probleme puma 165

par **lauva** Mer 5 Aoû 2015 - 21:28

Rappel du premier message :

question pour pro cnh!
sur mon puma 165 j'ai un souci en marche avant le tracteur se met en patinage au niveau de la transmission ,par ex en 8eme tu mets le pieds sur le frein il s'arrete et fini par se mettre au neutre et le code 2385 s'affiche en marche arriere aucun soucis ,les symptomes sont apparu d'un seul coup a passer du ddi :réfléchi

par **nonord** Lun 5 Oct 2015 - 22:03

fergie62 a écrit:
olivemeca a écrit:Vous parlez d'un bruit de "carrosserie" ou de transmission....?
Là j'ai du mal a vous suivre.
Bruit non identifié....

transmission!! origine indéterminée!!
bruit de carrosserie

par **BJ51** Mar 6 Oct 2015 - 17:44

" />

" />

surprise du jour
réducteur HS
sur un puma 140

par **nico58** Mar 6 Oct 2015 - 20:11

ta une photo des satellites?

par **BJ51** Mar 6 Oct 2015 - 20:21

[quote="nico58"]ta une photo des satellites? [/quote
Ok J en metterai une plus tard]

par **thierry01052** Mar 6 Oct 2015 - 20:26

combien d'heures????
bizarre comme il est bouffé....

par **nico58** Mar 6 Oct 2015 - 20:27

la couronne a morflé aussi?

pas de chance, je l'ai refais les roulements et changer la couronne qui les appuye sur un f100, ça coute un bras

par **allycondroz** Mar 6 Oct 2015 - 20:35

la vidange des reducteurs ont été fait quand? :réfléchi

ses la seul cause !! : victoire

par **BJ51** Mar 6 Oct 2015 - 20:36

Couronne morte
Satellites a changer
Il a pas 4000h
Et il est pas maltraité
C est plutôt la retraite ici

par **BJ51** Mar 6 Oct 2015 - 20:37

allycondroz a écrit:la vidange des reducteurs ont été fait quand?

A peine 1000h

par **thierry01052** Mar 6 Oct 2015 - 20:43

il avait pas assez d'huile?

en parlant de ça, mon mécano nouille me fait mettre de la 80/90 là dedans... et mon mécano communiste veut pas de ça! il reste à la préconisation constructeur :réfléchi

par **bingo** Mar 6 Oct 2015 - 20:48

la meme huile que dans le pont sur mes nouilles

par **ced62** Mar 6 Oct 2015 - 20:48

thierry01052 a écrit:il avait pas assez d'huile?

en parlant de ça, mon mécano nouille me fait mettre de la 80/90 là dedans... et mon mécano communiste veut pas de ça! il reste à la préconisation constructeur

Non, pas de 80w90 dans ces réductgeurs

par **MA 31** Mar 6 Oct 2015 - 21:23

chez deutz le conces conseillé de vidanger les réducteurs avants chaque vidange idem chez valtra .je vidange les réducteurs toutes les 2 vidanges 500h
pas assez d huile pour rouler à 40 km/h

par olivemeca Mar 6 Oct 2015 - 21:26

Salut, on peut mettre de la 80w90 ce ne sont que des pignons.
Ce qui parait le plus bizarre,c'est l'usure du planétaire, on dirait que les satellites ne sont pas alignés.c'est de l'usure ,ce n'est pas une dent qui a cassé et qui a provoqué le reste des dégâts.Ce réducteur a t-il déjà été ouvert?est ce que le circlips en bout du demi arbre de roue était présent?

par **thierry01052** Mar 6 Oct 2015 - 21:31

ced62 a écrit:
thierry01052 a écrit:il avait pas assez d'huile?

en parlant de ça, mon mécano nouille me fait mettre de la 80/90 là dedans... et mon mécano communiste veut pas de ça! il reste à la préconisation constructeur

Non, pas de 80w90 dans ces réductgeurs

J'en met depuis des milliers d'heures dans les bleus et ça va pas mal....
C'est une technique fiat pour réduire les fuites : rr

par **jardi85** Mar 6 Oct 2015 - 21:34

Il me semble bien qu'il vaut mieux mettre de la 85w140 en GL5 dans ces ponts avant ,enfin c'est ce qui se met dans les anciens Maxxum et le Magnum.
La 80w90 c'es dans les ancien pont ZF
Mai pour faire ce genre de dégât c'est peut être un défaut de pièce ... ou de montage ...

par **thierry01052** Mar 6 Oct 2015 - 21:45

La préco c'est de l'huile de pont : victoire

Je pense aussi à un mauvais montage

par **nico58** Mar 6 Oct 2015 - 21:57

thierry01052 a écrit:La préco c'est de l'huile de pont
Je pense aussi à un mauvais montage

idem

par **fergie62** Mar 6 Oct 2015 - 21:58

85w140 c est pour des réductions finales genre pont arrière d un 3690

par **BJ51** Mer 7 Oct 2015 - 8:44

nico58 a écrit:ta une photo des satellites?

