tracteur new holland série tm

Rappel du premier message :

j avais emmené mon tm 165 en réparation car il chauffait ils m ont changés le joint de culasse et monté une culasse révisé venant d une autre concession ou réparateur.
hors quand j ai repris ce tracteur qui est d ailleurs resté de fin avril à fin aout en réparation( il perdait toujours du liquide de refroidissement).
donc je fais venir l entreprise qui m a fourni la culasse et le mécano me dit au démontage la culasse n a pas été serré au couple donc j attends que l entreprise qui m a démonté et remonté ce tracteur viens vérifier leur serrage .
je les ai eux au téléphone et pas aimable du tout.
je suis un peu en colère de leur façon de faire et de répondre au téléphone.
j espere qu ils vont assumés et venir voir rapidement avec une clé dynamométrique leur travail

d'origine monté en 18/4/38 ou équivalent(mais du 20.8 passe sans pb) donc du 12/4.46 (= 18.4.38) pas de pb
principal pb le 7.5 l sans guide de soupapes....revoir la culasse par sécurité et pb réglé(y'en a pour quelques roros)
après,fuifuites et codes erreur,mais ça tourne toujours et ça fait le taf
mettre en voie large pour gagner en maniabilité
perso je n'arrive pas à me séparer de mon 8360 dual 
quelle taille de xeo dessus? 650 ou 710?

les pneus  650 et 520  (pas sur de moi ) usure je dirai 20%  il n est pas a voie devant et derrière pas sur de pouvoir tourner cour avec une benne  c est le meme moteur  que sur les M genre 100 OU 115 OU 8160  ??? 

 J avais eu un M100 chargeur boite dual en vrac a 9000 Heures et fallait souvent recalibrer l embrayage et soucis électrique  c est pour cela que j hésite de l acheter

tuf 80 a écrit:les pneus  650 et 520  (pas sur de moi ) usure je dirai 20%  il n est pas a voie devant et derrière pas sur de pouvoir tourner cour avec une benne  c est le meme moteur  que sur les M genre 100 OU 115 OU 8160  ??? 

 J avais eu un M100 chargeur boite dual en vrac a 9000 Heures et fallait souvent recalibrer l embrayage et soucis électrique  c est pour cela que j hésite de l acheter

oui,même moteur
j'ai un 8360 dual 8300h   ras , tracteur de tête puis n°2 et enfin n° 3 avec une grosse fourche

un 8360  c est l équivalent d un tm 125 

Plutot un TM150

RP61 a écrit:Plutot un TM150

oui niveau puissance + gros réducteurs av

Ça tire même plus que le 150 je pense

tuf 80 a écrit:J ai une proposition pour un TM 125  de 5200 heures en DUAL  et XEOBIB  ce tracteur a fait du semis en conbiné 3 mètres pendant 20 ans dans du limon  

  quels sont les points faibles sur ce type de tracteur ce qui me pousse a l acheter c est le tarif chez moi il serai en préretraite principalement pressage paille et lin  

est il possible de mettre  des 12 4 46 roues étroites dessus merci de vos avis

en 12.4R46 , il va avoir le cul par terre , tu peux lui mettre de 12.4R52

tuf 80 a écrit:un 8360  c est l équivalent d un tm 125 

NON, déjà le TM125 a le pont avant du 8260.
Coté puissance, pour le TM 150, mais un 8360 tirera plus qu'un TM 155. (Le voisin avait un M135 et un TM 155, celui qui tirait le plus des deux était le M135...)
Je dirais qu'il faille un TM165 pour avoir la puissance d'un 8360

tuf 80 a écrit:J ai une proposition pour un TM 125  de 5200 heures en DUAL  et XEOBIB  ce tracteur a fait du semis en conbiné 3 mètres pendant 20 ans dans du limon  

  quels sont les points faibles sur ce type de tracteur ce qui me pousse a l acheter c est le tarif chez moi il serai en préretraite principalement pressage paille et lin  

est il possible de mettre  des 12 4 46 roues étroites dessus merci de vos avis

TM 125 excellent tracteur, en Dual c'est le top

Bastien NH a écrit:

tuf 80 a écrit:J ai une proposition pour un TM 125  de 5200 heures en DUAL  et XEOBIB  ce tracteur a fait du semis en conbiné 3 mètres pendant 20 ans dans du limon  

