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    Message par seb62 Mer 23 Fév 2011, 19:46

    Rappel du premier message :

    quelqu'un aurait il un avis à me donner sur les pulvés météor de chez evrard ?

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    Message par lambin Ven 21 Fév 2014, 19:44

    comment on fait pour enlever le filtre principal avec la cuve pleine ? c'est possible ?
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    Message par pyros Ven 21 Fév 2014, 19:53

    lambin a écrit:
    pyros a écrit:
    j'ai eu ce problème de manque de pression et il semble que ça vienne de l'usure interne du corps de la vanne dg4
     
    evrard météor - Page 4 103_1116
    haaaaa ok , merci pour le tuyau , c'est une piste mais dans mon cas cela ressemble plutôt à un manque de débit ou fuite dans le circuit .je n'arrive pas à faire de gros volume

    justement du fait de l'usure il y a + de retour en cuve, donc la vanne de regul n'arrive plus à suivre
    d'origine c'est 20l vanne à 10 le reste à la rampe
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    Message par lambin Ven 21 Fév 2014, 20:27

    pyros a écrit:

    justement du fait de l'usure il y a + de retour en cuve, donc la vanne de regul n'arrive plus à suivre
    d'origine c'est 20l vanne à 10 le reste à la rampe  

    tu peux m'expliquer un peu mieux les 20 litre à 10 ?
    vanne de régul a 10 tu as 20 litres / mn qui retourne à la cuve ?
    Comment on mesure ca ?
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    Message par pyros Ven 21 Fév 2014, 20:39

    lambin a écrit:
    pyros a écrit:

    justement du fait de l'usure il y a + de retour en cuve, donc la vanne de regul n'arrive plus à suivre
    d'origine c'est 20l vanne à 10 le reste à la rampe  

    tu peux m'expliquer un peu mieux les 20 litre à 10 ?
    vanne de régul a 10 tu as 20 litres / mn qui retourne à la cuve ?
    Comment on mesure ca ?
    et bien lorsque la vanne est à 10, elle au max mais il reste un mini de 20l de retour pour le brassage
    mais avec l'usure elle va en laisser de plus en plus d'ou un manque de debit vers la rampe et une perte de pression
    j'était plus qu'à 3 bars maxi, l'info je l'ai eu par le technique d'évrard comme quoi c'était une pièce d'usure
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    Message par astragtc Ven 21 Fév 2014, 20:46

    lambin a écrit:comment on fait pour enlever le filtre principal avec la cuve pleine ? c'est possible ?

    Et en fermant les vannes  :réfléchi 
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    Message par Invité Ven 21 Fév 2014, 22:10

    lambin a écrit:comment on fait pour enlever le filtre principal avec la cuve pleine ? c'est possible ?
    il y a une position
    de mémoire ,c'est toute les vannes a l'horizontale

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    Message par Invité Ven 21 Fév 2014, 22:12

    bidou02 a écrit:Personne a un manuel de Meteor 1ere generation sous format informatique à tt hasard?
    pour celui de 99 ?
    sinon j'ai ca met moi ton mail en mp  : victoire 

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    Message par mtx28 Ven 21 Fév 2014, 22:28

    sur le météor plus tu as une position
    le grand levier la pointe horizontale vers l'arriere ou le manche vers l'avant

    j'espere etre clair

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    Message par lambin Sam 22 Fév 2014, 06:44

    mtx28 a écrit:sur le météor plus tu as une position
    le grand levier la pointe horizontale vers l'arriere ou le manche vers l'avant

    j'espere etre clair

    le petit levier a l'horizontale aussi ?

    personne n'est en mesure de me dire ce qu'il est possible de faire débiter à une pompe centrifuge en bon état , du genre à x litre , buse x , vitesse x je suis limite ? que je puisse comparer ... Rolling Eyes 
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    Message par Invité Sam 08 Mar 2014, 19:59

    coupé le cable de la jauge ce soir..... : rale : rale 
    j'ai mis un moment a comprendre son cheminement ......
    va essayé de réparer ca demain matin

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    Message par Invité Sam 15 Mar 2014, 20:46

    cette fois pété la rampe au niveau du verrin de repliage-2ieme brin
    j'ai pas pu terminé mon cyco-cu,il m'en reste pour 12 ha dans la cuve  triste triste triste triste 

