probleme puma 165

par **lauva** Mer 5 Aoû 2015 - 21:28

Rappel du premier message :

question pour pro cnh!
sur mon puma 165 j'ai un souci en marche avant le tracteur se met en patinage au niveau de la transmission ,par ex en 8eme tu mets le pieds sur le frein il s'arrete et fini par se mettre au neutre et le code 2385 s'affiche en marche arriere aucun soucis ,les symptomes sont apparu d'un seul coup a passer du ddi :réfléchi

par **ford county** Dim 25 Oct 2015 - 8:11

Maxime1234 a écrit:Les P C et R C , sont moins fiables comparées aux boites autocommand et électro-command mais elles le sont quand même , j'aurai bien aimer voir les 10000 heures sur le tableau de bord de ton TM , tu as dû le vendre une misère ???

Qu'est-ce que tu racontes , les boîtes power command moins fiables que quoi ?
On y touche jamais au PC

par **thierry01052** Dim 25 Oct 2015 - 8:43

Dis Bastien tu pourrais pas réduire un peu ta signature, tu tiens toute la place
: victoire

par Invité Dim 25 Oct 2015 - 8:54

B NH 01 a écrit:Qu'est-ce que vous faites avec ce machin? C 'est pas normal...

l'amour rend fou et aveugle! médite là dessus!
tu défends, l'indéfendable! ce tracteur est une merde! ni plus ni moins! le chauffeur n'a rien a voir la dedans.

par Invité Dim 25 Oct 2015 - 8:58

thierry01052 a écrit:Dis Bastien tu pourrais pas réduire un peu ta signature, tu tiens toute la place

C'est fait! Very Happy

par Invité Dim 25 Oct 2015 - 8:59

LE CAM a écrit:
B NH 01 a écrit:Qu'est-ce que vous faites avec ce machin? C 'est pas normal...
l'amour rend fou et aveugle! médite là dessus!
tu défends, l'indéfendable! ce tracteur est une merde! ni plus ni moins! le chauffeur n'a rien a voir la dedans.

J'avais compris que c'était une merde... Je sais reconnaître les torts de ma marque...

par **MA 31** Dim 25 Oct 2015 - 18:15

vraiment un loup.
maintenant les heures s affichent plus l écran est blanc , très bien pour la location.

par **kev53** Dim 25 Oct 2015 - 19:08

MA 31 a écrit:vraiment un loup.
maintenant les heures s affichent plus l écran est blanc , très bien pour la location.

t'a vraiment pas de bol avec ton taxi car moi avec 5300 hr j'ai pas eu le quart de tes problèmes (je croise les doigts Embarassed

)

tu peux pas le liquidé ? tu mets la pression au concessionnaire pour qu'il te vire sa

par **wild** Dim 25 Oct 2015 - 19:14

tu as été marabouté : ha

par **hermine 22** Dim 25 Oct 2015 - 19:21

MA 31 a écrit:vraiment un loup.
maintenant les heures s affichent plus l écran est blanc , très bien pour la location.

on avait été en voir un il y a 3 ou 4 ans
l'impression n'avait pas été bonne
trop de connexion insuffisamment protégée sous la cabine

par **MA 31** Dim 25 Oct 2015 - 19:45

actuellement le conces me propose un t 7 200 cela ne change pas le confort de la cabine reste inconfortable .
le conces dit cela vient des amortisseurs sur le nh .ils sont inclines

par Invité Dim 25 Oct 2015 - 19:56

MA 31 a écrit:actuellement le conces me propose un t 7 200 cela ne change pas le confort de la cabine reste inconfortable .
le conces dit cela vient des amortisseurs sur le nh .ils sont inclines

Faut régler les suspensions de cabine et mettre de bons amortisseurs et avoir un siège digne de ce nom...

par **thierry01052** Dim 25 Oct 2015 - 19:59

tu vois que des défauts alors pourquoi tu changes pas de marque? :réfléchi

par **MA 31** Dim 25 Oct 2015 - 22:56

quelle est la marque sans probleme .
le probleme des jeunes qui font le s a v . ils n ont plus amour du travail bien fait . ils font les heures et chao.

par Invité Lun 26 Oct 2015 - 20:39

Pour ce qui est du T7.200 , il vaut mieux en autocommand sinon tu n'auras pas de changement avec le puma , elle est plus souple question transport ou même au champs , ce qui est de la souplesse avec une masse de 900 kg le pont avant suspendu travaille mais moins que ce des valtra.