" />

" />

par **wild** Mer 7 Oct 2015 - 9:26

et les puma cvx ça marche ou pas ? :réfléchi

par **Bugiste** Mer 7 Oct 2015 - 22:16

BJ51 a écrit:" />" />

surprise du jour
réducteur HS
sur un puma 140

Il y avait les 2 circlips sur l'arbre ?

par **BJ51** Mer 7 Oct 2015 - 22:36

C est pas moi qui fait l intervention
Mais a priori tout était a sa place

par **nico58** Mer 7 Oct 2015 - 22:51

BJ51 a écrit:
nico58 a écrit:ta une photo des satellites?

" />
" />

tout est mort!

la tuile!

tu es assuré bris?

par **emile45** Mer 7 Oct 2015 - 22:54

3 a 4000 euros en neuf à mon avis , c'est la tuile , souvent des dégâts comme ca sont du à un mauvais remontage , serrage des roulements conique avec les cales mais ça peut être autre chose

par **BJ51** Jeu 8 Oct 2015 - 7:26

Les réducteurs ont été démonté il y a maintenant 3 ans par le concessionnaire
Nico tu penses vraiment que l assurance fonctionne dans un cas commence lui la?

par **nico58** Jeu 8 Oct 2015 - 8:25

BJ51 a écrit:Les réducteurs ont été démonté il y a maintenant 3 ans par le concessionnaire
Nico tu penses vraiment que l assurance fonctionne dans un cas commence lui la?

oui, si moins de 10 ans c'est bon

ça dépend comment tu es assuré?

il est de quel année?

tu aura la franchise, et la vétusté à ta charge!

par **allycondroz** Jeu 8 Oct 2015 - 8:28

j ai eu le meme sur téléscopic jcb
les 3 pignons + le centrale 1000 euro

par **BJ51** Jeu 8 Oct 2015 - 8:41

nico58 a écrit:
BJ51 a écrit:Les réducteurs ont été démonté il y a maintenant 3 ans par le concessionnaire
Nico tu penses vraiment que l assurance fonctionne dans un cas commence lui la?

oui, si moins de 10 ans c'est bon

ça dépend comment tu es assuré?

il est de quel année?

tu aura la franchise, et la vétusté à ta charge!

2008

par **faeane** Jeu 8 Oct 2015 - 8:45

Un client a eu sa sur un TG la tueille 10000 juste pièces hors MdO, voila pourqoui les TG sont bon marché en occase. Pièces Américaine hors de prix

par **nico58** Jeu 8 Oct 2015 - 12:45

BJ51 a écrit:
nico58 a écrit:
BJ51 a écrit:Les réducteurs ont été démonté il y a maintenant 3 ans par le concessionnaire
Nico tu penses vraiment que l assurance fonctionne dans un cas commence lui la?

oui, si moins de 10 ans c'est bon

ça dépend comment tu es assuré?

il est de quel année?

tu aura la franchise, et la vétusté à ta charge!

2008

c'est bon pour le bris normalement

par **fergie62** Jeu 8 Oct 2015 - 13:56

faeane a écrit:Un client a eu sa sur un TG la tueille 10000 juste pièces hors MdO, voila pourqoui les TG sont bon marché en occase. Pièces Américaine hors de prix

c est le chef qui va etre content : ha

par **faeane** Jeu 8 Oct 2015 - 16:48

fergie62 a écrit:
faeane a écrit:Un client a eu sa sur un TG la tueille 10000 juste pièces hors MdO, voila pourqoui les TG sont bon marché en occase. Pièces Américaine hors de prix
c est le chef qui va etre content

par **allycondroz** Jeu 8 Oct 2015 - 21:10

un voisin a eu sa sur un gros magnum il parlait de 15 a 20000 euro rame

par **Bugiste** Jeu 8 Oct 2015 - 22:19

BJ51 a écrit:
nico58 a écrit:
BJ51 a écrit:Les réducteurs ont été démonté il y a maintenant 3 ans par le concessionnaire
Nico tu penses vraiment que l assurance fonctionne dans un cas commence lui la?

oui, si moins de 10 ans c'est bon

ça dépend comment tu es assuré?

il est de quel année?

tu aura la franchise, et la vétusté à ta charge!

2008

Si tu es assuré bris de machine et que tu as fais ton entretien en temps et en heures, pas de soucis, hormis la franchise contractuel et la vétusté sur les pièces. 4000 h = environ 40 %

par **kev53** Dim 11 Oct 2015 - 12:20

BJ51 a écrit:" />" />

surprise du jour
réducteur HS
sur un puma 140

tu as entendu un bruit pour aller voir le réducteur ?