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    Message par pyros Sam 15 Mar 2014, 20:54

    grabouille a écrit:cette fois pété la rampe au niveau du verrin de repliage-2ieme brin
    j'ai pas pu terminé mon cyco-cu,il m'en reste pour 12 ha dans la cuve  triste triste triste triste 
    c'est clair la rampe c'est pas le point fort, j'ai des soudures qui pète de partout
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    Message par Invité Sam 15 Mar 2014, 20:54

    pyros a écrit:
    grabouille a écrit:cette fois pété la rampe au niveau du verrin de repliage-2ieme brin
    j'ai pas pu terminé mon cyco-cu,il m'en reste pour 12 ha dans la cuve  triste triste triste triste 
    c'est clair la rampe c'est pas le point fort, j'ai des soudures qui pète de partout  
    en alu ?

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    Message par pyros Sam 15 Mar 2014, 20:59

    non, 24 m ferraille
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    Message par Invité Sam 15 Mar 2014, 21:01

    moi en alu 28m
    jusque la je n'avais pas eu de soudure a refaire

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    Message par alceste Sam 15 Mar 2014, 21:05

    grabouille a écrit:coupé le cable de la jauge ce soir..... : rale : rale 
    j'ai mis un moment a comprendre son cheminement ......
    va essayé de réparer ca demain matin
    c'est vrai aussi que le câble de jauge n'est leur point fort non plus....
    c'est impensable de devoir rentrer dans la cuve pour changer ce p---ain de câble....
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    Message par Invité Sam 15 Mar 2014, 22:13

    attention à la culbute avec vos météor, un voisin de Vulpin en a cabané 1 au silo vendredi ...

    apparemment emballement de la boite vario nh, et le pulvé à versé dans le virage ... en sortant de la bascule !

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    Message par pyros Sam 15 Mar 2014, 22:21

    charolais60 a écrit:attention à la culbute avec vos météor, un voisin de Vulpin en a cabané 1 au silo vendredi ...

    apparemment emballement de la boite vario nh, et le pulvé à versé dans le virage ... en sortant de la bascule !
    avec essieu suiveur resté en branle non ?
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    Message par vulpin Mar 18 Mar 2014, 19:04

    charolais60 a écrit:attention à la culbute avec vos météor, un voisin de Vulpin en a cabané 1 au silo vendredi ...

    apparemment emballement de la boite vario nh, et le pulvé à versé dans le virage ... en sortant de la bascule !

    Ah , m....e quel idée de mettre un nh sur un meteor aussi  :réfléchi  . je fais le malin mais j'ai faillit le ballé une fois en descendant une brèche , il s'est soulevé d'une roue , quelques instants a l’équilibre avant de retomber du bon coté . j'ai cru faire un arrêt cardiaque , maintenant je sort des champs a 2 a l'heure.
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    Message par lambin Ven 21 Mar 2014, 17:07

    j' ai besoin de votre avis ...
    aprés avoir vérifié mon débit de buse , vitesse et surface couverte
    -quand je traite en semi continu , il me manque 10% de volume dans la cuve -et quand je traite en mode normal j'ai 10% de volume qui sont encore dans la cuve !
     :réfléchi 
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    Message par fusa 32 Ven 21 Mar 2014, 17:16

    je ne connais ma l evrard mais comment ce règle le semi continu par pastille
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    Message par Invité Ven 21 Mar 2014, 18:38

    lambin a écrit:j' ai besoin de votre avis ...
    aprés avoir vérifié mon débit de buse , vitesse et surface couverte
    -quand je traite en semi continu , il me manque 10% de volume dans la cuve -et quand je traite en mode normal j'ai 10% de volume qui sont encore dans la cuve !
     :réfléchi 
    tu as vérifié tes retours ?
    vitesse stable ?
    filtres propres ?
    tes robinets marchent bien ?
    tu as deja changé le debitmetre ?

