carte de distribution John deere, on a donné

Rappel du premier message :

le 2 février dans le grand Est on a innové.

John deere ne veut plus que 2 ou 3 concessionnaires en France, on est les premiers a en faire les frais .;; tout du moins de cette façon

La carte John derre a ete retiré au groupe cal , du coup la cal pique la carte Fendt a EMC2 en y ajoutant Valtra.  Du coup Emc2 garderait uniquement Massey. les cartes NH ne changent pas. Par contre case IH n'existe plus dans la région. on a un concessionnaire en plus avec une marque en moins ...

la carte John Deere a été reprise par un groupe financier  ( transporteur Transalliance qui a des billes dans Haag en Alsace) . sauf que le probleme, il n'existe aucune base sortie de terre a ce jour. Mr Alexandre michel dans les grandes fortunes de France exilé fiscalement au Luxembourg est entrain de sortir le carnet de cheque a tout va pour trouver des bâtiments en urgence.   les concessions case Ih sont toutes rachetées . 120 camionnettes atelier ont ete commandées en urgence 

je vous dit pas la valse des commerciaux , des chefs d'atelier et des Mecano... le mercato a commencé 

Et le pire, c'est que le groupe cal n'a plus accès aux pieces John deere  depuis le 1 février minuit. john deere a tout coupé. 

Et ce n'est que le début les groupes  terrea , demeterre sont les suivants , ils ont deja recu leur lettre . Attention ca va secouer 

Merci a John Deere de considérer les agri français comme des serpilleres.

En tout cas c'est sacrement gonflé de la part de john deere  de laisser la carte à qq un qui n'a aucun atelier

c'est toujours possible d'avoir les programmes.
pour le garage , on a un portable avec une licence de Wurth et une tablette reliée en ligne pourlaquelle on paie une"licence" en Lituanie

Bruit de couloir du jour : Chesneau serai repris par BPM Agri !
Plus qu' un seul concessionnaire JD d' Orléans à Saint Nazaire !

Fanchon a écrit:Bruit de couloir du jour : Chesneau serai repris par BPM Agri !
Plus qu' un seul concessionnaire JD d' Orléans à Saint Nazaire !

formidable , si tu tombes en panne avec une machine de plus de 5 ans , bon courage

Ça fait une pub

https://www.youtube.com/watch?v=bGH6pxNouCY

https://www.youtube.com/watch?v=EPYy_g8NzmI

quelle bande d'enculé, mais c'est pas possible d'en arriver ça, mais j'ai la solution, faut débarquer le jour de la réunion annuelle avec tout les actionnaires et les dirigeants, et envoyer les meilleurs agri diplomate et pacifique, et leurs expliquer le problème à tous ces rentiers de merde

et si y'a rien de signer, faut envoyer les plus virulents, relever tous les noms, et leurs faire peur

putain de dictature, les aïeux fondateurs de JD doivent s'en retourner dans leurs tombe

il parait que on peut acheter des logiciels en Pologne pour pouvoir réparer les JD

John Deere premier du nom n'était pas spécialement un philanthrope non plus
Parti de presque rien il n'a pas démarré son business en donnant ses secrets de fabrication...

Il y a deux soucis aujourd'hui avec JD et d'autres marques:
_ l'accès aux logiciels permettant les diagnostics/réparations. On parle ici d'interventions spécifiques et très pointues. La plupart des problèmes étant traduits par un code erreur/panne, accessibles dans les menus, cet accès aux logiciels ne concerne qu'une toute petite part des utilisateurs/réparateurs hors réseau.

_ l'utilisation et surtout la revente des données collectées par les machines connectées. Ces données (peuvent permettre) permettent d'orienter les marchés des commodités agricoles vu qu'en temps réel on sait combien d'ha de maïs sont semés ou récoltés, avec rendement... Et ce, sur la planète entière

Quand on connaît la puissance et l'influence d'une marque comme JD, supérieure à certains états, ce n'est pas près de changer