  quels sont les points faibles sur ce type de tracteur ce qui me pousse a l acheter c est le tarif chez moi il serai en préretraite principalement pressage paille et lin  

est il possible de mettre  des 12 4 46 roues étroites dessus merci de vos avis

TM 125 excellent tracteur, en Dual c'est le top

Ce sont des bons M100/M115 avec Turbo

Chaource a écrit:

tuf 80 a écrit:un 8360  c est l équivalent d un tm 125 

NON, déjà le TM125 a le pont avant du 8260.
Coté puissance, pour le TM 150, mais un 8360 tirera plus qu'un TM 155. (Le voisin avait un M135 et un TM 155, celui qui tirait le plus des deux était le M135...)
Je dirais qu'il faille un TM165 pour avoir la puissance d'un 8360

ça me fait un peu rire , tu sors la puissance que tu veux avec ces tracteurs , avec une clé de 6 et une clé de 13 , tu tournes la vis de débit sur la pompe de 2 ou 3 pans et tu ne reconnais pas ton tracteur

le tm 165 que on avait la concession avait augmenté la puissance , on voyait la différence au labour entre autres

Bastien NH a écrit:

tuf 80 a écrit:J ai une proposition pour un TM 125  de 5200 heures en DUAL  et XEOBIB  ce tracteur a fait du semis en conbiné 3 mètres pendant 20 ans dans du limon  

  quels sont les points faibles sur ce type de tracteur ce qui me pousse a l acheter c est le tarif chez moi il serai en préretraite principalement pressage paille et lin  

est il possible de mettre  des 12 4 46 roues étroites dessus merci de vos avis

TM 125 excellent tracteur, en Dual c'est le top

en dual
faut venir ici et lire des piques vaccines,avec rappel nh et tout le trallala pour entendre ca
le tm 125 bon tracteur oui ,mais en dual non ,ou alors en 1980
y a que les piques nh pour nous sortir qu'une pauvre boite avec doubleur des annees 80 va bien

a vous ecouter vous echangeriez cette boite antique contre un tracteur neuf a 200 boules

qui sait je pourrait peut etre echanger mon vieux macco 423 contre un fendt vario

case ih 81 a écrit:

Bastien NH a écrit:

tuf 80 a écrit:J ai une proposition pour un TM 125  de 5200 heures en DUAL  et XEOBIB  ce tracteur a fait du semis en conbiné 3 mètres pendant 20 ans dans du limon  

  quels sont les points faibles sur ce type de tracteur ce qui me pousse a l acheter c est le tarif chez moi il serai en préretraite principalement pressage paille et lin  

est il possible de mettre  des 12 4 46 roues étroites dessus merci de vos avis

TM 125 excellent tracteur, en Dual c'est le top

en dual
faut venir ici et lire des piques vaccines,avec rappel nh et tout le trallala pour entendre ca
le tm 125 bon tracteur oui ,mais en dual non ,ou alors en 1980
y a que les piques nh pour nous sortir qu'une pauvre boite avec doubleur des annees 80 va bien

a vous ecouter  vous echangeriez cette boite antique contre un tracteur neuf a 200 boules

qui sait je pourrait peut etre echanger mon vieux macco 423 contre un fendt vario

pour 200 Boules je peut acheter plus de dix TM  

moi aussi j'achete 10 mx,mais avec une vraie boite a 4 ps
pas le modele en boite meca qui est tout juste bon a mettre devant une melangeuse,celui la comme le tm dual ,j'en donne pas plus que le prix de la feraille
un vieux ih 845 fera aussi bien pour moins cher qu'un tm dual

TRD a écrit:le tm 165 que on avait la concession avait augmenté la puissance , on voyait la différence au labour entre autres

j'en connais qui ont mis leur boîte de vitesse en vrac à cause de ça....il l'ont bien regretté...c'était sur un mx 120
 qui développait 180cv au banc d'essai... vu la taille des pignons de mobylettes des boîtes des nouveaux tracteurs....