par **wild** Lun 26 Oct 2015 - 20:41

un voisin m'a dit qu'il faut monter une deuxième boule d'azote pour que le pont avant soit plus souple

par Invité Lun 26 Oct 2015 - 20:45

Peut être , il a peut être raison à oui j’avais oublié mettre une boule d'azote sur le relevage avant c'est le top .

par **thierry01052** Lun 26 Oct 2015 - 20:51

wild a écrit:un voisin m'a dit qu'il faut monter une deuxième boule d'azote pour que le pont avant soit plus souple

exact! le tout est de savoir quel tarage.
ils font même un kit chez CNH mais le prix : chut

par **hermine 22** Mar 27 Oct 2015 - 2:27

MA 31 a écrit:quelle est la marque sans probleme .
le probleme des jeunes qui font le s a v . ils n ont plus amour du travail bien fait . ils font les heures et chao.

je ne sait pas ce que vous faites comme boulot pas plus que je ne connais vos terres
mais les problèmes sont surtout chez ceux qui sont au taquet en permanence en puissance
meme si ca coute un peu ,avoir des chevaux en rapt ,ca préserve la mécanique

par **ADBLUE** Mar 27 Oct 2015 - 7:57

hermine 22 a écrit:
MA 31 a écrit:quelle est la marque sans probleme .
le probleme des jeunes qui font le s a v . ils n ont plus amour du travail bien fait . ils font les heures et chao.
je ne sait pas ce que vous faites comme boulot pas plus que je ne connais vos terres
mais les problèmes sont surtout chez ceux qui sont au taquet en permanence en puissance
meme si ca coute un peu ,avoir des chevaux en rapt ,ca préserve la mécanique

+ 1

par **MA 31** Mar 27 Oct 2015 - 10:07

le travail du puma 160
faucheuse 3.5m
faneuse
andainneur
remorque + round baler en 2015
labour 5 socs quand le tm est occupé
porter à manger aux vaches
le service après vente était sérieux. je n aurais pas de probleme .

par **fergie62** Mar 27 Oct 2015 - 10:44

ADBLUE a écrit:
hermine 22 a écrit:
MA 31 a écrit:quelle est la marque sans probleme .
le probleme des jeunes qui font le s a v . ils n ont plus amour du travail bien fait . ils font les heures et chao.
je ne sait pas ce que vous faites comme boulot pas plus que je ne connais vos terres
mais les problèmes sont surtout chez ceux qui sont au taquet en permanence en puissance
meme si ca coute un peu ,avoir des chevaux en rapt ,ca préserve la mécanique
+ 1

alors toi t en rate pas une
avoir quelques chevaux de plus sur un tracteur d origine ok mais faire du tuning : ha

par **fergie62** Mar 27 Oct 2015 - 10:50

MA 31 a écrit:le travail du puma 160
faucheuse 3.5m
faneuse
andainneur
remorque + round baler en 2015
labour 5 socs quand le tm est occupé
porter à manger aux vaches
le service après vente était sérieux. je n aurais pas de probleme .

par ici il y a un puma 160cvx sur une 3essieux a pomme de terre : rr

par **Valtra des Mauges** Mar 27 Oct 2015 - 13:48

C'est du bricolage ça !! Je veux bien qu'il y a des pentes mais le 150 ch doit faire ça tranquillement !!

ça me pose question ces topics où on retrouve toujours les mêmes en train de se plaindre... Ok pour le confort sur un Puma, c'est pas l'Amérique mais ça doit quand même faire le taff sans trop de mal...

par **herve76** Mar 27 Oct 2015 - 15:47

un tracteur est fait pour sortir ses chevaux

par **hermine 22** Mar 27 Oct 2015 - 18:53

herve76 a écrit:un tracteur est fait pour sortir ses chevaux

sans doute
mais j'ai vu un tracteur sortir d'une concess chargé comme un mulet
les pneus écrasé au pas possible
la feraille doit faire des grimaces a mon avis

par **dan 80** Mar 27 Oct 2015 - 18:56

thierry01052 a écrit:
wild a écrit:un voisin m'a dit qu'il faut monter une deuxième boule d'azote pour que le pont avant soit plus souple
exact! le tout est de savoir quel tarage.
ils font même un kit chez CNH mais le prix

Ouai ils font un kit et je peux même te dire le prix : 1500 boules.
Sur le principe j'ai pas fait faire la modif !

par **gan 29** Mar 27 Oct 2015 - 19:57

Valtra des Mauges a écrit:C'est du bricolage ça !! Je veux bien qu'il y a des pentes mais le 150 ch doit faire ça tranquillement !!

