reflexion achat 2 eme tracteur

Rappel du premier message :

bonjour, ,je reflechis pour acheter un autre tracteur pour seconder celui de tête .

j'ai un t7 165s qui fait tout le gros boulot et 500 heures par an , le soucis c'est qu'en période de semis il déchaume, sème et laboure.

donc je passe mon temps a atteler détteler le matériel et quand le temps est incertain c'est plus souvent....

d'ou l'idée de trouver un autre tracteur d'occasion de 160 à 180 chevaux .

après un tracteur pas trop vieux encore cher ou un plus vieux mais moins cher , la c'est une question de comptabilité .

pas très loin de chez moi j'ai vu un tm 155 ou un case cvx 170 par exemple qui ont autour de 7000h

ou alors un autre t7 165s en concession de 3000 h .

je me dis que pour faire 200h par an maximum un tracteur de 15 ans peut faire l'affaire a condition de trouver un tracteur fiable .

c'etait moins de 100 000 l'an passé

va le chercher en allemagne et tu auras pas la tva a payer en plus !!

https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/43215858/new-holland-t-7-165-s.html

https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/43186034/new-holland-t7-210-ac.html

demande le prix de ca sinon pour voir

1 an 600hrs 85000€

https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/43111249/new-holland-t7-165s.html

nico106306 a écrit:

bingo a écrit:j'ai du mal a croire que un t7.165s cout 125 000€ neuf

Ça me paraît exorbitant

j ai un devis pour un t7 210 power, moins chere

Ca valait pas 75000 il y a 2/3 ans ?

le vendeur m'a dit 125000, il en avait vendu un la veille , pour un t7 210 c'est beaucoup plus

j'ai acheté le miens dans les 82000 avec quelques option en 2018

Moi qui achète peu de matos,je suis bien content d'avoir investi il y a 2 ans !! (démo)

catsou37 a écrit:j'ai acheté le miens dans les 82000 avec quelques option en 2018

depuis 2018 ,ça n'arrête de monter

Atchoum a écrit:https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/43220736/new-holland-t7-210.html

ça vaut quoi ça ?

ça le fait pas cher , ça côte - une nouille , par contre le conces a les dents un peu trop longues ,ils raflent des concessions agricoles  et des fermes

nico106306 a écrit:

bingo a écrit:j'ai du mal a croire que un t7.165s cout 125 000€ neuf

Ça me paraît exorbitant

+1 c est avec autoguidage j espère à ce tarif ?

bingo a écrit:https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/43186034/new-holland-t7-210-ac.html

demande le prix de ca sinon pour voir

c'est quoi cette annonce: 150h, une seule photo pourrie, une cabine crado, circuit hydro ouvert alors que ç'est que du fermé.
 le commercial était bourré

lauva a écrit:

nico106306 a écrit:

bingo a écrit:j'ai du mal a croire que un t7.165s cout 125 000€ neuf

Ça me paraît exorbitant

+1 c est avec autoguidage j espère à ce tarif ?

avec la serie S,tu tu prends des options,ça grimpe vite et la t' as pas d'avantage par rapport aux autres modèles

projet de renouveler le puma 140
ils ont vu un concess  fendt pour le prix c'est pas compliqué
tu rajoutes 3 zéros à la puissance et tu as le prix apparemment
exemple180cv 180000€
je pense qu'ils essaient de trouver un case ou nh gros châssis
en occase pas trop d'heures

https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/43051070/new-holland-t7-175.html
Y en a qui abusent quand même !
Surtout avec cette monte  
Le mien est en 650

pig a écrit:projet de renouveler le puma 140
ils ont vu un concess  fendt pour le prix c'est pas compliqué
tu rajoutes 3 zéros à la puissance et tu as le prix apparemment
exemple180cv 180000€
je pense qu'ils essaient de trouver un case ou nh gros châssis
en occase pas trop d'heures

La génération 7 le nouveau alors ?

nico106306 a écrit:

bingo a écrit:j'ai du mal a croire que un t7.165s cout 125 000€ neuf

Ça me paraît exorbitant

c'est carrément n'importe quoi!!!!!!!!!
j'ai eu une propo pour un t7/210 power classic,freins pneuma boîte 50,prédispo guidage pour bien moins que ça.......
un 165 S neuf c'est 30-35000 de moins

tof a écrit:https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/43051070/new-holland-t7-175.html
Y en a qui abusent quand même !
Surtout avec cette monte  
Le mien est en 650

Il est efflanqué comme on dirait chez nous 

pig a écrit:projet de renouveler le puma 140
ils ont vu un concess  fendt pour le prix c'est pas compliqué
tu rajoutes 3 zéros à la puissance et tu as le prix apparemment
exemple180cv 180000€
je pense qu'ils essaient de trouver un case ou nh gros châssis
en occase pas trop d'heures

en série profi plus  gen7?

kev6300 a écrit:

pig a écrit:projet de renouveler le puma 140
ils ont vu un concess  fendt pour le prix c'est pas compliqué
tu rajoutes 3 zéros à la puissance et tu as le prix apparemment
exemple180cv 180000€
je pense qu'ils essaient de trouver un case ou nh gros châssis
en occase pas trop d'heures