ces petits mx tiraient du feu de dieu,180cv pour un mx 120 m'etonne pas
mon gros mx,le mx 150 malgre qu'il soit regle a 180 cv tire moins et est bien plus mou que le mx 110 qui lui est un avion
jamais passe ce tracteur au banc,mais c'est une bombe
pour du tres gros c'est le gabarit,pneumatiques ,capacite de rel qui pose probleme,sinon a la tire ca fesait aussi bien que le 150 au labour,travail du sol

escrito17 a écrit:

TRD a écrit:le tm 165 que on avait la concession avait augmenté la puissance , on voyait la différence au labour entre autres

j'en connais qui ont mis leur boîte de vitesse en vrac à cause de ça....il l'ont bien regretté...c'était sur un mx 120
 qui développait 180cv au banc d'essai... vu la taille des pignons de mobylettes des boîtes des nouveaux tracteurs....

pas de soucis sur un TM 165 , tu peux lui en mettre sans problème

j'ai conduit pas mal de temps un TM 120 mais entièrement mécanique,il avait la ratte à la pdf avec l'épandeur vertical 10T au cul mais pas de peche en préparation de sol où il montrait vite ses limites !

escrito17 a écrit:

TRD a écrit:le tm 165 que on avait la concession avait augmenté la puissance , on voyait la différence au labour entre autres

j'en connais qui ont mis leur boîte de vitesse en vrac à cause de ça....il l'ont bien regretté...c'était sur un mx 120
 qui développait 180cv au banc d'essai... vu la taille des pignons de mobylettes des boîtes des nouveaux tracteurs....

on a pas eu de problème la boitede vitesse( power command)  n a jamais été ouverte, il est partie a un peu plus de 10000h

case ih 81 a écrit:moi aussi j'achete 10 mx,mais avec une vraie boite a 4 ps
pas le modele en boite meca qui est tout juste bon a mettre devant une melangeuse,celui la comme le tm dual ,j'en donne pas plus que le prix de la feraille
un vieux ih 845 fera aussi bien pour moins cher qu'un tm dual

je demandait juste un avis sur un TM 125  qui a 20 ans depuis la technologie a évoluée pour faire ce qui est prévu avec ce tracteur  pressage un doubleur suffit  ainsi que la clim pour un chauffeur 
  je ne connait pas le 845 par contre je presse avec un 956  (aucun chauffeur ne souhaite le conduire ) passage des vitesses bof pas d inverseur , poignée prise de force dure , pas de clim juste les petites fenètres des portières pour donner un courant d air (cabine xl ) 

c est comme le bien etre animal ou tu dit retrouver des bovins éventrés par leurs congénères cela me choque  des écorneurs sa existe ainsi que de la contention  c est juste un constat et pas un jugement

il y a 20 ans,un doubleur c'etait deja depasse,tout tracteur digne de ce nom dans les annees 2000etait equipe d'une 4 sous cherge
apres si c'est pour faire de la bricole et que tu l'e touche pour presque rien...

case ih 81 a écrit:

Bastien NH a écrit:

tuf 80 a écrit:J ai une proposition pour un TM 125  de 5200 heures en DUAL  et XEOBIB  ce tracteur a fait du semis en conbiné 3 mètres pendant 20 ans dans du limon  

  quels sont les points faibles sur ce type de tracteur ce qui me pousse a l acheter c est le tarif chez moi il serai en préretraite principalement pressage paille et lin  

est il possible de mettre  des 12 4 46 roues étroites dessus merci de vos avis

TM 125 excellent tracteur, en Dual c'est le top

en dual
faut venir ici et lire des piques vaccines,avec rappel nh et tout le trallala pour entendre ca
le tm 125 bon tracteur oui ,mais en dual non ,ou alors en 1980
y a que les piques nh pour nous sortir qu'une pauvre boite avec doubleur des annees 80 va bien

a vous ecouter  vous echangeriez cette boite antique contre un tracteur neuf a 200 boules

qui sait je pourrait peut etre echanger mon vieux macco 423 contre un fendt vario

Si une Dual lui convient pour l'utilisation qu'il en a ..... Et vaut mieux un TM Dual qu'un 845, la Dual avec l'inverseur au volant comme le 8360 de nonord va très bien....

