène avec ses plans et Carlos Ghosn avec ses véhicules électriques low cost et Bolloré et ses recharges qui mettent des heures à faire le plein quand il y en a.

Evidemment vous l'aurez constaté ça marche moins bien.

D'ailleurs imaginons que ça marche bien (pour rigoler, hein). Sachant que Ségolène vous donne 10,000 euros pour chaque diesel de plus de dix ans (contre une électrique), je ne parle même pas des 4000 euros de prime systématique, mettons qu'elle arrive à engager le processus et débarrasse le plancher de 100,000 diesel, multiplié par 10,000 euros ça nous fait la somme royale de, heu, un milliard pour faire rouler des voitures actuellement beaucoup moins performantes qu'une Honda Civic diesel qui affiche un record de 2,82 Litres au cent en conditions de roulage (optimisées mais réelles), presque 1500 kilomètres d'autonomie, dépasse les 190 km/h, et fait le plein partout en cinq minutes, le tout sans l'intervention de Ségolène. Avec l'électrique on en est loin.

J'ai bien peur que Ségolène trouve la parade et qu'elle interdise le diesel: d'ailleurs la semaine dernière elle a déclaré que c'est son objectif.
http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2016/12/22/20002-20161222ARTFIG00064-segolene-royal-aimerait-une-interdiction-du-diesel-dans-toute-la-france.php

Donc le socialisme ça marche (à coups de trique) mais ça ne roule pas vraiment: vite des subventions et des mesures coercitives !

je remonte le post , deux ans après le diesel en a un bon coup dans les dents , comme quoi !!!

par **nonord** Dim 11 Nov - 11:08

passer à la voiture électrique c'est une délocalisation de pollution,et encore c'est polluer encore + ailleurs(voir terres rares)
élec en france = nucléaire vachement écolo heiinnn!!
c'est juste un gros prétexte à taxation ,en + de faire tourner une économie à vide quand on est incapable de favoriser une quelconque création de richesse dans un pays

par Invité Mer 21 Nov - 17:51

moteurnature.com

Il se tient en ce moment à Paris le salon des maires, et plusieurs stands tentent d'y vendre des bornes de recharge pour véhicules électriques. Personne à notre connaissance ne tente d'y vendre de pompes à essence, mais il y a des gens qui ont cette idée étrange que les voitures électriques sont différentes, et qu'il appartient aux responsables des collectivités locales de fournir l'énergie nécessaire à ces véhicules. Cette idée est erronée, mauvaise et même néfaste pour le développement de l'électro-mobilité en France.

Erronée en premier, parce que des différentes missions d'un maire, aucune ne prévoit la distribution d'énergie. Qu'un maire planifie les transports en commun dans sa commune, qu'il gère le stationnement, voilà qui est attendu, mais fournir l'énergie à une catégorie de véhicules particuliers (les électriques), est une activité commerciale dont un élu local n'a pas à s'occuper. Les mairies vendent-elles du gazole ? Vit-on dans un pays communiste, et le pain est-il distribué en mairie ?

Mauvais service ensuite, parce que plus de 90 % des bornes installées par les collectivités locales sont des bornes lentes. Les mêmes que les particuliers ont à leur domicile, sur lesquels sont branchées leurs voitures la nuit. Alors que lorsqu'on a besoin d'une borne à l'extérieur, c'est parce qu'on est en déplacement, et qu'on peut rarement rester/attendre longtemps. Toutes les bornes hors des garages privés devraient être rapides.

Néfaste enfin, parce qu'il y a des gens, des entrepreneurs investisseurs privés, qui seraient prêts à sa lancer dans la distribution d'électricité pour les automobilistes. A l'image de ce que fait Eléphant bleu dans ses stations de lavage. Mais une trop grande partie du terrain est occupé par les bornes déployées par les collectivités locales, qui par leur nombre bloquent la rentabilité des business plans des entrepreneurs. On ajoutera pour conclure que les réseaux de bornes installées par les collectivités sont tous structurellement déficitaires. Ces bornes sont réellement un mauvais service rendue à la collectivité. La plupart des automobilistes d'ailleurs les ignorent, et vont recharger sur les bornes rapides d'Auchan, d'Ikea ou de Corri-Door.