Vendredi j'ai un réducteur du maxxum qui c'est mi à fuir d'un joint spy. Fuite pas importante mais qui doit être régler.

Ce matin je fait la vidange moteur et j'en profite pour regarder le niveau d'huile du réducteur , niveau ok mais le bouchon de vidange (aimanté) est plein d'une boue d'huile et métallique... aucunes limailles mais c'est une boue couleur argenté :réfléchi

l'huile est pas noir mais pas translucide non plus... Je n'ai plus la date de la dernière vidange car le mécano de la commune à fermé donc plus de fiche historique (faudrait retrouver la facture)

Avec une lampe j'ai un visuel sur le pignons et à priori il n'ont aucunes marques , ya des roulement dedans ?

demain je repars ensiler et je peux pas prendre le 1455 car les silos sont trop étroits et il va être comme un éléphant dans un magasin de porcelaine dedans :réfléchi

par **sevi** Dim 11 Oct 2015 - 12:33

change l'huile au plus vite(1.5 L x2 )

par **kev53** Dim 11 Oct 2015 - 13:26

je fais ma journée demain et je vais appeler pour prendre rendez en concession...

je vais demander qu'ils démontent le réducteur complètement car j'ai pas envie de tout fracassé Crying or Very sad

par **kev53** Dim 11 Oct 2015 - 13:28

sur le manuel c'est de la 10w30 mais pas les mêmes spécificités que l'huile moteur, bizarre..

par **sevi** Dim 11 Oct 2015 - 19:21

non,c'est la même que le relevage

par **sevi** Dim 11 Oct 2015 - 19:26

pour faire le niveau,il faut la position ''3 heures''
c'est a dire,2 satellites en haut et 1 en bas

par **wild** Dim 11 Oct 2015 - 20:27

BJ51 a écrit:" />" />

surprise du jour
réducteur HS
sur un puma 140

pour moi il y a un truc qui c'est promené la dedans , tu as retrouvé les circlips ?

par **kev53** Dim 11 Oct 2015 - 20:33

après vérification il s'avère que la roue à du jeu donc surement le roulement qui rend l'âme ...

la prochaine fois qu'il sort du bâtiment c'est pour aller en concession

par **nico58** Lun 12 Oct 2015 - 10:47

kev53 a écrit:après vérification il s'avère que la roue à du jeu donc surement le roulement qui rend l'âme ...

la prochaine fois qu'il sort du bâtiment c'est pour aller en concession

combien d'heures?

par **BJ51** Mar 13 Oct 2015 - 0:20

Les circlips étaient bien à leur place
Kev il y a bien eu un bruit ( plutôt violent d ailleurs )
Pont avant enclenché
L assurance ne fonctionne pas
Facture d env 1500 euros hors MO

par **kev53** Mar 13 Oct 2015 - 8:34

nico58 a écrit:
kev53 a écrit:après vérification il s'avère que la roue à du jeu donc surement le roulement qui rend l'âme ...

la prochaine fois qu'il sort du bâtiment c'est pour aller en concession

combien d'heures?

5300 hr

par Thierry21 Mar 13 Oct 2015 - 11:33

BJ51 a écrit:" />" />

surprise du jour
réducteur HS
sur un puma 140

c'est arrivé comment, quel application pour le tracteur?

j'ai tendance à dire qu'une casse sur pont avant/réducteur est du à un manque d'entretien (remplacement de l'huile des réducteurs) ou relevage mal utilisé (3ème point ar qui pousse et grosse masse avant)

par **nico58** Mar 13 Oct 2015 - 12:35

BJ51 a écrit:Les circlips étaient bien à leur place
Kev il y a bien eu un bruit ( plutôt violent d ailleurs )
Pont avant enclenché
L assurance ne fonctionne pas
Facture d env 1500 euros hors MO

pourquoi elle marche pas l'assurance?

par **kev53** Jeu 15 Oct 2015 - 16:45

je viens de récupérer mon tracteur et à priori j'ai eu du bol..

une visse était en train de ce barrée dans le réducteur et ça aurais fait un sacré chantier dedans.

sinon les roulements de roues ont été changés

par **BJ51** Ven 16 Oct 2015 - 8:48

nico58 a écrit:
BJ51 a écrit:Les circlips étaient bien à leur place
Kev il y a bien eu un bruit ( plutôt violent d ailleurs )
Pont avant enclenché
L assurance ne fonctionne pas
Facture d env 1500 euros hors MO

pourquoi elle marche pas l'assurance?

mon contrat d assurance ne prend pas en compte le bris materiel

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