ça me pose question ces topics où on retrouve toujours les mêmes en train de se plaindre... Ok pour le confort sur un Puma, c'est pas l'Amérique mais ça doit quand même faire le taff sans trop de mal...

+1

Je connais un puma 160 , 2300 h et jamais vu le mécano...

Plus de 150 ha de labour avec une grosse charrue lemken vari-large 5 corps , tonne à lisier de 14000 l , semis etc ...

par **valtra t4** Mar 27 Oct 2015 - 20:20

bonsoir a tous pour vos problemes de confort je sais que l on peut faire diminuer la pression de la boule d azote de la suspension du pont avant et il parait que ça se ressent bien en cabine( plus souple)mais je ne connais pas la pression de gonflage optimale.les specialistes hydraulique sont equipés en materiel pour faire ce genre de choses et ça doit pas couter trop cher!

par **john38** Mar 27 Oct 2015 - 22:31

herve76 a écrit:un tracteur est fait pour sortir ses chevaux

+1

par **allycondroz** Mer 28 Oct 2015 - 12:29

gratteplanete10 a écrit:
"allycondroz"]le mien va etre opéré de la semaine code 2385 embrayage de vitesse déféctueux
3700 h

je suppose qu il va etre coupé en 2 ???? tu nous diras quel embrayage a dégagé merci

verdict est tombé les disques des embrayage mort par chance la boite na rien
la cause ,moteur trop puissant a cause puce, 210 ch d origine et maintenant 240 ch
merci concessionnaire de l avoir réparé en 2 jour : victoire

par Invité Mer 28 Oct 2015 - 12:33

T'aurais pas dû le pucer! : victoire

par **allycondroz** Mer 28 Oct 2015 - 12:43

va réfléchir pour acheté plus gros optimun ou magnum peut etre
on verra

par **nonord** Mer 28 Oct 2015 - 12:46

quel modèle en panne allycondroz?

par Invité Mer 28 Oct 2015 - 12:50

Nonord: tu vas reprendre quoi à la place du T7?

par **nonord** Mer 28 Oct 2015 - 13:18

B NH 01 a écrit:Nonord: tu vas reprendre quoi à la place du T7?

j'attends le commercial et l'inspecteur commercial bleu:tout dépend d'eux
suite à l'intervention sur mon t7 en septembre et au pb toujours non réglé,aucun retour de nh(j'en conclue qu'ils s'en tapent royalement)si ça ne se règle pas comme je l'entends,je recrache toute la valda ici!!!!!
la question :remplacer un t7 /200 par quoi??(pour ne pas être emmerdé!!)plus de power,pas d'autocommand=> range :réfléchi

j'ai eu un tracteur neuf à pb:que me proposera-t-on????
je vais commencer par demander le remplacement pure et simple à l'identique Laughing

par Invité Mer 28 Oct 2015 - 13:23

Pourquoi pas d'AC? Pas eu de pb avec le T7000?

par **wild** Mer 28 Oct 2015 - 13:24

ils ont trouvé d'où venait le bruit ?

par **nonord** Mer 28 Oct 2015 - 13:41

wild a écrit:ils ont trouvé d'où venait le bruit ?

non
tracteur de sept14,couple conique changé après la fin des travaux de printemps=> pas mieux(5 semaines à l'atelier)
1/2 arbres de roues ar + pignons dans les réducteurs changés après moisson(et avant semis d'automne)=> pas mieux(3 semaines parti)
ah si j'oublie:pour les vibrations ressenties ils ont changé les silent block de cabine=> bizarement pas mieux non plus

la prochaine fois ils changent quoi?la boîte,le moteur..........
STOP!!!!!tracteur neuf 2 mois indisponibles sur 12 la première année(il est garanti 3 ans)
les pb en garantie constructeur restent en garantie constructeur jusqu'au règlement du pb
ça va fumer sec!!!!!
difficile d'avoir un tracteur de prêt:j'ai la 1000éco et pdf av

et je ne veux pas d'une vieille gimbarde

par **bzh centre** Mer 28 Oct 2015 - 14:19

nonord,demandes a nh de t'envoyer un proto,là tu sauras que tu peux te permettre des pannes : victoire

par **nonord** Mer 28 Oct 2015 - 17:06

bzh centre a écrit:nonord,demandes a nh de t'envoyer un proto,là tu sauras que tu peux te permettre des pannes

j'ai donné dans le proto pulvé(porté 1800l 30m repliage ar) super pulvé mais rampe de merde(ne jamais dépasser 24 m en porté

