Massey 7622 / 7624 / 7626 dynaVT

Rappel du premier message :

J'aimerai avoir des avis d'utilisateurs concernant ces modeles équipés de la Vario by MF

jps7495 a écrit:

nick 80 a écrit:donc je reviens a ce que j'ai deja dit il y a quelque temps, je suis obligé de changer de gamme dans nos terres tres heterogene, car la derniere vitesse de gamme 1 n'est pas assez rapide et d'autre la premiere de la gamme 2 va trop vite donc je change de gamme en marche (ex labour, dechaumage et rotative)

bonjour Nick80,quels travaux font que tu vas de la 1F à la 2A (à part la herse rotative) car la 1F plafonne à 4km/h.
Sur dyna6 ou 4 le mode tortue empêche uniquement le saut de gamme quand on pousse les leviers (il y a un bip et si on veut changer de gammes il faut appuyer sur le bouton validation ou débrayer en même temps qu'on pousse ou tire les leviers)
Sur les boites dynaVT fendt préconise de ne pas faire de rétrogradage route-> champ (surtout ceux qui font de la route avec des fortes charges type tonnes à lisier).j'ai déjà fait grogner le synchro en passant de route vers champ à 14km/h et cela m'a refroidi.

la rotative (plantation patate), je peux descendre en 1a et monté en 2c sur une longueur de certaine parcelle
pour le labour, je peux monté en 3c ou d et etre obligé de redescendre en 2d (vive le bief)

Dans ce cas vaut mieux investir dans la vario.

trop chere pour faire 300h par an

le nbre heures c'est un faux probleme
pour 300 h soit fait faire vieillir le tracteur longtemps et le garder 20 ans,soit partir sur de l'occas
nous on fait comme ca,et meme pour des tracteur qui font 500-800h par an,ca reduit quand meme pas mal le cout horaire

+1

Et meme pr 300h si il faut depoter la Vario peut se justifier

bidou02 a écrit:+1

Et meme pr 300h si il faut depoter la Vario peut se justifier

La vario ne depotera rien du tout surtout si c est pour de la traction

mon chef voulait un tracteur pas chere et neuf car deja eu de l'occas, on est jamais tombé sur un bon

Un 7626 avec une 3 essieux pow il monte les pentes aussi vite qu' un camion
Il y a un fendt 826 aussi c était plus capitaine limace

Et le New Holland une Ferrari

vinc@nt a écrit:Et le New Holland une Ferrari

Non t7 210 et aussi un case cvx 200 rien de surprenant comme mon 19
Par contre il y a aussi un 155-54 sur une 18t il met une raclée a des tracteurs neuf on sent au il y a peu de pignon dans la boite
Bon après ça dépend de la conduite aussi

le 155 a peut être aussi été gonflé (sur les ancien c'était facile)

Il y a aussi des bennes qui vont tt seules a rouler et d'autres qui sont des cercueils a trainer....

sur la tof,y'a du ligth et du lourd à traîner
des 24/20.5 ou une tridem en pneus routiers c'est pô la même chose

pour bidou 02, il vaut mieux prendre le 7624 en dynaVT car moteur 7.4l alors que 6.6l sur le 7622.
Autrement il y a le 7497.
Que veux tu faire exactement avec ce tracteur?

nonord a écrit:sur la tof,y'a du ligth et du lourd à traîner
des 24/20.5 ou une tridem en pneus routiers c'est pô la même chose

le lourd tu l as sûrement vu..... les grutiers mettent le même nombre de godet et devine qui est toujours en surcharge c est les benne rouges

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:sur la tof,y'a du ligth et du lourd à traîner
des 24/20.5 ou une tridem en pneus routiers c'est pô la même chose

le lourd tu l as sûrement vu..... les grutiers mettent le même nombre de godet et devine qui est toujours en surcharge c est les benne rouges

ben wwi:fergie avec sa gili

@Bidou: c'est pour quel usage ?

Mon témoignage ( qui vaut ce qui vaut ) :
Dyna 6, non merci !  Je n'aime pas cette boite !
 Dyna VT, YES !  

Je précise que je ne suis pas un fou de technologie , je n'aime pas les gadgets inutiles et les machines compliquées ... mais ... concernant les travaux pour lesquels on est susceptibles de faire de longues journées => un tracteur confortable et boite VT sans hésiter !!!!!