La génération 7 le nouveau alors ?

alors la je n'en sais pas plus  c'est mon fils qui m'a dit ça au détour d'une conversation
et je n'ai pas demandé + de précisions

nonord a écrit:

nico106306 a écrit:

bingo a écrit:j'ai du mal a croire que un t7.165s cout 125 000€ neuf

Ça me paraît exorbitant

c'est carrément n'importe quoi!!!!!!!!!
j'ai eu une propo pour un t7/210 power classic,freins pneuma boîte 50,prédispo guidage pour bien moins que ça.......
un 165 S neuf c'est 30-35000 de moins

le t7 210 c'est pas un gros châssis ça
ça commence à quel numéro?

Mon concessionnaire propose un kubota m7 153 access avec 4 distributeurs méca boîte powershift garantie 5 ans pour 88500. Je voulais comparer.

pig a écrit:

nonord a écrit:

nico106306 a écrit:

bingo a écrit:j'ai du mal a croire que un t7.165s cout 125 000€ neuf

Ça me paraît exorbitant

c'est carrément n'importe quoi!!!!!!!!!
j'ai eu une propo pour un t7/210 power classic,freins pneuma boîte 50,prédispo guidage pour bien moins que ça.......
un 165 S neuf c'est 30-35000 de moins

le t7 210 c'est pas un gros châssis ça
ça commence à quel numéro?

230 le 210 = chassis court

Olivier62 a écrit:Mon concessionnaire propose un kubota m7 153 access avec 4 distributeurs méca boîte powershift garantie 5 ans pour 88500. Je voulais comparer.

Moi je prendrai le kubota, surtout vu le prix
L’autre c’est du plastoc avec un tarif qui monte en flèche 🤫

noibe88 a écrit:

Olivier62 a écrit:Mon concessionnaire propose un kubota m7 153 access avec 4 distributeurs méca boîte powershift garantie 5 ans pour 88500. Je voulais comparer.

Moi je prendrai le kubota, surtout vu le prix
L’autre c’est du plastoc avec un tarif qui monte en flèche 🤫

on est à une douzaine de kms de l'usine d'assemblage: pas un en plaine 

Et ici il s'en vend. D'après un commercial que des m7.173 vario toutes options dans le secteur d'arras.

nonord a écrit:

pig a écrit:

nonord a écrit:

nico106306 a écrit:

bingo a écrit:j'ai du mal a croire que un t7.165s cout 125 000€ neuf

Ça me paraît exorbitant

c'est carrément n'importe quoi!!!!!!!!!
j'ai eu une propo pour un t7/210 power classic,freins pneuma boîte 50,prédispo guidage pour bien moins que ça.......
un 165 S neuf c'est 30-35000 de moins

le t7 210 c'est pas un gros châssis ça
ça commence à quel numéro?

230 le 210 = chassis court

J'ai conduit un T7.230 en début de semaine avec un terrano 3m50, j'ai trouvé ca super mou

via ced 62, un commercial m'a appelé début octobre quand je commençais les semis
j'ai dit pas le temps,depuis.........
et ce n'est pas la première fois.....
y'a une réelle envie de vendre par ici......

nico106306 a écrit:

nonord a écrit:

pig a écrit:

nonord a écrit:

nico106306 a écrit:

bingo a écrit:j'ai du mal a croire que un t7.165s cout 125 000€ neuf

Ça me paraît exorbitant

c'est carrément n'importe quoi!!!!!!!!!
j'ai eu une propo pour un t7/210 power classic,freins pneuma boîte 50,prédispo guidage pour bien moins que ça.......
un 165 S neuf c'est 30-35000 de moins

le t7 210 c'est pas un gros châssis ça
ça commence à quel numéro?

230 le 210 = chassis court

J'ai conduit un T7.230 en début de semaine avec un terrano 3m50, j'ai trouvé ca super mou

je peux te garantir que le mien ne l'est pas   ,tracteur très agréable

catsou37 a écrit:le vendeur m'a dit 125000, il en avait vendu un la veille , pour un t7 210 c'est beaucoup plus

J'ai signé un T7.210 il y a 1 mois alors oui c'est plus cher, mais avec autre chose comme équipements

nonord a écrit:

pig a écrit:

nonord a écrit:

nico106306 a écrit:

bingo a écrit:j'ai du mal a croire que un t7.165s cout 125 000€ neuf

Ça me paraît exorbitant

c'est carrément n'importe quoi!!!!!!!!!
j'ai eu une propo pour un t7/210 power classic,freins pneuma boîte 50,prédispo guidage pour bien moins que ça.......
un 165 S neuf c'est 30-35000 de moins

le t7 210 c'est pas un gros châssis ça
ça commence à quel numéro?

230 le 210 = chassis court

équivalent du cvx 185 alors à ce que je vois ?
https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/42821537/case-ih-puma185cvx.html
https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/42778739/new-holland-t7-230ac.html

Olivier62 a écrit:Et ici il s'en vend. D'après un commercial que des m7.173 vario toutes options dans le secteur d'arras.