On peut parler aussi des packs powershift, des freins des MX , sans parler que ce sont des sauterelles

tuf 80 a écrit:

case ih 81 a écrit:moi aussi j'achete 10 mx,mais avec une vraie boite a 4 ps
pas le modele en boite meca qui est tout juste bon a mettre devant une melangeuse,celui la comme le tm dual ,j'en donne pas plus que le prix de la feraille
un vieux ih 845 fera aussi bien pour moins cher qu'un tm dual

je demandait juste un avis sur un TM 125  qui a 20 ans depuis la technologie a évoluée pour faire ce qui est prévu avec ce tracteur  pressage un doubleur suffit  ainsi que la clim pour un chauffeur 
  je ne connait pas le 845 par contre je presse avec un 956  (aucun chauffeur ne souhaite le conduire ) passage des vitesses bof pas d inverseur , poignée prise de force dure , pas de clim juste les petites fenètres des portières pour donner un courant d air (cabine xl ) 

c est comme le bien etre animal ou tu dit retrouver des bovins éventrés par leurs congénères cela me choque  des écorneurs sa existe ainsi que de la contention  c est juste un constat et pas un jugement

Faut aller chercher un 90-90

tuf 80 a écrit:

case ih 81 a écrit:moi aussi j'achete 10 mx,mais avec une vraie boite a 4 ps
pas le modele en boite meca qui est tout juste bon a mettre devant une melangeuse,celui la comme le tm dual ,j'en donne pas plus que le prix de la feraille
un vieux ih 845 fera aussi bien pour moins cher qu'un tm dual

je demandait juste un avis sur un TM 125  qui a 20 ans depuis la technologie a évoluée pour faire ce qui est prévu avec ce tracteur  pressage un doubleur suffit  ainsi que la clim pour un chauffeur 
  je ne connait pas le 845 par contre je presse avec un 956  (aucun chauffeur ne souhaite le conduire ) passage des vitesses bof pas d inverseur , poignée prise de force dure , pas de clim juste les petites fenètres des portières pour donner un courant d air (cabine xl ) 

c est comme le bien etre animal ou tu dit retrouver des bovins éventrés par leurs congénères cela me choque  des écorneurs sa existe ainsi que de la contention  c est juste un constat et pas un jugement

un bon dual avec inverseur au  volant y'a du taff de fait au bout de la journée(mon seul regret, 20 ans après,pas de clim)

Ah mais pas de clim sur le 83?

J’ai acheter un 8260 en dual
C’est la boîte que je voulais
J’en suis très content

Je serai prêt en en reprendre un autre pour changer le winner 

D’ailleurs si le tm 125 ne te convient pas, je veux bien l’adresse

merci nico ,nonord ,pathfinder pour vos avis finalement  mon copain commercial  vient de repartir  nous avons trouvés un  un compromis je vais le louer 50 heures et si cela répond a mes attentes je l achète au prix que nous avons convenu et je ne paie pas la location 
il souhaiterai me racheter un 956  A 75OO euros je trouve cela trop cher je pense plutot environ 5000 dont une partie en  papier musique   a un particulier ou export

7500e a moins que ca soit une poubelle
j'ai vendu le 856 il y a 3-4 ans 9000e,les pneus rapes et embrayage raide
et avec l'inflation actuelle il partirait pas en dessous de 11000e

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/2283624600.htm

Ça marche ça ?

Équivalent à quoi chez case ? Mxu ?

Oui ça marche
Équivalent au mxu135
Certain aiment pas la boîte mais très bon rendement et très nerveux comme tracteur

MF_5455 a écrit:Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/2283624600.htm

Ça marche ça ?

Équivalent à quoi chez case ? Mxu ?

Très bon tracteur,et c'est  recherche

il va pas rester longtemps c'est sur
il manque juste un ou deux distributeur pour etre bien

MF_5455 a écrit:Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/2283624600.htm

Ça marche ça ?

Équivalent à quoi chez case ? Mxu ?

dire que on en trouvait en 2021 à 3000h pour 30000 euros en bien meilleur ètat aspect carrosserie et plus de DE 2 c est juste, 3 ce serait bien mieux.

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/2274208701.htm

Et par rapport au tsa 135 avantages inconvénients ?

bingo a écrit:Oui ça marche
Équivalent au mxu135
Certain aiment pas la boîte mais très bon rendement et très nerveux comme tracteur

C'est pas souvent en panne les TSA ?

