problème pression sur pulvé Amazone

par Invité Sam 5 Mai 2012 - 20:07

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
j'ouvre ce post car j'ai des problèmes de pression sur mon amazone UF qui est récent. J'ai le boitier amatron avec la poignée et l'amaclick. J'ai également l'option DUS (circulation continue).
Le problème que j'ai est le suivant :
Lorsque je travaille avec l'amaclick, les redémarrages sont toujours très mauvais au niveau de la pression, à savoir : si je finis une passe en fermant un à un tous les tronçons avec l'amaclick (en 2-3 secondes environ pour tout fermer) et qu'ensuite je redémarre en pleine rampe, je me retrouve avec une pression divisée par 2 par rapport à la pression que je devrais avoir. La régulation met alors plusieurs secondes avant d'atteindre la bonne pression, soit environ 30m.
Et 30m, c'est énorme!

Après plusieurs essais, à poste fixe avec une vitesse simulée, j'ai constaté que j'arrive à reproduire ce problème à tous les coups.
Par contre, et c'est là également une chose très étrange, je n'ai pas du tout ce problème si je fais la même chose avec la poignée (fermeture séquentielle de droite à gauche par exemple puis réouverture totale).

Est-ce que certains d'entre vous ont ce problème ? notamment la différence de comportement de la régulation selon si on travaille avec la poignée ou l'amaclick ?

c'est quand même un comble pour une machine à 30000€ ......

par **fergie62** Ven 23 Mar 2018 - 7:33

dadou86 a écrit:
Fabocacid a écrit:
dadou86 a écrit:
fergie62 a écrit:J ai remarqué que ça le fait quand le GPS ferme les tronçons section par section

Exact, le Gps est le problème car lorsqu'il fait une amorce mais qu'il ne pulvérise pas il fait monter la pression.

Dans mon cas je coupe lorsque je tourne

C'est ce qui fonctionne le mieux comme manip. Il y a que comme ça que j'avais résolu ce problème de pic de pression

Couper la prise de force :réfléchi

Perso ça me le fait avec l azote liquide

par **pathfinder** Ven 23 Mar 2018 - 7:37

sur tecnoma ,ils conseille de couper la circulation continue avec l'azote liquide !

par **Fabocacid** Ven 23 Mar 2018 - 7:40

dadou86 a écrit:
Fabocacid a écrit:
dadou86 a écrit:
fergie62 a écrit:J ai remarqué que ça le fait quand le GPS ferme les tronçons section par section

Exact, le Gps est le problème car lorsqu'il fait une amorce mais qu'il ne pulvérise pas il fait monter la pression.

Dans mon cas je coupe lorsque je tourne

C'est ce qui fonctionne le mieux comme manip. Il y a que comme ça que j'avais résolu ce problème de pic de pression

Je ne coupe pas la PDF mais l'ouverture automatique des tronçons ( pour éviter que ça se reouvre en tournant ...)

par **Fabocacid** Ven 23 Mar 2018 - 7:41

fergie62 a écrit:
dadou86 a écrit:
Fabocacid a écrit:
dadou86 a écrit:
fergie62 a écrit:J ai remarqué que ça le fait quand le GPS ferme les tronçons section par section

Exact, le Gps est le problème car lorsqu'il fait une amorce mais qu'il ne pulvérise pas il fait monter la pression.

Dans mon cas je coupe lorsque je tourne

C'est ce qui fonctionne le mieux comme manip. Il y a que comme ça que j'avais résolu ce problème de pic de pression
Couper la prise de force
Perso ça me le fait avec l azote liquide

Du coup tu surdose aussi tes reprises de lignes ?

par **BJ51** Ven 23 Mar 2018 - 7:41

Le sujet a été abordé maintes et maintes fois
Un inspecteur est venu constaté sans vraiment trouver de solution

Perso ca me le fait que qd je fais une marche arrière
Donc à fois je reduis la pression manuellement