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:sur la tof,y'a du ligth et du lourd à traîner
des 24/20.5 ou une tridem en pneus routiers c'est pô la même chose

le lourd tu l as sûrement vu..... les grutiers mettent le même nombre de godet et devine qui est toujours en surcharge c est les benne rouges

ben wwi:fergie avec sa gili  

nein je suis en jaune pour les ecumes, revenu ce matin a 40t500 le grutier a la bascule a gueuler je lui ai que c est moi qui signe le bon de pesée

erwin a écrit:@Bidou: c'est pour quel usage ?

Mon témoignage ( qui vaut ce qui vaut ) :
Dyna 6, non merci !  Je n'aime pas cette boite !  
 Dyna VT, YES !  

Je précise que je ne suis pas un fou de technologie , je n'aime pas les gadgets inutiles et les machines compliquées ... mais ... concernant les travaux pour lesquels on est susceptibles de faire de longues journées => un tracteur confortable et boite VT sans hésiter !!!!!

Erwin, que reproche tu à la dyna6?
perso je la trouve très agréable et bien étagée (contrairement à la dyna4...) mais c'est vrai que n'ayant jamais utilisé la dynaVT, je ne peux pas comparer...
pour moi, là où la vario serait le plus utile, c'est au chargeur ou au pulvé

john38 a écrit:

erwin a écrit:@Bidou: c'est pour quel usage ?

Mon témoignage ( qui vaut ce qui vaut ) :
Dyna 6, non merci !  Je n'aime pas cette boite !  
 Dyna VT, YES !  

Je précise que je ne suis pas un fou de technologie , je n'aime pas les gadgets inutiles et les machines compliquées ... mais ... concernant les travaux pour lesquels on est susceptibles de faire de longues journées => un tracteur confortable et boite VT sans hésiter !!!!!

Erwin, que reproche tu à la dyna6?
perso je la trouve très agréable et bien étagée (contrairement à la dyna4...) mais c'est vrai que n'ayant jamais utilisé la dynaVT, je ne peux pas comparer...
pour moi, là où la vario serait le plus utile, c'est au chargeur ou au pulvé

La dyna 6 , le fait par exemple d'être obligé de passer par B pour aller de A à C ... les à-coups ... bof bof    je préfère la boite semi PS de mes vieux Case MX

Précision: J'ai aussi ( pas pour le même usage ) des tracteurs en boite 100% méca , et ils ne sont pas près d'être remplacés par autre chose !  ... mais franchement, quand tu as goûté à la vario ... quels que soient les travaux ...  

erwin a écrit:@Bidou: c'est pour quel usage ?

Mon témoignage ( qui vaut ce qui vaut ) :
Dyna 6, non merci !  Je n'aime pas cette boite !  
 Dyna VT, YES !  

Je précise que je ne suis pas un fou de technologie , je n'aime pas les gadgets inutiles et les machines compliquées ... mais ... concernant les travaux pour lesquels on est susceptibles de faire de longues journées => un tracteur confortable et boite VT sans hésiter !!!!!

Dechaumages labours bennes decompactages... tous travaux lourds de traction... qd tu dois deboiter 200 ha de dechaumages en 1 semaine en gros ! Journees de 10h mini apres un été passé ds une batteuse sans clim......

Franchement vu le peu de delta prix en occasion entre dyna6 et dynaVT pk se priver de la Vario Si c'est fiable et que ca nouffe pas 40 cv.... ? (Telle est ma reflexion)

Ca bouffe environ 25 cv une vario, après il suffit de le savoir a l'achat.

valtra 14 a écrit:Ca bouffe  environ  25 cv une vario, après  il suffit de le savoir  a l'achat.

en transport c est peut etre mieux qu une dyna6
par contre en traction pure la vario est bien moins productive qu une dyna 6

valtra 14 a écrit:Ca bouffe  environ  25 cv une vario, après  il suffit de le savoir  a l'achat.

25 cv ca va, on partirai large avec un 7624 comparé au 170 petits cv du 7430...