MF_5455 a écrit:

bingo a écrit:Oui ça marche
Équivalent au mxu135
Certain aiment pas la boîte mais très bon rendement et très nerveux comme tracteur

C'est pas souvent en panne les TSA ?

c est fiable et une force de relevage importante d  après un jeune qui faisait les saisons chez nous , il avait un tsa 125

MF_5455 a écrit:Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/2274208701.htm

Et par rapport au tsa 135 avantages inconvénients ?

un client avait un tm 130  les pales ventilo sont passés dans le radiateur et réducteur avant un souçis aussi ( pas trop de dégat) ( il avait les freins avant dans les réducteurs)

TRD a écrit:

MF_5455 a écrit:

bingo a écrit:Oui ça marche
Équivalent au mxu135
Certain aiment pas la boîte mais très bon rendement et très nerveux comme tracteur

C'est pas souvent en panne les TSA ?

c est fiable et une force de relevage importante d  après un jeune qui faisait les saisons chez nous , il avait un tsa 125

NH,relevage puissant avec une bonne longueur des bras,c'est pas le cas chez J Deere  ...

MF_5455 a écrit:

bingo a écrit:Oui ça marche
Équivalent au mxu135
Certain aiment pas la boîte mais très bon rendement et très nerveux comme tracteur

C'est pas souvent en panne les TSA ?

à mon avis, ça marche

il faut croire bingo car je pense qu'il en a deux, après il y aura surement quelques petites pannes

la cabine est sympa sur ces types de tracteurs, c'est la même que mon t6020 et j'aime bien travailler avec

MF_5455 a écrit:

bingo a écrit:Oui ça marche
Équivalent au mxu135
Certain aiment pas la boîte mais très bon rendement et très nerveux comme tracteur

C'est pas souvent en panne les TSA ?

Jamais eu de panne nécessitant un arrêt sans finir le chantier .... au pire un ressort de rappel de pédale d'embrayage ou une bricole du genre sur les deux que j'ai enmené à plus de 7000hrs
Celui qui fait tous le labour à eu les joints d'arbre supérieur de relevage à 7000hrs et les rotules direction à faire
Une jauge fuel
Et un joint de réducteur avant sur l'autre

Sinon ça peut arriver un capteur ou un push pull rien de ruineux

MF_5455 a écrit:Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/2274208701.htm

Et par rapport au tsa 135 avantages inconvénients ?

c'est un autre type de tracteur, ça s'arrache et ça a vraiment la moelle (bon, c'est vrai qu'il fait 15 chevaux de plus par rapport à la normale)

mais ils sont toujours présents contrairement au tsa qui lui te les donne au compte goutte

ce que je reproche au TM principalement, c'est leur faisceau électrique qui en vieillissant, n'est pas très fiable

Attention le tm a le petit pont avant ...
C'est fragile en traction pure et on peut pas mettre de chargeur dessus

bingo a écrit:Attention le tm a le petit pont avant ...
C'est fragile en traction pure et on peut pas mettre de chargeur dessus

sauf si il est équipé d'un relevage avant d'origine

le mien a le petit pont avant, et je peux te dire qu'il est quand même solide, mais bon, il ne faut pas faire n'importe quoi

sinon, c'est la tuile

sevi a écrit:

TRD a écrit:

MF_5455 a écrit:

bingo a écrit:Oui ça marche
Équivalent au mxu135
Certain aiment pas la boîte mais très bon rendement et très nerveux comme tracteur

C'est pas souvent en panne les TSA ?

c est fiable et une force de relevage importante d  après un jeune qui faisait les saisons chez nous , il avait un tsa 125

NH,relevage puissant avec une bonne longueur des bras,c'est pas le cas chez J Deere  ...

les bras ont ètè rallongè chez JD

comme toutes marques il y as de bonnes series et des tres mauvaises

https://youtu.be/p-nB6oIpFpc

Bonjour
Quelqu'un as déja eu des soucis de distributeur sur un tm140?
J'en ai un ou la manette est bloqué quand je veux tirer dessus, en enlevant la goupille du cable coté distributeur la manette n'est plus bloqué j'en déduit que le distri est mort?ou peut-on faire quelque chose?

t"as essayé la bombe wd 40 ?