J ai doute mais avant d arriver dans le coin de la parcelle si on se remet en manuel ,la pression remonte t elle pendant la marche arrière?

par **BJ51** Ven 23 Mar 2018 - 7:41

Avez vous l amaclick

par **Fabocacid** Ven 23 Mar 2018 - 7:43

Non pas d'amaclick
Et je coupe la DUS à l'azote

par **fergie62** Ven 23 Mar 2018 - 7:43

Fabocacid a écrit:
dadou86 a écrit:
Fabocacid a écrit:
dadou86 a écrit:
fergie62 a écrit:J ai remarqué que ça le fait quand le GPS ferme les tronçons section par section

Exact, le Gps est le problème car lorsqu'il fait une amorce mais qu'il ne pulvérise pas il fait monter la pression.

Dans mon cas je coupe lorsque je tourne

C'est ce qui fonctionne le mieux comme manip. Il y a que comme ça que j'avais résolu ce problème de pic de pression

Je ne coupe pas la PDF mais l'ouverture automatique des tronçons ( pour éviter que ça se reouvre en tournant ...)

Ça n a rien à voir avec l augmentation de pression tu es obliger de couper car si le GPS se décalé un peu il considère dès les premiers centimètres qu' il manque du produit si tu es à 100% de couverture

par **Fabocacid** Ven 23 Mar 2018 - 7:47

fergie62 a écrit:
Fabocacid a écrit:
dadou86 a écrit:
Fabocacid a écrit:
dadou86 a écrit:
fergie62 a écrit:J ai remarqué que ça le fait quand le GPS ferme les tronçons section par section

Exact, le Gps est le problème car lorsqu'il fait une amorce mais qu'il ne pulvérise pas il fait monter la pression.

Dans mon cas je coupe lorsque je tourne

C'est ce qui fonctionne le mieux comme manip. Il y a que comme ça que j'avais résolu ce problème de pic de pression

Je ne coupe pas la PDF mais l'ouverture automatique des tronçons ( pour éviter que ça se reouvre en tournant ...)
Ça n a rien à voir avec l augmentation de pression tu es obliger de couper car si le GPS se décalé un peu il considère dès les premiers centimètres qu' il manque du produit si tu es à 100% de couverture

Ok et oui c'est pour ça que je coupe

par **farmer62** Ven 23 Mar 2018 - 7:53

Il faut percer un débit mètre , le gars de ma concession me l'a fait et ça limite la montée de pression ! renseignez vous pour cette manip

par **Fabocacid** Ven 23 Mar 2018 - 7:54

farmer62 a écrit:Il faut percer un débit mètre , le gars de ma concession me l'a fait et ça limite la montée de pression ! renseignez vous pour cette manip

Percer ou et le quel

par **dadou86** Ven 23 Mar 2018 - 8:33

Fabocacid a écrit:
dadou86 a écrit:
Fabocacid a écrit:
dadou86 a écrit:
fergie62 a écrit:J ai remarqué que ça le fait quand le GPS ferme les tronçons section par section

Exact, le Gps est le problème car lorsqu'il fait une amorce mais qu'il ne pulvérise pas il fait monter la pression.

Dans mon cas je coupe lorsque je tourne

C'est ce qui fonctionne le mieux comme manip. Il y a que comme ça que j'avais résolu ce problème de pic de pression

Je ne coupe pas la PDF mais l'ouverture automatique des tronçons ( pour éviter que ça se reouvre en tournant ...)