par **fergie62** Mer 21 Nov - 17:58

Les bornes de recharge vendues aux collectivités ça doit être une idée d un écologiste au départ
Vous savez l économie solidaire et patati et ragnangna

par Invité Mer 21 Nov - 18:15

Réunion de chantier hier avec la représentante du syndicat d'électrification, elle est arrivée en zoé et repartie en scénic(le mien).
Sa voiture (de fonction) était au taquet après recharge complète, elle ne peut pas faire plus de 180 km , car par temps froid (-5 hier) la batterie perd 25% de sa capacité, plus le chauffage et les phares, même en roulant à 95 sur autoroute, il ne lui restait pas plus de 25 km d'autonomie .
Elle m'a appris également que sur la neige c'est inconduisible à cause du poids du moteur :réfléchi

par **porsche 133** Mer 21 Nov - 18:17

pinocio a écrit:Réunion de chantier hier avec la représentante du syndicat d'électrification, elle est arrivée en zoé et repartie en scénic(le mien).
Sa voiture (de fonction) était au taquet après recharge complète, elle ne peut pas faire plus de 180 km , car par temps froid (-5 hier) la batterie perd 25% de sa capacité, plus le chauffage et les phares, même en roulant à 95 sur autoroute, il ne lui restait pas plus de 25 km d'autonomie .
Elle m'a appris également que sur la neige c'est inconduisible à cause du poids du moteur

tu parles d'une chiotte , on va aller loin avec ça

par **thierry01052** Mer 21 Nov - 18:30

pinocio a écrit:Réunion de chantier hier avec la représentante du syndicat d'électrification, elle est arrivée en zoé et repartie en scénic(le mien).
Sa voiture (de fonction) était au taquet après recharge complète, elle ne peut pas faire plus de 180 km , car par temps froid (-5 hier) la batterie perd 25% de sa capacité, plus le chauffage et les phares, même en roulant à 95 sur autoroute, il ne lui restait pas plus de 25 km d'autonomie .
Elle m'a appris également que sur la neige c'est inconduisible à cause du poids du moteur

ça serait marrant cette anecdote, si c'était pas issu de la débilité de nos politiques!

par **VERT 42** Mer 21 Nov - 18:53

pinocio a écrit:Réunion de chantier hier avec la représentante du syndicat d'électrification, elle est arrivée en zoé et repartie en scénic(le mien).
Sa voiture (de fonction) était au taquet après recharge complète, elle ne peut pas faire plus de 180 km , car par temps froid (-5 hier) la batterie perd 25% de sa capacité, plus le chauffage et les phares, même en roulant à 95 sur autoroute, il ne lui restait pas plus de 25 km d'autonomie .
Elle m'a appris également que sur la neige c'est inconduisible à cause du poids du moteur

Chez mon frère , la poste passe avec une voiture électrique . L'hiver le facteur ne peut pas mettre le chauffage sinon il ne finit pas la tournée

par **pathfinder** Mer 21 Nov - 19:48

pinocio a écrit:Réunion de chantier hier avec la représentante du syndicat d'électrification, elle est arrivée en zoé et repartie en scénic(le mien).
Sa voiture (de fonction) était au taquet après recharge complète, elle ne peut pas faire plus de 180 km , car par temps froid (-5 hier) la batterie perd 25% de sa capacité, plus le chauffage et les phares, même en roulant à 95 sur autoroute, il ne lui restait pas plus de 25 km d'autonomie .
Elle m'a appris également que sur la neige c'est inconduisible à cause du poids du moteur

c'est le principe de toute les batteries toujours plus dur à démarrer en hiver !
par temps froid,on perd environ 35% d'autonomie ,concernant la tenue de route,aucune différence avec un thermique !

par **herve56** Mer 21 Nov - 19:59

porsche 133 a écrit:
pinocio a écrit:Réunion de chantier hier avec la représentante du syndicat d'électrification, elle est arrivée en zoé et repartie en scénic(le mien).
Sa voiture (de fonction) était au taquet après recharge complète, elle ne peut pas faire plus de 180 km , car par temps froid (-5 hier) la batterie perd 25% de sa capacité, plus le chauffage et les phares, même en roulant à 95 sur autoroute, il ne lui restait pas plus de 25 km d'autonomie .
Elle m'a appris également que sur la neige c'est inconduisible à cause du poids du moteur

tu parles d'une chiotte , on va aller loin avec ça

le scénic ?