)3ans je viens de le changer triste

€€€(trainé 33m c'est un choix je ne change plus de roues,déjà avec le porté)(premiers désherbages hier,j'appréhendais la prise en main:nickel ouf)
alors un proto tracteur :réfléchi

ou alors blinder le truc en cas de pb Twisted Evil

par Invité Mer 28 Oct 2015 - 17:16

B NH 01 a écrit:Pourquoi pas d'AC? Pas eu de pb avec le T7000?

par **nonord** Mer 28 Oct 2015 - 17:24

pas encore de pb avec le 7040 : rr

(1500h)celui là je ne le change pas pour raison fiscale!!! j'ai compris,ça marche je garde!!
un AC :réfléchi

pour mon cas gain conso nul j'en ai essayé 1(un t6/160) ça va bien mais ça ne fait rien de+ qu'un autre et c'est + cher donc :réfléchi

maintenant si on me prouve que c'est hyper fiable.....(parole d'un chef d'atelier grosse base nh:uniquement valable pour arrachage pdt)

par Invité Mer 28 Oct 2015 - 17:29

t'as donc le 8360, le 7040 et le T7? Faut que tu reprennes un T7 en Range Command, genre le même que t'as ou moins puissant, un T7.185

par **dan 80** Mer 28 Oct 2015 - 18:53

nonord a écrit:pas encore de pb avec le 7040 (1500h)celui là je ne le change pas pour raison fiscale!!! j'ai compris,ça marche je garde!!
)

1500H c bon. Faut juste que tu le changes avant 3000H pour pas avoir à refaire le pont avant...

par Invité Mer 28 Oct 2015 - 19:01

dan 80 a écrit:
nonord a écrit:pas encore de pb avec le 7040 (1500h)celui là je ne le change pas pour raison fiscale!!! j'ai compris,ça marche je garde!!
)
1500H c bon. Faut juste que tu le changes avant 3000H pour pas avoir à refaire le pont avant...

ça c'était sur les premiers...

par **ford county** Mer 28 Oct 2015 - 19:01

allycondroz a écrit:
gratteplanete10 a écrit:
"allycondroz"]le mien va etre opéré de la semaine code 2385 embrayage de vitesse déféctueux
3700 h

je suppose qu il va etre coupé en 2 ???? tu nous diras quel embrayage a dégagé merci

verdict est tombé les disques des embrayage mort par chance la boite na rien
la cause ,moteur trop puissant a cause puce, 210 ch d origine et maintenant 240 ch
merci concessionnaire de l avoir réparé en 2 jour

c'est sur quel modèle ??

par **dan 80** Mer 28 Oct 2015 - 19:45

B NH 01 a écrit:
dan 80 a écrit:
nonord a écrit:pas encore de pb avec le 7040 (1500h)celui là je ne le change pas pour raison fiscale!!! j'ai compris,ça marche je garde!!
)
1500H c bon. Faut juste que tu le changes avant 3000H pour pas avoir à refaire le pont avant...

ça c'était sur les premiers...

2010 ! Tu lâches rien, t'y crois dur comme fer : rr

Effectivement le montage a été modifié mais les premiers modifiés n'ont pas encore les 3000H...

par **allycondroz** Mer 28 Oct 2015 - 20:01

nonord a écrit:quel modèle en panne allycondroz?

puma 210

par **nico58** Mer 28 Oct 2015 - 20:07

allycondroz a écrit:
nonord a écrit:quel modèle en panne allycondroz?

puma 210

tu fais le calibrage tout les combien?

tu trouve qu'il est souple ou plutôt brutal en changeant de vitesse?

par **allycondroz** Mer 28 Oct 2015 - 20:09

tous les 300 h et vitesse etait tres souple
l agent dis trop ch sous le capot et reste suis pas rame

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