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    Message par Invité Ven 21 Mar 2014, 19:06

    lambin a écrit:j' ai besoin de votre avis ...
    aprés avoir vérifié mon débit de buse , vitesse et surface couverte
    -quand je traite en semi continu , il me manque 10% de volume dans la cuve -et quand je traite en mode normal j'ai 10% de volume qui sont encore dans la cuve !
     :réfléchi 

    tu doit sélectionner la couleur de buse en mode semi-continue
     : victoire 

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    Message par Invité Ven 21 Mar 2014, 19:11

    pyros a écrit:
    lambin a écrit:
    grabouille a écrit:en demarage si ta vanne de regul est a 5-6 au depart (ce qui corespond a la plage opti d'utilisation en vitesse de croisiere),tu ne devrais pas toucher au manuel
    ta vm d'ouverture général ouvre bien et assez vite ?
    oui ma VM d'ouverture général ouvre bien , c'est le débit de la pompe qui ne suit pas .
    -ou la pompe est hs  (et le concessionnaire ne me le dit pas car le pulvé est garantie))
    -ou j'ai une dérive du débit de la pompe quelque part .
    -ou ????????????????
    j'ai eu ce problème de manque de pression et il semble que ça vienne de l'usure interne du corps de la vanne dg4
     
    evrard météor - Page 4 103_1116

    tu peux faire l'essai de fermer ta vanne retour en cuve ,tu verra tout de suite si il y a de l'usure .

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    Message par lambin Ven 21 Mar 2014, 21:18

    fusa 32 a écrit:je ne connais ma l evrard mais comment ce règle le semi continu par pastille

    oui , il y a des pastilles

    grabouille a écrit:
    tu as vérifié tes retours ? c'est à dire ?
    vitesse stable ? OUI
    filtres propres ? OUI
    tes robinets marchent bien ? OUI , je pense
    tu as deja changé le debitmetre ? NON

    ac/dc59 a écrit:

    tu doit sélectionner la couleur de buse en mode semi-continue
     : victoire 
    oui , c'est fait .


    ac/dc59 a écrit:

    tu peux faire l'essai de fermer ta vanne retour en cuve ,tu verra tout de suite si il y a de l'usure .
    Ca j'ai fait et effectivement j'ai du retour en cuve mais plus haut il est dit qu'elle laisse d'origine passer un peu de volume.
    Pour info , j'ai envoyé un email chez hardi Evrad par le site , j'ai obtenu une réponse d'un technique qui m'a dit que:
    on doit pouvoir monter entre 5 et 6 bars avec pompe centrifuge 500 l/mn . Si ce n'est pas le cas , c'est soit la pompe fatiguée ou et vanne de régulation usée (mais assez rare)

    Sachez donc que si vous avez des questions , ils répondent ,ce qui est plutôt rare pour un constructeur de traiter en direct .Bravo à Hardi Evrard pour cette démarche .


    Pour mon problème de volume en cuve , je ne comprends pas trop pourquoi en semi continue il me manque du volume (surdosage) alors qu'en normal j'en ai trop (sous-dosage) ! J'ai bien pensé au débitmètre mais comment expliquer cette contradiction de volume suivant le mode choisit ? :réfléchi 
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    Message par Invité Ven 21 Mar 2014, 21:22

    tes retours arrive au dessus de la cuve a l'arriere
    tu as les pastille a cet endroit
    demonte les a tout hasard
    pour ton debimetre essaye d'en récupérer un chez ton conces et voir si ca fait la meme chose  :réfléchi 

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    Message par fusa 32 Ven 21 Mar 2014, 21:25

    il y a peu être une usure de la pastille de retour
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    Message par Invité Ven 21 Mar 2014, 21:27

    fusa 32 a écrit:il y a peu être une usure de la pastille de retour
    non c'est le contraire quand il est en semi ,il consomme de trop donc pas ou - de retour en cuve et trop part dans les buses

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    Message par fusa 32 Ven 21 Mar 2014, 21:32

    la régulation ce fait par debimetre ou par pressostat  ?
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    Message par pyros Ven 21 Mar 2014, 21:50

    fusa 32 a écrit:la régulation ce fait par debimetre ou par pressostat  ?
    au choix, à toi de choisir
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    Message par Invité Ven 21 Mar 2014, 21:52

    la dessus c'est débimettre

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    Message par Invité Sam 22 Mar 2014, 06:52

    Salut Lambin

    C'est quoi comme boitier et quelle année ?
    A mon avis controle les parametres boitier.