ben oui ! t'as raison .
tu roules encore avec ça pinocio ? Désolé pour toi Laughing

par Invité Mer 21 Nov - 22:23

herve56 a écrit:
porsche 133 a écrit:
pinocio a écrit:Réunion de chantier hier avec la représentante du syndicat d'électrification, elle est arrivée en zoé et repartie en scénic(le mien).
Sa voiture (de fonction) était au taquet après recharge complète, elle ne peut pas faire plus de 180 km , car par temps froid (-5 hier) la batterie perd 25% de sa capacité, plus le chauffage et les phares, même en roulant à 95 sur autoroute, il ne lui restait pas plus de 25 km d'autonomie .
Elle m'a appris également que sur la neige c'est inconduisible à cause du poids du moteur

tu parles d'une chiotte , on va aller loin avec ça
le scénic ?

ben oui ! t'as raison .
tu roules encore avec ça pinocio ? Désolé pour toi

Désolé, mais c'est la voiture de ferme n° 2, un mulet en quelque sorte : rr

par **hebus47** Mer 21 Nov - 22:48

samedi soir discussion avec des potes la plupart d entre eux etait convaincu qu il fallait passer a l electrique
mais je leur est quand meme posé deux questions :
comment ce fait t il qu il n y ai pas de panneau solaire sur le toit pour recharger en permanence????
comment ce fait t il qu il n y ai pas de dynamo a chaque roue pour recharger quand on roule ????
mais bon je ne suis pas ingenieur

par **PV 53** Mer 21 Nov - 22:52

hebus47 a écrit:samedi soir discussion avec des potes la plupart d entre eux etait convaincu qu il fallait passer a l electrique
mais je leur est quand meme posé deux questions :
comment ce fait t il qu il n y ai pas de panneau solaire sur le toit pour recharger en permanence????
comment ce fait t il qu il n y ai pas de dynamo a chaque roue pour recharger quand on roule ????
mais bon je ne suis pas ingenieur

http://news.hybridlife.org/toyota-devoile-toit-panneau-solaire-de-prius-4-rechargeable

300 watts crete Laughing

par **evergreen** Mer 21 Nov - 23:04

PV 53 a écrit:
hebus47 a écrit:samedi soir discussion avec des potes la plupart d entre eux etait convaincu qu il fallait passer a l electrique
mais je leur est quand meme posé deux questions :
comment ce fait t il qu il n y ai pas de panneau solaire sur le toit pour recharger en permanence????
comment ce fait t il qu il n y ai pas de dynamo a chaque roue pour recharger quand on roule ????
mais bon je ne suis pas ingenieur
http://news.hybridlife.org/toyota-devoile-toit-panneau-solaire-de-prius-4-rechargeable

300 watts crete

soit une recharge par jour de 5km d'autonomie supplémentaire (et encore, quand il fait beau...!!!

par **PV 53** Mer 21 Nov - 23:12

evergreen a écrit:
PV 53 a écrit:
hebus47 a écrit:samedi soir discussion avec des potes la plupart d entre eux etait convaincu qu il fallait passer a l electrique
mais je leur est quand meme posé deux questions :
comment ce fait t il qu il n y ai pas de panneau solaire sur le toit pour recharger en permanence????
comment ce fait t il qu il n y ai pas de dynamo a chaque roue pour recharger quand on roule ????
mais bon je ne suis pas ingenieur
http://news.hybridlife.org/toyota-devoile-toit-panneau-solaire-de-prius-4-rechargeable

300 watts crete
soit une recharge par jour de 5km d'autonomie supplémentaire (et encore, quand il fait beau...!!!

pour l ideal rouler sur une route orientée plein sud , en descente , avec un fort pourcentage et vers midi solaire

par **herve76** Mer 21 Nov - 23:17

http://www.avem.fr/actualite-ep-tender-le-prolongateur-d-autonomie-pour-voiture-electrique-expose-au-mondial-5348.html

par **herve76** Mer 21 Nov - 23:21

Voitures électriques - Page 8 Nomadic-power-2-web

Des aires spécifiques avec stations de recharge alimentées par des panneaux solaires. (Image de synthèse Nomadic)

on arrête pas le progrès

par **evergreen** Mer 21 Nov - 23:25

herve76 a écrit:http://www.avem.fr/actualite-ep-tender-le-prolongateur-d-autonomie-pour-voiture-electrique-expose-au-mondial-5348.html