ça va etre le jour et la nuit comparé au jd
ce qui est dommage c'est que sur la version vario, il n'y a pas de boost mais bon.....
fait gaffe a ton matos

sinon y'a aussi la possibilité de revendre le 7430 50 000€ ....

reprendre un tracteur de traction a 30-35 000 un peu plus vieux

et avec la différence monter un batiment et stocker du blé a plat pour faire du départ début hiver et gagner 10% a la vente et du temps a la récolte

enfin je dis ca je dis rien

sinon passer de 170cv a 250 cv c'est bien

sauf que la premiere question c'est

es ce que tu as une tete au moins 250 voir 300cv sur la charrue ?

es ce que ta HR a un boitier 250cv ?

es ce que ton chisel et autres vont supporter 250cv ??

nick 80 a écrit:ça va etre le jour et la nuit comparé au jd
ce qui est dommage c'est que sur la version vario, il n'y a pas de boost mais bon.....
fait gaffe a ton matos

le boost, çà me fait bien marrer, pour moi c'est

bingo a écrit:sinon y'a aussi la possibilité de revendre le 7430 50 000€ ....

reprendre un tracteur de traction a 30-35 000 un peu plus vieux

et avec la différence monter un batiment et stocker du blé a plat pour faire du départ début hiver et gagner 10% a la vente et du temps a la récolte

enfin je dis ca je dis rien

Euh ta oublié un zero un batiment c'est 100 000 pas 10 000... pour 10 000 t'a que le toit et en + ya pas de manutention a B2 et c'est pas son delir de stocker pour le moment...

bingo a écrit:sinon passer de 170cv a 250 cv c'est bien

sauf que la premiere question c'est

es ce que tu as une tete au moins 250 voir 300cv sur la charrue ?

es ce que ta HR a un boitier 250cv ?

es ce que ton chisel et autres vont supporter 250cv ??

Chepa on verra c'est ca kest drole
Pas de rotative a B2 comme ca c'est réglé.
La charrue c'est un meuble ca mfait pas peur.
Les dechaumeurs bah si ca pete on ressoudera

bingo a écrit:sinon y'a aussi la possibilité de revendre le 7430 50 000€ ....

reprendre un tracteur de traction a 30-35 000 un peu plus vieux

et avec la différence monter un batiment et stocker du blé a plat pour faire du départ début hiver et gagner 10% a la vente et du temps a la récolte

enfin je dis ca je dis rien

Revendre le 7430 jy ai pensé... pour reprendre un serie 6000 a la limite... mais vu que les 6930 sont surcotes et les 7430 souscotes ca fera pas grd chose d'écart.... la on sait ce qu'on a comme matos (fiabilite) et ca reste un tracteur polyvalent (pas trop lourd)... et qui dit tracteur de tete a 2 signifie que des fois il sera pas sur le bon site, alors quand tu as un coup d'outil a mettre sur une bricole de surface des fois t'es content d'avoir un tracteur sur place pr depanner que d'aller rechercher l'autre a 20 km ;) (idem chez moi j'aurai tjr le 6920 pr dechaumer leger en 4m voir le Fiat sur le chisel en retirant 2 dents jpeux repiocher une tourniere.... ca le decrassera )

Tiens Bidou si tu veux investir sans te ruiner il y a cela
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/5297289/massey-ferguson-6497.html
cela fait 3 ans qu'il est à vendre à mon avis à 40000 tu l'as.

bidou02 a écrit:J'aimerai avoir des avis d'utilisateurs concernant ces modeles équipés de la Vario by MF

Bidou en MF . C'est une blague !!!!

OK je ne suis absolument pas objectif et je le revendique.  

jps7495 a écrit:Tiens Bidou si tu veux investir sans te ruiner il y a cela
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/5297289/massey-ferguson-6497.html
cela fait 3 ans qu'il est à vendre à mon avis à 40000 tu l'as.

il me semble que c'est tier2 donc moteur tres mou vaux mieux un tier3

JJ a écrit:

bidou02 a écrit:J'aimerai avoir des avis d'utilisateurs concernant ces modeles équipés de la Vario by MF

Bidou en MF . C'est une blague !!!!

OK je ne suis absolument pas objectif et je le revendique.  

rigole pas

j'ai acheté un 7485 vt d'occ il y a 3 ans quand j'ai raconté ça a mon paternel lui c'est foutu de ma gueule

j ai un 7485 pour la route c'est vraiment bien tu passes de 0 à 40km rapidement par contre en descente ca retient moins q'une dyna 6 .ce qui est pas mal au travail tu peux choisir le regime moteur que tu veux ainsi que ta vitesse d'avancement autre chose toutes tes huiles sont separes boite réducteurs et reserve hydraulique pas de risques de pollution il tire un chisel séné21 dents.ce qui n'est pas si mal

MICHMUCH a écrit:

JJ a écrit:

bidou02 a écrit:J'aimerai avoir des avis d'utilisateurs concernant ces modeles équipés de la Vario by MF

Bidou en MF . C'est une blague !!!!