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    Message par lambin Sam 22 Mar 2014, 15:34

    Lamache a écrit:Salut Lambin

    C'est quoi comme boitier et quelle année ?
    A mon avis controle les parametres boitier.
    c'est un regulor 5 année 2005.
    les paramètres du boitier semblent bon...
    Je vais peut-être tenter de modifier les paramètre du débitmètre pendant qu'il  evrard météor - Page 4 4153836272 
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    Message par Invité Sam 22 Mar 2014, 18:39

    j'ai eu un corps étranger qui a bloqué le débimetre et modifié la forme de l'helice , alors reparamétrage d'environ 4.5%.

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    Message par lambin Sam 22 Mar 2014, 18:51

    la modification des paramètres du débitmètre est-elle proportionnelle au % d'erreur du volume ?  :réfléchi 

    exemple :
    valeur débitmètre : 52.881
    erreur de 10 % du volume en cuve (reste 10 % en cuve en mode normal= sous-dosage)
    52.881+(52.881x0.10)= nouveau paramètre 58.1691

    vous êtes d'accord avec ça ?

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    Message par Invité Sam 22 Mar 2014, 18:53

    je ne sais plus
    de toute maniere fait une vérif a poste fixe en mettant volume épandu et voir si ca corespond a ce que tu recueilles sous les buses

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    Message par Invité Sam 22 Mar 2014, 19:18

    Oui si sous dosage augmentation du paramètre.
    Le mieux tu mets 1000 litres dans la cuve; pulvérisation en poste fixe sans oublier de remettre à zéro le volume épandu avant. Ensuite faire le % d'erreur.

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    Message par bidou02 Sam 22 Mar 2014, 20:58

    lambin a écrit:la modification des paramètres du débitmètre est-elle proportionnelle au % d'erreur du volume ?  :réfléchi 




    sur mon Regulor I c'est le cas, donc je vois pas pk cela serait différent !
    l'idéal c'est de modifier quand tu es en pulvé. tu repères ta pression. tu modifies ton param de debimetre.
    si la pression monte ou baisse, tu vois dans quel sens cela se modifie ainsi.
    tu y va par pas de 5% et à force d'affiner tu sera bon  : victoire 
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    Message par JJ Sam 22 Mar 2014, 21:11

    grabouille a écrit:
    tu as vérifié tes retours ?  c'est à dire ?cherche plus , je parie sur un retour bouché. J'ai eu le probleme, c'etait un joint d'un filtre de troncon qui bouchait un retour.
    vitesse stable ?  OUI
    filtres propres ?  OUI
    tes robinets marchent bien ? OUI , je pense
    tu as deja changé le debitmetre ?  NON
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    Message par anat Sam 22 Mar 2014, 22:14

    Je me suis pas mal pris la tête sur un Blanchard en circulation semi continu.
    En mode semi continu, il restait du produit. En mode normal (azote)  la quantité était presque bonnes.

    J'ai repris le calibrage de A à Z en poste fixe:
    - contrôle du débitmètre : boitier en mode direct, vannes de retour fermées et épandage pour faire des pesées sur différentes buses et sections.
    - contrôle des retours : boitier en mode direct, vannes de retour ouvertes et portes jets fermées pour mesurer le débit de retour de chaque sections.
    - contrôle du mode semi continu: boitier en mode semi continu, sélection de la couleur des buses, ouverture des vannes de retours et épandage pour contrôler que le débit colle bien entre le débitmètre et les retours.

    Le résultat était que les retours étaient plus important que la valeur théorique. Les pastilles ont pris de l'usure.

    Lors du calibrage, un truc a avoir en tête, quand on modifie la valeur il faut toujours faire la correction par étape. La technique est de corriger de 50% de l'écart. Si l'écart est de 4 il faut modifier de 2 le paramètre.