j'ai cru que c'était un article de le gorafi moque

par **pig** Jeu 22 Nov - 8:55

par **carlo s** Jeu 22 Nov - 8:57

Voitures électriques - Page 8 46489552_2315528595345789_1750113205054603264_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent-cdg2-1

https://pgibertie.com/2018/11/15/si-vous-pensez-encore-que-la-voiture-electrique-cest-bon-pour-la-planete-regardez-ces-documents/?fbclid=IwAR2CcR0ZTnt0C14puVhw3T_pudaa18WxI_aLexeikOeqqYvZliULx-VtG7A

par **pathfinder** Jeu 22 Nov - 9:38

le lithium est présent dans tout,smartphone,ordinateurs,montre,etc.. et tu en est aussi un utilisateur actuellement !

ne pas se servir des véhicules éléctriques comme un bouc émissaire !

par **fergie62** Jeu 22 Nov - 9:39

Carlos loin des yeux loin du coeur

par **fergie62** Jeu 22 Nov - 9:40

pathfinder a écrit:le lithium est présent dans tout,smartphone,ordinateurs,montre,etc.. et tu en est aussi un utilisateur actuellement !
ne pas se servir des véhicules éléctriques comme un bouc émissaire !

Oui enfin ça reste des quantité ridicules comparé à ton kangoo moque

par Invité Jeu 22 Nov - 9:42

evergreen a écrit:
herve76 a écrit:http://www.avem.fr/actualite-ep-tender-le-prolongateur-d-autonomie-pour-voiture-electrique-expose-au-mondial-5348.html

j'ai cru que c'était un article de le gorafi

La débilité à l'état pur .
Déjà que les batteries pèsent le poids d'un âne mort, il faudrait en plus embarquer 250kg pour gagner 200 km d'autonomie .
Visiblement, les efforts de traction (sans parler des routes enneigées ni des nids de poules) ne doivent pas être un souci pour certain ingénieurs .

par **pathfinder** Jeu 22 Nov - 9:44

fergie62 a écrit:
pathfinder a écrit:le lithium est présent dans tout,smartphone,ordinateurs,montre,etc.. et tu en est aussi un utilisateur actuellement !
ne pas se servir des véhicules éléctriques comme un bouc émissaire !
Oui enfin ça reste des quantité ridicules comparé à ton kangoo

ramène les quantités d'appareils sur batterie lithium dans chaque foyer sur le nombre d'habitants du monde entier et on en reparle !

par **case ih 81** Jeu 22 Nov - 9:47

et si le monde entier utilise la voiture electrique,les quantites seront peut etre bien plus importantes,comment qu'on le regarde,le ratio est la,les quantites multipliees par 100 ou 1000

par Invité Jeu 22 Nov - 9:48

pathfinder a écrit:
fergie62 a écrit:
pathfinder a écrit:le lithium est présent dans tout,smartphone,ordinateurs,montre,etc.. et tu en est aussi un utilisateur actuellement !
ne pas se servir des véhicules éléctriques comme un bouc émissaire !
Oui enfin ça reste des quantité ridicules comparé à ton kangoo
ramène les quantités d'appareils sur batterie lithium dans chaque foyer sur le nombre d'habitants du monde entier et on en reparle !

Savoir que le lithium ou autre est le résultat du fruit du travail des enfants de l'autre côté de la planète me fait autant d'effet que d'acheter un jean ou un tee-shirt made in "les mêmes".
Qu'on interdise ce genre de chose et les trois quarts de la population mondiale crèvera de faim pour de bon .

par **fergie62** Jeu 22 Nov - 9:49

pathfinder a écrit:
fergie62 a écrit:
pathfinder a écrit:le lithium est présent dans tout,smartphone,ordinateurs,montre,etc.. et tu en est aussi un utilisateur actuellement !
ne pas se servir des véhicules éléctriques comme un bouc émissaire !
Oui enfin ça reste des quantité ridicules comparé à ton kangoo
ramène les quantités d'appareils sur batterie lithium dans chaque foyer sur le nombre d'habitants du monde entier et on en reparle !