Si tu étais content du premier, continue

Je suis très content du m7 mais je n'ai pas prévu d'investir.  Je voulais comparer l'évolution de tarif. Ke m7 access a pris 18/20 ke de hausse en 4 ans.

nonordi a écrit:

noibe88 a écrit:

Olivier62 a écrit:Mon concessionnaire propose un kubota m7 153 access avec 4 distributeurs méca boîte powershift garantie 5 ans pour 88500. Je voulais comparer.

Moi je prendrai le kubota, surtout vu le prix
L’autre c’est du plastoc avec un tarif qui monte en flèche 🤫

on est à une douzaine de kms de l'usine d'assemblage: pas un en plaine 

Ici il y en a 1 seul,est a déjà  eu pas mal de problèmes santé, roulements  de boite de vitesse entre autre  pour ses 2 ans

Sévi,  sur un m7 ou une autre série ?

pig a écrit:

Spoiler:

équivalent du cvx 185 alors à ce que je vois ?
https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/42821537/case-ih-puma185cvx.html
https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/42778739/new-holland-t7-230ac.html

oui, mais quand les rouges auront décidé de mettre un joystick digne de ce nom ça ira mieux....

New Holland T7.210 AUTOCOMMAND - Matériel agricole (leboncoin.fr)

rien que le gps les masses de roues et les freins pneumatiques c'est 15 000€ d'option si il fallait l'ajouter

sevi a écrit:Ici il y en a 1 seul,est a déjà  eu pas mal de problèmes santé, roulements  de boite de vitesse entre autre  pour ses 2 ans

Ici il n’y a pas d’orange, par contre il y a un t7 210 nouille boîte ouverte à 80h et divers problèmes de fuites très régulières, tout ça à 800m de chez moi, il n’est plus sur la ferme 

Un puma 200, boîte hs vers 4500h, le propriétaire me parlait d’environ 30000€ tout compris car ils vont profiter que le tracteur est coupé en trois pour changer d’autres pièces, tout ça à 2km de chez moi

Un autre puma 200, pont avant dans le sac vers 4000h, le propriétaire est passé jd, tout ça à 8.5km de chez moi

Sympa tout ça non??

des marques sans pb ça existe??
des pb sur verts à jantes rouges ou jaunes il y en a aussi,certains ont tellement les boules que  

nonord a écrit:des marques sans pb ça existe??
des pb sur verts à jantes rouges ou jaunes il y en a aussi,certains ont tellement les boules que  

Mais non c'est des légendes tout ça 

Biketman du 47 a écrit:

nonord a écrit:des marques sans pb ça existe??
des pb sur verts à jantes rouges ou jaunes il y en a aussi,certains ont tellement les boules que  

Mais non c'est des légendes tout ça 

excuse moi d'affabuler     

vanne egr sur un vert à jantes rouges,  plus de 3000 boules avec la mo...  ceux à jantes jaunes sont montés pareil...fap+vanne egr+catalyseur adblue...

escrito17 a écrit:vanne egr sur un vert à jantes rouges,  plus de 3000 boules avec la mo...  ceux à jantes jaunes sont montés pareil...fap+vanne egr+catalyseur adblue...

je ne critique,ni ne me moque,mais de là à dire qu'il n'y a des pb que chez cnh....................

nonord a écrit:

escrito17 a écrit:vanne egr sur un vert à jantes rouges,  plus de 3000 boules avec la mo...  ceux à jantes jaunes sont montés pareil...fap+vanne egr+catalyseur adblue...

je ne critique,ni ne me moque,mais de là à dire qu'il n'y a des pb que chez cnh....................

Non mais il y en a quand même plus      et je reviens que lundi 

Personne n’a dit qu’il n’y avait que chez les nouilles mais certains pensent qu’il n’y a que chez les autres marques…

Quand on est piqué on n’est moins objectif, pour ma part, 3 marques dans la cour

moi aussi...deutz fendt et massey...ils ont tous leurs points forts et leurs points faibles...une nouille ça a failli se faire à une époque... 

De toute façon il vaut mieux une marque moins réputée avec un bon concess que l'inverse 
Je ne sais pas comment c'est chez vous mais ici j'ai le sentiment d'une meilleure qualité de concess pour les verts qu'ils soient à jantes rouges ou jaunes

Biketman du 47 a écrit:De toute façon il vaut mieux une marque moins réputée avec un bon concess que l'inverse 
Je ne sais pas comment c'est chez vous mais ici j'ai le sentiment d'une meilleure qualité de concess pour les verts qu'ils soient à jantes rouges ou jaunes

C'est pour ça que je suis resté chez NH. A conduire et en cabine le 6r me plaisait bcp.
Mais pas grand chose à reprocher aux NH depuis toujours, et concessionnaire rien à reprocher du tout, mécanos compétent et réactifs, toujours de bon conseil.

niveau relevage mélanger NH et JD c'est compliqué niveau longueur de cardan par exemple