Je coupais pas la Pdf non plus...

par **dadou86** Ven 23 Mar 2018 - 8:35

farmer62 a écrit:Il faut percer un débit mètre , le gars de ma concession me l'a fait et ça limite la montée de pression ! renseignez vous pour cette manip

Pour le débitmètre je ne savais pas, il m'avais percer une vanne 3 voies. Un débitmètre percé à toujours la même précision ? :réfléchi

par **Fabocacid** Ven 23 Mar 2018 - 9:23

J'ai modifié les paramètres expliqués page 9 de ce topic
Menu machine
page 2
Rampe de démarrage config
J'ai mis 7 kmh et 4 s contre 10 et 6

Et ça marche bien mieux la pression monte lors de la manoeuvre mais la mise à la bonne pression est quasi instantanée

Jusque là je n'avait pas trop ce soucis c'est ce qui me surprend

par **arrigan** Ven 23 Mar 2018 - 11:59

J'ai appelé le mécano qui m'a fait faire une modif
ce n'est pas le débimètre qu'il faut percer mais les raccords noirs qui sont dans les écrous rouge avant et après le debimètre de retour
Je l'ai fait et la pression monte beaucoup moins
Je l'ai fait avec un foret de 13 ou 14 il me semble et j'ai reétalonner le débimètre après
Le trou à l'intérieur est calibré en 6 ou 8 il me semble
Il m'a expliqué que les pics de pression sont dus au fait que les buses sont utilisées en limite haute de leur plage d'utilisation

problème pression sur pulvé Amazone - Page 12 Dsc_2512

problème pression sur pulvé Amazone - Page 12 Dsc_2512

par **Fabocacid** Ven 23 Mar 2018 - 12:02

Intéressant !

par **wild** Ven 23 Mar 2018 - 12:04

Ils font quoi chez amazone ? : tape

par **arrigan** Ven 23 Mar 2018 - 16:04

arrigan a écrit:J'ai appelé le mécano qui m'a fait faire une modif
ce n'est pas le débimètre qu'il faut percer mais les raccords noirs qui sont dans les écrous rouge avant et après le debimètre de retour
Je l'ai fait et la pression monte beaucoup moins
Je l'ai fait avec un foret de 13 ou 14 il me semble et j'ai reétalonner le débimètre après
Le trou à l'intérieur est calibré en 6 ou 8 il me semble
Il m'a expliqué que les pics de pression sont dus au fait que les buses sont utilisées en limite haute de leur plage d'utilisation

par **pig** Lun 16 Avr 2018 - 21:02

capteur de pression hs sur amazone
petite pièce au bout d'un fil 240 et quelques € : grr

par niot Mar 17 Avr 2018 - 12:41

[quote="Fabocacid"]J'ai modifié les paramètres expliqués page 9 de ce topic
Menu machine
page 2
Rampe de démarrage config
J'ai mis 7 kmh et 4 s contre 10 et 6

tu roules à quelle vitesse au travail ?

par **Fabocacid** Mar 17 Avr 2018 - 19:49

Ça dépend, entre 8 et 15 en gros
A l'azote quand j'ai eu le soucis évoqué plus haut j'étais à 7 km/h mais 4.5 bar au trifilet

par **fergie62** Mar 17 Avr 2018 - 19:56

Fabocacid a écrit:Ça dépend, entre 8 et 15 en gros
A l'azote quand j'ai eu le soucis évoqué plus haut j'étais à 7 km/h mais 4.5 bar au trifilet

J en ai parlé a un mécano spécialisé pulve
Perçage du debimetre, ça marche mais c est pas transcendent : rr

c est logique que ça monte en pression il n y a pas de vanne générale donc ça repasse par le dus
Ça le fait avec le N car souvent gros litrage et produit lourd
A l azote au lieu de couper les tronçons tu coupe la PDF : victoire

par **Fabocacid** Mar 17 Avr 2018 - 20:00

Oui c'est tout à fait ça fergie !!

par **fergie62** Mar 17 Avr 2018 - 20:02

A l azote je monte pas plus de 3.5bars ça tape beaucoup trop j aime pas entendre la pompe claquer

par **Fabocacid** Mar 17 Avr 2018 - 20:13

Oui c'est vrai mais j'ai que un jeu de trifilet et je vais tout avec

par Contenu sponsorisé

problème pression sur pulvé Amazone

problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone

Re: problème pression sur pulvé Amazone