Bah justement y en a largement déjà assez qu' on recycle pas à 100% alors en rajouter?????
Va voir les dégâts écologique de l extraction du lithium en Amérique du sud alors qu' en France pour avoir curer un fossé tu vas en prison
Si derrière ton volant tu trouves ça normal bah continuez comme ça!!!!!
L écologique sociale et solidaire ça me fait bien marrer

par **evergreen** Jeu 22 Nov - 9:51

pinocio a écrit:
evergreen a écrit:
herve76 a écrit:http://www.avem.fr/actualite-ep-tender-le-prolongateur-d-autonomie-pour-voiture-electrique-expose-au-mondial-5348.html

j'ai cru que c'était un article de le gorafi
La débilité à l'état pur .
Déjà que les batteries pèsent le poids d'un âne mort, il faudrait en plus embarquer 250kg pour gagner 200 km d'autonomie .
Visiblement, les efforts de traction (sans parler des routes enneigées ni des nids de poules) ne doivent pas être un souci pour certain ingénieurs .

Exactement!!! Et puis surtout, la logique voudrait d'y atteler des batteries additionnelles, pas un moteur thermique...
Là, c'est plutôt un aveu de faiblesse, voir un instant de lucidité... Rolling Eyes

par **pathfinder** Jeu 22 Nov - 9:55

donc tu n'as pas de pc portable,pas de tablette,pas de smartphone,pas de montre,pas d'outillage éléctroportatif et bien d'autres choses puisque que tu te poses la question du recyclage ? :réfléchi

par **fergie62** Jeu 22 Nov - 9:59

pathfinder a écrit:donc tu n'as pas de pc portable,pas de tablette,pas de smartphone,pas de montre,pas d'outillage éléctroportatif et bien d'autres choses puisque que tu te poses la question du recyclage ?

Pas d électro portatif
Le minimum en merde portable qui tiennent 3ans avant de se rendre compte qu' on le remet sur le 220v
Tiens un petit topo....la pollution c est toujours mieux chez les autres

C est bien français ça!!!!

par **pathfinder** Jeu 22 Nov - 10:07

donc tu utilises du lithium quand meme tout les jours malgrès tes critiques a son égard et bien d'autres choses surement qui ne sont pas recyclables à 100% et tu veux faire la leçon de morale à propos des véhicules éléctriques ? : rr

par **pathfinder** Jeu 22 Nov - 10:21

dans les années 80,le gouvernement a largement promu le diesel en vantant tous ses mérites et maintenant il faut le supprimer car c'est un gros pollueur !
la meme chose est en train de se passer avec l'éléctrique et on verra les résultats dans 30 ans(si je suis encore en vie) !

par Invité Jeu 22 Nov - 10:48

Autrefois, le lithium on en trouvait dans les boîtes de cachets homéopathiques ou les compléments minéraux en pharmacie je crois bien Laughing

par **herve76** Jeu 22 Nov - 11:38

Voitures électriques - Page 8 Remorque-moteur-voiture-electrique1-620x465

avoir un groupe électrogène dans une remorque pour augmenter l'autonomie de 500 km avec 35 litres d'essence je suis Mdr, 7 litres aux cent un petit diesel fera 700 bornes de plus bruler de l'essence pour la transformer en électrique il y a des pertes

une autre chose des hivers ou il fait un coup de froid on nous dit attention ne pas trop consommer de courant sous peine d avoir des coupures ,donc on imagine facilement si toutes les voitures etaient électriques a recharger le soir

par **jojo22** Jeu 22 Nov - 13:15

495 km d'autonomie en moyenne .
https://www.youtube.com/watch?v=dK2QuA8N-p0

par **fergie62** Jeu 22 Nov - 13:18

pathfinder a écrit:donc tu utilises du lithium quand meme tout les jours malgrès tes critiques a son égard et bien d'autres choses surement qui ne sont pas recyclables à 100% et tu veux faire la leçon de morale à propos des véhicules éléctriques ?