OK je ne suis absolument pas objectif et je le revendique.  

rigole pas    

j'ai acheté un 7485 vt d'occ il y a 3 ans quand j'ai raconté ça a mon paternel lui c'est foutu de ma gueule    

Un pote , plutôt multimarque , appelle son MF : le Zétor.

dyna6 = tier3 common rail
dynashift = tier 2 avec pompe rotative

jps7495 a écrit:dyna6 = tier3 common rail
dynashift = tier 2 avec pompe rotative

Euh il y a eu des dyna6 en tier2
Avant les dyna6 c était dynashift plus je connais un6485 en dynashift plus qui approche les 15000 heures

fergie62 a écrit:

jps7495 a écrit:dyna6 = tier3 common rail
dynashift = tier 2 avec pompe rotative

Euh il y a eu des dyna6 en tier2
Avant les dyna6 c était dynashift plus je connais un6485 en dynashift plus qui approche les 15000 heures

oui, notre 6465 est de 2006 , tier 2 , et est en dyna 6

éric 27 a écrit:

fergie62 a écrit:

jps7495 a écrit:dyna6 = tier3 common rail
dynashift = tier 2 avec pompe rotative

Euh il y a eu des dyna6 en tier2
Avant les dyna6 c était dynashift plus je connais un6485 en dynashift plus qui approche les 15000 heures

oui,  notre 6465 est de 2006 , tier 2 , et est en dyna 6

si ça n etait pas le cas je ne m appellerais plus fergie

fergie62 a écrit:

jps7495 a écrit:dyna6 = tier3 common rail
dynashift = tier 2 avec pompe rotative

Euh il y a eu des dyna6 en tier2
Avant les dyna6 c était dynashift plus je connais un6485 en dynashift plus qui approche les 15000 heures

oui un copain a un 6475 de 2006 dyna6 tier2

erwin a écrit:

john38 a écrit:

erwin a écrit:@Bidou: c'est pour quel usage ?

Mon témoignage ( qui vaut ce qui vaut ) :
Dyna 6, non merci !  Je n'aime pas cette boite !  
 Dyna VT, YES !  

Je précise que je ne suis pas un fou de technologie , je n'aime pas les gadgets inutiles et les machines compliquées ... mais ... concernant les travaux pour lesquels on est susceptibles de faire de longues journées => un tracteur confortable et boite VT sans hésiter !!!!!

Erwin, que reproche tu à la dyna6?
perso je la trouve très agréable et bien étagée (contrairement à la dyna4...) mais c'est vrai que n'ayant jamais utilisé la dynaVT, je ne peux pas comparer...
pour moi, là où la vario serait le plus utile, c'est au chargeur ou au pulvé

La dyna 6 , le fait par exemple d'être obligé de passer par B pour aller de A à C ... les à-coups ... bof bof    je préfère la boite semi PS de mes vieux Case MX

Précision: J'ai aussi ( pas pour le même usage ) des tracteurs en boite 100% méca , et ils ne sont pas près d'être remplacés par autre chose !  ... mais franchement, quand tu as goûté à la vario ... quels que soient les travaux ...  

+1,pour parfois utiliser le claas de la cuma chez un copain,le soir je suis bien content de retrouver mon vieux mx avec ca 4 ps

la dynasix,tu change sans cesse de vitesses,des acooups en permanance


dailleurs,pour remplacer mon tracteur chargeur,meme si ca a deplus au commercial mf,je n'ai pas voulu de son tracteur 5700 car il etait dispo seulement en dyna 4 ou six et je voulait la vt
et entre choisir entre la 4 et la 6 je dirai meme que j'aurai choisi la dyna 4,car moins de changements de gamme sur la 4 et surtout une plage dans une gamme bien adaptee au viteeses a laquelle j'etait amenee a travailler,sur la six,on etait entre 2 gammes,donc ruptures de charge en permanence

pas de dyna6 en tier2 du 6485 au 6499
dyna6 en tier2 du 6465 au 6480 puis en tier3