    Le symptôme d'un retour bouché est que les jets ne s'arrête pas net lors de la fermeture de la section, les buses coules quelques secondes après la fermeture.
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    Message par lambin Dim 23 Mar 2014, 09:00

    JJ a écrit:
    grabouille a écrit:
    tu as vérifié tes retours ?  c'est à dire ?cherche plus , je parie sur un retour bouché. J'ai eu le probleme, c'etait un joint d'un filtre de troncon qui bouchait un retour.
    vitesse stable ?  OUI
    filtres propres ?  OUI
    tes robinets marchent bien ? OUI , je pense
    tu as deja changé le debitmetre ?  NON
    en mode normal les retours sont fermés , ceci n'expliquerait pas le fait que j'ai du volume en trop en cuve .
    Je pense de plus en plus au débitmètre car j'ai un résultat inversement erroné que je sois en mode normal (+10%) ou semi-continue (-10%) .Avec un soucis sur les retours , le problème serait présent que dans un seul mode.
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    Message par Invité Dim 23 Mar 2014, 09:10

    lambin a écrit:
    JJ a écrit:
    grabouille a écrit:
    tu as vérifié tes retours ?  c'est à dire ?cherche plus , je parie sur un retour bouché. J'ai eu le probleme, c'etait un joint d'un filtre de troncon qui bouchait un retour.
    vitesse stable ?  OUI
    filtres propres ?  OUI
    tes robinets marchent bien ? OUI , je pense
    tu as deja changé le debitmetre ?  NON
    en mode normal les retours sont fermés , ceci n'expliquerait pas le fait que j'ai du volume en trop en cuve .
    Je pense de plus en plus au débitmètre car j'ai un résultat inversement erroné que je sois en mode normal (+10%) ou semi-continue (-10%) .Avec un soucis sur les retours , le problème serait présent que dans un seul mode.
    ca ne coute rien de regarder et de les nettoyer si besoin mais je pense egalement debimetre
    change le complet pour ne pas te prendre la tete
    comme ca tu repars sur une base solide
    perso je ne travaille plus depuis longtemps avec la semi-continue
    elle ne me sert que pour les amorcages et les rincages

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    Message par lambin Dim 23 Mar 2014, 09:18

    grabouille a écrit:

    perso je ne travaille plus depuis longtemps avec la semi-continue
    elle ne me sert que pour les amorcages et les rincages
    tu ouvres tes robinets pour amorcer et ensuite tu refermes ?
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    Message par Invité Dim 23 Mar 2014, 09:20

    lambin a écrit:
    grabouille a écrit:

    perso je ne travaille plus depuis longtemps avec la semi-continue
    elle ne me sert que pour les amorcages et les rincages
    tu ouvres tes robinets pour amorcer et ensuite tu refermes ?
    oui c'est ca

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    Message par MICHMUCH Dim 23 Mar 2014, 10:00

    grabouille a écrit:
    lambin a écrit:
    grabouille a écrit:

    perso je ne travaille plus depuis longtemps avec la semi-continue
    elle ne me sert que pour les amorcages et les rincages
    tu ouvres tes robinets pour amorcer et ensuite tu refermes ?
    oui c'est ca


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    Message par Invité Sam 10 Mai 2014, 15:54

    panne hier soir
    j'ai l'axe du verin de repliage situé pres du mono amortisseur qui a pété au repliage
    obligé de decrocher le puvé dans le champ......
    ca vous ait deja arrivé ?

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    Message par gratteplanete10 Sam 10 Mai 2014, 16:16

    Au niveau du système qui pousse les 2 bielletes (une longue une courte..) ????
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    Message par Invité Sam 10 Mai 2014, 16:23

    le verin qui pousse le 1ier brin,la ou il y a des rondelles amortisseur,tu as un axe avec 2 graisseurs
    un en haut un en bas

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    Message par gratteplanete10 Sam 10 Mai 2014, 16:29

    Pas le meme systeme que moi tu es en rampes alu...le mien c est la mecanindus au niveau de l axe qui petait deuis que je l ai doublée ca va mieux..
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    Message par bidou02 Sam 10 Mai 2014, 18:18

    Pour info, j'ai changé mon cable de jauge d'origine par un neuf "standard tous modeles", et il est 3 fois + fin que celui "vintage"... donc pas etonnant que ca pète... ca existe pas en "adaptable" de + gros diamètre ?
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