Aucune leçon de morale juste que je relève cette amnésie commerciale qui oublie souvent l envers du décors de l électrique
Donc ça me fait gentiment rigoler les mecs qui achètent de l électrique pour sauver la planète moque

Après je t avoue que je serais le premier concerné surtout en faisant 8a 16km par jour mais une connaissance à eu le droit au deboire de la zoé que je laisse ça aux illuminés : rr

par **pathfinder** Jeu 22 Nov - 13:25

fergie62 a écrit:
pathfinder a écrit:donc tu utilises du lithium quand meme tout les jours malgrès tes critiques a son égard et bien d'autres choses surement qui ne sont pas recyclables à 100% et tu veux faire la leçon de morale à propos des véhicules éléctriques ?
Aucune leçon de morale juste que je relève cette amnésie commerciale qui oublie souvent l envers du décors de l électrique
Donc ça me fait gentiment rigoler les mecs qui achètent de l électrique pour sauver la planète
Après je t avoue que je serais le premier concerné surtout en faisant 8a 16km par jour mais une connaissance à eu le droit au deboire de la zoé que je laisse ça aux illuminés

comme c'est le cas pour le diesel !
je ne cherche pas à sauver la planète mais démarrer un essence ou un diesel 4 fois par jour pour faire 15 km sans que le moteur arrive à sa température de fonctionnement n'est pas terrible,sachant que l'usure d'un moteur est plus importante dans la phase de démarrage !
tu dois etre un illuminé au vue de tout les déboires qu'ont les proprios de MF ! : rr

par **pathfinder** Jeu 22 Nov - 13:40

herve76 a écrit:
avoir un groupe électrogène dans une remorque pour augmenter l'autonomie de 500 km avec 35 litres d'essence je suis Mdr, 7 litres aux cent un petit diesel fera 700 bornes de plus bruler de l'essence pour la transformer en électrique il y a des pertes

une autre chose des hivers ou il fait un coup de froid on nous dit attention ne pas trop consommer de courant sous peine d avoir des coupures ,donc on imagine facilement si toutes les voitures etaient électriques a recharger le soir

pour ton information,sache qu'il n'existe pas de crochet d'attelage pour zoé,l'emplacement de fixation est reservé aux batteries ,se renseigner avant de dire n'importe quoi !

par **fergie62** Jeu 22 Nov - 13:41

pathfinder a écrit:
fergie62 a écrit:
pathfinder a écrit:donc tu utilises du lithium quand meme tout les jours malgrès tes critiques a son égard et bien d'autres choses surement qui ne sont pas recyclables à 100% et tu veux faire la leçon de morale à propos des véhicules éléctriques ?
Aucune leçon de morale juste que je relève cette amnésie commerciale qui oublie souvent l envers du décors de l électrique
Donc ça me fait gentiment rigoler les mecs qui achètent de l électrique pour sauver la planète
Après je t avoue que je serais le premier concerné surtout en faisant 8a 16km par jour mais une connaissance à eu le droit au deboire de la zoé que je laisse ça aux illuminés
comme c'est le cas pour le diesel !
je ne cherche pas à sauver la planète mais démarrer un essence ou un diesel 4 fois par jour pour faire 15 km sans que le moteur arrive à sa température de fonctionnement n'est pas terrible,sachant que l'usure d'un moteur est plus importante dans la phase de démarrage !
tu dois etre un illuminé au vue de tout les déboires qu'ont les proprios de MF !

Oui je suis déjà bien occupé avec ça moque

par **herve76** Jeu 22 Nov - 13:50

pathfinder a écrit:
herve76 a écrit:
avoir un groupe électrogène dans une remorque pour augmenter l'autonomie de 500 km avec 35 litres d'essence je suis Mdr, 7 litres aux cent un petit diesel fera 700 bornes de plus bruler de l'essence pour la transformer en électrique il y a des pertes

une autre chose des hivers ou il fait un coup de froid on nous dit attention ne pas trop consommer de courant sous peine d avoir des coupures ,donc on imagine facilement si toutes les voitures etaient électriques a recharger le soir
pour ton information,sache qu'il n'existe pas de crochet d'attelage pour zoé,l'emplacement de fixation est reservé aux batteries ,se renseigner avant de dire n'importe quoi !

oui je suis au courant ozil

par **pathfinder** Jeu 22 Nov - 13:52

c est un gros montage bidon qui tourne sur internet mais sans voir l'image du crochet d'attelage !

par **INFOCLEM** Dim 25 Nov - 22:51

jojo22 a écrit:495 km d'autonomie en moyenne .
https://www.youtube.com/watch?v=dK2QuA8N-p0

Les coréens sont capables de fabriquer ce véhicule, pas nous, en France toute industrie est tuée dans l'oeuf

par **INFOCLEM** Dim 25 Nov - 22:53

La technologie évolue très très vite, avec la recherche les composants vont aussi évoluer

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